קאַז-4540: טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, QR ען. טראַקס קוטאַיסי אַוטאָמאָטיווע פּלאַנט

די אַנטוויקלונג פון מאַקאַניקאַל ינזשעניעריע אין די סאוועטן פארבאנד איז געווען געגעבן ספּעציעל אכטונג. יעדער פאַבריק איז טריינג צו שאַפֿן אַ טעק מאַשין, וואָס וועט נעמען זייַן אָרט אין די לאַנד 'ס Infrastructure קייט. פאַבריק אין די שטאָט פון קוטאַיסי, האט ניט אַרויסגיין פֿון דער גענעראַל טרענדס און ויספירן די רעקווירעמענץ און אַבדזשעקטיווז. דעסיגנערס האט Created אַ טראָק, וואָס איז געווארן לעדזשאַנדערי - קאַז-4540.

געשיכטע פון שאַפונג

אין 1975, אין דער בקשה פון די וססר גאָססעלהאָזטעהניקי אונדז מיט גקב שטאָט באַלאַשאָוו, וואס ספּעשאַלייזד אין קריייטינג טריילערז צו אָטאַמאָובילז און טראַקטאָרס, ווי געזונט ווי די יאַראָסלאַוול פאַבריק סטאַרטעד די אַנטוויקלונג פון נייַ טעכנאָלאָגיע. די אַרבעט איז געווען צו שאַפֿן אַ נייַ מאָדעל טריינז פֿאַר אַגריקולטורע. די טראָק איז געווען געמיינט צו זייַן אַ מין פון פעלנדיק לינק, וואָס ינקלודעד די זאַמלונג פון קראַפּס אין די פעלד, זייער ווייַטער לאָודינג און פעסט טראַנספּערטיישאַן און אַנלאָודינג.

אין די פרי 80 ס אויף דער באזע פון די קוטאַיסי פאַבריק איז געווען לאָנטשט פּראָדוקציע פון די נייַ פיר-ראָד פאָר טראַקס. די באזע פֿאַר די נייַ מאָדעל איז געווארן די פּראָוטאַטייפּ פון די 0215 יו-Created פֿון פּראָסט קאַז-608ב, מיט אַפּגריידיד ויסריכט און די פליסנדיק פאָר אויף צוויי אַקסאַלז.

איידער איר אָנהייב סעריע פּראָדוקציע און קאַטער אַ נייַ טראָק אויף די יקספּאַנסיז פון די ערשטע וססר, פול-וואָג טעסטינג פון סאַמפּאַלז זענען געטראגן אויס. פֿאַר דעם צוועק עס איז געווען ערידזשנאַלי Created 20 קאַרס, וואָס זענען געווען געטראגן אויס און אַלע די וועג און באַנק טעסטינג. אין 1981, אין די פּלאַץ מיר האָבן הצלחה געענדיקט טעסטינג פון די נייַ טריינז. די דיזיינערז האט נישט האַלטן דאָרט און געמאכט אַ נומער פון אַמענדמאַנץ און ענדערונגען צו די יחיד אַסעמבליז און טיילן פון די ביניען. דעם איז נאכגעגאנגען דורך ניו יקספּיריאַנסיז און רעגולער טעסטינג. ניו קאַז-4540 האט גאָרנישט אין פּראָסט מיט די פרייַערדיק מאָדעלס פון די סאָרט "קאָלטשיס".

שוין אין יאנואר, די 84, ווען געענדיקט ינטערדעפּאַרטמענטאַל טעסץ, די טראָק איז געווען רעקאַמענדיד צו קאַטער אין פּראָדוקציע. א חודש שפּעטער Created דער ערשטער פּעקל פון 500 מאשינען.

באַזירט אויף דעם טראָק האט שוין דיזיינד און טראַקטאָר. ער גאַט אַ נייַ מאַרקינג - קאַז-4440.

"קאָלטשיס"

דעם נאָמען איז געגעבן צו די ליינאַפּ פון טראַקטאָרס פּראָדוקציע פאַבריק אין קוטאַיסי. דער ערשטער טראָק לינקס שוין אין אויגוסט 1951. רובֿ פון די קאַמפּאָונאַנץ זענען געבראכט פון די פאַבריק געהייסן נאָך סטאַלין. דאַנק צו די מחנות פון די מאָסקווע ענטערפּריסעס און געזאמלט דאַמפּ טראַקס, קליין טראַקטאָרס, ווי געזונט ווי FREIGHT וויכיקאַלז אונטער די סאָרט נאָמען "קאָלטשיס". אַ נייַ בייַשפּיל פון די Photo זענען נישט ענלעך צו קיין פון די יגזיסטינג אין אַז צייַט.

"4540" - אַ מאָדעל דיזיינד צו טרעפן די דאַרף פון אַגריקולטורע. פּראָדוקציע געצויגן פֿון 1985 און צו 1998. בעשאַס דעם פּעריאָד, מיר האָבן Created עטלעכע פאַרשידענע ווערסיעס פון די טראָק "קאָלטשיס". א אָפּשיידנדיק שטריך פון קאַז-4540 האט אַ העל מאַראַנץ קיוביקאַל מיט אַ זייער גרויס ווינטשויב.

אַפּוינטמאַנט

FREIGHT קאַז-4540, וואָס איז געווען אַנדערש פֿון אַלע די אנדערע מאָדעלס פון די צוויי דרייווינג אַקסאַלז, אָפֿט געניצט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ טריילער פון די סאָרט גקב-8535. דעם פּעקל רעפּריזענטיד אַ טריילער געניצט פֿאַר די אַריבערפירן פון לאַנדווירטשאַפטלעך פּראָדוקטן.

טיפּער קאַז-4540 - אַ ווערסאַטאַל מאַשין מיט די פיייקייַט צו אַנלאָוד אויף דרייַ זייטן. דעפּענדינג אויף די ספּעציפיש מאַטעריאַלס געוויינט און די געגנט איז איינער זיכער וועג. די טראָק איז געווען יקוויפּט מיט אַלע-ראָד פאָר מיט אַפּשאַנאַל דיפפערענטיאַל שלאָס דערציען אַקס.

קאַטינג-ברעג פּלאַן אַלאַוז צו נוצן די מאַשין אין טאַנדאַם מיט כאַרוואַסטערז און וואַטע קראַפּס. "קאָלכידאַ" - אַ מאַשין ווייל גענוג לעדוירעס required פֿאַר עקוויפּמענט געניצט אין אַגריקולטורע, און אַ קאַפּאַציטעט פון 11 טאָנס.

אין 1990, דיזיינערז האט צוגעגרייט דאַקיומענטיישאַן וואָס וואָלט דערלויבן צו יקוויפּ די מאַשין פרידזשידער, געניצט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ לאַסט פּלאַטפאָרמע, ווי געזונט ווי צו שאַפֿן אַ פאָרמיטל פֿאַר די פייַער. צום באַדויערן, די אַנטוויקלונג האט נישט באַקומען ווייַטער אַנטוויקלונג און געבליבן בלויז אויף פּאַפּיר. "קאָלטשיס", אַ photo of וואָס איז דערלאנגט אונטן - איז די מערסט דעמאַנדעד אַ קאָפּיע בייַ די צייַט פון די מאַשין.

כאַטע

קאַב - קאַבאָווער, ליגן אויבן די מאָטאָר. דעם אויסלייג האט ימפּרוווד פלינקייַט און מאַקסאַמייז די נוצן פון די גאנצע פּלאַטפאָרמע. "קאָלטשיס" - אַ מאַשין מיט אַ קורץ כווילבייס און ויסגעצייכנט וויזאַביליטי פֿאַר די שאָפער. גרויס-כאַטע האט אַ באַזונדער סיטינג געגנט, אַ פאָכער און אַ הרובע-כיטער. אַלע דעם אין דער סומע צוגעשטעלט איז גענוג הויך ווערט פון טרייסט פֿאַר לאַנג-טערמין און לאַנג-שלעפּן Flights. אין 1985, עס איז געווען אַ זייער גוט גראדן.

אין 1990 אנגעהויבן די פּראָדוקציע פון אַ אַפּגריידיד ווערסיע. עס איז יקוויפּט מיט אַ הידראַוליק סיסטעם צו קאָנטראָלירן די עפן פון די באָרדז. ווען אַנלאָודינג קיין פון די אַרבעט פּאַרטיי ברעט קלאָוזיז אויטאָמאַטיש.

מאַכט קאָמפּאָנענט

די מאַשין איז מאָונטעד אויף אַ דיעסעל מאָטאָר די סאָרט יאַמז-קאַז-642. מאָטאָר קאַז-4540 איז געווען באַשטימט פֿאַר די כווילבייס און איז פּערד מיט אַן אַכט-מיטל צו באַשטימען גירז (4 בנימצא טראַנסמיסיע און אַ אַפּשאַנאַל דיווידער).

די מאַכט פאַבריק איז געווען ליגן גלייַך אויבן די פראָנט אַקס, און אַלע די ללבער אַז צושטעלן קאָנטראָל, זענען פּושט פאָרויס ווי פיל ווי מעגלעך. די דרייווינג פּאָזיציע איז אויבן די מאָטאָר. דער באַשלוס צו מאַכן אַזאַ אַן אָרדענונג איז געווען רעכט צו דער דאַרפֿן צו פאַרגרעסערן די ניצלעך געגנט אויף וואָס די טראַנספּאָרטאַד מאַטעריאַלס זענען ליגן. דורך ינקריסינג די אַרויסגאַנג ווינקל געוואקסן לעדוירעס. דעם סכעמע ענשורד מונדיר מאַסע פאַרשפּרייטונג אויף ביידע אַקסעס. אויף די פראָנט פון די אַקאַונץ 6.12 טאָנס פון וואָג, און אויף די צוריק - 6,14 עם.

מונדיר לאָודינג ערלויבט די נוצן פון איין ווילז מיט ברייט טירעס, ווי געזונט ווי זייער סימפּליפיינג די קאָנטראָל סיסטעם דרוק אין די לופט טשיימבערז.

פילע ינאָווויישאַנז האָבן שוין באַקענענ ווען קריייטינג קאַז-4540. איינער אַזאַ דיסק איז געווען קוו שלאָס, קעראַקטערייזד מער רילייאַבלי ווי די ספעריש עקוויוואַלענט. מאַקסימום גיכקייַט איז געווען 80 קילאמעטער / ה, אָבער די מאַסע קאַפּאַציטעט איז גלייַך צו אַ גאַנץ פון 6 עם.

שאַסי

פליסנדיק די עקוויפּמענט אַלאַוז די מאַשין צו באַוועגן שווער שמוץ ראָודז און דורך די פֿעלדער נאָך פּלאַוינג. ביי קאַז-4540 טראָק טראַנסמיסיע איז געווען באַשטימט צו 8 שטעלעס, די פאָרויס באַוועגונג און צוויי - צוריק. עס איז געווען אַ קאָמפּלעקס סטרוקטור קאַנסיסטינג פון אַ 4-גיכקייַט גירבאַקס און די ספּליטטער 2 מאָדעס.

טרוקן קלאַטש אינסטאַלירן מיט רייַבונג דיסקס און פּנעוומאַטיש. די ראָוטיישאַן פון די מאָטאָר איז געווען געווענדט צו ביידע בריקן. די אַריבערפירן קעסטל אינסטאַלירן פֿאַר ינטעראַקסלע דיפפערענטיאַל לאַקינג. קאַנטראָולד ניצן אַ באַזונדער קנעפּל אויף די דאַשבאָרד.

פראָנט אַקס סאַספּענשאַן אַסעמבאַלד פֿון לאַנדזשאַטודאַנאַל ספּרינגס און טעלאַסקאָפּיק דאַמפּער. דערציען מאָונטעד האַלב-יליפּטיקאַל בלאַט ספּרינגס טאָפּל.

כשיוועס

דריווערס וואס געארבעט אויף דעם טעכניק פון די סאָרט "קאָלטשיס", אנגעוויזן אַז די רובֿ מצליח מאָדעל איז געווען דער קאַז-4540. תגובות נישט גאַנץ אַנאַמביגיאַוואַס, אָבער קאַנווערדזש אין פילע שייך. די הויפּט אַדוואַנידזשיז אַז האָבן שוין אנגעוויזן:

- "4540" - דער ערשטער אין די וססר דאַמפּ, געשאַפֿן אויסשליסלעך פֿאַר דער דאַרף פון אַגריקולטורע.

- גרינג וישאַלט און פאַרריכטן דאַנק צו גרינג צוטריט צו כּמעט אַלע זייטלעך און מעקאַניזאַמז.

- ויסגעצייכנט קרייַז-טריינז מיט אַ מאַקסימום מאַסע.

- לאָודינג פּלאַטפאָרמע מיט דרייַ אָפּציעס אַנלאָודינג.

- גאַנץ-סייזד קאַבאָווער כאַטע, וואָס איז געווען יקוויפּט מיט די לעצט טעכנאָלאָגיע.

שאָרטקאָמינגס

נידעריק קוואַליפיקאַציע פון די פאַבריק טוערס זענען נישט ערלויבט צו מאַכן די פּראָדוקציע פון קוואַליטעט וועהיקלעס. ביי קאַז-4540 איז געווען גאַנץ אַ גרויס נומער פון דראָבאַקס:

- אָפֿט די דורכפאַל פון די מעקאַניזאַם פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די העכערונג פון די קאַב.

- אָפט רינען הידראַוליק פלוידס און אָילס אין די קנופּ פון די טראַנסמיסיע און די מאָטאָר עריינדזשמאַנץ.

- הויך דרוק פּאָמפּע איז געווען נישט ביכולת צו באַפרייַען די required פּאַראַמעטערס.

- די שוואַך פונט זענען די ריוואַץ זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פיקסיר די פראָנט ספּרינגס צו דער ראַם.

עטלעכע אַדוואַנידזשיז פון מיסיוס און ימפּראַפּער דרייווינג האט זיך אויסגעדרייט אין דיסאַדוואַנטידזשיז. דער זעלביקער מאַסע אויף ביידע אַקסאַלז אַלאַוז צו פאַרגרעסערן טרופּוט, אָבער אַגרעסיוו דרייווינג האט אַ הויך ליקעליהאָאָד פון אָווערטורנינג די מאַשין. קאַז-4540, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען דערלאנגט אין דעם אַרטיקל, איז נאָך געניצט אין עטלעכע מקומות פון ביידע רוסלאַנד און אוקריינא און אנדערע לענדער פון דעם געוועזענעם וססר.