New Nissan-Almera: owner feedback, bundle, photo

ניסן אַלמעראַ איז אַ גאָלף קלאַס מאַשין, קעראַקטערייזד דורך הויך רילייאַבילאַטי, אַנפּריטענשאַסנאַס, אַוויילאַבילאַטי און אַ פּלאַץ פון אַדוואַנטידזשיז. ער ריפּלייסט די אַוטדייטיד ניסן זוניק. פֿאַר די ערשטער מאָל די מאַשין איז דערלאנגט אין די פראנקפורט אַוטאָמאָבילע עקסהיביטיאָן אין 1995. עס איז געווען געפֿינט אין דרייַ- און פינף-טיר וועריאַנץ אין אַ העטשבעק-טיפּ גוף, און אַ יאָר שפּעטער, אַ פיר-טיר לאָדן איז געשאפן.

דער אייראפעישער אָפּטייל פון ניסן איז געווען ארבעטן אויף די פּלאַן פון די מאַשין. דער מאַשין האט אַ באַשיידן, אַטראַקטיוו אויסזען מיט אַ אויפשטיין מיטן טייל פון דעם גוף, אַן ימפּרעסיוו הינער געשטעל און אַ הויך דאַך.

צו טאָג, די פירמע האט באפרייט דרייַ דורות פון די מאָדעל מיט פילע מאָדיפיקאַטיאָנס און אַדישאַנז.

רוסיש וווינאָרט דערלויבן

די נייע "ניסן אַלמעראַ" דריט דור, באקאנט אין אייראָפּע אונטער די נאָמען ניסן פּולסאַר, Officially דערלאנגט אין 2012. די מאָדעל איז איבערגעזעצט געוואָרן אין די פאָרעם פון א קאָרעיִש טראָג קלאַסיק, און איז איצט פארגעקומען איידער די דינער קאָנסומער ווי אַ בודזשעט טראָג מיט אַ רוסישע וווינאָרט דערלויבן, ווי זייַן פֿאַרזאַמלונג איז אָרגאַניזירט אין די טאָגליאַטטי פאַבריק. די יאַפּאַניש דייַגע ניסן פֿאַר די ערשטער מאָל דעוועלאָפּעד די מאַשין פאָוקיסט אויף די רוסישע מאַרק, אויף עטלעכע ווערסיעס, און בייַ אַלע אויסשליסלעך פֿאַר אים.

New Nissan-Almera: בילד, exterior, dimensions

די נייַקייַט איז געבויט אויף דער פּלאַטפאָרמע פון רענאַולט לאָגאַן, וואָס איז זייער פאָלקס אין רוסלאַנד. פון אים, די מאָדעל אויך באקומען די מאָטאָר, טראַנסמיסיע און אנדערע טעקנאַלאַדזשיקאַל סאַלושאַנז. די דיזיינערז האט נישט ינווענטאַד עפּעס נייַ און ממש "קאַפּיד" די יקסטיריער פון די טעאַנאַ מאָדעל.

נידעריק פּרייַז ונטערשטרייַכן פּראַקטאַקלי אַלע טיילן און קראָום גריל ווייַטער ענכאַנסיז די מאַשין ס בודזשעט אָנעס. די מערסט באמערקט אַז די ניסן אַלמעראַ גאַט איז אַ נייַ גוף.

אין פאַרגלייַך מיט די לאָגאַן מאָדעל, די נייַקייַט האט געוואקסן אין גרייס. איצט זייַן גאַנץ לענג איז 4 656 מם, די ברייט איז 1 695 מם, די הייך איז 1,522 מם, די כווילבייס איז 2,700 מם. 160 מם - דער ערד רעשוס וואָס באקומען אַ נייַ ניסן-אַלמעראַ. תגובות פון מאָוטעראַסץ זאָגן אַז אויף אַ ערנסט אַוועק-וועג עס זאל ניט זיין גענוג, אָבער אויף די לאַנד ראָודז דער פּראָבלעם וועט נישט פּאַסירן.

סאַלאָן

דער מאַשין האט אַ קלאַסיש פינף-סיטער שענק. פֿרייַ פּלאַץ פֿאַר דער שאָפער און פּאַסאַנדזשערז איז צוגעשטעלט מיט אַ גרענעץ, בשעת די דעקאָראַציע און אָרדענונג פון די קאָנטראָלס גרונט פֿראגן. די קוואַליטעט פון די מאַטעריאַלס געניצט איז דורכשניטלעך, און די פראָנט טאַפליע איז פּשוט, דעוואָיד פון קיין פרילז.

די רגע פּאַסאַזשיר רודערן איז דיזיינד פֿאַר דרייַ מענטשן. טכילעס, עס האט נישט לייגן אַרויף, וואָס האט נישט לאָזן ינקריסינג די קאַפּאַציטעט פון די באַגאַזש אָפּטייל.

אבער עס איז געווען קערעקטאַד אין די דריט דור פון די מאַשין, ווען אַ נייַ ניסן-אַלמעראַ ארויס. די אָונערז 'באַמערקונגען אָנווייַזן אַז די פאָלדינג באַקרעסט אין די פאַרהעלטעניש פון 60/40 איז זייער האַנטיק פֿאַר אַ ענלעך מאַשין. אבער דעם אָפּציע איז צוגעשטעלט פֿאַר אַלע אָבער די גרונט קאַנפיגיעריישאַן.

טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז

דער ערשטער מאָל די מאַשין וועט זיין געשאפן מיט אַ איין מאַכט אַפּאַראַט, אָבער אין דער צוקונפֿט די קייט פון ענדזשאַנז איז פּלאַננעד צו יקספּאַנד. אין דעם פאַל, דער פאַבריקאַנט טוט נישט ויסשליסן די מעגלעכקייט פון די אויסזען פון אַ דיעסעל מאָטאָר. דער מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ מאָטאָר טויגעוודיק פון 102 ליטער. מיט. מאַכט בייַ 5,750 רפּם, און אַ אַרבעט באַנד פון 1.6 ליטער. שטויס איז טראַנסמיטטעד צו די פראָנט אַקס, אַלע-ראָד פאָר ווערייישאַנז זענען נישט צוגעשטעלט.

די נייַ ניסן אַלמעראַ איז ניט ערגער צו קאָמפּעטיטאָרס אין זייַן אָפּשניט אין טערמינען פון דינאַמיק און גיכקייַט: די מאַקסימום דעוועלאָפּעד גיכקייַט איז 185 קילאמעטער / ה, די אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה נעמט 10.9 סעקונדעס. לויט די "פאספארט" דאַטן, די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון דעם מאָטאָר אין די געמישט ציקל איז 8.5 ליטער. אין דער זעלביקער צייַט, עס מיץ יוראַ -4 ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס. די נייַקייַט איז בנימצא מיט צוויי ווערייישאַנז פון די טראַנסמיסיע: אַ 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע און אַ 4-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. ספּעסיאַליסץ רעקאָמענדירן ניצן די לעצט גירבאַקס.

סאַספּענשאַן קלאַמער

קאָנסידערינג ספּעסיפיסיטי רוסיש ראָודז, מאַשין שאַסי אַדישנאַלי רעינפאָרסעד סטראָנגגער סאַספּענשאַן יסודות בדעה צו פאַרגרעסערן די מאַסע. פראָנט פרייַ שטיין מאַקפּערסאָן, דערציען - טאָרסיאָן שטראַל. די סאַספּענשאַן סעטטינגס פון די נייַקייַט זענען נאָענט צו מיטינג קאַרס, וואָס איז דערקלערט דורך די זעלבע נידעריק קוואַליטעט און ראַפנאַס אויף די ראָודז.

צווישן די מינוסעס פון דער נייַקייַט, איר קענען קאַנפאַדאַנטלי טאָן די שמאָל ווילז (185/65), אָבער אַ גוט סאַספּענשאַן קאַמפּאַנסייץ פֿאַר דעם דיפישאַנסי, און ונעוועננעסס איז כּמעט נישט פּעלץ אין די כאַטע. די סטירינג איז נישט זייער שאַרף, אָבער עס איז גענוג פֿאַר אַ באַקוועם און זיכער פאָר. דיסק בראַקעס, אינסטאַלירן אין די פראָנט און דערציען דראַמז - טאָרמאָז סיסטעם, וואָס האט אַ נייַ "ניסן אַלמעראַ".

פאָטאָ פון די מאַשין וועט מאַכן עס קלאָר אַפֿילו צו די פּראָסט מענטש וואָס די מאָדעל איז אונטערשיידן דורך ומגעוויינטלעך אַוועק-וועג קוואַליטעט. ערשטער פון אַלע, דאָס איז באשטעטיקט דורך הויך ערד רעשוס. ווען גאָר לאָודיד, עס "סאַגז" בלויז אַרויף צו 145 מם, אַזוי איר זאָל נישט זאָרג וועגן געטינג סטאַק אויף אַ לאַנד וועג. און אויב איר אויך דערמאָנען די נאָך שוץ פון די שאַסי, דעמאָלט אַלע די חרדים זענען גאָר פאַרפאַלן. דער נייַקייַט איז טעסטעד אין פאַרשידענע וועג באדינגונגען, אַרייַנגערעכנט אויף דער שפּור פֿאַר מאָטאָקראָסס, ווו ער אנטפלעקט זיך רימאַרקאַבלי.

פּעקל און פּרייסיז

אין רוסלאַנד עס זענען פיר פאָרמיטל, אָבער ווען איר באַטראַכטן אַז די דורכשניטלעך גיט צוויי אָפּציעס, אָדער אַפֿילו פינף.

די נייע ניסן אַלמעראַ קומט נאָרמאַל מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, אַן אויף-ברעט קאָמפּיוטער, אַ העאַטעד דערציען פֿענצטער, טול דעקן, ר 15 שטאָל ווילז, שטאָף אַפּאָולסטערי, צוויי ערבאַגז, אַגזיליערי עלעקטראָניש סיסטעמען אַבס און עבד, זיכערקייַט בעלץ מיט פּרעלאָאַדערס, ספּעציעל פאַסאַנערז פֿאַר קינדער ס אַרמטשערז און שטאָפּן. דער באַאַמטער פּרייַז פון די מאָדעל אין 2014 איז 459.000 רובל.

די נייַ "ניסן אַלמעראַ" פון די קאָמפאָרט פּעקל איז סאַפּלאַמענטאַד מיט העאַטעד פראָנט סיץ, אַדזשאַסטאַבאַל שאָפער סיץ אין הייך, הויפט שלאָס, פראָנט נעפּל לייץ, עקסטענדעד אַודיאָ צוגרייטונג, אָטאַמאַטיק טיר קלאָוזינג ווען דרייווינג. זייַן פּרייַז סטאַרץ פון דער מאַרק פון 477 000 רובל, די ווערסיע מיט לופט קאַנדישאַנינג וועט קאָסטן 500 000 רובל, און מיט אַ אָטאַמאַטיק טשעקפּוינט - 532 000 רובל.

די ינסטאַנסט ווערסיע פון Comfort פּלוס איז אויך יקוויפּט מיט אַ 2 דן אַודיאָ סיסטעם מיט mp3 און בלועטאָאָטה שטיצן. מיט מפּפּפּ עס איז געפֿינט פֿאַר 523.000 רובל און 555.000 רובל פֿאַר אָטאַמאַטיק טשעקפּוינט פֿאַר ניסן אַלמעראַ.

ניו ויסריכט טעכנאַ ווייַטער כולל אַ לעדער סטירינג ראָד, עלעקטריש פֿענצטער אויף די דערציען טירן, הענטשקע קעסטל ילומאַניישאַן, ספּעציעל מידיאַ סיסטעם ניסן קאָננעקט. זייַן פּרייַז אין די רוסישע מאַרק סטאַרץ בייַ 554.000 רובל, און מיט אַ קעסטל מאַשין - פון 586.000 רובל.