מאַשין ויסמאַטערן סיסטעם: די מיטל, דער אַפּערייטינג פּרינציפּ, פאַרריכטן

אין פאָרמיטל קאַנסטראַקשאַן ניצט פילע סיסטעמס - קאָאָלינג וואַסער, אויל, ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם און אַזוי אַרויס. אבער ווייניק מענטשן באַצאָלט ופמערקזאַמקייַט צו די ויסמאַטערן. אבער דעם איז ניט ווייניקער וויכטיק קאָמפּאָנענט פון קיין פאָרמיטל. איבער די יאָרן די פּלאַן פון די סיסטעם איז ימפּרוווד. וועגן וואָס, וואָס איז אין די ויסמאַטערן סיסטעם פון די מאַשין און ווי עס אַרבעט, מיר וועט רעדן אין אונדזער הייַנט ס אַרטיקל.

אַפּוינטמאַנט

ווי עס איז באקאנט, אין די מאָטאָר ווען די יגנישאַן פון דער געמיש אַקערז. דעם איז באגלייט דורך אַ קוואַליטעט געזונט פון אַ פייַער. מיט די יקספּלאָוזשאַן געגרינדעט ריזיק ענערגיע פּושער. עס איז אַזוי גרויס אַז עס איז ביכולת צו כאַפּן די פּיסטאָן אין די אויבערשטער טויט פונט. אין די לעצטע ציקל פון די גאַז מעלדונג אַקערז. זיי זענען ליגן אין די פּרעשערייזד אַטמאָספער. אבער וואָס טאָן מיר דאַרפֿן אַ ויסמאַטערן סיסטעם? עס באדינט פֿאַר דאַמפּינג געזונט ווייבריישאַנז. נאָך אַלע, עס וואָלט האָבן שוין הויך און אַנבעראַבאַל אָן די אַרבעט פון אַפֿילו די מערסט טעקנאַלאַדזשיקאַלי sophisticated מאָטאָר.

אזוי, דער ויסמאַטערן סיסטעם פּערפאָרמס די ווייַטערדיק פֿעיִקייטן:

• דער רעזולטאַט פון די מאָטאָר קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן.
• רעדוסינג ימישאַנז.
• עקסקלוסיאָן פון קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן קומט די פאָרמיטל ינלענדיש.

מיטל

דעם סיסטעם ינטאַגרייץ אַ נומער פון קאַמפּאָונאַנץ. דערצו, עס איז גלייַך שייך צו די טיימינג אָפּעראַציע. אַזוי, קלאַסיש וואַז ויסמאַטערן סיסטעם באשטייט פון:

• ריסיווינג רער.
• קאַטאַליסט.
• רעסאָנאַטאָר.
• מופפלער.
• פאַרשידן פאַסטענינג און סילינג עלעמענטן.
• זויערשטאָף סענסער.

אויב מיר באַטראַכטן די דיעסעל קאַרס, די פּלאַן וועט אויך זיין אַ דיזאַל פּערטיקיאַלאַט פילטער. וואָס איז איז אַלע פון די יסודות? די אַפּאַראַט פון יעדער דיסקאַסט אונטן.

פראָנט רער

דאס איז דער ערשטער עלעמענט אין דער רשימה און איז נאָר הינטער די ויסמאַטערן מאַניפאָלד. די ויסמאַטערן רער האט נישט נאָך קומען קולד גאַסאַז. דעריבער, די טעמפּעראַטור קענען דערגרייכן 600 אָדער מער דיגריז סעלסיוס. אין פּראָסט ויסמאַטערן רער גערופֿן "הויזן" פֿאַר זייַן קוואַליטעט פאָרעם. דעם עלעמענט איז געמאכט פון העכסט דוראַבאַל און פלאַם-קעגנשטעליק מעטאַל. ער יוזשאַוואַלי פּראָסט (רוסץ מיט עלטער), אָבער אויף די מער טייַער מאַשין איז געמאכט פון ומבאַפלעקט שטאָל. אויב אַ מאָטאָר מיט אַ גרויס באַנד פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, די סיסטעם פּלאַן קענען ווערן געניצט עטלעכע אַזאַ פּייפּס. דעם איז געשען צו רעדוצירן די גאַז קעגנשטעל. אַנדערש, די מאָטאָר וועט "שטיקער" דורך זיין אייגן גאַז.

קאַוואַטי

עס איז אין די פאָרעם פון סילינדריקאַל קאַנס. עס אַקערז אין די רעסאָנאַטאָר ערשטער ויסמאַטערן שפּאַלטן. אויך, דורך ינקריסינג דער דיאַמעטער רידוסט ויסמאַטערן גיכקייַט פון באַוועגונג. גאַסאַז זענען ביסלעכווייַז דיספּערסט אין דעם קאַמער. דעם גיט אַ ווייבריישאַן דאַמפּינג און געזונט טייל. פּונקט ווי די "הויזן", דער רעסאָנאַטאָר איז געמאכט פון פייַער-קעגנשטעליק מעטאַל.

קאַטאַליסט

דאס איז טאָמער די מערסט קאָמפּליצירט און טייַער קאָמפּאָנענט אין קיין ויסמאַטערן סיסטעם. די האָוסינג פון דעם עלעמענט איז אויך געמאכט פון פייַער-קעגנשטעליק מעטאַל. אָבער, אין קאַנטראַסט צו די רעסאָנאַטאָר און די ינטייק רער, עס מאַלטילייערד. ין דעם "באַנקס" האָבן אַ סעראַמיק רוט. אַדדיטיאָנאַללי, די קאַטאַליסט איז יקוויפּט מיט דראָט ייגל. עס קאָווערס די רגע מיטגליד פון סעראַמיק מאַטעריאַל. אין דערצו, די מיטל האט אַ היץ ינסאַליישאַן שיכטע מיט טאָפּל ווענט. וואָס קאַטאַליסט אַזוי טייַער? אין דערצו צו סעראַמיקס, זענען געניצט טייַער מאַטעריאַלס - פּאַללאַדיום אָדער פּלאַטין. די קאַמפּאָונאַנץ זענען קאָנווערטעד צו הידראָגען שעדלעך גאַסאַז און זיכער פּאָר. אין מיינונג פון די מינימום פּרייַז פון אַ נייַ קאַנווערטער איז 40 טויזנט רובל.

פּערטיקיאַלאַט פילטער

אויב מיר באַטראַכטן די אָרדענונג פון די ויסמאַטערן סיסטעם פון די דיעסעל מאָטאָר, עס איז כדאי צו באמערקן אַז עלעמענט. ער איז אין דערצו צו די קאַטאַליטיק קאַנווערטער. די פילטער איז באזירט אויף אַ מאַטריץ געמאכט פון סיליציום קאַרבידע. עס האט אַ סעליאַלער סטרוקטור און האט אַ קליין קרייַז אָפּטיילונג טשאַנאַלז. פריש פֿאַרמאַכט אָלטערנאַטלי מיט איין און אנדערע. די לאַטעראַל אַ טייל פֿון דער עלעמענט און די ראָלע פּלייַעד דורך פילטער האט אַ פּאָרעז סטרוקטור.

ביז לעצטנס, די מאַטריץ צעל צייַט האט אַ קוואַדראַט פאָרעם. איצט Manufacturers זענען ניצן 8-טשאַד סעלז. אַזוי עס געמאכט אַ בעסער קאַפּ און סוט סעטאַלינג עס אויף די ווענט פון די פילטער. ווי טוט דעם עלעמענט? דיעסעל פּערטיקיאַלאַט פילטער אַפּערייץ אין עטלעכע סטאַגעס. אין דער ערשטער פֿילטרירונג סוט אַקערז. גאַסאַז אַרייַן דער צעל, און שעדלעך סאַבסטאַנסיז זענען דיפּאַזאַטאַד אויף די ווענט. די רגע בינע - איז Refreshing. עס קענען זיין:

• פּאַסיוו.
• אַקטיוו.

אין דער ערשטער פאַל, די שעדלעך גאַסאַז זענען קלינד דורך פּאַסינג דורך די סעראַמיק עלעמענט. די רגע מוסיף אַ ספּעציעל פליסיק - אַדבלוע. טיפּיקאַללי, אַזאַ אַ סיסטעם איז געניצט אין טראַקס. עס אַלאַוז איר צו רעדוצירן ויסמאַטערן ימישאַנז דורך 90 פּראָצענט. די מאַשין האט אַ באַזונדער טאַנק פֿאַר די פליסיק, און די סיסטעם נאָך קאַבאָלע פון אַ קאָראַספּאַנדינג סיגנאַל טייל פון אַדבלוע ינדזשעקץ אין די קאַטאַליסט. אזוי, דער רער עגזיץ פון די ויסמאַטערן איז סאַבסטאַנשאַלי ריין, מיט ומשעדלעך צו הידראָגען אַטמאָספער.

לאַמבדאַ סענסאָר

עס איז אויך באקאנט ווי אַ זויערשטאָף סענסער. מאָונטעד לעבן די קאַטאַליסט אין די טרעדיד שלאָס. איז אַ סענסינג עלעמענט וואָס איז אין קאָנטאַקט מיט די ויסמאַטערן גאַסאַז. סענסאָר ציל - באַשטימען גאַז טעמפּעראַטור און די בייַזייַן פון זויערשטאָף. אויף דער באזע פון די לייענען דאַטן קאָנטראָל אַפּאַראַט סענדז אַ סיגנאַל צו די ינטייק מאַניפאָלד. אויב נייטיק, נאָך ברענוואַרג איז ינדזשעקטיד צילינדער חלק. וואָס טוט עס טאָן? די פאַקט אַז די קאַטאַליסט איז גאָר אַפּעריישאַנאַל נאָר אויב דער הויך טעמפּעראַטור (נישט ווייניקער ווי 600 דיגריז). אויב די גאַסאַז זענען קאָולדער, קיין פֿילטרירונג און טראַנספאָרמאַציע וועט נישט פּאַסירן. דעריבער, דער סיסטעם מוסיף מער ברענוואַרג רוט אַזוי אַז די קאַטאַליסט טעמפּעראַטור איז ין דער אַפּערייטינג קייט. אויף ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, דעם סיסטעם האט כמעט קיין ווירקונג (אונטער צו זייַן גוט).

מופפלער

דעם איז די לעצטע עלעמענט אין דער סיסטעם. מופפלערס זענען פון צוויי טייפּס:

• סטאַנדאַרד.
• ספּאָרט.

דער ערשטער שטעלן פון אַלע ציוויל וויכיקאַלז. דער פּלאַן פון אַזאַ אַ מופפלער ינוואַלווז די בייַזייַן פון עטלעכע מעטאַל פּאַרטישאַנז. אויך אין פאַל עס איז אַ פּערפאָראַטעד רער, דורך וואָס גאַסאַז זענען דירעקטעד פון איין צעטיילונג צו אנדערן. לויט צו דעם סכעמע Produced די גרעסטע רעדוקציע אין ראַש און ווייבריישאַן. סיריאַל סילענסער איז געמאכט פון אַ רעפראַקטאָרי מעטאַל. אָבער, פיר ווייזט אַז די לעבן פון אַ סדר פון מאַגנאַטוד ווייניקער ווי אַז פון ספּאָרט. די סיבה פֿאַר וואס איז דער מאַנגל פון ניקאַל-פּלייטאַד ייבערפלאַך און די מעטאַל איז אויך דין וויססעראַ.

ווי פֿאַר ספּאָרט סילענסערס, זיי האָבן אַ פּשוט סטרוקטור. עס איז אַ גלייַך רער מיט פּערפאָראַטיאָנס בעת אַ פאַרלענגערונג אין דער מיטן און אָנגעפילט מיט גלאז וואָל. די ויסמאַטערן רער מופפלערס עס איז זייער גרויס. טיפּיקאַללי, דער דיאַמעטער פון די ויסמאַטערן פּאָרט קאָקוררענט אַ האַלב צו צוויי מאל העכער ווי נאָרמאַל. רעכט צו דעם גיך באַזייַטיקונג פון גאַז Produced און אַ גוט 'קאַפּטער. " אבער וואָס אַזאַ מופפלערס איז ניט אינסטאַלירן אויף קאַרס פון די פאַבריק (חוץ פֿאַר ספּאָרט ווערסיעס)? אַלע דעם ענין אין דער מדרגה פון זייער נאָיסינעסס. ווי פיר ווייזט, אַזאַ מופפלערס כמעט סטראַגאַלינג מיט קווענטשינג פון געזונט ווייבריישאַנז. זייער אַרבעט - צו נעמען די גרעסטע מעגלעך לויפן פון גאַסאַז אין די שאָרטיסט מעגלעך צייַט פון צייַט. אויף די גיין, די מופפלערס אַרויסלאָזן אַ ברומען, און אין אַ סכום גיכקייַט אָנהייבן צו "שרייַען" לאַודער. דעריבער, קאָ-איצטיקן זענען ניט פּאַסיק פֿאַר וואָכעדיק דרייווינג טרייסט. כאָטש זייער פּלאַן איז מער פאַרלאָזלעך און פּראַקטיש ווי יענע פון "ציוויל" קאַונערפּאַרץ.

סילינג עלעמענטן

אַזוי, מיר האָבן ליסטעד די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די ויסמאַטערן סיסטעם און זייַן ביניען. אָבער, מיר זענען נישט דערציילט ווי זיי פאַרבינדן מיט יעדער אנדערע. FASTENERS געמאכט אויף באָלץ און קלאַמפּס. אָפּטראָג רער קאָננעקטעד צו די ויסמאַטערן מאַניפאָלד און די רעסאָנאַטאָר ביי צוויי נאַפּקינז. דעפּענדינג אויף די פאָרמיטל טיפּ, די גאַסקאַט זאל זיין געמאכט פון געדריקט קאָראַגייטאַד שטער אָדער האַרט מעטאַל. אַדדיטיאָנאַללי, די ליכט קענען ווערן געניצט. ווי פֿאַר די ויסמאַטערן, עס איז קאָננעקטעד מיט די קאַוואַטי דורך די יאָך, אָוווערלאַפּ. אויף עטלעכע מאשינען רינג (למשל, אויף די נאציאנאלע "אַכט") קענען ווערן געניצט. פֿאַר אַ בעסער פּלאָמבע, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו נוצן היץ-קעגנשטעליק סילאַנט (אַרויף צו 1100 דיגריז). עס בישליימעס סתימות אַלע גאַפּס און טוט נישט לאָזן פּרעשערייזד גאַז צו ברעכן אויס פאָרויס פון צייַט.

ויסמאַטערן סיסטעם Malfunction

די הויפּט סימפּטאָם - די אָפּשיידנדיק געזונט פון אַ קאַפּטער. די מאַשין הייבט צו "שרייַען" אין דער כאַטע עס איז אַ פּריקרע שמעקן פון גאַזאָלין אָדער דיזאַל. אויך די מאַשין איז ניט מער אָוקיי צו גיין. און אויב די בערנט ויסמאַטערן מאַניפאָלד גאַסקאַט, "טשעק" וועט ליכט אַרויף אויף די דאַשבאָרד. ער סיגנאַלז די Malfunction פון די זויערשטאָף סענסער. צוזאמען מיט דעם פאַרגרעסערן און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (זינט די סיסטעם קענען ניט אַקיעראַטלי מיטערד ברענוואַרג ווי איידער). וועג אויס - פאַרבייַט ויסמאַטערן מאַניפאָלד גאַסקאַט. אויך דורכקוקן די צושטאַנד פון די פּייפּס זיך. אויב זיי אָנהייבן צו פוילן אָדער עס זענען קראַקס אין די דזשוינץ, די ויסמאַטערן סיסטעם דאַרף פאַרריכטן. פוילן מילכל שנייַדן און וועלדעד אויף אַ נייַ בויגן מעטאַל. אבער ווי פיר ווייזט, מער פּראַקטיש און פעסט וועג איז צו פאַרבייַטן די פאַרעלטערט עלעמענט אין דער נייַ איינער. געדענקען אַז אַ סילענסער - אַ קאַנסומאַבאַל נומער. אין 2-3 יאר עס זאָל זיין ריפּלייסט. דער זעלביקער אַפּלייז צו די אנדערע עלעמענטן, אָבער זייער לעבן אַ ביסל מער. למשל, דער "הויזן" ברענען אויס נאָך פינף יאָרן פון אָפּעראַציע.

וועגן ריפּאַל

די ויסמאַטערן סיסטעם (כולל גלויבנס-איצטיקן) קענען זיין קאַמפּאָוזד און קאָררוגאַטיאָן. עס איז אַן נאָך דאַמפּינג עלעמענט. דאַנק צו עס ראַדוסאַז די מאַסע אויף די רוען טיילן פון די ויסמאַטערן סיסטעם. גאַז ווענטיל געזונט איז קווייאַטער. אבער עס איז ווערט צו באמערקן אַז די קאָררוגאַטיאָנס אין די ויסמאַטערן סיסטעם - די מערסט נידעריק-ליגנעריש עלעמענט. אין מיינונג פון דעם, די אָונערז אָפט שעדיקן עס. פאַרריכטן איז ניט אונטערטעניק צו די קאָררוגאַטיאָן. איר ענדערן אָדער וועלדיד אויף אַ נייַ שטיק פון רער אין זייַן אָרט. ווי פיר ווייזט, דער ראַש מדרגה איז כּמעט נישט געוואקסן נאָך אַזאַ ריפּערז. די הויפּט זאַך - צו דערגרייכן מאַקסימום טייטנאַס אין די סילינג עלעמענט. נאָך בערנד גאַסקאַט קענען זיין אַ הויפּט גרונט פון די דיטיריעריישאַן פון די פליסנדיק טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין.

סאָף

אזוי, מיר יגזאַמאַנד די מיטל ויסמאַטערן סיסטעם און זייַן הויפּט פּראָבלעם. צום סוף געבן אַ ביסל עצה. ווען איר אַראָפּנעמען די דיעסעל פּערטיקיאַלאַט פילטער אָדער קאַטאַליטיק קאַנווערטער זאָל באַדינער צו די באַזייַטיקונג פון די זויערשטאָף סענסער. אויב דעם איז ניט געטאן, דער מאָטאָר וועט "גיסן" - ינקריסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און טעות לייץ אויף די קיילע טאַפליע. נאָך באַזייַטיקונג פון די קאַטאַליסט (זייַן ענדערונג אין פלאַם אַררעסטאָר) גיסן נייַ Firmware אין די קאָמפּיוטער. א סענסער מאָונטעד אויף די אַוועקזעצן דעקן.