"Ford סיעראַ": אַ פאַרלאָזלעך מאַשין משפּחה קלאַס

אין 1982, די אָטאַמאָוטיוו מאַרק, אַ נייַ סאָרט פון משפּחה מאַשין "Ford סיעראַ". די מאָדעל ריפּלייסיז די מאַשין "Ford Taunus", וואָס איז געווען Manufactured 1948-1982 אין אַ פאַרשיידנקייַט פון ווערסיעס, גרויס און קליין סעריע. די "Ford סיעראַ" דעמאַנדעד היפּש ינוועסמאַנט פון מאָס: 1.2 ביליאָן דאָללאַרס, אָבער דער רעזולטאַט פון דעם פּלאַן סעקטאָר פון דער קאָלעקטיוו מי פון די קאָרפּאָראַציע "Ford" האט סערפּאַסט אַלע עקספּעקטיישאַנז.

פּאָפּולערקייַט

"Ford סיעראַ", באַמערקונגען וואָס זענען געווען בלויז positive, מיד געקומען אין ערשטער אָרט אין דער קאַטעגאָריע פון מיטל-סייזד משפּחה מאַשין ד קלאַס. אין 1983, די מאַשין כּמעט האט נישט ווערן "דער בעסטער מאַשין אין אייראָפּע", געבן בלויז אַ ביסל פּוינץ "אַודי 100 ק 3" אין די פאַרמעסט. באַקוועם און לעפיערעך ביליק מאָדעל איז ניט שפּעט אין שאָורומז, בויערס ליינד אַרויף. בעשאַס דער ערשטער 11 יאר פון פּראָדוקציע, "Ford סיעראַ" האט סאָלד 2,720,000 קאָפּיעס. די מאַשין איז געווען סאָלד אַלע איבער די וועלט, און די הויפּט דילערשיפּס אין דייטשלאנד.

אין 1985, אויף דער באזע פון "Ford סיעראַ" איז געווען Created by די מאַשין געשעפט קלאַס "Ford סקאָרפּיאָ", אַ פאַירלי גרויס מאָדעל מיט ויסגעצייכנט אויפֿפֿירונג. די הויפּט דיסטינגגווישינג שטריך פון "סקאָרפּיאָ" איז געווען דער בייַזייַן פון נאָרמאַל אַבס סיסטעם, וואָס פֿון די אָנהייב פון די מעלדונג איז געווען באַשטימט פֿאַר אַלע פּראָדוקציע וויכיקאַלז פון דעם סאָרט "Ford סקאָרפּיאָ". טשאַראַקטעריסטיקאַללי, די מאָדעל האט באקומען דעם טיטל פון "אייראָפּע ס בעסטער מאַשין" אין 1986.

העטשבעק אָדער טראָג

טכילעס די "סיעראַ" איז געווען געפֿינט זיך אין אַ העטשבעק ווערסיע, אָבער עס באַלד געווארן קלאָר אַז די מאַסע קוינע פּרעפערס טראָג. נאָך עטלעכע Attempts צו פאַרבייַטן די "סיעראַ" אנדערע מאָדעלס באזירט אויף עס אין 1987, די מאַשין אנגעהויבן צו מאַסע-פּראָדוצירן מערסטנס אין די טראָג. Produced אין קליין סעריע "Ford סיעראַ" ווערסאַטאַל מענטש און אַ דרייַ-טיר העטשבעק. די פֿירמע געטאן אַ ליכט רעסטילינג פון די יקסטיריער, מיט דער רעזולטאַט אַז די מאַשין ס אויסזען געביטן פֿאַר די בעסער. טראַדיטיאָנאַללי פֿאַרמאַכט קעסיידערדיק טאַפליע מיט עמבלעם Ford פּלאַץ צווישן די לאַמפּס איז געווען ריפּלייסט ערשטער גריל מיט טראַנזווערס באַרס און דעמאָלט אַ ייגל ביניען.

ענדזשאַנז

מאַכט געוויקס "Ford סיעראַ" איז געווען מולטיוואַריאַנט פאָר אינסטאַלירן פּעטראָול ענדזשאַנז פון פאַרשידן קאָנפיגוראַטיאָנס ווי געזונט ווי דיזאַל ענדזשאַנז. עס זענען געווען פיר גאַזאָלין מאָטאָר: 1.3 ליטער קאַפּאַציטעט פון 60 ליטער. c., 1.6-ליטער קאַפּאַציטעט פון 75 ליטער. c., 1.8 ליטער פון קאַפּאַציטעט 90 ליטער. אַ. און אַ באַנד פון 2.0 ליטער קאַפּאַציטעט פון 100 ליטער. אַ. פיר פּעטראָול ענדזשאַנז יקוויפּט מיט ינדזשעקטערז און דעוועלאָפּעד מאַכט 115-124 ליטער. ס., און די מנוחה פון די גאַזאָלין ענדזשאַנז קאַטעגאָריעס זענען אויך ינדזשעקטאָר, זייער גרעב וועריד אין די קייט פון 120-140 ליטער. אַ. אין "Ford סיעראַ" דיעסעל האט נישט אַנדערש זייַן פיל מאַכט, אָבער ער איז געווען אַ פאַרלאָזלעך און קרעפטיק.

טורבאָ "רס500", פיר-צילינדער, טאָפּל-ינדזשעקשאַן נאַזאַלז, פאַרבייַט פון קאַנווענשאַנאַל רעגולער פיר נאַזאַלז דעוועלאָפּעד קאַפּאַציטעט פון 200 ליטער. ס., און דיזאַל אַספּיראַטעד באַנד פון 2.3 ליטער איז געווען ווייניקער שטאַרק שטויס עס איז געווען בלויז 75 ליטער. אַ., אָבער די דינסט לעבן פון די מאָטאָר איז געווען כמעט לימאַטלאַס. די פאָרמיטל גיכקייַט איז ניט גלייַך אָפענגיק אויף די מאָטאָר מאַכט, אַ פאַקטאָר ינפלוענסעד די טראַנסמיסיע קורס, וואָס, ווי די מאָטאָרס האָבן שוין אַ ביסל עמבאָדימענץ, מיט אַ אַנדערש שטעלן פון גאַנג ריישיאָוז. די מאַקסימום גיכקייַט פון די פאָרמיטל איז אָפּטימאַללי מאַטשט צו די מאָטאָר און גירבאַקס איז 234 קילאמעטער / ה, אַז משפּחה קלאַס קאַרס איז יבעריק. דאך, "Ford סיעראַ" מאָטאָר וואָס האט היפּש פּאָטענציעל, עס איז קעסיידער יקספּאַנדינג זייַן פּראָדוקט קייט איז באזירט אויף ינקריסינג גיכקייַט פּאַראַמעטערס. און זינט דער קורס פאַרגרעסערן איז בדעה צו פאַרגרעסערן זיכערהייַט מיטלען, די פּלאַן אָפפיסעס ארבעטן אין דעם ריכטונג.

אָפּציעס

אין 1988, פֿאַר "Ford סיעראַ" רידוסט די נומער פון ענדזשאַנז און פיר פּעטראָל און איינער דיזאַל אַטמאָספעריק. אויף אַלע ענדזשאַנז געניצט גאַרטל טראַנסמיסיע טיימינג, וואָס איז ניט שטענדיק שטיין אַרויף און שטעלן די מיטל צו זיין ריפּלייסט אָפט. ניו טיימינג גאַרטל שטעלן מיט שוועריקייט, און צו לאָזן צוטריט צו די פּוליז ווו עס איז ליגן, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די וואַלוו דעקן. און אין סדר צו אַראָפּנעמען די דעקן, עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די קאַרבערייטער. עס איז רעקאַמענדיד צו נעמען די הילף פון professionals ווען ריפּלייסינג די טיימינג גאַרטל און אַדזשאַסטינג די וואַלווז.

טראַנסמיסיע "Ford סיעראַ" אין די מערסט פּראָסט פאָרעם - דעם פיר-מאַנואַל מיט שטאָק יבעררוק. ליבהאבערס פון אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז איז געפֿינט "אָטאַמאַטיק" דרייַ-שריט. דאס ברירה פֿאַר די קוינע געווען ביז 1986, און דעמאָלט דאָרט איז געווען אַ מאַקאַניקאַל פינף-גיכקייַט טראַנסמיסיע און אַ פיר "אָטאַמאַטיק". די נייַ מאָטאָר אויך ארויס אין 1986, עס איז געווען די גאַזאָלין מאָטאָר "קסר8", אַכט-צילינדער, V- שייפּט אָרדענונג פון סילינדערס, 5 ליטער און קאַפּאַציטעט פון 200 ליטער. אַ. מאָדעל "Ford סיעראַ קסר8" Produced אין קליין באַטשאַז, אין בלויז צוויי יאר, 1986-1988, 250 קאַרס זענען Produced.

ברייקינג סיסטעם

"Ford סיעראַ" איז יקוויפּט מיט אַ עפעקטיוו צווייענדיק-קרייַז ברייקינג סיסטעם, פראָנט דיסק בראַקעס, דערציען פּויק. אין 1985, די פראָנט בראַקעס זענען, געזונט-ווענאַלייטיד צו טאָן. שאַסי פֿאַר אַלע מאַשין פּראָדוקציע צייַט טוט נישט כאַפּן קיין פּראָבלעמס, די פראָנט סאַספּענשאַן לינגקאַדזש גראָב, פּילקע בערינגז און שטיל בלאַקס טאָן ניט דאַרפן פאַרבייַט ביז די מאַשין וועט פאָרן 60,000 קילאָמעטערס.

אַלגעמיינע סעטטינגס

פּאַראַמעטערס באַזע מאָדעל "Ford סיעראַ":

• דער באַנד פון די פּעטראָל מאָטאָר - 2.0 ליטער.
• מאַכט - 115 הפּ
• מאַקסימום גיכקייַט - 190 קילאמעטער / ה.
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - 8.4 ליטער פּער 100 קילאמעטער.
• ברענוואַרג טאַנק - 60 ליטער.
• קוילעלדיק דימענשאַנז: לענג - 4390 מם, ברייט - 1670 מם, הייך - 1360 מם.
• ווהעעלבאַסע - 2610 מם.
• קלעאַראַנסע (רעשוס) - 130 מם.