רענאַולט-דאַסטער: ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער לויט צו פּאַס און אין פאַקט

דער פאָלקס מאַשין "רענאַולט-דאַסטער," וואָס רעפּראַזענץ עפּעס צווישן די סווו און די העטשבעק, איז געווארן פאָלקס לעצטנס. דאָס איז נישט חידוש, געגעבן די נידעריק פּרייַז פון אַ מאַשין פֿאַר אַ סווו. אבער פילע פּאָטענציעל בויערס זענען אינטערעסירט אין די אַרויסגעבן פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער פון רענאַולט-דאַסטער. באַזירט אויף דער באַאַמטער אינפֿאָרמאַציע אין די פּאַס און די אָונערז 'באַמערקונגען אויף די גרופּעס, איר קענען קומען צו אַ זיכער סוף.

ענדזשאַנז פון די מאַשין

רענאַולט-דאַסטער, וואָס איז געשאפן פֿאַר פאַרקויף אין רוסלאַנד, קענען זיין געענדיקט מיט דרייַ טייפּס פון ענדזשאַנז מיט פאַרשידענע ברענוואַרג צושטעלן סיסטעמס און קאַפּאַציטעט. די פאלגענדע מאָטאָרס זענען איבערגעגעבן צו רוסלאַנד:

1. טורבאָ-דיזאַל 1.5 ליטער פֿאַר 109 כאָרספּאַוער. עס פֿעיִקייטן אַ געוואקסן טראַקשאַן, די טאָרק איז 240 נהם בייַ 1750 רפּם. אויך דאָ איז אַ נייַ ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם און אַ טורבאָטשאַרגער.
2. גאַזאָלין מאָטאָר מיט סילינדערס מיט אַ גאַנץ באַנד פון 1.6. זייַן מאַכט איז 114 כאָרספּאַוער, עס איז אויך אַ קייט פאָר און אַ סיסטעם פֿאַר טשאַנגינג די פייזאַז פון גאַז פאַרשפּרייטונג.
3. גאַזאָלין מאָטאָר מיט סילינדערס מיט אַ צילינדער קאַפּאַציטעט פון 2 ליטער. זייַן מאַכט איז 143 ליטער. מיט. דעם מאָטאָר האט אַ ספּעציעל עקאָנאָמיש מאָדע און ענדערונגען אין גאַז פאַרשפּרייטונג פאַסעס.

געוויינטלעך, די גאַזאָלין קאַנסאַמשאַן פון רענאַולט-דאַסטער וועט אַנדערש זייַן אַנדערש פון די טיפּ פון מאָטאָר געניצט.

פּאַס און עקאנאמיע

די לעפיערעך נייַ רענאַולט דאַסטער איז יקוויפּט מיט פערלי עקאָנאָמיש ענדזשאַנז וואָס גאָר טרעפן די באדערפענישן פון דער אינטערנאַציאָנאַלער ינווייראַנמענאַל נאָרמאַל ייראָ 5. די דיזיינערז אין די ענדזשאַנז האָבן געוויינט עטלעכע ינאַווייטיוו סאַלושאַנז וואָס ניט בלויז רידוסט די קאַנסאַמשאַן פון רענאַולט-דאַסטער גאַזאָלין, אָבער אויך ימפּרוווד די אַקסעלעריישאַן פון די מאַשין.

איצט דער דיעסעל מאָטאָר איז יקוויפּט מיט טורבאָטשאַרגער מיט בייַטעוודיק דזשיאַמאַטרי. דעם איז געטאן אַזוי אַז די קרייַז אָפּטיילונג אין די טערביין ינלעט קענען ענדערן ווי די מאַסע אויף די מאָטאָר זיך ינקריסיז. דעם מיטל אַז אונטער קיין מאַסע - גרויס אָדער קליין - דער מאָטאָר וועט אַרבעטן אין טנאָים נאָענט צו ידעאַל, און וועט נישט "עסן" וידעפדיק ברענוואַרג ביי ביידע הויך און נידעריק רפּם. ער שטענדיק נעמט פּונקט ווי פיל ברענוואַרג ווי ער דארף. אויך דיעסעל ענדזשאַנז פון דעם מאַשין האָבן קאָממוניק ריל ינדזשעקשאַן סיסטעמען, וואָס קענען צושטעלן ברענוואַרג אונטער קאַנטראָולד הויך דרוק און, מער ימפּאָרטאַנטלי, אַ שיפטינג טאָרק דיפּענדינג אויף די נומער פון מאָטאָר רעוואַלושאַנז.

אַלע די ינאַוויישאַנז האָבן געמאכט עס מעגלעך צו דערגרייכן באַטייַטיק ברענוואַרג עקאנאמיע. דעריבער, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון רענאַולט-דאַסטער פֿאַר 100 קילאמעטער פיץ די פאלגענדע פיגיערז:

1. אין דער שטאָט - 5.9 ליטער.
2. אויף די וועג - 5 ליטער.
3. די געמישט ציקל איז 5.3 ליטער.

פֿאַר אַ דיעסעל מאָטאָר, דאָס איז גאַנץ גוט.

די קאָסט פון "רענאַולט-דאַסטער" 1.6 מיט פּעטראָל ענדזשאַנז

די 1.6 ל ענדזשאַנז האָבן אַ גאַז פאַרשפּרייטונג סיסטעם פֿאַר די פייזאַז. ווי די דיזיינערז זאָגן, דעם דערלויבט צו רעדוצירן די קאַנסאַמשאַן פון גאַזאָלין. אין דערצו, די מאַשין ניצט אַ עלעקטריש-הידראַוליק מאַכט סטירינג, און עס אויך שפּילן אַ ראָלע. דער פאַקט איז אַז דער דרוק אין די אַמפּלאַפייער איז נישט באשאפן דורך די מאָטאָר, אָבער דורך אַ באַזונדער עלעקטריק מאָטאָר, וואָס מאכט עס מעגלעך צו ראַטעווען אַן עקסטרע ליטער פּער 100 קילאָמעטערס. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון רענאַולט-דאַסטער 1.6:

1. אין שטאָטיש טנאָים - 9.3 ליטער.
2. אויף די וועג - 6,3 ליטער.
3. די געמישט ציקל איז 7.6 ליטער.

געגעבן די באַנד פון די מאָטאָר, מיר קענען נישט זאָגן אַז די ספּעשאַלאַסץ פון רענאַולט האָבן שוין קענען צו מאַכן עפּעס יינציק אין טערמינען פון ברענוואַרג עקאנאמיע. די זעלבע אַלט "אָפּעל" אין 2003 ויסמאַטערן וועגן די זעלבע סומע פון ברענוואַרג מיט די זעלבע מאָטאָר באַנד. דעם אַפּלייז ניט בלויז צו "אָפּעל", אָבער אויך קאַרס פון אנדערע בראַנדז. דעריבער, 9.3 ליטער גאַזאָלין אין שטאָטיש טנאָים מיט אַ 1.6 ליטער מאָטאָר איז נאָרמאַל, אָבער נישט קיל.

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון רענאַולט-דאַסטער 2.0

די מערסט שטאַרק מאָטאָר וואָס קענען זייַן געניצט אין דעם מאַשין איז די 2-ליטער עקאָ-מאָטאָר. די יקאָוסיסטאַם אין דעם מאָטאָר ראַדוסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ווען עס איז ניט דאַרפֿן פֿאַר הויך מאַכט. אין דעם פאַל, דעם מאָדע איז פארקערט אויף מאַניואַלי, דורך דרינגלעך די קנעפּל, און דורך פעליקייַט זענען פארקערט אַוועק.

די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די רענאַולט-דאַסטער 100 קילאמעטער מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר 2.0:

1. אין די שטאָט - 10.1 ליטער.
2. אויף די שאָסיי - 6.5 ליטער.
3. געמישט - 7.8 ליטער.

מיט די מאָדע ענייבאַלד, די סייווינגז סומע צו 10% פון די גאַנץ לויפן. דעם מיטל אַז אין עקאָ מאָדע, שטאָט קאַנסאַמשאַן קענען זיין "געכאפט אַרויף" צו 9 ליטער פּער הונדערט, אָבער מאָטאָר מאַכט קענען זיין אַ ביסל רידוסט.

וואָס אַפעקץ די עקאנאמיע?

באַמערקונג אַז די פאַקטיש פּרייַז פון רענאַולט-דאַסטער איז עפּעס אַנדערש. נאָך אַלע, די אויבן נומערן זענען גילטיק בלויז פֿאַר די ידעאַל מאַשין אין ידעאַל אָפּעראַציע. אבער אין פאַקט די גלאַטאַני פון די רענאַולט-דאַסטער מאַשין איז באשלאסן דורך פילע סיבות:

1. טעכניש באדינגונגען פון די מאָטאָר און די מאַשין ווי אַ גאַנץ. פֿאַר בייַשפּיל, מיט אַ קערווד גוף, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז זייער געוואקסן.
2. טעכניש באדינגונגען פון פליסנדיק גאַנג און טראַנסמיסיע.
3. קאָמפּלעטיאָן.
4. טיפּ פון טראַנסמיסיע.
5. נומער פון דרייווז, אאז"ו ו

ניט די מינדסטער ראָלע איז געשפילט דורך די פיייקייַט פון די שאָפער צו באַשטימען גאַנגז אויף צייַט און נישט אָווערדריווע. דעריבער, קיין איינער וועט קענען צו זאָגן די פּינטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פֿאַר די 100 קילאמעטער פון די רענאַולט-דאַסטער. עס וועט שטענדיק זיין יחיד פֿאַר יעדער באַזיצער פון דעם מאַשין.

אויך פון די רעספּאָנסעס פון דריווערס, מיר לערנען אַז עטלעכע ברעאַקאַגעס קענען זייער פאַרגרעסערן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. מאל די קאַנסאַמשאַן פון גאַזאָלין ינקריסיז עטלעכע מאל. אפילו רייַף דרוק קענען פאַרגרעסערן די מאַסע אויף די מאָטאָר, און ווי אַ רעזולטאַט, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט פאַרגרעסערן.

טראַנסמיסיע און עקאנאמיע

ניט דער קלענסטער ראָלע איז געשפילט דורך די טראַנסמיסיע און די עקוויפּמענט פון די מאַשין. די רענאַולט-דאַסטער איז יקוויפּט מיט 4 קס 4 און 2 קס 4 מאַנואַל טראַנזמישאַנז. עס איז אויך אַ אָטאַמאַטיק 4 קס 4 טראַנסמיסיע. יעדער פון זיי וועט מאַכן זייַן אייגן יינציק מאַסע אויף די מאָטאָר. דעריבער, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די רענאָ-דאַסטער 4 קס 4 וועט אַנדערש זייַן פון די קאַנסאַמשאַן פון די 4 קס 2 מאַשין. די שטייגער פון דרייווינג די שאָפער אויך דיטערמאַנז צי די קאַנסאַמשאַן וועט זיין געוואקסן אָדער דיקריסט.

דער זעלביקער קענען זיין געזאָגט וועגן די פאָר. מיט גרויס ליפץ, די פול פאָר גערעכט זיך און אַפֿילו סאַוועס גאַזאָלין. ווען טאָווינג פראָנט אָדער דערציען דרייווז, גאַזאָלין קאַנסומז פיל פאַסטער און זייער פיל. אין דעם אַכטונג, אַלע-ראָד פאָר מאַשין איז בעסער.

פאַקטיש ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון רענאַולט-דאַסטער

טעסץ פון דריווערס געוויזן אַז די פּאַס קאַנסאַמשאַן פון גאַזאָלין און דיעסעל ברענוואַרג פון דעם מאַשין איז פאַנדאַמענטאַלי אַנדערש פון די פאַקטיש איינער. אין פּרינציפּ, דאָס זאָל נישט יבערראַשן ווער עס יז - עס כאַפּאַנז מער אָפט ווי מיר וואָלט ווי.

אויב איר פּרובירן און קאַנסיסטאַנטלי האַלטן די גיכקייַט און גיכקייַט, דיעסעל קאַנסאַמשאַן אויף די מאַרשרוט וועט זיין בעערעך 6-6.2 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס. אבער יוזשאַוואַלי דאָס קען נישט פּאַסירן, ווייַל צו געפינען אַ בישליימעס פלאַך שפּור טוט נישט אַרבעטן. שטענדיק עס איז נייטיק צו דיספּערסיד, ברייקינג און עפּעס צו גיין קייַלעכיק. דעריבער, קאַנסאַמשאַן פון 6.3 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאָמעטערס קענען זיין געהאלטן אַ נאָרמאַל רעזולטאַט.

אויב איר ווילן אַ פול פאָר, דעמאָלט עס איז אַ וואַריאַנט מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר מיט 1.6 ליטער סילינדערס. אַזאַ אַ מאָדעל קאַנסומז 9.6 ליטער אין דער שטאָט, און דאָס כּמעט קאָראַספּאַנדז צו וואָס דער פאַבריקאַנט שרייבט אין די פּאַס. פון קורס, מיט די קאָנדיציאָנער פארקערט אויף, די לויפן קורס וועט העכערונג צו 10.2 ליטער פּער 100 קילאמעטער.

אויב איר גלויבן די באריכטן פון אָונערז, די פול לאָודינג פון די מאַשין דורך פּאַסאַנדזשערז קענען כאַפּן די קאַנסאַמשאַן אַרום די שטאָט צו כּמעט 11-13 ליטער. אָבער, אויף די שאָסיי, די לויפן קורס וועט זייַן 7 ליטער פּער 100 קילאמעטער, וואָס איז אויך אַ פּאַסיק רעזולטאַט.

די פאַקטיש ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון רענאַולט-דאַסטער מיט אַ 2-ליטער מאָטאָר און אַלע-ראָד פאָר אין די שטאָט איז 11.6 ליטער פּער 100 קילאמעטער. אויב איר גיין אַרויף אַ ביסל העכער אין דעם אַרטיקל, איר וועט זען אַז די פּאַס ווערט 10.1 ליטער. און אויב איר אויך קער אויף די לופט קאַנדישאַנער אין פּאַראַלעל, די קאַנסאַמשאַן וועט פאַרגרעסערן דורך אנדערן 1 ליטער. אויף דעם וועג, אַ מאַשין מיט אַזאַ אַ קיט ספּענדז זייַן שיין 8 ליטער. איר קענען אפילו דערגרייכן זיבן ליטער פּער 100 קילאמעטער, אָבער דעם איז מיט די עקאָ מאָדע אויף, וואָס, ווי איר געדענקען, סאַוועס אַ דורכשניטלעך פון 10% פון גאַזאָלין.

ספּענדינג אין פאַרקער

אבער באַקומען אין פאַרקער דזשאַמז אויף דעם מאַשין איז גאָר אַנדיזייראַבאַל. נאָך אַלע, ווען דרייווינג בייַ אַ גיכקייַט פון 10-20 קילאָמעטערס פּער שעה, די פאַקטיש רויע פון רענאַולט-דאַסטער קענען זייַן וועגן 21 ליטער פּער הונדערט. עטלעכע אָונערז טיילן שרעקלעך פאָטאָס פון די אויף-ברעט קאָמפּיוטער, ווו די קאַנסאַמשאַן פון 45 ליטער פּער הונדערט איז אנגעוויזן, אָבער דעם איז ווען דרייווינג אין פאַרקער.

ווי צו פאָר ספּערינגלי?

אויב איר אייגן אַ רענאַולט-דאַסטער מאַשין מיט אַ מאָטאָר וואָס "עסט" גאַזאָלין, איר דאַרפֿן צו נאָכפאָלגן די כּללים:

1. ווען אַקסעלערייטינג, סטרויערן די טאָרק צו 4000.
2. נאָך די אַקסעלעריישאַן אין די לעצטע גאַנג, מאַך מיט די פייַל אויף די טאַטשאָמעטער 2000 רפּם.
3. ווען דרייווינג אַרום די שטאָט, פּרובירן צו האַלטן די פאַטש פון די טאַטשאָמעטער ין 2000 רפּם אין 2-4 גירז.

אויב איר האָבן אַ דיעסעל מאָטאָר, די סיטואַציע וועט זיין אַ ביסל אַנדערש. וסואַללי, די אָפּטימאַל טאָרק פֿאַר די דיעסעל מאָטאָר איז 2000 טאָרק אין פינפט גאַנג און 100-110 קילאמעטער / ה. אָבער, פֿאַר די רענאַולט-דאַסטער דעם שניט איז רידוסט. אַלע ווייַל פון די דיעסעל מאָטאָר וואָס איז געניצט דאָ. דאָ די קאַנסאַמשאַן פון זונ - ייל איז רעגיאַלייטאַד דורך אַ ספּעציעל ינדזשעקשאַן סיסטעם און אַ ומגעוויינטלעך טורבאָטשאַרגער מיט בייַטעוודיק דזשיאַמאַטרי. די אָונערז פון די קאַרס אויף די פאָרומס שרייַבן אַז זייער מאַשין איז פאקטיש שפּאָרעוודיק אין אַלע מאָדעס פון אָפּעראַציע. אָבער צו אָפּשאַצן די עקאנאמיע פון די דיעסעל מאָטאָר קענען בלויז זיין מיט די ריכטיק וועג פון דרייווינג. און דאָס איז אמת פֿאַר אַלע קאַרס, נישט נאָר פֿאַר דאַסטער.

Opinions

א פּלאַץ פון באריכטן קענען זיין געפונען אויף טימד פֿאַר גרופּעס. עס איז אָפט געשריבן אַז זיי זענען בייינג רענאָ-דאַסטער מיט דיעסעל ענדזשאַנז ווייַל פון קלאָר ווי דער טאָג ברענוואַרג סייווינגז. די מאַשין ניצט 6.5 ליטער פון דיעסעל ברענוואַרג פּער 100 קילאמעטער, אָבער בלויז אויף די באדינגונגען פון די ריכטיק וועג פון דרייווינג. דער רעזולטאַט, די סייווינגז קאַמפּערד מיט גאַזאָלין איז וועגן 200 רובל פּער 100 קילאָמעטערס.

אבער די אָונערז פון גאַזאָלין ענדזשאַנז (1.6 ליטער) מאל באַקלאָגנ זיך. עקספּרעס פון די שטאָט איז 10 ליטער, אין פאַרקער דזשאַמז, די פיגור איז גראָוינג. דעריבער, די מאַשין האט צו זיין אָנגעפילט מער אָפט ווי מיר וואָלט ווי. דעריבער, פֿאַר מעגאַסיטיעס און פאַרנומען שטעט, ווו פאַרקער דזשאַמז - אַ פּראָסט דערשיינונג, "רענאָ-דאַסטער" מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר איז קוים פּאַסיק. ידעאַל אָפּציע - דיעסעל מאָטאָר מיט נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

אין אַלגעמיין, דעם מאַשין דזשאַסטאַפייז די געלט אַז סעלערז פרעגן פֿאַר אים. פון קורס, איר קענען נישט רופן עס שפּאָרעוודיק, אָבער פֿאַר עטלעכע אנדערע אַנאַלאָגועס פֿאַר די זעלבע געלט, "רענאָ-דאַסטער" קענען געבן אַ קאָפּ אָנהייב אויף דער טייל פון עקאנאמיע.