שוואָם באָב קוואדראט פּאַנץ - וואָס איז דאָס? דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון פוסעס

עלעקטראָניק אין די פאָרמיטל איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון סיסטעמס און סאַבסיסטאַמז. ליגהטינג, געזונט סיסטעם, קאָאָלינג, אָבער וואָס ס דאָרט, איר טאָן ניט אַפֿילו אָנהייבן די מאָטאָר אויב די מאַכט דורכפאַל. צום באַדויערן, אין דעם געגנט "לאָזנ שווימען" און פילע דריווערס זענען נישט שטענדיק קענען צו קאָפּע מיט פּראָבלעמס אין די ילעקטריקאַל קרייַז, טראָץ דעם פאַקט אַז אָפֿט די פּראָבלעמס פֿאַרבונדן נאָר מיט אַ בלאָון קאָריק. עס איז אַ פאַרטיידיקונג מעקאַניזאַם אַז אָפֿט קומט אין דיסריפּער און קאָנפוסעס דריווערס. אין די פאָללווינג אַ מאַטעריאַל מער דיסקוטירן וואָס אַ קאָריק, ווי עס אַרבעט ווי אַ סאַבסטיטושאַן אין פאַל פון דורכפאַל פון איינער פון זיי.

וואָס איז די קאָריק?

שוואָם באָב קוואדראט פּאַנץ - אַ ספּעציעל עלעקטריקאַל סוויטשינג מיטל, וועמענס אַרבעט איז צו דיסקאַנעקט די פּראָטעקטעד קרייַז דורך עפן אָדער זייַן דיטיריעריישאַן (ברענען) פון קאַנדאַקטיוו פּאָרשאַנז צוגעשטעלט אין שטייַגן דורך פּאַסינג אַ יקסעסיוולי הויך עלעקטריקאַל קראַנט דורך זיי. בעערעך גערעדט, די קאָריק - עס פּראַטעקץ די מעקאַניזאַם פון זיך-דעסטרוקטיווע אין די פאַל פון אַ סאַקאָנע צו די גאנצע עלעקטראָניק (מאַשין אָדער עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס). א מין פון זיך-קרבן, אויב איר רעדן מעטאַפאָריקאַללי.

די אַפּערייטינג פּרינציפּ פון די קאָריק

די וועהיקלעס זענען געוויינט און די פוסעס זענען אויסגעקליבן אין לויט מיט אַ רייטאַד מאַסע קאַפּאַציטעט. אין אַ נויטפאַל סיטואַציע ווען די וואָולטידזש ריסעס, די קאָריק אין די קאָריק אָפּענס און ברייקס אַ עלעקטריקאַל קרייַז.

זיך-צעשטערונג פּראָצעס איז סטאַרטעד אין די פאַל פון:

• שאָרט קרייַז - אַקערז ווען די ינסאַליישאַן איז געווען בראָקען קאַנדאַקטיוו טיילן אָדער ימפּראַפּער קשר פון דיווייסאַז. די פּראָבלעם פרייַעד קאַבלע ינסאַליישאַן אין די מאַשין אין אַלע, איינער פון די מערסט אָפט ז פון קאָריק דורכפאַל.
• ינקאָמפּאַטיביליטיעס מאַכט קאַנסומינג דיווייסאַז און די נאָמינאַל איצטיקן שטאַרקייַט, די ערלויבט פֿאַר אַ באַזונדער ילעקטריקאַל קרייַז. דאס איז אַ פּראָבלעם פאַסעד דורך די וואס באַשלאָסן צו ינסטאַלירן אין דיין מאַשין עקסטרע עלעקטריקאַל עקוויפּמענט (פּראָדוקט, ראַדיאָ און אנדערע ווי זיי). אַזאַ שטאַרק ענערגיע קאָנסומערס זענען געפֿיטערט פֿון די באַזע וויירינג, וואָס איז ניט דיזיינד פֿאַר אַזאַ אַ הויך סומע פון קראַנט. רעכט צו די איבער-קראַנט מאַכט ווירעס זענען צעלאָזן און פירן צו אַ קורץ קרייַז, אַז אַוטפּוץ אַ קאָריק דורכפאַל.

שוואָם באָב קוואדראט פּאַנץ טריפּינג שוועל

פון די אויבן עס ווערט קלאָר אַז די קאָריק אין די פאָרמיטל ברייקס אַראָפּ אין פאַל פון וידעפדיק פון די רייטאַד מאַכט ווערט. א פוסיבלע קאָריק טייל אָווערהעאַץ און ברענט אויס.

שוואָם באָב קוואדראט פּאַנץ רייטאַד קראַנט איז קאַלקיאַלייטיד דורך די פאָרמולע: ין = פּמאַקס / יו

• ין - די נאָמינאַל קראַנט ווערט, וואָס איז געמאסטן אין אַמפּערעס;
• פּמאַקס - איז די מאַקסימום מעגלעך מאַסע, וואָס קענען שעפּן אַ באַזונדער מיטל. מאַכט איז אנגעוויזן אויף די מיטל און איז געמאסטן אין וואטס;
• ו - איז די מדרגה פון די מיינז וואָולטידזש. עס איז געמאסטן אין וואלטס. דעם וואָולטידזש מדרגה אין פאָרמיטל נעץ איז 12 וואלטס.

טייפּס פון פוסעס

פוסעס זענען קאטיגארעזירט לויט צו די רייטאַד מאַכט, ווי געזונט ווי די גרייס פון די פוסעס זיך.

אויף די נומער פון די פוסעס זענען צעטיילט אין:

• מיקראָ - די מערסט סאָליד.
• מיני - אַ ביסל מער (16 מילאַמיטערז).
• נאָרמאַל - נאָרמאַל גרייס (19 מם).
• מאַקסי - גרעסטן (34 מם).

פיל מער וויכטיק אָפּטייל פון די קראַנט שטאַרקייַט. פֿאַר קאַנוויניאַנס, זיי זענען אַלע אנגעצייכנט מיט אַ זיכער קאָליר, אָבער רעלי סאָוללי אויף די קאָליר איז ניט נייטיק, ווי אין וואַז פוסעס זענען אנגעצייכנט מיט אַ קאָליר פאַרשידענע פֿון יענע פון פרעמד קאַרס, ווייַל קיין סטאַנדאַרדס אין דעם פעלד טוט נישט עקסיסטירן.

קאָריק

דער ערשטער זאַך צו פּנים די מאָטאָריסט בשעת אַטעמפּטינג צו קאָנטראָלירן פוסעס אָדער פאַרבייַטן זיי - געפינען אַ זיכערקייַט קעסטל. די זאַך איז אַז צו געפֿינען אויס ווו די קאָריק איז ליגן, ניט אַ נישטיק אַרבעט. אין פאַרשידענע מאָדעלס פון מאשינען מיט פוסעס בלאָק ליגן אין פאַרשידענע פּאַרץ פון דער פּאַסאַזשיר אָפּטייל אָדער אונטער די קאַפּטער. מאל די נומער פון פוסעס איז זייער געוואקסן, און די אַוטאָ פאַבריקאַנט לייגט אויף עטלעכע בלאַקס אין פאַרשידן פּאַרץ פון די מאַשין. ווייַל פון אַזאַ צעמישונג פאָרשלאָגן וניווערסאַל סכעמע אָדער מאַנואַל זוכן פון די זיכערקייַט אַפּאַראַט איז נאָר אוממעגלעך. למשל, אין מאשינען פון דינער פּראָדוקציע פוסעס זענען ליגן אונטער די הייַבל (קלאַסיש אויסלייג אָפּציע פֿאַר "זשיגוליי"). אין פרעמד קאַרס איז מער קאָמפּליצירט. פוסעס אין דער "טויאָטאַ קעראַלאַ" ליגן צו די רעכט פון די סטירינג ראָד אויף די דאַשבאָרד. עס וואָלט ויסקומען אַז איין לאַנד פּראָדוסערס זאָל זיין ענלעך אין די ברירה פון אָרט פון די זאכן, אָבער די פאַקט איז אַנדערש. פוסעס אין די "ניסן אַלמעראַ" ליגן צו די לינקס פון די סטירינג ראָד, אין אַ קליין קעשענע.

טשעק פוסעס

ארבעטן קאָריק - עס איז בפֿרט אַ זיכערקייַט. דעריבער עס איז נייטיק צו האַלטן זיי אין ארבעטן צושטאַנד. אויב קיין פון די עלעקטראָניש עלעמענט אין די מאַשין איז אויס פון סדר, איר מוזן טשעק פאָרשטעלונג דעטאַילס. ווי צו טאָן עס? פילע דריווערס נאָר האָבן צוטריט צו די זיכערקייַט אַפּאַראַט און אומקערן די פוסעס אַוועקגענומען פֿאַר וויסואַל יוואַליויישאַן פון זייער צושטאַנד. מאַשין אָונערז נאָר קוקן צו זען אויב די קאָריק אין די דזשאַמפּער איז דאַמידזשד. פון קורס, דעם אופֿן אַרבעט, אָבער עס איז טיפּיש פֿאַר אַמאַטשערז, און אויסערדעם, איז ניט שטענדיק פאַרלאָזלעך, ווייַל די באַר קענען בלייַבן בעשאָלעם אַפֿילו אויב די קאָריק איז בלאָון. צו קאָנטראָלירן דעם סטאַטוס פון פּאַרץ איז בעסער צו אַרייַננעמען די קייט אַז סטאַפּט פונקטיאָנינג (עס קענען זיין קיין עלעקטראָניק, צי עס ס לייץ, אַ הרובע אָדער אַ סטעריאָו סיסטעם), און דעמאָלט נוצן אַ מולטימעטער צו קאָנטראָלירן דעם וואָולטידזש מדרגה אין די קאָריק, איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעם קרייַז. דעם verification נעמט פיל ווייניקער צייַט און וועט געבן אַן פּינטלעך רעזולטאַט.

ריפּלייסינג פוסעס

אויב די קאָריק האט ניט אַנדערש, עס מוזן זיין ריפּלייסט מיד. צו נעמען, געפינען די קאָריק קעסטל (אויב דער אַפּאַראַט איז ליגן אונטער די קאַפּטער, די באַטאַרייע זאָל זייַן דיסקאַנעקטיד אין שטייַגן). נעם די סקרוז פון די דעקן פון קאָריק קעסטל. מוטער-שליסל 10 ונסקרעוו די נוס, וואס האלט די קלאַמערן צו די ווירעס. דעם איז געשען אין סדר צו רירן זיי (זיי נאָענט די צוטריט צו די פוסעס). אויך די טאַפליע מיט פוסעס קענען ווערן אַוועקגענומען פֿאַר מער טרייסט, אָבער דעם איז אַפּשאַנאַל. דעמאָלט נאָר אַראָפּנעמען אָפּפאַל קאָריק און שטעלן אין זייַן אָרט אַ נייַ (פון קורס, די רעכט גרייס און אין פּאַר).

סעלעקט און טשעק די קאָריק

טשאָאָסינג אַ קאָריק איז נייטיק פֿאַר איר, איר מוזן האַלטן אין מיינונג אַ נומער פון באדינגונגען. טשוזינג אַ נייַ נומער, איר מוזן נאָר צוטריט טראַסטיד Manufacturers פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קוואַליטעט פון זייַן פּראָדוקטן. עס איז דיזייראַבאַל צו באַראַטנ זיך מיט אנדערע מאָוטעראַסץ ליגן יידעניקאַל קאַרס און מאַסע קרייַז. דאס איז זייער וויכטיק ווי רובֿ פון די פוסעס זענען Manufactured אין טשיינאַ, ווו דעם פּראָצעס איז ניט קאַנטראָולד דורך ווער עס יז. ווייַל פון דעפעקטיווע פּראָדוקטן קענען ניט בלויז צעשטערן די עלעקטראָניק, אָבער אויך די גאנצע פאָרמיטל. עס זענען געווען צייטן ווען געברענט קאָריק בלאָק און פוסעס זיך בלייַבן בעשאָלעם.

צו קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון די דעטאַילס, עס איז נייטיק צו אַרויסרופן אַ קורץ קרייַז אַרויס די פאָרמיטל, און אויב די קאָריק בלאָוז, דעמאָלט ער קענען נעמען די קוואַליטעט און די גאנצע פּאַרטיי, צו פאַרבייַטן דאַמידזשד דיין מאַשין.

צו שאַפֿן אַ קינסטלעך קורץ-קרייַז פּרימאָטאַט דאַרפֿן צו קאָריק די ענדס פון די דראָט, און דעמאָלט איינער פון זיי איז קאָננעקטעד צו די positive, און די רגע צו נעגאַטיוו און שטעלן אויף זיי אַן עלעקטריש קראַנט מיט אַ וואָולטידזש העכער ווי די נאָמינאַל.

ייַנמאָנטירונג פון נאָך ויסריכט

אויב איר פּלאַן צו ינסטאַלירן אין די מאַשין אַקסעסעריז, עס איז נייטיק צו באַשליסן צי נאָרמאַל וויירינג פון דיין מאַשין שטיין אַזאַ אַ מאַסע. אויב נישט, דעמאָלט דער נייַ ויסריכט וועט דאַרפֿן צו האַלטן אַ באַזונדער וויירינג און די קאָריק גרייס פֿאַר אים צו זיין אַ האַלב מאל העכער ווי די רייטאַד קראַנט פון די קרייַז. צו רעכענען די מאַסע איר קענען נוצן אָום ס געזעץ און ספּעציעל טישן.