די מאַשין טשעווראָלעט קאַמאַראָ, די ערשטער דור: פֿעיִקייטן און באריכטן

איינער פון די מערסט ספּעקטאַקיאַלער, אַטראַקטיוו און טאַקע הויך-קוואַליטעט אַלט אמעריקאנער קאַרס איז די טשעווראָלעט קאַמאַראָ. די ערשטער דור איז געווען זייער ספּעציעל. אַזוי אַז זאָל זאָגן מער וועגן אים.

בעקיצער וועגן די מאָדעל

אַזוי, די טשעווראָלעט די קאַמאַראָ (ערשטער דור) - איז די קולט ספּאָרט מאַשין פון אמעריקאנער פּראָדוצירן. עס איז געווען Produced פֿאַר פיר דערענדיקט יאָרן - 1966-1969-טיייטש. פֿאַר אַלע מאָל, Manufacturers Produced וועגן 700 טויזנט קאָפּיעס.

דער ערשטער אַזאַ מאַשין געגאנגען אויף פאַרקויף 26 סעפטעמבער 1966. די ברירה צווישן די צוויי אָפּציעס - דווודווערנאָע גייטיד קופּ און קאַנווערטאַבאַל (אויך צוויי-טיר). ין איז געווען פּלאַץ פֿאַר פיר, און די פראָנט סיץ זענען צעשיידט. אן אנדער פּאָטענציעל בויערס פאָרשלאָגן דייווערס סעלעקציע פון 6- און 8-צילינדער מאַכט וניץ, וואָס קען זיין געטריבן דורך ביידע מאַשין און מאַקאַניקס. און אין דעצעמבער פון די זעלבע יאָר די באַנדע רעלעאַסעד די מאַשין מיט די אָריגינעל מאָטאָר, ווי געזונט ווי מער שטאַרק רעינפאָרסעד שאַסי.

אבער דער בעסטער מאַשין אין דער געשיכטע פון "שעווי" איז די מאָדעל 1969. און קיין ווונדער, ווייַל עס איז - באמת אַ לוקסוס ספּאָרט מאַשין אין אַלע פּלאַנז. ניט קיין ווונדער עס האט שוין וואָוטאַד די רובֿ.

קאָנטראָליר די אַעראָדינאַמיקס

קאַרס אַוטאָ א טשעווראָלעט קאַמאַראָ (ערשטער דור) זענען פאַרשידענע ספּעציעל באָדיוואָרק. בכלל, אין דעם פּראָצעס פון זייַן אַנטוויקלונג זענען גענומען אין חשבון ביידע עסטעטיש קאַנסידעריישאַנז און אַעראָדינאַמיקס. נישט פֿאַר גאָרנישט ווייַל באגלייט ספּעציעל יקספּעראַמאַנץ אויף אים. גרייט גוף (כאָטש אין אַ קורס פון אַ ¼) איז ינוועסטאַגייטאַד אין אַ ספּעציעל ווינט טונעל. דעם ערלויבט צו געפינען אויס וואָס איז די גלייַך-פליסנדיק פעסטקייַט אין דעם מאַשין, ווי פיל מאַכט איז אויסגעגעבן צו קענען צו אַנטקעגנשטעלנ זיך די לופט, און, אין אַלגעמיין, ווי דער גוף סטרימליינד. באַזירט אויף די רעזולטאַטן קלאַריפיעד Manufacturers האָבן ימפּרוווד די מאַשין.

די ספּעסיפיקס פון דעם פּלאַן

וואָס בכלל איז דער גוף טשעווראָלעט קאַמאַראָ? די ערשטער דור פון פאַרשידענע איין טרעגער ביניען (קאַנסיסטינג פון אַ צענטראל און צוריק פּאַרץ), וואָס איז געווען פאַסטענעד צו די סובפראַמע. נאָך, דער מאָדעל איז זייער שטאַרק דנאָ. און צו די הייַבל, דאַך און טירן זענען שטארקער, Manufacturers האָבן דעוועלאָפּעד אַ פונדרויסנדיק טאַפליע און וועדליק גלייַך צו זיי. אן אנדער מאָדעל ענדאַוד מיט ספּעציעל טשאַנאַלז אַז דירעקטעד לופט וואָס פֿליסט פֿון די ווינטשויב צו די טרעשכאָולדז. ווייַל פון דעם, זיי ניט בלויז זענען בלאָון, אָבער אויך דאַר. רעכט צו דעם טשיקאַווע שטריך איז געווען ביכולת צו מינאַמייז די ליקעליהאָאָד פון רוסטינג.

איינער לעצט קייוויאַט. אַלע גוף טיילן זענען קאָוטאַד מיט אַ ספּעציעל זאַץ פון עקספּערץ, עס איז אַ ויסגעצייכנט שוץ קעגן קעראָוזשאַן. אין עטלעכע ערטער, אַפֿילו אינסטאַלירן גאַלוואַנייזד קאַמפּאָונאַנץ. און דער גוף איז געווען פּיינטיד אין דרייַ Layers פון אַ ספּעציעל ינאַמאַל קאָוטינג אויף שפּיץ פון אַלע די אַקריליק לאַקער. אַזוי עס איז קיין ווונדער וואָס הייַנט ס מאָדעלס, וואָס זענען מער ווי 45 יאר, קוקן אַזוי פריש און נייַ.

1967

טשעווראָלעט קאַמאַראָ (ערשטער דור), שלי פון וואָס זענען געוויזן אונטן, האט אַ זייער טשיקאַווע און אַ העל אויסזען. 1967 מאָדעל האט געצויגן די ופמערקזאַמקייַט פון אַ אַ ביסל ריסעסט קראָום גריל פון שוואַרץ פּלאַסטיק. פעסט עמבלעם עמבלייזאַנד אין דער מיטן. אָפּטיקס אויך קוקט שיין - די קייַלעכיק כעדלייץ זענען נישט גרויס, אָבער נישט קליין, מיט בלאַנק רימז. ין, סידעליגהץ.

הינטער אַלע אויך געקוקט עלעגאַנט - רעקטאַנגגיאַלער, בלאַנק טרים לייץ און באַמפּערז מיט אַפּשאַנאַל האַרט פאַנגס. גלאז, אגב, איז אויך אונטערשיידן דורך אַ בלאַנק עדזשינג. דורך דעם וועג, די מערהייַט פון מאָוטעראַסץ אין דער צייַט אָרדערד מאָדיפיקאַטיאָן מיט טאָונינג.

אויף שפּיץ פון די שוועל איז געווען די מאָלדינג פון אַלומינום און די פראָנט פענדערס גלימד ינסקריפּשאַנז קאַמאַראָ און ל6 (אָדער וו 8 - טראָץ וואָס די מאָטאָר ראָרד אונטער די קאַפּטער). א ווייַטער הויכפּונקט פון דער אָריגינעל זענען געהאלטן קערווד זייַט פֿענצטער.

ינלענדיש

טשעווראָלעט קאַמאַראָ, וועמענס Photo צוגעשטעלט אויבן, דיפפערס אין אַ טשיקאַווע ינלענדיש. מאכן באמת אָריגינעל. ערשטער, וויינאַל ינלענדיש טריממעד אין פיר פאַרשידענע שיידז. עס קען זיין גאָלד, רויט, בלוי אָדער שוואַרץ. יעדער אָרט איז יקוויפּט מיט אַוועקזעצן בעלץ. א דיאַגאָנאַל אַקסל מאָונטעד אויף בעטן. אויב די קוינע געוואלט, און קען אַדישנאַלי באַצאָלן פֿאַר אים, אין די מאַשין שטעלן העאַדרעסץ. זיי זענען נישט אין די פראָנט אַוועקזעצן.

די דרייווינג פּאָזיציע איז, דורך די וועג, איז זייער ערגאַנאַמיק. דאס איז איינער פון די מערסט סטרייקינג פֿעיִקייטן פון די טשעווראָלעט קאַמאַראָ. Photo, דורך דעם וועג, איז קלאר דעמאַנסטרייטיד. דריי-גערעדט סטירינג ראָד און די דאַשבאָרד - מיט צוויי גרויס אַרויסווייַזן איז בישליימעס ליינעוודיק ינדאַקייטערז. אויף די לינקס זייַט - די ספּידאַמאַטער אויף די רעכט - די ברענוואַרג מאָס. סערטשאַרדזש שטעלן און טאַטשאָמעטער. ונטער איז אַ ראַדיאָ-קאַסעט מאַגנעטאָפאָן אָדער שפּילער. אונטער אים, אַפֿילו שטעלן אַ אַשטעצל. די טאַפליע קאָוטאַד מיט אַ ווייך מאַטעריאַל. דאס איז געטאן געווארן פֿאַר זיכערהייַט סיבות - אין די געשעעניש פון אַ שאָדן צופאַל איז געווען פּריווענטיד.

געוויינטלעך, די ינלענדיש איז יקוויפּט מיט אַלץ, וואָס נאָר עס איז געווען מעגלעך צו יקוויפּ אין די שפּעט '60 ס. ווייפּער (2 גיכקייַט), די פאָנאַר, הויפּט ליכט, ילעקטריקלי געטריבן פאָלדינג פֿענצטער און טרייאַנגגיאַלער פֿענצטער - אין אַלגעמיין, פילע פאַרשידענע דיווייסאַז האָבן שוין אין דער כאַטע.

1968

אין פאַקט, די מאַשין טשעווראָלעט קאַמאַראָ, לאָנטשט אין 1968, עס איז געווען ניט פיל אַנדערש פון זייַן פּרעדאַסעסערז. זייַן הויפּט הויכפּונקט איז דער מאַנגל פון לופט ווענץ. זיי זענען אַוועקגענומען, און די זייַט פֿענצטער האָבן ווערן איין.

און נאָך געווענדט אַ נייַ ווענאַליישאַן סיסטעם, גערופֿן אַסטראָ ווענטאַליישאַן. דאַנק צו דעם נאָך לופט לויפן אין דער כאַטע האבן געפֿיטערט דורך די ווענאַליישאַן האָלעס פון די קייַלעכיק פאָרעם (ליגן אויף די פראָנט טאַפליע, אויף זייַן צוויי זייטן). אַפֿילו עקספּערץ האָבן Transformed אַ אַפּשאַנאַל קאַנסאָול, וואָס איז שטעלן צווישן די סיץ. זי געטאן אונטער דער בוים, און נאָך ינדאַקייטערז ציען אַרויף אנדערש. עס האט איצט שוין פיר ינסטראַמאַנץ, וואָס זענען ליגן אין צוויי ראָוז. עס איז געווען איצט מעגלעך צו לייענען די דאַטע וועגן די קראַנט, ברענוואַרג מדרגה, קולאַנט טעמפּעראַטור און ייל. טאַטשאָמעטער איז געווען נאָך געהאלטן אַן אָפּציע.

דורך דעם וועג, עס זענען געווען מער פּאַרקינג לייץ. און דער מאָדעל טשעווראָלעט קאַמאַראָ 1968 מעלדונג איז געווען דער איינער אויף וואָס פֿאַר די ערשטער מאָל געגרינדעט אַ פראָנט און דערציען ספּוילערז. נאָך אַז, זיי האָבן ווערן אַזוי פאָלקס.

1969

און, ענדלעך, וועגן די וויכיקאַלז Manufactured אין 1969. נאָך אַלע, זיי זענען די בעסטער. נו, די סוף פון די 60 ס די מאַשין איז געווארן מער און ווידער, האָב געפֿונען אַ ימפּרוווד אויסזען, וואָס איז קלאר געזען ספּאָרט-אַגרעסיוו נאַטור און העל גריל מיט אַ קלאָר ברעכן. אין אַלגעמיין, די מאַשין אנגעהויבן צו קוקן מער אָריגינעל. אַקוטע ווישטאַמפּאָווקי ומגעוויינטלעך גילז ליגן אויף די דערציען פענדערס, לייץ, קאַנסיסטינג פון דרייַ קליין סאַקאַץ, שטיוול ליכט - בכלל גוט מאָדעל איז קאָנווערטעד אין וויסואַל ווערטער. מער געשטארקט די סומע פון באַגאַזש (241 ליטער). און די מאַשין זענען איצט פּיינטיד אין 18 פֿאַרבן (1 טאָן), אָבער קענען זיין אָרדערד אין זעקס פאַרשידענע 2-קאָליר ווערייישאַנז. אַפּאָולסטערי איז נאָך געמאכט פון וויינאַל. א לאַונדזש, דורך דעם וועג, זענען איצט געטראגן אויס אונטער דעם בוים.

די קייט פון ענדזשאַנז

דאס איז - אַ זייער טשיקאַווע און וויכטיק טעמע בנוגע די לעדזשאַנדערי מאַשין טשעווראָלעט קאַמאַראָ. פּאַראַמעטערס ווערט מענשאַנינג יחיד ופמערקזאַמקייַט, ווי איר קענען זאָגן זיי אַ פּלאַץ פון אַלע פֿאַרוויילערישע.

אַזוי, אַ שורה פון מאַכט וניץ רעפּריזענטיד דורך V- שייפּט עיגהץ און סיקסעס. זייער באַנד וועריז 3.6-7 ליטער. אמת, וו 6, עס זענען נאָר צוויי ווערסיעס - 3.6 און 3.9 ליטער. קאַפּאַציטעט פון 140 און 155 כאָרספּאַוער ריספּעקטיוולי.

אבער מער ווי עיגהץ. איר זאָל אָנהייבן מיט די 5.1-ליטער ווערסיעס. עס זענען בלויז צוויי - די געוויינטלעך ביי 210 ליטער. ס., און אַ 4-קאַמער קאַרבערייטער 275 "האָרסעס". ווייַטער קומט דער 5.5-ליטער אַפּאַראַט צו 295 ליטער. אַ. און אַ שטאַרק מאָטאָר צו 6.2 ליטער. ער קען פּראָדוצירן 325 און 375 "האָרסעס". די ענדזשאַנז שטריך אַ ספּעציעל סעריע פון קאַרס וואָס איז געווארן באקאנט ווי די סופּער ספּאָרט -396. און די לעצטע מאָטאָר, וואָס קלאָוזיז די סעריע פון 8-צילינדער וניץ - אַ 7-ליטער וואָס טראגט 425 כאָרספּאַוער. געוויינטלעך, עס איז שטעלן בלויז אויף די שפּיץ-סוף מאָדעל. עס איז די מאַשין קאַמאַראָ ז-28.

אַלע די עקוויפּמענט ליסטעד אויבן, קענען זיין יקוויפּט מיט ביידע דרייַ און פיר באַנדס פון מאַקאַניקס און 2-גיכקייַט אָטאַמאַטיק. יענע זענען פון די טשעווראָלעט קאַמאַראָ טשאַראַקטעריסטיקס.

באַמערקונגען אָונערז

געוויינטלעך, די מאַשין טשעווראָלעט קאַמאַראָ שפּעט 60-יעס אין אונדזער צייַט - אַ זעלטנקייַט. ספּעציעל אין רוסלאַנד. אָבער, עס זענען אין אונדזער לאַנד, די צופרידן אָונערז פון דעם יינציק מאַשין. אָבער, די וואס האָבן - שוין רענאַווייטיד און ימפּרוווד. אבער דעם קענען זיין פֿאַרשטאַנען. די אָונערז פאָדערן אַז די מאַשין גאַט צו זיי זענען נישט אין די בעסטער פאָרעם, דערצו, אין רובֿ קאַסעס, זיי באָוגהט און געבראכט גלייַך פֿון אַמעריקע. אַזוי איך געהאט צו שטעלן די מאַשין אין די לעדזשאַנדערי געלט און עלימינירן ברייקידזש.

ווי אַ רעזולטאַט, אַלע פון די קאַרס איצט קוק פריש, נייַ, טייַער און רייַך. ינלענדיש, סאַספּענשאַן, מאָטאָר, מוזיק, גוף - אַלע דעם איז אַ אמת דערפרייען און לאָאָקער. מענטשן וואס אייגן די מאשינען, זיי זאָגן אַז עס איז נישט איז ביליק - אין פאַקט אויב עס איז קיין שעדיקן, די נומער וועט זיין שווער צו געפינען. און עס וועט קאָסטן איז ניט ביליק. אָבער, די מאַשין טשעווראָלעט קאַמאַראָ-קוואַליטעט, געזונט-אַסעמבאַלד, אַזוי אַז די פאַרריכטן וועט ניט זיין נייטיק אויב די מאַשין צו אַרבעטן רעכט. און מענטשן וואס האָבן ינוועסטאַד אין דעם מאָדעל פון געלט, מאַכט, נשמה און צייַט איז קלאר אַנדערש און וועט ניט פאָר עס.

איצט אין רוסלאַנד, איר קענען געפֿינען אַז די רעקלאַמעס פֿון די לעדזשאַנדערי מאַשין. מאָדעל טשעווראָלעט קאַמאַראָ 1969 דעם יאָר וועט קאָסטן וועגן 5,000,000 רובל ווי אַ מינימום (אין גוט צושטאַנד). פּרייַז גאַנץ גרויס, און פילע בעסער צו קויפן אַ נייַ דייַטש ספּאָרט פרעמד מאַשין. אָבער, די אמת קאַנאַסערז (און קיין) וועט ניט ספּער די געלט.