קאַטאַליסט "Ford Focus 2» (Ford Focus 2) פאַרריכטן, פאַרבייַט פלאַם אַררעסטאָר

Ford Focus 2 איז געהאלטן פאָלקס מאַשין אין רוסלאַנד. אַזאַ אַ מאַשין קענען זיין געפֿונען אויף כּמעט יעדער ווינקל. טראָץ דער פאַקט אַז דעם מאַשין איז גאַנץ אַלט, איך האט שוין קאַנסיווד דער פאַבריקאַנט אויף העסקעם מיט ינווייראַנמענאַל רעגיאַליישאַנז. צו פאַרגרעסערן די ימישאַן נאָרמאַל צו די "יוראַ-3" אָדער העכער און גאַזאָלין ענדזשאַנז ניצן אַ קאַטאַליסט. "Ford Focus 2" איז יקוויפּט מיט אַ דיזאַל פּערטיקיאַלאַט פילטער.

שטריך

די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז געניצט צו רעדוצירן די טאַקסיסאַטי פון די ויסמאַטערן גאַסאַז אין די סיסטעם.

די עלעמענט איז ליגן איבער די פראָנט ויסמאַטערן מאַניפאָלד און די מופפלער. אינסטאַלירן אויף אַלע וויכיקאַלז, ראַגאַרדלאַס פון די קאָנפיגוראַטיאָן, כולל אויף די "Ford focus" רגע דור.

מיטל

אין די האַרץ פון דעם עלעמענט איז אַ בלאָק טרעגער. עס איז געמאכט פון סעראַמיק. דעם אַפּאַראַט טרעגער באשטייט פון עטלעכע סעלז, וואָס פאַרגרעסערן די געגנט פון קאָנטאַקט מיט ויסמאַטערן גאַסאַז. אויף די ייבערפלאַך פון סעלז, עס זענען ספּעציעל סאַבסטאַנסאַז - די קאַטאַליסץ (דעריבער די נאָמען). זיי זענען פּלאַטינום, רהאָדיום און פּאַללאַדיום. עס איז טייַער מעטאַלס. די יסודות פאַרגיכערן די כעמיש אָפּרוף ין דער קאַטאַליסט.

אזוי, פּלאַטין און פּאַללאַדיום העכערן אַקסאַדיישאַן פון כיידראָוקאַרבאַנז און טשאַד מאַנאַקסייד. זיי זענען Transformed אין וואַסער פּאַרע און טשאַד דייאַקסייד. רהאָדיום - אַ רעדוקציע קאַטאַליסט. עס טראַנספאָרמס טאַקסיק סאַבסטאַנסיז אין ומשעדלעך ניטראָגען. אזוי, דער מאַשין קענען צופּאַסן ויסמאַטערן סטאַנדאַרדס ניט נידעריקער ווי "יוראַ-3". אויך טאָן אַז די באַר מיט קאַטאַליסץ געשטעלט אין אַ מעטאַל מאַלטי-לייערד גוף. עס איז אַדישנאַלי אינסטאַלירן זויערשטאָף סענסער. לעצטע סענדז פּאַלסיז צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט, און עקסאַקיוץ די אַדזשאַסטמאַנט פון די זאַץ פון די ברענוואַרג און לופט געמיש. ווען דער טעמפּעראַטור ריטשט 300 דיגריז (ניימלי, פֿאַר אַזאַ וואַלועס איז געטאן ויסמאַטערן רייניקונג), אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז סאַפּלייד מער ברענוואַרג. ווי אַ רעזולטאַט, די ויסמאַטערן גאַז היץ מדרגה איז געוואקסן.

סימפּטאָמס

ווי צו באַשליסן וואָס איז required פאַרבייַט פון די קאַטאַליסט? "Ford Focus 2" - אַ זייער פאַרלאָזלעך מאַשין, אַזוי די קאַנווערטער עס נערסט אַרויף צו 150 טויזנט קילאָמעטערס. אבער ווי דעם דור איז בנימצא פֿאַר מער ווי 10 יאר, די דורכשניטלעך מיילידזש פון קאַרס - שוין ווייַט ווייַטער פון 200.000. די קשיא ערייזאַז ווי צו פאַרבייַטן די קאַטאַליסט. "Ford Focus 2" מיט קלאָגד עלעמענט זאל טוישן זייער נאַטור. די מאַשין וועט אָנהייבן צו פאַרנוצן מער ברענוואַרג, פאַרקלענערן אַקסעלעריישאַן דינאַמיק. אויך אויף די קיילע טאַפליע וועט ליכט אַרויף לאָמפּ "טשעק אַרויף די מאָטאָר".

סקאָרד קאַטאַליסט לידז צו דיסראַפּשאַן פון מיקסינג רעכט צו פּראָבלעמס וואָס אויפֿשטיין אין דער אָפּעראַציע פון די מאָטאָר.

מעטשאַניקאַל דורכפאַל

קענען פּרימאַטשורלי פאַרלאָזן קאַטאַליסט? "Ford Focus 2" זאל דאַרפן פאַרבייַט איידער, אויב עס איז געווען אַ מעטשאַניקאַל קלאַפּ. זינט די עלעמענט איז ליגן אונטער דעם גוף, בשעת אָוווערקאַמינג די ירעגיאַלעראַטיז, ער ראַנז די ריזיקירן פון דאַמידזשד ראָודוויי. אין דעם פאַל, איר וועט הערן אַ אָפּשיידנדיק רינגינג. א דעבריס ין די קאַטאַליסט פאַלן אין אַ רעסאָנאַטאָר. אויב עס איז קלאָגד, עס וועט פירן צו שוועריקייט סטאַרטינג די מאָטאָר.

פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן?

איז עס מעגלעך צו פאַרריכטן די קאַטאַליסט מיט זייער אייגן הענט? צום באַדויערן, צו ומקערן עס וועט נישט מצליח.

אויב קלאָגד רוט, אַפֿילו ווען מעטשאַניקאַל רייניקונג קענען נישט גאַראַנטירן מצליח אָפּעראַציע. די קאַטאַליסט קענען זיין קאַמפּערד צו אַ קאַנסומאַבאַל פּראָדוקט. אָבער, זייַן ווערט איז זייער גרויס. ווי פיל זענען די טיילן? "Ford Focus 2" קענען זיין געזונט פֿאַר 60 טויזנט רובל. דעם סכום כולל די פּרייַז פון די נייַ קאַטאַליסט און ייַנמאָנטירונג אַרבעט. פון קורס, די סומע פון מאָטאָריסט פּלאַנדזשיז אין קלאַפּ. דעם עלעמענט איז געניצט טייַער מעטאַלס - בכן אַזאַ ווערט.

די פלאַם אַררעסטאָר ווי אַן אנדער ברירה

עס טורנס אויס אַז די קאַטאַליסט קענען ניט זיין ריפּערד, און זייַן פאַרבייַט איז אויך טייַער. איז עס אַ וועג אויס? אַלטערנאַטיוועלי, איר קענען שטעלן דעם בליץ סופּפּרעססאָר. די פּרייַז פון דעם נומער - וועגן 3-5 טויזנט רובל. ווי איר קענען זען, די חילוק איז באַטייַטיק.

אבער חוץ באַשטעטיקן וועט האָבן אַן נאָך עלעקטראָניש רעפלאַש "אונטער דער פלאַם אַררעסטאָר" קאָנטראָל אַפּאַראַט. די פּרייַז פון דעם דינסט איז וועגן צוויי טויזנט. אבער אַפֿילו דאָס טוט נישט האַלטן די מאַשין אָונערז, ווייַל אין אַלגעמיין, די פּרייַז פון ינסטאָלינג אַ פלאַם אַררעסטער 10 מאל טשיפּער ווי ריפּלייסינג די קאַטאַליסט. דאס דינסט איז זייער פאָלקס אין די סיס לענדער.

פאַרריכטן דיין הענט קאַטאַליסט

אויב איר טאָן ניט ווילן צו קויפן אַ נייַ נומער קענען זיין געמאכט פון אַן אַלט פלאַם אַררעסטאָר. דעם איז געשען דורך ליפטינג און רימוווינג פּאַרץ פון די סעראַמיק רוט. אויף זויערשטאָף סענסער אָרט שטעלן די צאַפּן און גיין "רעפלאַש" די דינסט סטאַנציע. ווי צו באַזייַטיקן די ין פון די צעל? צו טאָן דאָס, נוצן די בויער און אַ לאַנג בויער. PRE-פּאָליאַנע די צעל און רינסינג רוט, זייַן קלאַפּן און לאָזן בלויז דעם גוף.

אין עטלעכע קאַסעס, איר קענען נישט טאָן פון די קאַטאַליסט בליצן סופּפּרעססאָר?

דעם אָפּעראַציע קענען זיין געטראגן אויס בלויז אין דער געשעעניש אַז די האָוסינג עלעמענט איז גאָר געחתמעט און האט קיין וואונדער פון שעדיקן. אויב איינער פון די Layers איז דעפאָרמעד אָדער האט אַ פּלאַצן, אַ קאַטאַליסט "קלאַפּן אויס" איז ניט רעקאַמענדיד. עס וואָלט זיין קלוג צו ינסטאַלירן אַ נייַ בליצן סופּפּרעססאָר. די הויפּט זאַך איז אַז עס אַפּראָוטשט דער דיאַמעטער פון דער רער.

ווי פיל איז?

ניט ענלעך קאַטאַליסט אַררעסטער טוט ניט אַנטהאַלטן טייַער מעטאַלס און ין סעלז וואָס ווערן קלאָגד. עס באדינט מער ווי 200 טויזנט קילאָמעטערס. אלא פּראָגניעט בלאָק ווי פאַרלאָזן די פלאַם אַררעסטאָר. מיר קענען זאָגן אַז עס איז אייביק.

טאקע, עס איז ניט קלאָגד ווי קעגן צו ווייל קלאָגד דורך די קאַטאַליסט. "Ford Focus 2" קענען לייכט פאָר אויף אַזאַ ויסמאַטערן מער ווי פינף יאָרן. דער בלויז זאַך די מאַשין באַזיצער קען טרעפן איז מיט ראַסטיד באָלץ. זינט די עלעמענט איז ליגן אונטער די דנאָ און אונטערטעניק צו טעמפּעראַטור ענדערונגען, וועט מסתּמא האָבן צו שנייַדן די אַלט בולגאַריש עלעמענט. אַזוי טאָן ניט זיין ניט צו דער צו קויפן אין דערצו צו נייַ ליינינגז עטלעכע וואַשערס און באָלץ פון פּאַסיק דיאַמעטער.

אַדוואַנטאַגעס

צי צו מאַכן די באַזייַטיקונג פון קאַטאַליסט "Ford Focus 2" און טוישן עס צו די פלאַם אַררעסטאָר? זאל ס קוק אין די אַדוואַנטאַגעס פון דעם לייזונג:

• די פּרייַז פון אַרבעט. ינסטאַלירן די פלאַם אַררעסטאָר איז צען מאל טשיפּער ווי צו קויפן און פאַרבייַטן די קאַטאַליסט פֿאַר אַ נייַ.
• אָפּעראַציע צייַט. עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו געפֿינען אַ נייַ קאַטאַליסט - אָפֿט האָבן צו קויפן צו סדר. פאַרבייַט פלאַם אַררעסטער נעמט ווייניקער ווי דרייַ שעה. די הויפּט פּראָבלעמס שטיי אויף מיט די באַזייַטיקונג פון די אַלט יסודות פון די ויסמאַטערן סיסטעם. די קאַטאַליסט קענען נאָר "פּריקיפּעט" אין איין סוף צו אַ אָפּטראָג רער און די אנדערע - צו די רעסאָנאַטאָר. אָפֿט עס איז נייטיק צו נוצן נאָך מכשירים, אַזאַ ווי בולגאַריש.
• די מעגלעכקייט פון ניצן אַ נידעריק-אַקטיין ברענוואַרג. איידער אַז די מאַשין איז געניצט די 95, נאָך די ייַנמאָנטירונג פון די פלאַם אַררעסטער קענען בעשאָלעם מאַך צו די 92 אָן שאָדן צו די מאָטאָר.
• קאַפּאַציטעט פאַרגרעסערן. עס איז קליין (3-5 פּראָצענט), אָבער נאָך. זינט די ין פון די פלאַם אַררעסטער איז ניט מער סעלז, ויסמאַטערן גאַז רעלעאַסעד צו די אַרויס גרינגער. דעם ימפּרוווז די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, עס געץ בעסער "אָטעמען."

שאָרטקאָמינגס

איצט לאָזן ס רעדן וועגן די דיסאַדוואַנטידזשיז. נאָר טאָן אַז זיי זענען נישט קריטיש, און פאָר מיט אַ פלאַם אַררעסטער איז לאַדזשיטאַמאַט.

אזוי, די דיסאַדוואַנטידזשיז פון דעם טונינג שפּיל ווי גייט:

• ימישאַנז. איצט, די ויסמאַטערן סיסטעם וועט נישט ריין זיי ווי איידער. דעריבער, אַפֿילו אויב איידער איר האט אַ מאַשין "יוראַ 5", מיט די ייַנמאָנטירונג פון אַ פלאַם אַררעסטער אַז נאָרמאַל דראָפּס צו "יוראַ 1". אבער די פּענאַלטיז פֿאַר עס אויף דער טעריטאָריע פון רוסלאַנד און סיס לענדער איז נישט צוגעשטעלט.
• די נויט פֿאַר פלאַשינג פון די עלעקטראָניש אַפּאַראַט. זינט די קאַטאַליסט כולל אַ זויערשטאָף סענסער וואָס, אין דרייען, איז קאָננעקטעד מיט די עקו, די פאָרמיטל איז required צו בליץ. אויף דער אַלט קאָמפּיוטער ווייכווארג קערעקץ ינקערעקטלי קאַרבורעטיאָן. ווייַל פון דעם באטייטיק ינקריסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. און אויף די קיילע טאַפליע ווארענונג ליכט קעסיידער. צו רעדוצירן די קאַנסאַמשאַן פון אַרויף צו פאַרגאַנגענהייַט פאָרשטעלונג און צו באַזייַטיקן דעם טעות "טשעק ENGIN" ריקווייערז רעפּראָגראַממינג די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט.
• מיטל מופפלער. זינט די ויסמאַטערן גאַסאַז זענען גלייַך, זייער טעמפּעראַטור אויף די סדר אויבן די זעלבע. דעריבער מופפלער מיטל איז רידוסט דורך 10 פּראָצענט רעכט צו אַ מער טיף פלאַם דורכפאָר.

סאָף

אַזוי, מיר געפֿונען דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און טשאַראַקטעריסטיקס פון די ויסמאַטערן סיסטעם קאָמפּאָנענט. ווי איר קענען זען, די פאַרבייַט פון קאַטאַליסט בליצן סופּפּרעססאָר - עס איז אַ זיכער געשעעניש פֿאַר דיין מאַשין. די מאַשין וועט אָנהייבן צו גיין בעסער, די מאָטאָר וועט זיין גרינגער צו "אָטעמען." מיט די זוכן פֿאַר ספּעשאַלייזד באַדינונגען וועט ניט האָבן פּראָבלעמס. אין מיינונג פון די דעסיראַביליטי און פּאָפּולאַריטעט פון פּראָוסידזשערז אַזאַ אָפפיסעס עקסיסטירן אין קיין שטאָט.