ייל קאַנסאַמשאַן אין די מאָטאָר. זעקס סיבות

איינער קענען קוים געפינען אַ מאָטאָריסט וואס וואָלט ניט האָבן באַזאָרגט וועגן די געוואקסן ייל קאַנסאַמשאַן. ספּעציעל אַ שאָד ווען דעם כאַפּאַנז מער מיט די נייַ מאָטאָר. מיר פאָרשטעלן די מערסט פּראָסט סיבות פֿאַר וואָס עס איז קאַנסאַמשאַן פון ייל אין די מאָטאָר.

1. יבעריק דרוק אין די קראַנקקאַסע

פֿאַר אַלע מאָטאָרס קעראַקטערייזד דורך קלאַפּ-דורך. רעכט צו דער הויך דרוק גאַסאַז פון קאַמבאַסטשאַן קיין פאַל אין די פּיסטאָן רינגס און אין די קראַנקקאַסע. אויב, רעכט צו טראָגן פון די וואַלווז, רינגס און פּיסטאָנס בלאָוובי קורס יקסידז דער נאָרמאַל, דעמאָלט דער מאָטאָר האָוסינג עס איז אַ זייער הויך דרוק, און די בוימל האט צו זיין פּושט דורך די פּלאָמבע. אַ ילאַסטראַטיוו משל - אַ וואַלוו סטעם פּלאָמבע יקספּיריאַנסינג הויך דרוק אויך הויך מאַסע. דעם לידז צו די פאַקט אַז די ייל קאַנסאַמשאַן פון די מאָטאָר איז זייער געוואקסן.

2. ינקאָררעקט פֿאַרזאַמלונג פון די צילינדער קאָפּ

אויב פאַלש פֿאַרזאַמלונג פון טיילן זאל דערשייַנען סקיוד עלעמענטן. ווי אַ רעזולטאַט, אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער געגנט זענען געגרינדעט פון ליקס, בלאַקינג דער דרך צו די בוימל קרייַז. מוזן זיין רעספּעקטעד אין די סיקוואַנס פון טייטנינג פּראָצעדור און ווינקל סקרוינג די באָלץ צו פאַרמייַדן וואָרפּינג.

3. פּאָאָרלי מאָטאָר בוימל

ווען ניצן ימפּראַפּער אָדער אָרעם גראַדעס פון בוימל קענען ניט ענשור פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע פון די מאָטאָר אין אַלע אַפּערייטינג מאָדעס. לעמאָשל, ינקריסאַז מאָטאָר טראָגן בעשאַס קאַלט סטאַרץ, הויך-טעמפּעראַטור אַפּערייטינג באדינגונגען, און אנדערע. די ייל מוזן שטימען פּונקט צו די מאַשין פאַבריקאַנט ס ינסטראַקשאַנז. און ביידע פאָרשטעלונג פּראָפּערטיעס און וויסקאָסיטי.

4. ווער פּאָמפּע (ברענוואַרג פּאַמפּס , הויך דרוק)

אין 25% פון קאַסעס פון הויך ייל קאַנסאַמשאַן אין די מאָטאָר אַקערז רעכט צו טראָגן אין-שורה ינדזשעקשאַן פּאָמפּע. שמירעכץ פּאָמפּע פּאַרץ איז געטאן דורך די קאָראַספּאַנדינג קרייַז פון די מאָטאָר. אויב די יסודות פון די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע וואָרן, בשעת די פּיסטאָנס, די בוימל קענען באַקומען אין די אַרבעט געגנט פון די פּאָמפּע. דאָרט עס איז געמישט מיט די דיזאַל ברענוואַרג און וועט באַקומען אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. צו רעדוצירן די קאַנסאַמשאַן פון ייל אין די מאָטאָר, עס איז required צו קעסיידער טשעק אין-שורה פּאָמפּע, ספּעציעל אין דיזאַל ענדזשאַנז.

5. סקיוד סילינדערס

אויף קרום סילינדערס ינדיקייץ אַניוואַן קאָנטאַקט לאַטע מיט באַזונדער ערטער טרוקן אַקטינג צילינדער אַרבל. אויב די ויסווייניקסט וואַנט פון די צילינדער לייַנער זענען פאָרשטעלן אַניוואַן ספּאַץ, עס איז אַ קלאָר צייכן פון בוקקלינג. ווי אַ קאַנסאַקוואַנס - די פּיסטאָן רינגס קענען נישט צושטעלן די געהעריק מדרגה פון סילינג, און ייל פלאָווס אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. אין דערצו, געוואקסן דרוק אין די מאָטאָר קראַנקקאַסע. מעגלעך ז קרום אַרייַננעמען :. אונגאורדענט באָלץ, קאָנטאַקט קעראָוזשאַן, פאָולינג פון קאָאָלינג סיסטעמען, אאז"ו ו ביטע ריכטיק די קרום, און די ייל קאַנסאַמשאַן פון די מאָטאָר איז רידוסט באטייטיק.

6. אונגאורדענט וישאַלט

דורכפאַל צו נאָכקומען מיט פּריסקרייבד דורך די פאַבריקאַנט פון די מאָטאָר פאָרמיטל דורכקוק פּעריאָדיסיטי אין עס וועט שטענדיק זיין סוילד בוימל. זינט בעשאַס אָפּעראַציע ביסלעכווייַז קאַנסומד אַדאַטיוו פּעקל, עס איז אַ ריזיקירן פון דיטיריעריישאַן. צו ויסמייַדן ברייקידזש, דאַרפן מער אָפט טאַפּינג אַרויף די בוימל אין די מאָטאָר.