איבערבליק גאַז-2424: פֿעיִקייטן, פּאַראַמעטערס און באריכטן

גאַז-2424 איז געווען ניט בדעה פֿאַר ציוויל נוצן. דעם סאָוויעט מאַשין פֿאַר ספּעציעל באַדינונגען. אין פֿאַרמאַכט צייטונגען גערופֿן עס נאָר - אַ הויך-גיכקייַט פאָרמיטל אָדער מאַשין וישאַלט. ונאָפפיסיאַללי פאַבריק עמפּלוייז גערופֿן איר "כאַפּן-אַרויף". דעם איז די מערסט שטאַרק ווערסיע פון די באַזע פון גאַז-24. הייַנט, סייכל באַדינונגען נוצן אַ גאָר אַנדערש קאַרס, און דעריבער ניט מער אַ סוד אַז איז די גאַז-2424 און עס קענען זיין דערציילט.

אַלגעמיינע באַשרייַבונג פון די מאַשין

דעם סאָוויעט קאַרס פון די מיטל קלאַס, וואָס איז ארויס אויף די גאָרקי אַוטאָמאָבילע פּלאַנט 1968-1985. די אַרויסגעבן איז געווען לאָנטשט אין 1973. די יקער איז אַ פּראָסט סיריאַל גאַז-24 פֿאַר אַ "כאַפּן-אַרויף". טעקניקלי דעם מאַדערנייזד נאָרמאַל גאַז-24. אבער עס איז באטייטיק געשטארקט סאַספּענשאַן, סטירינג סיסטעם יקוויפּט מיט אַ הידראַוליק בוסטער, ניצן אַ אַנדערש גירבאַקס. דער פּלאַן האט אַפֿילו אַ דרייַ-בינע אָטאַמאַטיק געאַרשיפט. און די רובֿ וויכטיק זאַך אין דעם מאַשין - וו 8 זמז -503 מיט אַ פיר-פאַס קאַרבערייטער אָדער זמז-505, יקוויפּט מיט צוויי סינגקראַנייזד קאַרבורעטאָרס. די מאַשין האט צו קוקן פּונקט ווי די ציוויל ווערסיע, אָבער טעכניש פּאַסאַבילאַטיז זאָל זיין מאַקסאַמייזד.

א קורץ געשיכטע

אלץ זינט די 30s ביי די גאָרקי פאַבריק אין קליין באַטשאַז Produced הויך-גיכקייַט מאשינען פון די מיטל קלאַס פֿאַר די זיכערהייַט פאָרסעס און סייכל יידזשאַנסיז. אַרויסגעבן האט שוין לאָנטשט אויף די יקער פון גאַז-מ 1, "וויקטאָרי" און גאַז-21.

די הויפּט אַרבעט אַז פּערפאָרמס וואָלגאַ גאַז-2424 - עס איז די עקספּלויטיישאַן פון די 9 אָפּטיילונג פון די קגב פון די וססר. די מאַשין איז דיזיינד צו באַגלייטן די זיל און "גאָלד", וואָס איז די העכסטן רעגירונג באאמטע. צו טאָן דאָס, מיר דארף אַ מאַשין וואָס איז ביכולת צו באַוועגן צוזאמען מיט זיי. די מערסט פּשוט און לעפיערעך ביליק וועג צו מאַכן אַזאַ אַ מאַשין איז געווען דער ייַנמאָנטירונג פון די מאָטאָר און די טראַנסמיסיע סיסטעם פון "די סיגאַל" אין דעם גוף פון סיריאַל גאַז-24.

די פּיקיוליעראַטי פון די קאַרס איז אַז אַלע פֿאַרזאַמלונג אַרבעט איז געווען געטראגן אויס בלויז מיט די נוצן פון מאַנואַל אַרבעט. געמעל געטראגן אויף אַלט טעכנאָלאָגיע - נאָך סטיינד "סיגאַל" אויף זיי. אין דער פאַבריק האָבן געטאן אַ קוואַליטעט קעראָוזשאַן שוץ. אין עטלעכע קאַסעס דורך ספּעציעל סדר מנהג געמאכט פּלאַש וועלאָר ינלענדיש אָדער וואָס עס איז געווען דעמאָלט אַ פאַקטיש לוקסוס. אויך, די מאַשין קענען זיין יקוויפּט מיט לופט קאַנדישאַנינג. אָבער פֿאַר פּראָסט קגב אגענטן סאַלאָן איז געווען געוויינטלעך שטאָף.

אויסזען

אַרויס גאַז-2424 האט קיין חילוק פון די פּראָדוקציע פון ציוויל "צוואַנציק-פאָורס." האָבן ניט געביטן און לאַנדינג, אַפֿילו אויב מיר באַטראַכטן אַז די "וואָלגאַ", איר קענען זיצן אין פאַרשידענע וועגן. די מאַשין אויך פֿעיִקייטן אַ איין ויסמאַטערן רער. ויסטיילן קגב מאַשין קען דורך דער כאַטע. אויב איר קוק צוריק, איר וועט זען אַ ביסל אַנדערש הייבער געאַרשיפט סעלעקטאָר. ער בענט אין די באַזע. סוויטטשעס קעסטל אויף דער סכעמע אנגענומען פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז.

ווי פֿאַר קאָליר, עס איז אָפֿט די מאשינען זענען פּיינטיד אין פּראָסט, נודנע פֿאַרבן. פאָרמיטל איז געווען לייכט פאַרפאַלן אין די טייַך. די מערסט פאָלקס קאָליר פֿאַר די "דאָגאָניאַלאָק", פון קורס, שוואַרץ. אָבער גרוי קאַרס זענען Produced זייער קליין. שוואַרץ "וואָלגאַ" אַנדערש זייַן מער אַוואַנסירטע און הויך-קוואַליטעט ינלענדיש טרים פּיינט.

גוף

פילע מענטשן טראַכטן אַז דעם מאַשין מאכט עס יינציק און מאָטאָר קעראַקטעריסטיקס. אבער ניט, דאָ אַ יינציק גוף. ווען גאָר ינדיסטינגגווישאַבאַל פון די ציוויל ווערסיע פון די שאַסי איז גאָר אָריגינעל פּלאַן. דער גוף איז יקוויפּט מיט ספּעציעל רעינפאָרסעד זייַט מיטגלידער. אַנדערש, שווער מאָטאָר גאַז-2424 האָבן נאָר דראַפּט אויס פון די אָפּטייל בייַ די צייַט פון ברייקינג. די וואָג פון די מאַכט אַפּאַראַט איז בעערעך 200 קג. פּלוס, עס איז ווערט אַדינג דאָ אַ פּלאַץ פון די טאָרק קאַנווערטער, אַ פּלאַץ פון די קאָאָלינג סיסטעם, ווי ווויל ווי אנדערע טריפלעס. עס זאָל זיין דערטראגן אין מיינונג אַז די שאַסי איז געווען ברוד דורך אַ קעסיידערדיק וועלד אַרום די פּערימעטער. אבער עס איז נישט גענוג. ווען די פאָרמיטל איז געטרייסלט אויף סאָוויעט ראָודז אין די ראַם סטרוקטור אויף די נעט געגרינדעט קראַקס. די וויכיקאַלז זענען נישט דיזיינד פֿאַר אַוועק-וועג. יאַמאַ - די פייַנט פֿאַר אַ שווער גוף. אין דער פאַבריק מיר וואָלט ווי צו אָנהייבן ניצן די היגע געווינען, אָבער עס אויך האט נישט העלפן.

עס זענען געווען רומאָרס אַז די גוף זינק - דאָס איז מיסינפאָרמאַטיאָן. גוף קען זיין טיננעד, אָבער אַפֿילו אַז איז זעלטן. דאך, פילע "דאָגאָניאַלאָק" סערווייווד צו אונדזער מאל אין די אָריגינעל פּיינט, קיין פוילן.

ינלענדיש

דער בלויז באמערקט ין דער מאַשין דעטאַל - דעם סעלעקטאָר הייבער. די פאָרעם פון די הייבער פאַרשידענע פֿון די רעגולער באַשטימען. ער איז געווען אַ ביסל בענט בייַ זייַן באַזע. בלויז די טאָרמאָז טרעטלען האט שוין אין עטלעכע ווערסיעס. צווייענדיק פּעדאַלז זענען אויך אינסטאַלירן אויף עטלעכע מאָדעלס, און זיי געארבעט ווי אַ טאָרמאָז. אויך אין דער כאַטע האבן ראָפּעס אַז קאָנטראָל די קאַפּטער און באַגאַזש אָפּטייל לאַקס. ויסטיילן די "כאַפּן-אַרויף" פון די יידל "וואָלגאַ" קען זיין פֿאַר אן אנדער שלאָס צילינדער. עס זענען צוויי פּעדאַלז שטעלן - עס איז געווען די גאַז און טאָרמאָז. אין דעם פאַל, די טאָרמאָז קען נוץ ברייטערער ווי עס איז פאָלקס אין קאַרס מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אבער עס זענען געווען אַ מאָדעל מיט דרייַ נאָרמאַל פּעדאַלז. אבער דאָ די קלאַטש פֿעיִקייטן ווי אַ טאָרמאָז.

ווי גרוס די גענעראַל טרים, עס איז פיל בעסער, ווי די ציוויל ווערסיע. עס זענען אַפֿילו מעלדעט אַז עטלעכע מאָדעלס פון גאַז-2424 זענען יקוויפּט מיט עלעקטריש פֿענצטער.

ענדזשאַנז

מאַכט וניץ געניצט אין דעם מאַשין - די פֿרוכטן פֿון זמז-13/23. אין דער "כאַפּן-אַרויף" איז געווען האט זמז-2424 באַנד פון 5.53 ך און אַ קאַרבערייטער אין פיר טשיימבערז. די מאַכט פון דעם מאָטאָר איז 195 ליטער. אַ. ביי אַ טאָרק פון 420 נם. פֿאַר גאַז-2424 פּאַראַמעטערס מאַקסימום גיכקייַט מיט דעם מאָטאָר איז 170 קילאָמעטערס פּער שעה. זמז -503 איז כמעט די זעלבע, אָבער אַ ביסל אַפּגריידיד אַפּאַראַט. זייַן קאַפּאַציטעט - אויך 195 פאָרסעס, אָבער עס איז פיל מער וויידלי צעשיקט. זמז-505 - איז אַ מער שטאַרק ווערסיע, עס זענען צוויי קוואַד דאָרט. מאַכט איז שוין 220 ליטער. אַ. מיט אַ טאָרק פון 460 נם. עס איז אויך אינפֿאָרמאַציע אַז עקסיסטירט און ינדזשעקטאָר אַפּאַראַט זמז-504. זייַן גרעב איז 250 פאָרסעס בייַ אַ טאָרק פון 520 נם. ביז אַהער, די ענדזשאַנז שטעלן בלויז אויף טראַקס. דאָ ס וואָס אַנדערש איז טשיקאַווע וועגן די מאָטאָרס: אויף אַלע קאַרס געניצט די זעלבע בלאָק. עס געביטן בלויז זייַן לייבאַלינג. ספּעסיאַללי טונד די מאָטאָר וועט נישט אַרבעטן. אויב גאַז-2424 טוט נישט גיין, די פאַרריכטן פון די מאָטאָר קענען מקוים ווערן בלויז מענטש וואס ונדערסטאַנדס די וניץ. און זיי זענען כּמעט ניטאָ.

טראַנסמיסיע

די קאַרס זענען אינסטאַלירן אויטאָמאַטיש טשעקפּוינט פון "די סיגאַל." אבער אויף די גאַז-2424 5.5 סוויטשינג מעכאַניקער איז געווען אַנדערש. קאַרטער איז געבליבן די זעלבע קעסטל, אין די קאַנסטראַקשאַן פון אַ פאַרלענגערונג שנור ארויס. עס איז אינטערעסאנט אַז עס איז געווען דעוועלאָפּעד דורך אונדז-באזירט מאַשין דערלויבעניש פון דער "Ford" פֿאַר גאַז-21. סוד פון דעם איז געווען ניט געטאן. די קעסטל האט דרייַ אַסיס פֿאַר די פאָרויס און איינער צוריק. אַלע ראַטעס זענען לאַנג, אַזוי קיין פּראָבלעמס מיט עס איז געווען ניט. געוויינטלעך, דעם פּלאַן טוט נישט ביישטייערן לפּחות עטלעכע סייווינגז. אבער דער "כאַפּן-אַרויף" איז ניט Created פֿאַר דעם צוועק. תגובות זאָגן אַז אַ הונדערט מאַשין ספּענז אונטער 30 ליטער פון ברענוואַרג. ינסטאַלירן אַ מאַנואַל פֿאַר דעם מאַשין איז אַ אוממעגלעך אַרבעט. קאַנעקטינג סיזעס דאָ בלויז פֿאַר אַ טאָרק קאַנווערטער.

סטירינג

און דאָ עס איז געווען כּמעט ויסשליסיק. מאַכט איז געמאכט אין די בילד און געשטאלט פון די גאַז-13 - עס האט אַ באַזונדער גירבאַקס הידראַוליק צילינדער, וואָס שפּילן גלייַך אויף די טראַפּעז. די פּלאַן איז געווען זייער ענלעך צו די אמעריקאנער סיסטעם, וואָס זענען געווען Created אין די 60 'ס. דער זעלביקער סיסטעם איז דעמאָלט אינסטאַלירן אין די יקספּערמענאַל מאָדעלס פון גאַז-3102. א ספּעציעל שטריך פון די בוסטער איז געווען אַז זיי געלאָפֿן. תגובות זאָגן אַז כּמעט אַלע די וויכיקאַלז מאָטאָר אָפּטייל ברייטער האנט ספּלאַטערד מאַכט סטירינג פליסיק. עס זענען אויך פּראָבלעמס אין די יגנישאַן סיסטעם (דאָ עס טראַמבלערנאָגאָ טיפּ מיט אַ סליידער). כאָטש עס זענען ינטערטשיינדזשאַבאַל מיט ספּער גאַז-53 (למשל, גענעראַטאָר און פּאָמפּע).

רעזולטאַטן

עס מוזן זיין אַדמיטאַד אַז אַרבעטן די וויכיקאַלז איז איצט אוממעגלעך. זיי קענען זיין געניצט בלויז פֿאַר ינפרעקווענט טריפּס אַזוי ווי ניט צו אָוווערכיט די מאָטאָר. יא, און אין די ללבער האָבן ניט שוין ניצן די גאַז-2424. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון זייַן שוין אַוטדייטיד. איצט פיל טשיפּער צו קויפן אַ פרעמד מאַשין. נאָך אַלע, קאָנסומאַבלעס און ספּער טיילן צו "וואָלגאַ-כאַפּן" איז ניט געפֿונען.