מאָטאָר 406 - דעסקריפּטיאָן

די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון די סאָרט זמז 406 געמאכט אויף זאַוואָלזשסקי מאָטאָר פאַבריק, וואָס איז אַ הויפּט סאַפּלייער פון ויטאָמאָביל קאַמפּאָונאַנץ צו גאָרקאָווסקי (גאַז). אויך די פירמע איז פאַרקנאַסט אין פּראָדוקציע זמז מאָטאָר מאָדעל 405. די צוויי ענדזשאַנז האָבן ווערן אַ פאַקטיש שטאָלץ זאַוואָלזשסקי. דער פּלאַן און טעכניש דאַטן זענען אַ ביסל אַנדערש פון יעדער אנדערער. נאָך זייער ארבעטן פּרינציפּ ווייסט כּמעט יעדער מאַשין ענטוזיאַסט.

וואָס קאַרס שטעלן די מאָדעל פון די מאָטאָר?

רובֿ אָפֿט, די מאָטאָר 402 מאָדעל איז באַשטימט צו "וואָלגאַ" מאָדעל 31,105, ווי ווויל ווי דער געזונט-באקאנט "גאַזעלקי". און זינט 2003, די גאָרקי פאַבריק גאָר ופּדאַטעד טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון אַלע מאָדעלס פון טראַקס. זינט 402-e מאָטאָרס איז גאָר ניטאָ אויס פון פּראָדוקציע און ניט מער שטעלן צו קיין פון אַ מאָדערן טראָק. צוויי נייַ וניץ האָבן קומען אויף זייער יבעררוק - זמז זמז 406 און 405.

406 מאָטאָר - טשאַראַקטעריסטיקס און באַשרייַבונג

דעם מאָטאָר מאָדעל געגאנגען אין פּראָדוקציע ווי פרי ווי 1997, די יאָר. אבער, טראָץ דעם, די מאַשין גאַז 3302 "גאַזעל" ביז 2003 סטאַפפעד בלויז 402-E ענדזשאַנז. ניו אַרבעט אויף די 92-עם גאַזאָלין. די הויפּט דעטאַל אַז דיסטינגגווישיז עס פון אנדערע מאָדעלס - איז די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, וואָס איז געווען ערשטער דעוועלאָפּעד דורך ענדזשאַנירז אויף זאַוואָלזשסקי. בעשאַס זיין לאַנג צייַט פון מאָטאָר 402 מאָדעל גאַינעד ריזיק פּאָפּולאַריטעט און איז געווארן איינער פון די מערסט פאָלקס אין רוסלאַנד. אַזאַ פּאָפּולאַריטעט ער וואַן דאַנק צו זייַן געזונט פּלאַן און נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

געשיכטע פון שאַפונג

ווען אַפּערייטינג די 405-טיייטש מאָטאָר זענען קלאָר באַטייַטיק דראָבאַקס: בעשאַס די הייס זומער טעג, "וואָלגאַ" און "גאַזעל" נאָר אָוווערכיטיד און בוילד (מיסטאָמע אַלעמען האט געזען אַזאַ אַ דערשיינונג, ווען אַ ליידיק פּלאַסטיק פלאַש איז געווען אונטער די קאַפּטער, "גאַזעל"). עס גערעדט וועגן די שאָרטקאָמינגס אין די קאָאָלינג סיסטעם. פילע דריווערס אינסטאַלירן טראָהסעקציאָנני קאַלאָריפער אין פּלאַץ פון די סיריאַל צוויי-אָפּטיילונג, נאָך די מאָטאָר איז א מאל געמאכט זיך פּעלץ. ענגינעערס זאַוואָלזשסקי מאָטאָר פאַבריק פֿאַרשטאַנען אַז ווייַטער אַזוי קענען ניט גיין, און אנגעהויבן צו אַנטוויקלען אַ נייע ינדזשעקשאַן מאָטאָר זמז 406. עס איז געווען ניט דיזיינד פֿון דער ערד - זיין גאנצע פּלאַן רעמאַניסאַנט פון די 405-טיייטש מאָטאָר. אבער איצט אַלע די שאָרטקאָמינגס האָבן שוין גערעדט און זענען ניט ינקלודעד אין די נייַ מאָטאָר 406 (ינדזשעקטאָר).

וואָס ענדערונגען אין די צוויי מאָדעלס?

אַזוי, די זייער ערשטער חילוק 406 טה מאָטאָר - איז די בייַזייַן פון די ינדזשעקטאָר. די קאַרבערייטער האט זייַן שאָרטקאָמינגס און איז געווען אַנרילייאַבאַל. מאַכט נייַ זאכן איז געווען 145 כאָרספּאַוער. קאַפּאַציטעט - 2.4 ליטער. דער אַפּאַראַט האט אַ פיל נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, און זייער גרינג צו אָנהייבן אַרויף אין די ווינטער. אויך דעם מאָטאָר איז קעראַקטערייזד דורך זייַן הויך רילייאַבילאַטי, קענען ניט זיין האט געזאגט וועגן די מאָדעל 405. אין פאַקט, דאָס איז אַ הויפּט מייַלע, ווייַל פון וואָס פילע מאָוטעראַסץ קלייַבן די מאָטאָר 402 מאָדעל.

אָוווערכאָל

אַרום דער דרייַ פון 200-300 טויזנט קילאָמעטערס דעם מאָטאָר ריקווייערז אַ הויפּט אָוווערכאָל. דעם פּראָצעדור איז פיל מער טייַער ווי פאַרריכטן זמז 402 און 405 (וועגן 30-40 טויזנט). און אַלע ווייַל פון דעם קאָמפּלעקס סטרוקטור פון די אַפּאַראַט. דעריבער, עקספּלויטינג די "גאַזעל", עס זאָל ווערן דערמאנט אַז אין וועגן 3-4 יאר, עס וועט דאַרפן היפּש פאַרריכטן קאָס.