ווי צו האַלטן די ראָד פון אַ מאַשין?

אין צייַט צו רעספּאָנד צו די קריטיש סיטואַציע פון די וועג, עס ס וויכטיק צו וויסן ווי צו האַלטן די סטירינג ראָד. ווען DRIFT אָדער פּלוצעמדיק סאַקאָנע קומט אין די קאָסט פון אַ רגע. דרייווער אָפּרוף דאַלד אונטער דער השפּעה פון די מייקראָוקליימאַט אין דער כאַטע און באַקוועם סיץ. פאַרפאַלן פאַרבינדן מיט פאַקט, וואָס איז געשעעניש אַרום באמערקט דיסטאַנטלי.

וואָס זאָל מיר זאָרגן צו פּאָזע דעמאַנדס?

האלטן די סטירינג ראָד, ווייַזן מער ווען טריינינג אין אַוטאָ א דרייווינג שולן. הענט פון אָרט פּרוווד די וויכטיקייט פון פּראַקטיש יגזאַמפּאַלז. די ריסערטשערז קאַלקיאַלייטיד די אָפּטימום שטעלע פון די שאָפער, אין וואָס קיין ווידזשאַלאַנס איז פאַרפאַלן. פּלוצלינג פּאַנגקשערד די פראָנט ראָד וועט נישט זיין אַ יבערראַשן, די פאַרוואַלטונג וועט ניט זיין פאַרלאָרן רעכט צו בייַצייַטיק אַדזשאַסטמאַנץ.

האלטן די סטירינג ראָד - איז דער ערשטער הערשן, מיט וואָס צו אָנהייבן די פּראַקטיש דרייווינג לימעד. אין דערצו צו זיכערקייַט, באַקוועם האַלטנ זיך העלפּס צו זיין ווידזשאַלאַנט, באמערקט נאָרמאַל בלוט סערקיאַליישאַן. די מערהייַט פון אַקסאַדאַנץ פּאַסירן רעכט צו מאַנגל פון צייַט צו באַשליסן די ריסקס צו דעם איז צוגעגעבן דעם וועג מווומאַנץ פון די לעגס און געווער צו די טרעטלען און סטירינג ראָד.

Amateur עראָוניאַס וועריאַנץ

האלטן די סטירינג ראָד, ניט אַלע נוקאַמערז וויסן. אַפֿילו דריווערס מיט די דערפאַרונג פון טריינג צו קלייַבן די מערסט רילאַקסט שטעלע אין וואָס די קאָנטראָל איז כּמעט ליגנעריש אַראָפּ. פֿון דעם האַלטנ זיך צו שטיין אַרויף און אָנהייבן צו פּאַמעלעך אַראָפּ וואָלט זיין שווער. א האַלטן שאַרף מאַנוווער ווען די סטירינג ראָד איז required צו דרייען בייַ מינדסטער 360 דיגריז איז פּראַקטאַקלי אוממעגלעך.

מען אָפֿט פירן מיט איין האַנט און פּרובירן צו האַלטן די סטירינג ראָד מיט דיין פינגער. אבער, ווען פליסנדיק אין אַ שטערונג (צאַמען, לאָך, רעדערשפּור) מאַשין קענען זיין זייער "קידאַנוט" באַזונדער. דעם מעמד לידז צו ערנסט קאַנסאַקווענסאַז ווען מענטשן זענען אויף דעם וועג.

פּאַזישאַנינג ין די באַרשט קאַנט צווישן די ספּאָוקס סטירינג, שטארק דיסקערידזשד. ווען אַ נויטפאַל איז אַן אינטענסיווע ראָוטיישאַן, טויגעוודיק פון ברייקינג די אָרעם. נאָר געוואוסט ווי צו האַלטן די סטירינג ראָד בשעת דרייווינג, איר קענען ענשור די זיכערקייַט פון זיך, פּאַסאַנדזשערז און אנדערע.

נאָרמאַל האַלטנ זיך

ווען דיסקאַסינג די טעמע "ווי צו האַלטן דיין הענט אויף די סטירינג ראָד" אָפֿט האָבן שאלות. נאָך אַלע, מיט געהעריק אָרדענונג פון אַדזשאַסטמאַנט ווערט ומנייטיק. אָבער, טראָץ דעם קלאָר דראָבאַקס פון דעם אָרדענונג, יקספּיריאַנסט רידערס האָבן צייַט צו דראַמאַטיקלי טוישן די טרייַעקטאָריע פון די דרך פון די מאַשין, ספּידינג בייַ 200 קילאמעטער / ה.

Professionals פּרובירן צו בלייַבן אויף דער אנדערער זייט פון די כאַנדאַלבאַרז מיט ביידע הענט, פּאַטינג זיין האנט אויף שפּיץ. ברושעס זענען שיפטעד אַ ביסל צו די אויבערשטער חלק פון די אַרומנעם. דעם האַלטנ זיך ינשורז מאַקסימום ענטפער אין פאַל פון נויטפאַל, אין וואָס פאַל איר וועט דאַרפֿן אַ מינימום פון מווומאַנץ אין דער קער.

האלטן די סטירינג ראָד פון די מאַשין איז מער וויכטיק צו וויסן אויב איר פּלאַן צו פאָר אַ מאַשין אָן אַ מאַכט אַמפּליפיער געווענדט קראַפט. עס איז פאַרפאַלן צייַט צו באַקומען די רייַבונג פון ווילז אויף Asphalt. אין די בייַזייַן פון הידראַוליק אָדער עלעקטריש פאָר קענען אָפֿט פאַרפירן די געפיל פון די מאַשין שטעלע אויף די וועג. אויך גענומען אין חשבון:

• גיכקייַט פון באַוועגונג;
• אויסגעדרייט פונט;
• די קוואַליטעט פון די וועג ייבערפלאַך;
• וואָג אַריבערפירן (לאַדען קאַרס קאַנטראָולד כעוויער);
• צייַט פון די יאָר.

שטעלע פון דעם גוף אין באַוועגונג

טיירינג לאַנג יאַזדע, אָבער די הויך גיכקייַט אויף דער שאָסיי ריקווייערז אַ ספּעציעל קאַנסאַנטריישאַן. פּרייַז מינדסטע מיסטייקס ווערן קריפּפּלעד דעסטאַניז און לעבן פון מענטשן. אָפֿט דריווערס שטעלן אַ באַרשט באזירט אויף די קאַנט, אָבער קענען ניט זיין אַטשיווד פאַרזיכערונג קעגן פּאַנגקשער.

ווען די הענט זענען אין די דנאָ אָדער די מיטל טייל, צו קומען אין אַ שאַרף קער איז שווער. די סיטואַציע איז קאָמפּליצירט דורך ירעגיאַלעראַטיז אין די וועג אָדער אין קאָנטאַקט מיט ראָד רוץ. דער זעלביקער מאַנוווער ווי אַנסייף בשעת האלטן אַ באַרשט.

אויב די באַקרעסט אין דערצו אויך טילטיד צו די שיעור, די שאָפער וועט נעמען אַ ביסל סעקונדעס צו ריגיין קאָנטראָל און נעמען דער געוואלט שטעלע. און אין אַזאַ צייט אין אַ גיכקייַט פון 90 קילאמעטער / שעה, אַלץ כאַפּאַנז ינסטאַנטאַניאַסלי. די ענטפער פאַרהאַלטן איז עקסטענדעד אונטער דער השפּעה פון נעכטן ס בלוט אַלקאָהאָל מדרגה אָדער אָרעם געזונט.

גוף שטעלע אין דער מאָמענט פון מאַנוווער

האלטן די סטירינג ראָד ווען אויסגעדרייט? עס איז דער הויפּט וויכטיק צו האַנדלען מיט דעם אַרויסגעבן אין די ווינטער צייַט, ווען די מאַשין מיט די Asphalt ייבערפלאַך געץ אויף די ייַז-באדעקט לאַנד. צו ריגיין קאָנטראָל, די דריווערס מאַכן עטלעכע גאַנץ ראָוטיישאַנז פּער סעקונדע. ווען פּלייסינג די הענט אין קיין פּאָזיציע אנדערע ווי פאַרפעסטיקט, עס די ריזיקירן פון אַ אַנקאַנטראָולד גליטשנ.

דורכפירן מאַנוווערז אויף אַ קער גרינגער אין האַנט אויף יעדער זייַט פון די קרייַז. וויל און טרייז צו צעטל אויס און ייַנרייען די ווילז. ברושעס זענען אָפֿט איינער אויבן די אנדערע, אַזוי די שאָפער איז פּריפּערינג פֿאַר די אַפּקאַמינג קאַמף.

ווען קאנגרעס לינקס די קאָראַספּאַנדינג אָרעם איז אַ ביסל העכער ווי די אנדערע. עס ערשטער הייבט צו יגזערט דרוק אויף די סטירינג ראָד קאַנט. די רעכט-האַנט בלייבט קלאַמפּט בייַ די צייַט פון רעאַרראַנגינג באַרשט צו פאַרגרעסערן די אויסגעדרייט ראַדיוס. די שאָפער האט צייַט צו גרייטן פֿאַר אַ ענדערונג אין די טרייַעקטאָריע פון באַוועגונג, וואָס ראַדוסאַז די צייַט צו דורכפירן די מאַנוווער און אַלאַוז צו בעסער אַססעסס די סיטואַציע אויף דעם וועג.

אָפּציעס ברושעס אָרט

יז פון האַנט - ניט דער הויפּט ציל פון דער יאַזדע. אָפֿט האַלטן הענט אויף די דיאַגאָנאַל - עס לידז צו אומגעריכט פלוקטואַטיאָנס אין די מאַשין בייַ שאַרף אָוווערטייקינג אָדער קאָנטאַקט ווילז אין אַ רעדערשפּור. דאס כאַפּאַנז רעכט צו דער פאַקט אַז די שאָפער אין דעם פונט איז טריינג צו סאָרט אויס זייַן Fingers צוזאמען דעם אַרומנעם. ער האט אויך מוזן ווערן געהאלטן גלייַך און די מאַשין ינאַדווערטאַנטלי שיפטעד צו די פּיץ.

אין וויכיקאַלז מיט אַ מאַנואַל גירבאַקס די לינקס האַנט שטענדיק לאַקס די סטירינג ראָד. אויב עס איז אויבן אָדער אונטן די קאַנט, אין דער מאָמענט די גיכקייַט סעלעקטאָר הייבער מענטש קענען פאַרלירן אַ חוש פון קשר מיט די וועג. אַזאַ דעטאַילס, פילע טאָן ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט, אָבער איר קענען נאָענט די טייַך "באַקומען געניצט" צו די ווייַטער מאַשין.

יקספּיריאַנסט דריווערס ברעכן די כּללים, אָבער די סטאַטיסטיק ווייזט אַז אין די מערהייַט פון הויפּט אַקסאַדאַנץ צו באַשולדיקן מענטשן מיט אַ פּלאַץ פון דערפאַרונג דרייווינג. אַז ס אַ גוט בקיעס צו שטופּן די מענטש יקספּעראַמאַנץ. באַלאַנסינג אויף דער גרענעץ פון סקידינג, די ניט באַטראַכט שאָפער טריינג צו פּרובירן זייער סקילז.

נויטפאַל

האלטן די סטירינג ראָד בשעת דרייווינג, עטלעכע נאַוואַסיז פֿאַרשטיין אָן עקסטרייניאַס קלוז, טריינג צו כאַפּן די קאַנט סטראָנגגער. זייַן פלינק בשעת דרייווינג איז זייער נוצלעך: אַ ונפאָרעסעען סיטואַציע זאל שטיי אין קיין צייַט. דעם קען זיין אַ פוסגייער, פּלוצלינג דזשאַמפּט אין פראָנט פון די קאַפּטער, אָדער אַ ניט באַטראַכט שאָפער, וואס באַשלאָסן צו פאָר דורך אַ רויט ליכט.

עס איז אַ באַטייַטיק ריזיקירן פון אַ זייַט פּאַראַלעל צו די פּראַל ווען די מאַשין קענען זיין אויף דער אנדערער ליניע. אומרעכט הענט האט וועט ניט לאָזן צו האַלטן די פּלוצעמדיק אָנסלאָט. אויב איר טאָן ניט האָבן צייַט צו כאַפּן די סטירינג ראָד, די סיטואַציע געץ אויס פון קאָנטראָל, און עס טרעטאַנז די קאָפּ-אויף צונויפשטויס. דעם צופאַל איז די דעאַדליעסט פון אַלע די אַקסאַדאַנץ.

די סטירינג ראָד איז ניט דיזיינד פֿאַר דרייווינג מיט איין האַנט. טראָץ דעם פאַקט אַז מיר האָבן צו קעסיידער דיסטראַקטאַד, איר זאָל פּרובירן צו קריק די באַרשט צו שטעלן די אָרט. עס איז מער באַקוועם צו אַרבעטן מיט ווינטשויב ווייפּערז, דרייַ סיגנאַלז, באַשטימען די הויפּט און דיפּט ביי נאַכט. אויב איר דאַרפֿן צו בעשאָלעם מאַניפּולירן די ראַדיאָ אָדער לופט קאַנדישאַנינג.

רעקאַמאַנדיישאַנז

עס איז בעסער צו פאָקוס אויף די professionals: זיי וויסן ווי צו האַלטן די סטירינג ראָד. Photo און ווידעא ראַסערס ווייַזן אַז בראָכצאָל פון אַ רגע אָפֿט באַשליסן די ווייַטער גורל פון די מאַשין ווען סקידינג, אָוווערקאַמינג ירעגיאַלעראַטיז אָדער פּאַסירונג פון מניעות אין דעם וועג.

די רידערס האַלטן די סטירינג ראָד זייער שווער. אין נאָרמאַל דרייווינג אַזוי ניט דאַרפֿן צו האַלטן אויף, עס איז גענוג צו פאַרריכטן די באַרשט אַרום די קאַנט. א קליין אָפּרו זאָל זיין פאָרשטעלן, אַנדערש די שאָפער וועט אינגיכן באַקומען מיד. דרוק נאָר געוואקסן ווען אַ דיווייישאַן פון די דרך פון באַוועגונג, דרייען, און אנדערע מאַנוווערז.

דריווערס זענען צוגעוווינט צו אַרבעטן די מאַשין לויט צו זייער נאַטור. פּסיטשאָלאָגיסץ האָבן געפֿונען אַז עס איז אַ שייכות צווישן די שטעלע פון די הענט און די ינערלעך שטאַט פון אַ מענטש. באַקומען געניצט צו די ריכטיק שטעלע קענען זיין Faster אין אַ רויק שטאַט, אָן טריינג צו שטיין אויס דורך ווייַזונג אנדערע די דערפאַרונג. עס איז ניט רעקאַמענדיד צו צונעמען זיך פון די געלעגנהייט צו פאַרמייַדן אַ צופאַל, ווייַל עס איז משפּיע מענטשן 'ס לעבן.