די דיעסעל מאָטאָר ד-160: אַ מיטל פּאַראַמעטערס

באַרימט סאָוויעט בולדאָוזערז ה-130 און ה-170, ווי געזונט ווי שפּור-טיפּ טראַקטאָר האט רוסיש-געמאכט ב-10 און זענען נישט האַלב ווי עפעקטיוו מאָנען און, אויב ניט אינסטאַלירן אין זייער פּלאַן מאָטאָר ד-160.

דעם דיזאַל פּאָווערפּלאַנט פאָרויס פון זייַן צייַט, און האט מער ווי 30 יאר, עס איז אַ ינטאַגראַל טייל פון איינער פון די מערסט שטאַרק בולדאָוזערז. פּאַשטעס, רילייאַבילאַטי און אויפֿפֿירונג - אַלע דעם עמבאַדיז די מאָטאָר רעכט צו דער עפעקטיוו פּלאַן.

די קאָרנערסטאָון

די יקער פון די מאָטאָר צילינדער בלאָק קאַפּאַלד מיט אַ טשודאַק מעקאַניזאַם. די צילינדער בלאָק איז אַ מאַנאַליטיק ביניען מיט די געשטאַלט פּרעסן אַרייַנלייגן שטאָל סליווז. זייַן ווענט, מיט די פראָנט און דערציען וואַנט באדינט ווי אַ שטיצן פֿאַר די קאַמשאַפט און קראַנקשאַפט, און אויך צו די דעקאָמפּרעססאָר וואַל.

צו קאָנטראָלירן די שטאַט פון די הויפּט און קאַנעקטינג רוט בערינגז אין די רעכט וואַנט עס זענען מאַנהאָלעס. דאָ זענען ליגן כאַטשיז פֿאַר פיקסיר טאַפּפּעץ. דנאָ מאָטאָר ד-פֿאַרמאַכט קראַנקקאַסע 160 מיט צוויי פליסן האָלעס. שפּיץ מאָונטעד צילינדער קאָפּ, פּראָסט צו די צוויי סילינדערס.

פּיאַטיאָפּאָרני פאָרגעד קראַנקשאַפט געמאכט פון שטאָל און האט קאָונטערוועיגהץ טשאַנאַלז קראַנקפּינס, וואָס ינשורז רייניקונג פון די סענטריפוגאַל בוימל. אויף דער שטיל פלאַנגע איז אַטאַטשט פליווהעעל גאַנג ציין. קרוין האט גלייַך ציין פֿאַר עלעקטריש סטאַרטער מאָטאָרס, און קרום פֿאַר ינסטאַליישאַנז מיט סטאַרטער מאָטאָר.

פּיסטאָן געמאכט פון אַ אַלומינום צומיש, אַ קאַמבאַסטשאַן קאַמער ליגן אין די דנאָ. די קאַנעקטינג ראַדז זענען געמאכט פון הייס-פאָרגעד שטאָל.

פּלאַן פֿעיִקייטן

פֿאַר ווייבריישאַן דאַמפּינג, וואָס טראגט די-160 מאָטאָר אין רייטאַד גיכקייַט 1250. / מין., די קאַונטערווייט מעקאַניזאַם איז אינסטאַלירן. עס איז סיטשוייטיד אויף די דנאָ פלאַך פון די בלאָק און די קייסינג איז פאַרבאָרגן. לובריקיישאַן פון בערינגז סענטראַלייזד מעקאַניזאַם, אָבער די ציין פון די ווילז זענען לובראַקייטיד מיט בוימל נעפּל, וואָס איז דזשענערייטאַד אין די פּלאַץ-קאַמער מאָטאָר.

אן אנדער סטראַקטשעראַל שטריך איז די בייַזייַן פון אַ דיקאַמפּרעשאַן מעקאַניזאַם. ער אָפּענס די ינטייק וואַלוו פון די צילינדער קאָפּ בעשאַס מאָטאָר סטאַרטאַפּ, זייַן אַדזשאַסטמאַנט אָדער בעשאַס אַ נויטפאַל האַלטן. דאַנק צו זיין אַרבעט די קראַנקשאַפט טוט נישט טרעפן קעגנשטעל און מעגילע פרעעלי. וואַלוועס עפענען באַרס דעקאָמפּרעססאָר, וואָס שפּילן אויף זיי וואַל ראָוטיישאַן מעקאַניזאַם.

קאָאָלינג סיסטעם

ביי מאָטאָר ד-160 איז באַשטימט פֿאַרמאַכט פליסיק קאָאָלינג סיסטעם איז אַ געצווונגען סערקיאַליישאַן פון די היץ טרעגער - די וואַסער, אָדער אַנטיפרעעזע. עס איז צוגעשטעלט אַ סענטריפוגאַל פּאָמפּע מיט אַ מעטשאַניקאַל פּלאָמבע. קאַלאָריפער טובולאַר סטרוקטור רעפּריזענטיד דורך אַ פּאַרע-וואַלוו און די קאָאָלינג פּלאַטעס.

בעשאַס מאָטאָר טעמפּעראַטור קאָנטראָל קאָראַספּאַנדז צו צוויי טהערמאָסטאַטיק וואַלוו. אויף באַהיצונג די היץ טרעגער צו 70 ^סי איינער פון זיי איז אַקטיווייטיד, קליין קאַנטור אָוווערלאַפּס און ז פליסיק צו אַרומגיין דורך די קאַלאָריפער. מיט דעם איז געטראגן אויס מער Effectively, און גיך קאָאָלינג פון די מאַכט פאַבריק.

ברענוואַרג סיסטעם

די ברענוואַרג סיסטעם באשטייט פון אַ טאַנק, פּאָמפּע, פילטער סיסטעם און ינדזשעקטערז. ברענוואַרג, איידער קומט די דיעסעל מאָטאָר ד-160, פּאַסיז דורך אַ סיסטעם פון Filters 3:

• דער ערשטער טאַנק איז אינסטאַלירן אין די פיללער האַלדז צו די ברענוואַרג פּרעפילטער;
• רגע, בדעה פֿאַר פּראָסט רייניקונג, איידער די פּריימינג פּאָמפּע איז מאָונטעד;
• דריט required פֿאַר פייַן רייניקונג ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע איז מאָונטעד גלייַך אין פראָנט.

נאָך בוסטער פּאָמפּע אקטן ווי אַ ינטערמידיערי צווישן די טאַנק און די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע. עס אויך סערוועס צו באַזייַטיקן לופט פון שורות און פּרעססוריזע די סיסטעם פֿאַר ענדזשאַנז מיט עלעקטריש-דיווייסאַז.

פֿעיִקייטן פון די ברענוואַרג סיסטעם

דער דעקן קאָררעקטאָר הויך-דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע שטעלן שרויף, וואָס לימאַץ די קאַפּאַציטעט פון אַ מאַכט פאַבריק בעשאַס פליסנדיק קונסט. די נאַזאַלז זענען פאַרפעסטיקט אין די קאָפּ פון יעדער צילינדער CAP לעווערז.

נאָוטווערדי עלעקטריש-מעקאַניזאַם אינסטאַלירן אין די מאָטאָר ד-160. עלעקטריק שטורקאַץ מיטל איז אַ אָנצינדן צאַפּן און אַ שפּילקע ינאַגרייטיד מיט די סאָלענאָיד וואַלוו דערין. ברענוואַרג יוואַפּערייץ גלייַך אין די ליכט, און דעריבער די ברענוואַרג פּאַרע איז געמישט מיט לופט און דעטאַניישאַן פון די ינקאַנדעסאַנט ספּיראַליש ליכט. די ריזאַלטינג פלאַם כיץ די פּאַסינג לופט באַקענענ אין די סילינדערס, דערמיט פאַסיליטאַטינג די אָנהייב פון די מאָטאָר.

צושטעלן לופט און לובריקיישאַן סיסטעם

מאַכט צושטעלן לופט ניצן די לופט קלינער קאַנסיסטינג פון די וניפלאָוו סיקלאָונז 12 און 8.5 ש די יענער טורבאָטשאַרגער איז פּאַוערד דורך ויסמאַטערן גאַסאַז. זיי אַנוויינד ריידיאַל סענטריפּעטאַל טערביין. בעשאַס אָפּעראַציע, קיין עלעמענט פון די סיסטעם טוט ניט דאַרפן רעגולירן, אָבער עס איז נייטיק צו מאָניטאָר די אָפּעראַציע פון דער קאַמפּרעסער. דיסאַסעמבאַל די לופט צושטעלן מעקאַניזאַם איז ניט פּאַסיק פֿאַר זייער אייגן.

דיספּלייסמאַנט ד-160 איז וועגן 14 ליטער, און זייַן אָפּעראַציע דעפּענדס אויף די לובריקיישאַן סיסטעם. דעריבער, אין די ביניען רעפּריזענטיד דורך די פּאָווערפּלאַנט איז קאַמביינד - לובריקיישאַן איז געטראגן אויס דורך אַ גאַנג פּאָמפּע און שפּריץ. איידער פֿיטערן מאָטאָר בוימל אין די סיסטעם, עס פּאַסיז דורך די פילטער פּאַפּיר מיט ריפּלייסאַבאַל עלעמענטן. פֿאַר פּאַשטעס, די פילטער לעבן מאָניטאָר אויף זייַן זייַט פּנים האט אַ פאַרפּעסטיקונג גראדן ריפּלייסאַבאַל עלעמענטן.

איידער סטאַרטינג די מאָטאָר מאַסלאָזאַקאַטשיווייַוסטשי פּאָמפּע קריייץ אַ אָווערפּרעססורע אין די סיסטעם, דערמיט פאַסיליטאַטינג אָפּעראַציע פון די מאַכט פאַבריק.

מאָטאָר פּאַראַמעטערס

רעכט צו דער קאָואָרדאַנייטיד אַרבעט וניץ און מעקאַניזאַמז כּמעט סמודלי און מיט אַ מינימום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון אויבן (פֿאַר דעם קלאַס פון וויכיקאַלז) פליסנדיק מאָטאָר ד-160. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַכט פאַבריק, זענען אין אַזאַ אַ הויך מדרגה, דיפּענדינג אויף די פּלאַן פון די מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ צו פיל.

יבעריק צו זאָגן אַז די פאַבריקאַנט קומט צו מאַרק עטלעכע ווערסיעס פון דעם מאָטאָר. יעדער אַפּאַראַט איז אַנדערש נאָר אין זייער טעכניש פּאַראַמעטערס.

די ד-160 איז די בריינטשיילד פון די טשעליאַבינסק טראַקטאָר פּלאַנט. טראָץ זייַן עלטער, די האָנאָראַבלע, ער קענען געבן שאַנסן צו פילע מאָדערן פּאָווערטראַינס. אָבער, ווי קיין אנדערע מאָטאָר, עס פּיריאַדיקלי דארף צו זיין ריפּערד.

רעכט צו זייַן הויך מאַינטאַינאַביליטי און אַוויילאַבילאַטי פון ספּער טיילן וישאַלט ישוז טאָן ניט שטיי אויף. דער בלויז זאַך אַז ז דייַגע - אַ הויפּט אָוווערכאָל.

די רגע לעבן פון די מאָטאָר

אויב בעשאַס די אָפּעראַציע פון אַ פאַרקלענערן אין די צילינדער קאַמפּרעשאַן, אַניוואַן יידלינג, פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ווי געזונט ווי די ימערדזשאַנס פון אַ שטאַרק ווייבריישאַן און ומגעוויינטלעך נויזיז, איר זאָל וויסן אַז דיין מאָטאָר ד-160 ספּער טיילן וועט ניט זיין געזונט. עס דארף אָוווערכאָל.

קאַפּיטאַל אָפּזוך איז באַשערט בינע אין דער לעבן פון יעדער מאַכט פאַבריק. עס איז וויכטיק אַז עס איז געשען ונ דורך. די פּרייַז פון די נייַ מאַכט פאַבריק איז ליגן אין דער מדרגה 240 טויזנט. רובל, רעכט צו וואָס די אָוווערכאָל איז אַ מער עפעקטיוו אנדער ברירה. אין דיזייראַבאַל פאַרבייַט בעשאַס פאַרריכטן אַפּעריישאַנז:

• אַ פּלאַנדזשער;
• הויפּט און קאַנעקטינג רוט ינסערץ;
• ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז פון די צילינדער קאָפּ;
• רוט פּלאַגז;
• באַטערד פּאָמפּע;
• גאַסקאַץ און גומע קאַמפּאָונאַנץ.

בעשאַס אָפּזוך אַפּעריישאַנז, איר מוזן אויך קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די ברענוואַרג סיסטעם. די מערסט שפּירעוודיק עלעמענטן געהאלטן ינדזשעקטאָר און פּלאַנדזשער אַסעמבליז הויך דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע. אין דערצו, אונטער צו verification און סטאַרטינג די מאָטאָר. אין עטלעכע קאַסעס, עס קענען ניט זיין ריקאַווערד. דעמאָלט בלויז איין וועג אויס - אַ גאַנץ פאַרבייַט מעקאַניזאַם.

דערלאנגט מאָטאָר קוואַליטעט ד-160 איז ניט ביכולת צו גאָר באַשרייַבן זייַן פונקטיאָנאַל און טעכניש פֿעיִקייטן. רעכט צו זייַן אַרבעט, אין קאָמבינאַציע מיט אַ שטאַרק טראַנסמיסיע אַפּאַראַט, עקספּלויטינג זייַן טראַקטאָרס זענען 6 און 10, די ציען קלאַס זענען העכסט שפּאָרעוודיק און טרעגערס פון טראַקט וועהיקלעס.