קאַרס אַוטאָ א וססר: מאָדעלס און שלי

איצט אויף ראָודז פון אונדזער לאַנד, איר קענען געפֿינען אַ ריזיק פאַרשיידנקייַט פון קאַרס. די פאַרנעם פון די - פון קורס, שיין און נייַ קאַרס. אבער עס זענען טרעגערס פון די סאָוויעט און די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. דעם אַ אַלט, לאַנג צוריק איז געווארן אַ רעטראָ מאַשין, און איז דעדאַקייטאַד צו אונדזער באריכטן. אַזוי, קאַרס פון די וססר, שלי און דיסקריפּשאַנז פון מאשינען.

רעגירונג זיל-111

די הויפּט קלינגוואָרט פון די דינער אינדוסטריע '60 ס אין אַלגעמיין, און אין באַזונדער ויטאָמאָביל איז געווען די קלינגוואָרט "צו יבעריאָגן אַמעריקע אין אַלץ."
ערשטער סעקרעטאַרי פון דער קאָמוניסט פּאַרטיי ען ש הרוסטשעוו האט ריפּיטידלי האט געזאגט אַז ער וויל אַ מאַשין ווי די מאַשין פון די אמעריקאנער פּרעזידענט. דערצו, די "סטאַליניסט" רעגירונג מאַשין זיס-110 זענען שיין אַוטדייטיד און טוט נישט טרעפן די גייסט פון די טקופע. ווי אַ רעזולטאַט, עקספּעקטיישאַנז פון ניקיטאַ כרושטשעוו און די גאנצע פּאַרטיי פירערשאַפט אין 1959, אַ נייַ רעפּריזענאַטיוו מאַשין זיל-111.

ווי פילע קאַרס רוסיש און סאָוויעט זיל-111 איז געווען זייער ענלעך צו די אמעריקאנער מאָדעל קאַדיללאַק. אַלע דער בעסטער אַז ער קען טאָן די סאָוויעט מאַשין אינדוסטריע, איז געווען ימבאַדיד אין דעם מאַשין: מאַכט סטירינג, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, עלעקטראָניש סטעקלאָפּאָדאָמניקי מאָדערן און ראַכוועסדיק ינלענדיש. רעפּרעסענטאַטיווע סאָוויעט קאַרס סערווייווד פילע מאָדיפיקאַטיאָנס און ינדזשויד אַ דיזערווד פּאָפּולאַריטעט צווישן באאמטע.

גאַז-13 "טשאַיקאַ"

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די וססר קאַרס זענען נישט זייער אַטראַקטיוו. אבער "די סיגאַל" ... דאָך, דעם איז די מערסט מאָדערן און שיין רעפּריזענאַטיוו פון דער יוניאַן פון די מאַשין. עס האט שוין געווען דערמאנט: רוסיש און סאָוויעט קאַרס זענען זייער ענלעך אין זייער פּלאַן און טעכניש סאַלושאַנז צו די פּראָדוקטן פון מערב אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. גאַז-13 איז אין אַ אַזוי-גערופֿן פלוספעדער-נוסח ( "דעטראָיט בעראָוק"). Produced קאַרס אנגעהויבן אין 1959 און פּראָדוקציע אויפֿגעהערט מער ווי 30 יאר. "די סיגאַל" איז רייטלי האָט גערופֿן דעם לאָנדזשעוואַטי פון די דינער אַוטאָ אינדוסטריע.

ווי פֿאַר די טעכניש פּאַראַמעטערס פון די מאַשין, זיי זענען געווען אויף שפּיץ. די שטאַרק מאָטאָר פון 5.5 ליטער צו צעשפּרייטן "הונדערטער" פֿאַר 20 סעקונדעס. סטעליע "סיגאַל" קורס איז געווען אַ צייכן פון 160 קילאמעטער / ה.

באַקומען "די סיגאַל" איז געווען ניט אַזוי גרינג. ספּעציעל אין די פרי יאָרן פון די מעלדונג פון די מאַשין "כאַנאַד" מיניסטערס, ערשטער סעקרעטאַר פון דער פּאַרטיי, די דיפּלאַמאַץ. דעריבער, דער גאַז-13 האט לאַנג שוין אַנאַוויילאַבאַל פּראָסט סאָוויעט בירגערס. בלויז אין די שפּעט 70 'ס קאַרס זענען געניצט אין די סאָוויעט אינסטיטוציעס אַזאַ ווי רעגיסטרי אָפפיסעס און יגזעקיאַטיוו קאמיטעטן.

זאַז 965-968 "זאַפּאָראָזשעץ"

איך בין לעבעדיק דער חלום פון אַזוי-גערופֿן "מענטשן ס מאַשין" אין די פּאָסטן-מלחמה צייַט אין די סאָוויעט געזעלשאַפט. און זי האט ניט קומען אמת. אין די סוף פון נאָוועמבער 1960 פון די קאַנווייער זאַז געקומען די לעדזשאַנדערי "זאַפּאָראָזשעץ." די מאַשין האט שוין רעלעאַסעד לויט צו די פּלאַנז פון רעגירונג. פֿאַר אַ מוסטער פון דער צוקונפֿט מאַשין האט שוין באַשלאָסן צו נוצן די איטאַליעניש גזאַר 600. אבער עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די מאַשין האט נישט קאָפּיע די מוסטער, און אין עטלעכע שייך אַפֿילו סערפּאַסט עס דורך געטינג פאָלק-ברייט דערקענונג פֿאַר קאַמפּאַקטנאַס, רילייאַבילאַטי און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי די קאָמפּאַראַטיווע נידעריק פּרייַז (וועגן 3000 סאָוויעט רובל).

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין זענען געווען גאַנץ לייַטיש און מאָדערן אין די צייַט. די מאַשין קען פאַרגיכערן צו 90 קילאמעטער / ה און באַקומען באַטייַטיק מניעות אויף דעם וועג. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז עס זענען עטלעכע דורות פון "די קאָססאַקקס." די פריער פאָרעם פון זייַן גוף גאַט קאָמיקער צונעמעניש "הומפּבאַקקעד", ער ינכעראַטיד און שפּעט מאָדעל קאַרס געמאכט אין די סאוועטן פארבאנד - זאַז-966 און זאַז-968.

גאַז-24 "וואָלגאַ"

שוואַרץ און ווייַס 24 "וואָלגאַ" האט ווערן אַ באַרימט סימבאָל פון די סאָוויעט טקופע. וועהיקלעס Produced ווי פילע ווי 32 (1970-1992). "וואָלגאַ" יעדער סאָוויעט מענטש פֿאַרבונדן מיט וווילטאָג און געזונט-ווייל, און אַזוי איז אַ חלום. די מאַשין מיד נאָך גראַדזשאַוויישאַן אריין די מאַסע מאַרק, אָבער קויפן עס איז געווען זייער שווער. רובֿ מאָדעלס זענען צעשיקט צו רעגירונג יידזשאַנסיז אָדער זענען יקספּאָרטאַד. אין נאך, די פּרייַז "וואָלגאַ" קאַמפּערד צו די "מוסקאָוויטעס" און "די קאָססאַקקס" איז זייער טייַער. די מאַשין איז געווען אונטערטעניק צו די סכום פון מאָדיפיקאַטיאָנס, אָבער דער רובֿ מאַרקאַטאַבאַל און מאָדערן איין שטענדיק געבליבן טראָג.

גאַז-24 איז געווען זייער געזונט יקוויפּט טעקניקלי. אין קאַמפּליטינג די "וואָלגאַ" זענען: מאַכט סטירינג, פיר-בינע גירבאַקס, צווייענדיק-קאַמער קאַרבערייטער, בענט גלאז. אונטער די קאַפּטער איז געווען אַ זייער שטאַרק מאָטאָר (95 כאָרספּאַוער) באַנד פון 2.4 ליטער.

די מאַשין איז געווען נאָר גאנץ פֿאַר די צייַט. טרייסט, רילייאַבילאַטי און פּאַשטעס פון "וואָלגאַ" געמאכט עס באמת אַ סימבאָל פון די סאוועטן פארבאנד.

וואַז-2101 - "קאָפּעיקאַ"

אַזוי, אן אנדער לעגענדע. סאָוויעט קאַרס זענען אַנדערש, אָבער עס איז טאָמער די מערסט פאָלק. ווידער, ווי אַ פּראָוטאַטייפּ פון "פּעני" איז גענומען ווי די גזאַר 124. אָבער, דער איטאַליעניש מאַשין איז געווען אַ קליין ביסל מער גאנץ. די פֿאַרזאַמלונג שורה פון דער וואָלגאַ ויטאָמאָביל פאַבריק אין 1970 געקומען די ערשטער מאָדעל פון "לאַדאַ", וואָס מיד וואַן דערקענונג און פּאָפּולאַריטעט. וועהיקלעס פֿאַר זייַן צייַט איז געווען רעוואלוציאנער. הויך-קוואַליטעט פֿאַרזאַמלונג און פּלאַן דיסיזשאַנז זענען געזונט קאַמביינד מיט אַ אַפפאָרדאַבלע פּרייַז. וואַז-2101 און האט שוין פאָלקס ווייַט ווייַטער פון די געמארקן פון די וססר, קאַמבאָדיאַ, קובאַ, אין פילע אנדערע לענדער פון דער דריטער וועלט און פאָר אויף עס צו דעם טאָג.

א טשיקאַווע פאַקט. די יבערבליק, באגלייט דורך די רוסישע מאַשין זשורנאַל "אין דער ראָד", וואַז-2101 "קאָפּעיקאַ" איז געווען אנערקענט ווי דער בעסטער דינער מאַשין פון דעם יאָרהונדערט.

וואַז-2121 "ניוואַ"

די לעאַדערס פון די סאָוויעט ויטאָמאָביל אינדוסטריע אין דער מיטן 70 ס עס איז געווען רעדן וועגן די אַלע-ראָד פאָר מאַשין, ווי טראַקס פון די וססר קען נישט דורכפירן אַלע די פֿעיִקייטן אַסיינד צו זיי. זיך קאָפּ פון די קאָונסיל פון מיניסטערס קאָסיגין שטעלן אַזאַ אַ אַרבעט איידער די וואַז פאַבריק, מיט וואָס דעוועלאָפּערס האָבן קאָופּט מער ווי "ויסגעצייכנט". ויסגעצייכנט סאָוויעט וואַז-2121 "ניוואַ" איז געווען רעלעאַסעד אין 1977. עס איז געווען די וועלט 'ס ערשטער סווו, סאָליד קלאַס. אַסעמבאַלינג די מאַשין עס איז קעראַקטערייזד דורך הויך קוואַליטעט, און פּלאַן סאַלושאַנז פֿאַר די שטענדיק אַלע-ראָד פאָר באטייטיק רידוסט די מאַסע אויף די טראַנסמיסיע. "ניוואַ" האט שוין אנערקענט אין אויסלאנד, האט צעבראכן אַ נומער פון וועלט רעקאָרדס און איז פאָלקס צו דעם טאָג.

קאַרס אַוטאָ א פון די וססר און די פּרעזענט

סאָוויעט מאָדעל קאַרס זענען זייער דייווערס. פילע פון זיי קענען זיין שטעלן אויף אַ פּאַר מיט פרעמד קאַרס. הייַנט עס זענען קאַרס מאַדערנייזינג די סאוועטן פארבאנד. QR ען פון עטלעכע פון זיי איר קענען זען אין דעם אַרטיקל ווי געזונט ווי אנדערע קוואלן. און פילע פון זיי זענען געווען געמאכט אויף די מאָדעל פון דער ערשטער מאָדעל. אין רוסלאַנד און אין דער וועלט נאָך נוצן די פּראָדוקטן פון די סאָוויעט ויטאָמאָביל אינדוסטריע, ביידע ווי אַ רעטראָ-געמאכט, אָדער נאָר אין די וואָכעדיק זינען. אין מאַדערנייזד פאַקטאָריעס פון די וססר אַ ריזיק נומער פון מאָדערן קאַרס Produced הייַנט. א סטרייקינג בייַשפּיל פון "אַווטאָווואַז" קענען זיין, וואָס איז באזירט אויף די יסודות פון די סאָוויעט וואָלגאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט. גערעדט וועגן קאַרס פון די סאוועטן פארבאנד, עס איז נייטיק צו רעדן וועגן די קוואַליטעט, רילייאַבילאַטי און סטיל.