רעגיאַלייטאַד שיידוועג: אַ צייכן, די כּללים טורנס. באַוועגונג קאַנטראָולד דזשונקטיאָנס

דורכפאַל צו נאָכקומען מיט כּללים פון די וועג האבן געבלאזן נישט איין מענטשלעך לעבן אין די צופאַל. צו ויסמייַדן דעם, פון צייַט צו צייַט עס איז נייטיק צו איבערחזרן זיי צייַט און האַלטן שפּור פון די ענדערונגען. אָפֿט די פאַרקער אַקסאַדאַנץ פּאַסירן בייַ ינטערסעקשאַנז. עמעצער זיך אויסגעדרייט דעם אומרעכט, עמעצער נאָר געטומלט, עמעצער מיסט - און אַז ווי אַ רעזולטאַט פון אַ צופאַל. די צופאַל טוט ניט געבן ווער עס יז פאַרגעניגן, אַזוי טראַנספּערטיישאַן ינטערסעקשאַנז דאַרפֿן צו וויסן ווי אַ באַליווער תּפֿילה.

ערשטער זאכן ערשטער, אַפּראָוטשינג די ינטערסעקשאַן פון די וועג, די שאָפער דאַטערמאַנז די רעגיאַלייטאַד שיידוועג עס אָדער נישט. און אויף דער באזע פון דעם באשלאסן זייַן סאַבסאַקוואַנט אַקשאַנז.

רעגיאַלייטאַד שיידוועג

די כּללים זענען קלאָר ווערדינג פון רעגיאַלייטיד און אַנרעגיאַלייטיד Forks. אזוי, דער רעגיאַלייטאַד שיידוועג - די ינטערסעקשאַן פון ראָודז אויף וואָס פאַרקער איז באַשטימט דורך סדר פון די פאַרקער ליכט אָדער די פאַרקער קאָנטראָללער. אין דרייען, די אַנקאַנטראָולד ינטערסעקשאַן - אַ גאָפּל אין די וועג, ווו עס איז קיין פאַרקער ליכט און פאַרקער קאַנטראָולער, אָדער פאָרשטעלן די יענער מיט אַ געל פלאַשינג סיגנאַל. אויף אַזאַ ראָודז פּערעסעטשניי פּריאָריטיזאַטיאָן פון אַרומפאָרן באשלאסן דורך די וואונדער, מאַרקינגז און פאַרקער כּללים.

איצט באַטראַכטן אין מער דעטאַל די סיטואַציע אַז הבטחות דורכפאָר רעגיאַלייטאַד ינטערסעקשאַנז.

וואונדער קאַנטראָולד דזשונקטיאָנס

אויב עס איז אַ פאַרקער ליכט אָדער די פאַרקער קאָנטראָללער מיט די אינפֿאָרמאַציע שטעלן אין די שיידוועג פון אותיות איז איגנאָרירט. זיי זענען אויף די באַנדס זענען פּאַזישאַנד בייַ אַ דיסטאַנסע פֿון די ינטערסעקשאַן פון ראָודז.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אַ פאַרקער ליכט, אַ פלאַשינג געל סיגנאַל אַדזשאַסטמאַנט מיטל איז ניט, אָבער ינטערסעקשאַן אַקטיוו אונטער די אומשטאנדן איז געהאלטן אַנקאַנטראָולאַבאַל. דער סדר פון באַוועגונג איז באשלאסן דורך די געגרינדעט אותיות. אין דער פאַרקער לייץ, פליסנדיק אין גוט צייַט, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די וואונדער איז ניט נייטיק.

באַוועגונג פון וויכיקאַלז

באַוועגונג קאַנטראָולד דזשונקטיאָנס Defined הויפּט און נאָך פאַרקער סיגנאַלז אָדער פאַרקער קאַנטראָולער, ווי גוט ווי אינפֿאָרמאַציע וואונדער. יעדער שאָפער קלאר געדענקט אַז רעכט ארבעטן לייץ פונקציאָנירן אין דער זעלביקער מאָדע. אַז איז, אויב אויף די זעלבע וועג ליט הויפּט ארלויבן די גרין סיגנאַל, די אנדערע - באַנינג רויט.

די פאַרקער קאָנטראָללער אין די ינטערסעקשאַן פון ראָודז דאַטערמאַנז די באַוועגונג דזשעסטשערז. אין זיכער צופאַל אָבסטיאַטעלסטוו קאַנטראָולד ינטערסעקשאַן האט אַ פאַרקער ליכט, און עס איז אַ פאַרקער אָפיציר. פֿאַר דעם פאַל מיר רעקאָמענדירן צו באַוועגן די כּללים אין לויט מיט די האַווייַע פון די פאַרקער קאַנטראָולער, אַפֿילו כאָטש די סיגנאַלז.

אינסטרוקציעס ינטערסעקשאַן מיט פאָרסיגנאַל

אינסטרוקציעס קאַנטראָולד ינטערסעקשאַנז, אויף וואָס אַ אַרבעט ליכט, עס איז באשלאסן ריין סיגנאַלז. אַזוי, דראָווע אַרויף צו די ינטערסעקשאַן פון די וועג, איר געפֿינען אַז עס איז אַדזשאַסטאַבאַל. אַז איז, די באַוועגונג סיקוואַנס איז באשלאסן דורך אַ פאַרקער ליכט. עס זאָל אַרבעטן אין די רויט מאָדע - געל - גרין.

אין אַ אַדזשאַסטאַבאַל ינטערסעקשאַן טוט ניט דעפינירן די הויפּט אָדער צווייטיק וועג. מאַך צוזאמען די הויפּט וועג אויף אַ גרין פאַרקער ליכט איז אוממעגלעך.

דער ערשטער שריט איז אַפּראָוטשינג די קאַנטראָולד דזשונקטיאָנס, עס איז נייטיק צו נעמען די רעכט שטעג. פֿאַר אינפֿאָרמאַציע וועגן דער ריכטונג פון אַ נומער פון ביי אַ היפּש דיסטאַנסע פֿון די ינטערסעקשאַן שטעלן צייכן. אַדזשאַסטאַבאַל די ינטערסעקשאַן די שאָפער האט די רעכט צו פאָרן אויף שטרענג Defined באַנדע. וואונדער אויף די ריכטונג פון די ראָוז זענען עריינדזשד אַזוי ווי צו קענען צו ריאָרגאַנייז אין נויט. אין די פאַל ווו עס איז קיין צייכן, די שאָפער פון די פאָרמיטל, לויט צו די פאַרקער כּללים, מוזן נעמען עקסטרעם רעכט (לינקס) שטעלע, דיפּענדינג אויף די ריכטונג פון אַרומפאָרן. אַזוי, עס זענען אַ ביסל סינעריאָוז:

• די דאַרפֿן צו ווענדן רעכט. שטיין מוזן זיין וועגן פופציק סענטימעטער פון די צאַמען. אזוי, וועט נישט קענען צו קוועטשן איר רעכט איין שפּור וויכיקאַלז, דאס הייסט, קיין איינער קענען האַלטן, קער.
• די דאַרפֿן צו ווענדן לינקס. דיין מאַשין זאָל זיין סטאַפּט רעכט אויף די פּאַס אַז סעפּערייץ אייער ריכטונג און אַ טאָמבאַנק. אין די פאַל ווו די דיוויידינג שורה איז ניט קענטיק, למשל, באדעקט מיט שניי, עס איז נייטיק צו האַלטן די רעכט קאַנדישנאַלי צעטיילט אין צוויי טיילן פון דעם וועג. אין די פאַל פון די טראַם טראַקס זענען ערלויבט צו נעמען זיי אויב זיי זענען די זעלבע ריכטונג, און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, אויב איר טאָן ניט לאָזן די באַוועגונג פון די טראַם. ווען די דרייַ איז ערלויבט צו פאַרנעמען די טראַם טראַקס.
• די דאַרפֿן צו באַוועגן רעכט. אויב עס איז ניט צייכן ינפאָרמינג וועגן די ריכטונג פון אַרומפאָרן אויף דעם שטעג, די פאָרמיטל זאָל זיין געשטעלט נישט אין די מיטל, און רעכט אָדער לינקס. באַשטעטיקן זייַן פאָרמיטל אין דעם צענטער, איר וועט מאַכן אַ מין פון "ניטל בוים" אַז איז דער שאָפער הינטער איר דאַרפֿן צו, למשל, צו די רעכט, און ווייַטער צו די לינקס און אַזוי אויף, קריייטינג קאַנדזשעסטשאַן אויף דעם וועג.

גלייַך

אינסטרוקציעס קאַנטראָולד ינטערסעקשאַן גלייַך איז גאַנץ פּשוט. איידער די שאָפער טורנס די גרין ליכט, און ער הייבט צו באַוועגן, ניט געבן וועג צו ווער עס יז, לויט צו די כּללים פון די וועג. אָבער, ווי מיר וויסן, יעדער הערשן האט זייַן אויסנעמען.

איידער דרייווינג, עס איז רעכט צו געבן אַרויף:

• וועהיקלעס אַז סטאַרטעד די מאַנוווער און האט נישט האָבן צייַט צו ענדיקן איידער די סיגנאַל פּראָוכיבאַטינג זיי.
• וועהיקלעס מיט פלאַשינג ליכט און געזונט סיגנאַלז.
• טראַם. רעכט צו דער אָרט פון די טראַם טראַקס אויף די ראָודוויי, אין עטלעכע קאַסעס, וועט דאַרפֿן צו וואַרטן ביז ער מאכט אַ רעכט קער. אַקקאָרדינגלי, דעם אויך אַפּלייז צו רעלס וויכיקאַלז פאַרקערט ריכטונג, דרייַ לינקס.

קער רעכט

ווען די רעכט-האַנט פאַרקער אויסגעדרייט רעכט נעמט דער ערשטער אָרט צווישן די מנוחה פון די זיכערהייַט, ווי עס טוט ניט אָוווערלאַפּ מיט אנדערע אַריבערפירן געביטן (אין עטלעכע קאַסעס נאָר מעגלעך מערדזשער). אָבער, רעכט טורנס בייַ ינטערסעקשאַנז רעגיאַלייטאַד האָבן זייער אייגן נואַנסיז.

נואַנסיז:

• פּאַדעסטריאַנז. סימולטאַנעאָוסלי, פּערמיטינג די שאָפער זאל קער אויף דער זעלביקער סיגנאַל פֿאַר די פוסגייער. דאָ פּדד שטאַט אַז די פאָרמיטל איז required צו געבן אַ מענטש. אין די אומשטאנדן, די שאָפער פון די מאָטאָר פאָרמיטל טוט נישט האָבן די רעכט צו אָנהייבן, פאָרזעצן אָדער נעמענ זיכ ווידער די קורס, צוגעשטעלט אַז עס וואָלט אַרייַנמישנ זיך מיט פּאַדעסטריאַנז באַוועגן אין די נייטיק ריכטונג אָדער טוישן גיכקייַט. אויב די מאַשין טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט זייַן פוסגייער פאַרקער און עס באוועגט אין דער זעלביקער גיכקייַט אויף די רעכט דרך צו עס, דעמאָלט דער קורס פון אַריבערפירן ערלויבט. אויב עס איז אוממעגלעך צו צעשפּרייטן, אָן פאָרורטל צו די פוסגייער, די שאָפער איז אַבליידזשד צו פאַרפירן די מענטשן. אויב נייטיק, האַלטן צו אַרבעטן אַ פאָרמיטל זאָל ניט זאָרג, ווייַל לויט צו רעגיאַליישאַנז, אין קיין פאַל ער וועט פאַרענדיקן די ראָוטיישאַן, אַפֿילו אויב די פּראָוכיבאַטינג סיגנאַל לייץ, ווי די מאַנוווער ער סטאַרטעד אין אַ האַכלאָטע.
• מאָטאָר וויכיקאַלז מיט פאַרקערט ריכטונג, אַפּערייטינג אויף אַ לינקס ווענדן. לויט צו די פאַרקער רעגיאַליישאַנז, די שאָפער וואס פּערפאָרמס אַ רעכט דרייַ האט די מייַלע, אָבער מאַנוווער סטאַרץ ערשטער.
• אויסגעדרייט ראַדיוס. ווען מאכן די מאַנוווער זאָל זיין ענג מאָניטאָרעד אַזוי אַז אין דער אַרויסגאַנג פון די ינטערסעקשאַן איר זענען אויף די אומרעכט זייַט. עס איז פאַירלי גרינג צו דורכפירן, אויב די ראָוטיישאַן איז ניט געטאן אין אַ הויך גיכקייַט.

לינקס פּנים

די מערסט שווער און געפערלעך פֿאַר אָנהייבער דריווערס - קער לינקס ביי די שיידוועג רעגיאַלייטאַד. אָבער, צו פֿאַרשטיין די כּללים, איר פאָרן עס מיט יז און שלום פון מיינונג.

צו אָנהייבן צו באַשליסן וואס צו האָפּקען. פון די אויבן באַטראַכטונג פון די סיטואַציע ווען מאָווינג גלייַך און צו די רעכט, מיר פאַרענדיקן אַז עס איז די אינסטרוקציעס איר געבן. אויך טאָן ניט פאַרגעסן וועגן פּאַדעסטריאַנז וואס זענען קאָמפּולסאָרילי איר פאַרפירן.

ראָוטיישאַן איז ממלא סיימאַלטייניאַסלי מיט טאָמבאַנק לויפן, מאָווינג צו די לינקס. אַז איז, ווען מאַנוווערינג קאַרס בייַ אַ שיידוועג "פאַרבינדן" די רעכט זייַט. אזוי, ינקריסינג די קאַפּאַציטעט פון אַ קאַנטראָולד ינטערסעקשאַן. אבער עס איז כדאי צו באמערקן אַז עס האט אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף זיכערקייַט. ספּעציעל אויב די מיטל פון די וועג זענען געווען גרויס וויכיקאַלז אַז שיעור די אָפּשאַצונג און טאָן נישט לאָזן די צייַט צו באַמערקן די אַפּראָוטשינג און מאָווינג צו די רעכט קאַרס. צו ויסמייַדן שיין אַ אַקטאַווייטער פון אַ פאַרקער צופאַל ווען אויסגעדרייט לינקס, איר דאַרפֿן צו געדענקען די כּללים:

• דו זאלסט נישט אָנהייבן צו באַוועגן ווי באַלד ווי די געבן סיגנאַל און לאָזן צו פאַרענדיקן די מאַנוווער בעשאָלעם לינקס אויף די שיידוועג פון וויכיקאַלז. דערנאך אָנהייבן די באַוועגונג צו דעם קנופּ צענטער. נאָך וואָס, מיר האָפּקען קאַרס פון אנדערע אינסטרוקציעס. אויב ניט אַריבערפירן און דיין באַוועגונג טוט ניט אַרייַנמישנ זיך מיט פּאַדעסטריאַנז, עס איז ערלויבט צו דורכפירן די מאַנוווער אָן סטאָפּפּינג. מאַכן עס גרינגער צו באַוועגן און באַשליסן ווו צו האַלטן פֿאַר די דורכפאָר פון וויכיקאַלז, עס איז נייטיק צו פירן אויס מענטאַלי אַ גלייַך שורה פון די שפּיץ לינקס ווינקל פון די ינטערסעקשאַן פון ראָודז אין דער נידעריקער רעכט. און דעמאָלט גיין אונטער דעם דיאַגאָנאַל.
• קאָנטראָל און ריכטונג פון אָנקאַמינג פאַרקער לייץ. Carefully דאַרפֿן צו נאָכפאָלגן בעשאַס אַ האַלטן אין די מיטל פון אַ ינטערסעקשאַן. מאל עס איז מעגלעך צו ענדיקן די מאַנוווער צו "ברעכן" טאָמבאַנק-שטראָם. אָדער ווען פאַרקער לייץ וועט טוישן אָנקאַמינג סטאַפּס צו גיין, און איר גאַנץ דער באַוועגונג.
• פּונקט ווי מיט אַ רעכט דרייַ אין די סוף פון די מאַנוווער מוזן זיין אָפּגעהיט און ניט צו זיין אויף דעם אומרעכט זייַט. דעם הערשן און די בייַזייַן פון קייפל באַנדס אין די זעלבע ריכטונג, די ראָוטיישאַן איז ערלויבט צו ענדיקן אין קיין. אָבער, אויב אויף דעם וועג אַ ביסל ראָוז פון וואָס איז דערלויבט צו ווענדן לינקס, עס איז קעדייַיק צו באַוועגן "פון די באַנדע אין די באַנדע." אַז איז, אויב איר אָנהייבן צו מאַך צו די לינקס פון דער ערשטער לינקס שטעג, דעריבער ווענדן און ענדיקן זאָל זיין אין עס כאָטש. מיט דעם באַוועגונג איר וועט ניט זיין די קולפּריט פון די צופאַל אויף די רעגיאַלייטאַד שיידוועג.

פאַרשפּרייטן

אין אַלגעמיין, לויט צו סדאַ, די ראָוטיישאַן כּללים אין די רעגיאַלייטאַד שיידוועג ענלעך צו די אויסגעדרייט צו די לינקס, אָבער די חילוק זענען קליין. לעמאָשל, ווען טשאַנגינג ריכטונג אויף די פאַרקערט איר אויף דיין פאָרמיטל טוט ניט קרייַז דער דרך פון פּאַדעסטריאַנז.

די כּללים פון די וועג איז ניט קלאר סטייטיד וואָס פון די באַנדס דאַרפֿן צו פאַרענדיקן מאַפּאָלע. דעריבער, אויב איר האָבן אַ ברירה, קלייַבן די מערסט באַקוועם פֿאַר איר. אָבער, קלאר עס ינדיקייץ אַז אויסגעדרייט אויף אַ רעגיאַלייטאַד ינטערסעקשאַן איז געטראגן אויס בלויז פֿון די לינקס שטעג און קיין אנדערע.

איידער ריווערסינג דאַווקע דאַרפֿן צו לאָזן וויכיקאַלז צו מאַך מיט די אַנטקעגן ריכטונג רעכט אָדער לינקס.

אינסטרוקציעס קאַנטראָולד דזשונקטיאָנס און טראַם

לויט צו די כּללים פון די וועג, פּאַסינג אַ רעגיאַלייטאַד ינטערסעקשאַן ווו ביידע ליט און די געבן סיגנאַל פֿאַר דיין מאַשין, און פֿאַר די טראַם, די יענער נעמט פאָרהאַנט.

אויסנעמען:

• געלאזן די טראַם דעפּאָ.
• טראַם מאָווינג אַ ווייַטער געבן סיגנאַל.

אין אַלע אנדערע קאַסעס, ראַגאַרדלאַס פון דער ריכטונג פון באַוועגונג פון רעלס אַריבערפירן נעמט פאָרהאַנט איבער קאַרס.

יבערגאַנג

דער מענטש מאכן די יבערגאַנג אַ קאַנטראָולד ינטערסעקשאַן, וועט זיין גיידאַד דורך סיגנאַלז פון די פאַרקער קאַנטראָולער, פוסגייער פאַרקער, און פֿאַר די נויט פון עס - פון די אַריבערפירן.

אַלץ איז קלאָר צו די פוסגייער פאַרקער לייץ: רויט - האַלטן, גרין - גיין. קאַפּ, ווייסט אַז נישט אַלע מענטשן זענען באַקאַנט מיט די פאַרקער כּללים, אָפֿט געמאכט אַ האַנט סיגנאַל צו איין זייַט. אין דעם ריכטונג קענען זיין קאַנטראָולד צו באַוועגן די ינטערסעקשאַן.

כּללים טאָן ניט אַנטהאַלטן קלאָר אינפֿאָרמאַציע וועגן ווי אַ מענטש זאָל פאָקוס אויף אַריבערפירן פאַרקער לייץ. דעריבער, אין דעם מעמד, עס בלייבט ביי די דיסקרעשאַן פון די פוסגייער. איר קענען אָנהייבן מאָווינג ווען אַלע די רויט, און ווען די געבן סיגנאַל לייץ אַרויף אין די רעכט ריכטונג. אין קיין פאַל, איר דאַרפֿן צו געניטונג עקסטרעם ווידזשאַלאַנס, ווי די יבערגאַנג צו דער ויטאָמאָביל פאַרקער איז אַ קאָנטראָווערסיאַל סיטואַציע.

ווי צו פאָרן קאַנטראָולד דזשונקטיאָנס בעשאַס קאַנדזשעסטשאַן

קאַנדזשעסטשאַן אויף די ראָודז - ניט זייער אָנגענעם געשעעניש. יעדער פון די נייַ דריווערס ווערן דערשראָקן פון זייַן ינישיייטער. דעריבער, טאָן ניט גיינ ווייַטער צו די באַוועגונג, אויב איר זען אַז אין די ינטערסעקשאַן קאַנדזשעסטשאַן, און איר גיין צו די געבן סיגנאַל פאָרסיגנאַל, טאָן ניט האָבן צייַט צו ענדיקן די מאַנוווער, זינט, ווייל אין דעם צענטער פון די ינטערסעקשאַן, ווערן אַ שלאַבאַן פֿאַר די דורכפאָר פון די אנדערע וועג ניצערס. אָנהייבן מאָווינג בלויז אַפטער'לל זען אַז ינטערסעקשאַן איז גענוג פּלאַץ פֿאַר דיין מאַשין.

פאַרקער קאַנטראָולער סיגנאַלז

ווי ביז אַהער דערמאנט, די בייַזייַן פון רעגולאַטאָר זאגט אַז די ינטערסעקשאַן איז רעגיאַלייטאַד. דעריבער, עס איז נייטיק צו פאָקוס אויסשליסלעך אויף זייַן סיגנאַלז.

דזשעסטשערז רעגולאַטאָר ווייַזן די סיקוואַנס פון מווומאַנץ. עטלעכע דריווערס טאָן ניט פֿאַרשטיין די דאַטן סיגנאַלז אָדער קענען ניט געדענקען. דעריבער, עס זענען אַזאַ אויסדרוקן: "אויב אַ שטעקן אין די מויל קוקט - מאַכן אַ רעכט דרייַ אויב אַ שטעקן איר זוכט צו די לינקס - איר ניטאָ ווי אַ מלכּה אויב עזזשאַדזש שטעקן איר זוכט צו די רעכט - איר האָבן קיין רעכט צו גיין אויב די קאַפּ שטייענדיק מיט איר צוריק, טאָן ניט רירן, און שטיין ...." געדענקען זיי איז נישט שווער, און די רעגולאַטאָר וועט זיין גרינגער צו פֿאַרשטיין.

הילף אָנהייבער שאָפער

ווען דרייווינג גלייַך, אָנהייבער דריווערס מאל שאַפֿן אַ נויטפאַל סיטואַציע, סטאַרטינג צו טאָרמאָז שארף, זעענדיק אַז רעכט עמעצער סטאַרץ צו גיין אויף אַלאַוינג נאָך פאַרקער סיגנאַל. דאס איז אַ גראָב גרייַז, ווייַל, ווייל ביי די שיידוועג, און געגאנגען גלייַך צו די הויפּט ארלויבן די פאַרקער סיגנאַל, איר האָבן די מייַלע.

ווען אויסגעדרייט צו די רעכט נאָך געלאזן דער ינטערסעקשאַן, ווי שוין דערמאנט, איינער זאָל זיין אָפּגעהיט אין טשוזינג די באַנדע, ווייַל עס איז מעגלעך צו זיין אויף די פאַרקערט ליניע. דעריבער, מיר קומען אַרויף מיט אַזאַ אַן אויסדרוק "פון די עקסטרעם רעכט צו דער עקסטרעם רעכט." עס ס זייער גרינג צו געדענקען און דורכפירן.

ווען אויסגעדרייט לינקס וועט קיינמאָל פאַרלירן דערזען פון די אַנטקעגן ריכטונג, ספּעציעל ווען די פאַרקער לייץ האט שוין געביטן צו פאַרווערן. ווייַל עס איז ניט ומגעוויינטלעך פֿאַר די אויסזען פון "באַקומען אַוועק" וויכיקאַלז.