טערמאַסטאַט - סימפּטאָמס און וועגן צו סאָלווע פּראָבלעמס

קיין מאָטאָר ריקווייערז קאָאָלינג בעשאַס אָפּעראַציע. צו דעם סוף, אין די בלאָק האָבן ספּעציעל טשאַנאַלז, און צוגעשטעלט אַרויס טערמאַסטאַט. די גאנצע סיסטעם איז קאָננעקטעד צו פּייפּס. סירקולאַטיאָן פון קאָאָלינג פליסיק צוגעשטעלט דורך אַ ספּעציעל וואַסער פּאָמפּע. די מענטשן רופן עס פּאָמפּע. אָבער ניט אַלע. צו די מאָטאָר וואַרמס אַרויף געשווינד, די פליסיק איז געצווונגען "דורכשניט אַוועק" און טוט נישט אַרומגיין אַ זיכער צייַט. צו קאָנטראָלירן די לויפן פון קולאַנט טערמאַסטאַט איז געניצט. סימפּטאָמס און זייַן אַפּאַראַט - שפּעטער אין דעם אַרטיקל.

שטריך

וואָס איז דאָס עלעמענט? דעם טערמאַסטאַט איז אַ קליין וואַלוו וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די אָפּעראַציע פון די קאָאָלינג סיסטעם. דער מיטל פּערפאָרמס די פֿונקציע פון מאַקאַניקלי טראַנספעררינג די קולאַנט פלאָווס פון פאַרשידענע טעמפּעראַטורעס.

ווי טוט עס אַרבעט?

אין קיין מאָטאָר ניצט צוויי סערקאַץ:

• קליין.
• גרויס.

אין ביידע עס איז קולאַנט. אָבער, נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, עס איז העאַטעד בלויז אויף די "קליין" קרייַז. אַזוי די מאָטאָר וועט קלייַבן אַרויף זייַן אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, וואָס, ווי מיר וויסן, איז 80-90 דיגריז סעלסיוס. קליין רינג - אַ היץ יקסטשיינדזשער הרובע גלייַך צו די מאָטאָר. די רגע קאַנטור אַרייַננעמען אַ קאַלאָריפער פּייפּס, וואָס האט אַ גרויס קאָאָלינג געגנט. עס איז די פראָנט פון די מאָטאָר קאַלאָריפער. אין נאך, די לופט ינטייק גיט אַ ספּעציעל ימפּעללער. דעם קען זיין אַ וויסקאַס קאַפּלינג אָדער מאָטאָר. אָבער, אָפּעראַציע פון די יסודות איז ניט אָפענגיק אויף דעם טערמאַסטאַט (טעמפּעראַטור סענסער איז אַקטיווייטיד אָדער די פאָר גאַרטל קראַנקשאַפט). אַז אין דעם צייַט עס איז אַ טערמאַסטאַט מיט זיך? אין דער צייַט פון סטאַרטינג די מאָטאָר, די וואַלוו איז פֿאַרמאַכט. ין די טערמאַסטאַט איז אַ טעמפּעראַטור אָפּרופיק וואַקס. ווי די קולאַנט טעמפּעראַטור עס הייבט צו פאַרגרעסערן אין באַנד. טאַקי, די וואַקס סקוויזיז די גומע פּענכער. די יענער הייבט צו שטופּן די טשראָמעד מעטאַל סטעם אַז לידז צו די אַרבעט פון די וואַלוו זיך. ווען דער טעמפּעראַטור ריטשט 70-80 דיגריז (יעדער פאַבריקאַנט זייער נומערן אין דעם קייט), די טערמאַסטאַט אָפּענס. פליסיק סערקיאַלייץ פול גרויס קרייַז קומט די קאַלאָריפער. אַמאָל די טעמפּעראַטור דיקריסאַז (למשל, ווען די מאָטאָר איז אַוועק) אונטער דער קאַמף פון די צוריקקומען פרילינג די וואַלוו קלאָוזיז. דאס כאַפּאַנז אַלע מאַקאַניקלי, אָן די נוצן פון עלעקטראָניק.

ווי איר קענען זען, דער מיטל האט אַ פּשוט ארבעטן פּרינציפּ. אבער, מאל דעם מעקאַניזאַם איז פאַלטערינג. וואונדער פון טערמאַסטאַט דורכפאַל, צו "רענאָ לאָגאַן" שטעלן, שטענדיק באגלייט דורך אָוווערכיטינג. אבער ערשטער זאכן ערשטער. אַזוי, דאָ מיר באַטראַכטן די הויפּט סימפּטאָמס און וואונדער פון אַ טערמאַסטאַט Malfunction.

"לאָגאַן" 1.6 האט אַ קופּער טערמאַסטאַט. זייַן דינסט לעבן איז גאַנץ גרויס (10 אָדער מער יאר). אבער זיין חסרונות איז ניט נייטיק צו פאַרהאַלטן די פאַרבייַט.

ווי צו באַשליסן שעדיקן?

זינט די וואַלוו איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די אָפּעראַציע פון די קאָאָלינג סיסטעם פֿאַר פליסיק סערקיאַליישאַן סערקאַץ איז דיסטורבעד. אָפֿט, די טערמאַסטאַט איז סטאַק אין די פֿאַרמאַכט שטעלע. ווייַל פון דעם אַנטיפרעעזע איז נישט גאָר קולד אַפֿילו ווען די 90-גראַד טעמפּעראַטור. ווי אַ רעזולטאַט, די מאָטאָר וועט אָוווערכיט. טיפּיקאַללי, נאָך דעם די קאָפּ בלאָק דזשיאַמאַטרי איז דיסטורבעד. פאַרריכטן פון אַזאַ צילינדער קאָפּ קענען ניט זיין - נאָר פאַרטרעטער. אַזוי טאָן ניט איגנאָרירן די טעמפּעראַטור סענסער.

וואָס אויב די מאָטאָר סיזד "אָוווערכיטינג"?

ערשטער פון אַלע, איר זאָל פאַרמאַכן אַוועק די מאָטאָר. עפענען די קאַפּטער און לאָזן די מאָטאָר קיל. אין קיין פאַל ניט קיל עס פאָרסיבלי דורך ספּרייינג מיט וואַסער. דאס וועט פירן צו קראַקס אין די בלאָק אָדער קאָפּ. אויך, טאָן ניט עפענען די יקספּאַנשאַן טאַנק היטל - עס קענען דרייען. וואַרטן ביז די מאָטאָר האט קולד זיך. צו באַקומען צו דעם אָרט פון פאַרריכטן קענען זיין טאָוד אָדער שלעפּן טראָק.

מאָטאָר ניט וואָרמד אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטורעס

אַדלי גענוג, אָבער עס איז אויך אָפֿט אַ צייכן פון טערמאַסטאַט Malfunction. "קאַלינאַ" איז אויך פּראָנע צו דער דערשיינונג. אויב די וואַלוו איז סטאַק אין די עפענען שטעלע, די פליסיק איז כּסדר צעשיקט אין אַ גרויס קרייַז. דער מאַשין וועט זיין אַ לאַנג צייַט צו וואַרעם אַרויף.

אַפֿילו אין די לויף פון די מאָטאָר טעמפּעראַטור טוט נישט יקסיד דער ציל פון 60 דיגריז. ווי איר קענען זען, אָוווערכיטינג - עס איז נישט די הויפּט פֿעיִקייטן פון אַ טערמאַסטאַט Malfunction. וואַז קלאסישע מאָדעלס איז ניט אַז אַנדערש. די מאָטאָר זאָל לויפן אין זייַן קייט. אַנדערש, די וויסקאָסיטי פון די ייל וועריז, די פּראָפּערטיעס פון די פילם און קליראַנסיז אויף די וואַלווז. די מאָטאָר איז אונטערטעניק צו הויך לאָודז.

וואָס איז עס געשעעניש?

דעם טערמאַסטאַט איז געווען בראָקען פֿאַר וועלכער סיבה? סימפּטאָמס זענען אָפֿט געפֿירט דורך אַ הילעל פון די אָרנטלעכקייַט פון דעם פּלאַן. זינט די וואַקס איז ליגן ין די קייסינג, עס פלאָווס און מיקסעס מיט די קולאַנט. אָרנטלעכקייַט הילעל איז רעכט צו נידעריק-קוואַליטעט אַנטיפרעעזע אָדער אַנטיימלי פאַרבייַט. ווי אַ רעזולטאַט, די סיסטעם איז אונטער צו קעראָוזשאַן פּראַסעסאַז. רער ין און דער טערמאַסטאַט אָנהייבן צו זשאַווער. ווייַל פון די קעראָוזשאַן ינקריסאַז רייַבונג קראַפט פון די באַוועגלעך רוט. ווייַל פון וואָס האט דיסראַפּטיד אַ מיטל אַזאַ ווי אַ טערמאַסטאַט? סימפּטאָמס קענען ווערן געפֿירט דורך אָפט און לאַנג מאָטאָר וואַרעם. צו ברענגען די מאָטאָר אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, טאָן ניט האַלטן עס צו "ליידיק" פֿאַר 10 מינוט. עטלעכע דריווערס זענען בעסאַכאַקל אַדווייזד צו נעמען באַוועגונג אָן וואָרמינג אַרויף, צוגעשטעלט אַז דער ערשטער 1-2 קילאָמעטערס וועט זיין אין די מאַכט שפּאָרן מאָדע (גיכקייַט איז ניט מער ווי צוויי הונדערט טויזנט). בעשאַס דעם קורץ צייַט פון צייַט די מאָטאָר איז ביכולת צו וואַרעם אַרויף צו די אַרבעט טעמפּעראַטור. אַמאָל די פייַל האט יקסידיד דער ציל פון 70, איר קענען אָנהייבן פול אָפּעראַציע.

ווי צו קאָנטראָלירן, אָן רימוווינג פון די מאָטאָר?

וועלכער וואונדער פון טערמאַסטאַט דורכפאַל, עס איז מעגלעך צו קאָנטראָלירן די "אין סיטו", אָן רימוווינג די מאָטאָר. אַזוי, אָנהייב די מאָטאָר און וואַרטן ביז די פייַל וועט מאַך די וואָג (און אָפֿט עס סטאַרץ מיט 40 דיגריז). ווייַטער, עפענען די קאַפּטער און זאָנד דער אויבערשטער און נידעריקער קאַלאָריפער קישקע. אויב דער נידעריקער עלעמענט איז געווארן וואַרעם כּמעט מיד (איידער די אָנהייב פון די באַוועגונג פון די פייַל), דעמאָלט דער טערמאַסטאַט דזשאַמד אין די עפענען שטעלע. ווען די מיטל איז פּערמאַנאַנטלי פֿאַרמאַכט, איר וועט זען אַן פייַל וועט אַקטיוולי "קריכן" אַרויף. דעם סאַגדזשעסץ ניט גענוגיק קאָאָלינג, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קאַלאָריפער. אבער צוטריט צו די סיסטעם, ליידער, איז פֿאַרמאַכט. נידעריקער נעזל בלייבט קאַלט, אַפֿילו ווען אַ טעמפּעראַטור שוועל איז קראָסט ביי 90 דיגריז.

קוק מיט דיסמאַנאַלינג

פֿאַר אַ מער פּינטלעך דיאַגנאָסיס אַראָפּנעמען די עלעמענט פון די פאָרמיטל און לייגן עס אין אַ פּאַן, ביז אַהער אָנגעפילט מיט וואַסער. די יענער וועט נאָכמאַכן אונדזער אַנטיפרעעזע. אַזוי, שטעלן דעם קאַנטיינער אויף אַ גאַז בורנער און קאָכן וואַסער. Carefully קוק אין דעם טערמאַסטאַט. ווי באַלד ווי די וואַסער אנגעהויבן צו בלאָז, דעפעקטיווע עלעמענט וועט עפענען די וואַלוו. איר וועט זען ווי עס וועט פאַרגרעסערן אין גרייס. אויב דאָס האט נישט פּאַסירן, און די וואַסער איז בוילינג, אַזוי די מיטל איז דזשאַמד.

וועגן פאַרריכטן

טערמאַסטאַט - אַ ניט רעפּאַיראַבלע נומער. עס ענדערונגען לעגאַמרע נייַ איינער. די פּרייַז פון דעם טערמאַסטאַט איז נישט צו גרויס אַפֿילו פֿאַר קאַרס. פּרייַז ראַרעלי יקסידז די שוועל פון 800 רובל.

סאָף

אַזוי, מיר פיגורעד אויס וואָס האט אַ טערמאַסטאַט Malfunction. בייַצייַטיק ילימאַניישאַן פון ברייקדאַונז - דער שליסל צו אַ לאַנג און צרה-פּאָטער אָפּעראַציע פון דיין מאָטאָר.