די אייביק קשיא: וואָס איז בעסער - "מאַקאַניקס" אָדער "אָטאַמאַטיק"?

וואָס איז בעסער - "מאַקאַניקס" אָדער "אָטאַמאַטיק"? איידער מיר דיסקוטירן דעם טעמע, עס איז נייטיק צו געבן אַ קורץ באַשרייַבונג און די איין און די אנדערע גירבאַקס.

מאַנואַל טראַנסמיסיע (מאַנואַל טראַנסמיסיע)

עס איז אַ אַפּאַראַט פון טראַנסמיסיע, מאַלטי-בינע גאַנג רעדוסער. עס איז דיזיינד פֿאַר טאָרק ענדערונגען, ווו די אַריבערפירן באַשטימען מאַניואַלי. עס איז דיזיינד צו קריגן אַ אָפּטימום ווערט אין קיין גיכקייַט אונטער פאַרשידענע באדינגונגען רעכט צו אַ גאַנג ענדערונג (אן אנדער נאָמען - טריט) מאַניואַלי. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די טראַנסמיסיע באזירט אויף די קינעמאַטיק קשר אין פאַרשידענע לעוועלס פון די ינפּוט און רעזולטאַט שאַפץ פון פאַרשידענע קאַמבאַניישאַנז פון גירז און גאַנג ריישיאָוז.

פֿעיִקייטן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע)

דעם טראַנסמיסיע גיט אָטאַמאַטיק סעלעקציע פון די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש אויף דער באזע פון די באַטייַטיק פאַרקער און אנדערע סיבות. ניט ענלעך מאַקאַניקאַל, עס סאַלעקץ די בינע זיך, אָן אָנטייל פון די שאָפער. די מערסט באַרימט "מאַשין" טייל פון זייַן מעטשאַניקאַל ימפּלאַמאַנץ זייַן קאַמף, ניצן פּלאַנאַטערי גירז און הידראַוליק-פאָר אָנשטאָט פון דער פּראָסט. די קלאַטש טאָרק קאַנווערטער איז ריפּלייסט. עס זענען עטלעכע פּלאַן "מאשינען", אין וואָס די קאַנווערטער קאַריז אויס זייַן אַרבעט מיט די געוויינטלעך טהרעע- אָדער צוויי-שטיל טראַנסמיסיע. אָבער, דעם לייזונג איז געניצט ווייניקער אָפט.

און נאָך עס איז בעסער צו "מאַקאַניקס" אָדער "אָטאַמאַטיק"?

אויב מיר רעדן וועגן די יז פון קאָנטראָל, די "מאַשין" איז העכער צו "מאַקאַניקס". אויב איר פירן אויס די באַוועגונג פון דער שפּור - דער חילוק איז ימפּערסעפּטיבאַל. אָבער, אויב איר ווילן צו דורכפירן אָוווערטייקינג, דעמאָלט מיט מאַנואַל אָווערקלאָקקינג שטעלן זאָל באַשטימען צו אַ נידעריקער גאַנג. אויב עס איז אַ "מאַשין" - באַשטימען איז ניט נייטיק, איר נאָר דאַרפֿן צו לייגן גאַז, און די קעסטל זיך וועט מאַך צו אַ נידעריקער גאַנג. קאָנסידערינג די קשיא פון וואָס איז בעסער: "מאַקאַניקס" אָדער "אָטאַמאַטיק", עס איז כדאי צו באמערקן אַז די רגע יקסידז דער ערשטער און בשעת דרייווינג אין פאַרקער. זינט עס איז ניט נייטיק צו דריקן די קלאַטש טרעטלען און ציען די שעפּן פון די קעסטל קעסיידער. די באַרג איז אויך זייער באַקוועם צו אַרומפאָרן מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע: עס איז נייטיק נאָר צו מעלדונג די טאָרמאָז טרעטלען און דריקן די גאַז און גיין. אָבער, אויב די קשיא: "וואָס איז בעסער -" מאַקאַניקס "אָדער" אָטאַמאַטיק "?" געהאלטן אין טערמינען פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, דער ערשטער עמבאַדימאַנט איז העכער צו די יענער. דער חילוק איז וועגן איין ליטער. רעדוצירן די לויפן קורס קענען זיין, אויב ניט צו דריקן אויף די גאַז שארף - אַלץ זאָל זיין גלאַט. די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ייל איז אָנגעפילט צו די געבעטן מדרגה, די רער איז טוויסטיד, און א מאל קענען נאָר נאָכפאָלגן אים אין סדר צו ויסמייַדן בוימל ליקאַדזש. די מאַנואַל גירבאַקס בוימל ריפּלייסט יעדער ווייניק יאָרן. אויב אַ מאַשין מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע גאַט די באַטאַרייע, עס טוט נישט אַרבעטן צו אָנהייבן עס מיט אַ ציען - דאַרפֿן דיאַגנאָסיס גירבאַקס. דאס איז ווייַל די "מאַשין" איז ניט אַ שטרענג קאַפּלינג מיט די מאָטאָר. אויב עס טורנס אויס אַז די קפּ איז דאַמידזשד, איר וועט דאַרפֿן צו פאַרריכטן עס. איר קענען קאָנטאַקט די דינסט ווו אַלץ איז געטאן עפפיסיענטלי און געשווינד, און איר קענען מאַכן די פאַרריכטן גאַנג באָקסעס אויף זייער אייגן, אָבער עס וועט נעמען פיל מער צייַט.