קאַזאַן ייווייישאַן פאַרזעצן געהייסן נאָך ש פּי גאָרבונאָוואַ

קאַזאַן ייווייישאַן פאַבריק גאָרבונאָוו - די לידינג רוסיש ערליין, ספּעציאַליזירט זיך אין די פֿאַרזאַמלונג פון סטראַטידזשיק באָמבערס, ציוויל און ספּעציעל ציל AIRCRAFT. זינט 2013, עס איז אַ צווייַג פון פּדזשסק "טופּאָלעוו".

באַשרייַבונג

דזשסק "קאַזאַן אַוויאַטיאָן פּלאַנט" ליגן אין די הויפּטשטאָט פון טאַטאַרסטאַן - קאַזאַן. חוץ די הויפּט פּראָדוצירן איז שכייניש פּרובירן Airfield באָריסאָגלעבסק זייַן קאָנטראָל. די פירמע האט פּלייַעד אַ וויכטיק ראָלע אין די לאַנד 'ס פאַרטיידיקונג. עס זענען געווען געמאכט-שלעפּן סטראַטידזשיק באָמבערס, כולל די פיייקייַט צו פירן יאָדער וועפּאַנז.

קאַז האט אַ הויך SCIENTIFIC און אינדוסטריעלע פּאָטענציעל. אונדזער דערפאַרונג אַלאַוז צו נעמען זיך די אַנטוויקלונג פון ינאַווייטיוו פּראַדזשעקס. ין זייַן ווענט קלייַבן ספּעשאַלייזד ליינערז העכסטן רילייאַבילאַטי פֿאַר די מאַנאַגער פון די רף פּרעזידענט, די אַלגעמיינע סטאַף, די סייכל יידזשאַנסיז.

ארבעטן לעבן

קאַזאַן ייווייישאַן פאַבריק איז געווען ערידזשנאַלי Created ווי אַ צווייַג פון די מאָסקווע ייווייישאַן פאַבריק. ינסטאַלירונג די פאַבריק אנגעהויבן אין 1932, דורך 1935 טה די הויפּט בנינים זענען ערעקטעד. פּאַראַלעל מאָטאָר פאַבריק איז געווען געבויט, רעזידענטשאַל געגנט "סאציאל טאַון". אָבער, נאַקאַטאַ פאַרשטיקונג געפֿירט צו אַ פּערסאַנעל רעשופפלע, און די פאַקטיש אַרויסגעבן פון די AIRCRAFT איז געווען ביכולת צו אָרגאַניזירן בלויז אין 1938.

ערשט פּלאַנז זענען גרויס - גיאַנץ קלייַבן הימל-מוראַשקע 16, מוראַשקע-20 ( "מאַקסים גאָרקי"), מוראַשקע-26 (16-טאָן באָמבע מאַסע און 95-מעטער ווינגספּאַן). אָבער, אויף פּאַפּיר די פּלאַנז האט ניט גיין. פון די דרייַ געלייגט אויף די סטאַקס אין 1936 שווער AIRCRAFT מוראַשקע-20ביס בלויז דורך 1939 איז געווען קענען צו זאַמלען די ערשטער פון זיי (מיט די שטאַט סדר פֿאַר 18 וניץ). עס פּרוווד ניט געראָטן און באָמבער פּראָדוקציע דערפאַרונג דב-א "אננא".

די פּראַכט פֿון דעם מאָטהערלאַנד

אין 1939, די קאַזאַן ייווייישאַן פאַבריק סטאַרטעד דעוועלאָפּינג אַ נייַ מאָדעל פון "מאַשין №2» - צוקונפֿט פּע-8 פּלאַן פּעטליאַקאָוואַ. ווייַט 4-ענגינעד באָמבער פרעיגהטער געווארן אַ הויפּט אין די רעד מיליטער און געבראכט דבאַ פאַבריק אַרבעט דיזערווד זיג. אויף-8 (מוראַשקע-42) איז געווארן דער ערשטער סאָוויעט הויך-גיכקייַט הויך-הייך AIRCRAFT מיינונג "Flying Fortress". ער האט אַן עלעגאַנט גליטשיק ווינקלדיק ווי קעגן צו "מעטאַלכל" פון פרייַערדיק דורות.

א ביסל שפּעטער, די הויפּט מאָדעל פֿאַר די פאַבריק איז געווען די ונטערטוקנ זיך באָמבער פון דער זעלביקער דיזיינער פּע-2. בעשאַס די מלחמה קאַז געזאמלט וועגן 10,000 קאַרס. פּראָדוקציע אַרבעט אָן יבעררייַס, וויקענדז און יום טוּב.

סטראַטידזשיק פאַבריק

די צווייטע וועלט מלחמה דעמאַנסטרייטיד די וויכטיקייט פון שווער לאַנג-קייט באָמבערס טויגעוודיק פון פּעראַלייזינג די פייַנט ס Infrastructure און פּראָדוקציע. מיט דער אַנטוויקלונג פון מער שטאַרק באָמבס, זייער עפעקטיווקייַט האט געוואקסן. אין די ערשטע יארן פון שלום קאַזאַן ייווייישאַן פאַבריק Produced אונטער די סאָרט נאָמען פון די ניו ספּיידער-מענטש 4, אַ קאָפּיע פון דער געזונט-פּראָווען מאָדעל פון די אמעריקאנער ב-29. אָבער, פּיסטאָן AIRCRAFT מיט אַ פלי קייט פון אַ ביסל איבער 5000 קילאמעטער איז געווען ניט קאָנטינענטאַל. ניימלי, די יו איז געווארן די הויפּט דזשיאָופּאַליטיקאַל פייַנט פון די וססר.

ברייקטרו געווארן ריאַקטיוו סטראַטידזשיק ניו ספּיידער-מענטש 16 איז טויגעוודיק פון Performing ביידע ווי אַ באָמבער און ווי אַ מיסאַל טרעגער, ריקאַנאַסאַנס, רעפועלינג און אַזוי אויף. ד די גיכקייַט פון 980 קילאמעטער / ה און ליפטינג הייך אַרויף צו 13,400 מעטער לאָזן גרינג גענוג צו באַקומען די שורה פון פייַנט לופט Defenses. אָבער, זיין פלי דיסטאַנסע איז געווען אַפֿילו ווייניקער ווי די טו-4 - 4000 קילאמעטער. ער איז געווען עפעקטיוו קעגן נייוואַל פאָרסעס, צוגעגעבן די פירעפּאָווער פון די סאָוויעט נאַווי און קאָוסט Defense. דער ערשטער פּראָדוקציע מאַשין איז געווען Manufactured אויף קאַסע אין 1953. סטאַטיסטיקאַלי, די ניו ספּיידער-מענטש 16, דערייווד פון די רוסישע Air Force סיסטעם בלויז אין 90 יאר, איז די לאָנגעסט-געלעבט אין דער וועלט דורך פלאַך. זיין modified אַנאַלאָגועס פאָרזעצן צו דינען אין טשיינאַ און עטלעכע אנדערע לענדער.

די ווייַטער שריט איז געווען אַ משפּחה פון לאַנג-קייט סובסאָניק סטראַטידזשיק באָמבערס טו-22. די באַזע מאָדעל איז Produced 1960-1966. אַלע 311 וניץ זענען געזאמלט. פון 1967-1990 Produced דער ערשטער מאָדיפיקאַטיאָן פון די ניו ספּיידער-מענטש 22m (0-1), ניו ספּיידער-מענטש 22מ2 און ניו ספּיידער-מענטש 22מ3 מיט ימפּרוווד אַעראָדינאַמיקס און טעההאַראַקטעריסטיקאַמי.

יידל AIRCRAFT

אין דערצו צו מיליטעריש AIRCRAFT, קאַזאַן AIRCRAFT פאַבריק פּראַדוסינג פּאַסאַזשיר דזשעטלינערס. אין די פרי 50 ס די רעגירונג האט באַפֿוילן באזירט אויף די מצליח מאָדעל פון די ניו ספּיידער-מענטש 16 צו צייכענען דעם AIRCRAFT צו אַריבערפירן פּאַסאַנדזשערז און לאַסט. ווי אַ רעזולטאַט, מיר Created אַ ניו ספּיידער-מענטש 104 - דער ערשטער סאָוויעט פּאַסאַזשיר שפּריץ אויף שפּריץ שטויס. אין 1956, אַ ימפּרוווד מאָדיפיקאַטיאָן פון די ניו ספּיידער-מענטש 110 צו די פּאַרטיי אַפּאַראַט און די סעקרעטאַרי אַלגעמיינע.

אין די 60 ס פון די קאַפּאַציטעט האט שוין רעפאָקוסעד אונטער FREIGHT-פּאַסאַזשיר, לאַנג-קייט יל-62, וואָס איז געווען ריפּלייסט דורך יל-62ם. 278 וניץ פון ביידע ווערסיעס זענען Produced ביז 1994. אין די מיטן 90 קאַז מאַסטערד די מאָדעל פון די ניו ספּיידער-מענטש 214 וואָס האט דורכגעגאנגען די Certification אין 1997. איצט קב ארבעטן אויף פּראַדזשעקס קורץ-שלעפּן פּאַסאַזשיר ניו ספּיידער-מענטש 324 און ניו ספּיידער-מענטש 330 טראַנספּאָרטער.

"ווייסע סוואַן"

18/12/1981 ערשטער פלי מאכט אַנפּרעסידענטיד סופּערהעאַווי ניו ספּיידער-מענטש 160, הערעינאַפטער רעפעררעד צו נאַטאָ "בלאַקקדזשאַקק." זייַן יינציק פאָרעם מיט אויסגעקערט פֿליגלען אין פלי ריזעמבאַלז שטאָלץ גראַציעז שוואַן. ווייַל אין רוסלאַנד עס איז אַפפעקטיאָנאַטעלי האָט גערופֿן דעם "ווייסע סוואַן".

כאָטש זייַן פּראָדוקציע איז געווען דיסקאַנטיניוד, די קאַזאַן אַוויאַטיאָן פּלאַנט. ש פּי גאָרבונאָוואַ פֿון דער פּרעזידענט איז געווען אָרדערד צו נעמענ זיכ ווידער פֿאַרזאַמלונג פון די סטראַטידזשיק באָמבער מיט ימפּרוווד אַוויאָניקס, נייַ עלעקטראָניש און טעכניש קאַמפּאָונאַנץ. קייט פון כּמעט 14,000 קילאמעטער מאכט עס מעגלעך צו שלאָגן טאַרגאַץ אויף אנדערע קאַנטאַנאַנץ. ניו ספּיידער-מענטש 160 פֿאָרמירן די יקער פון די לופט קאָמפּאָנענט פון דער "יאָדער טרייאַד" פון רוסלאַנד.

פּראָדוקטן

קאַז הייַנט מוזן טאָן די ווייַטערדיק:

• מאָדערניזירונג פון ניו ספּיידער-מענטש 22מ3.
• פּראָדוקציע פון די ניו ספּיידער-מענטש 160 דינסט.
• פּראָדוקציע, מאָדיפיקאַטיאָן וישאַלט פון ניו ספּיידער-מענטש 214.
• יל-62ם סערוויס.
• פּראָדוקציע פון AIRCRAFT פֿאַר ספּעציעל צוועקן.
• די אַנטוויקלונג פון נייַ AIRCRAFT.

קאַזאַן AIRCRAFT פאַבריק בלייבט אַ דערקענט אויטאָריטעט אין די AIRCRAFT אינדוסטריע. מערדזשינג מיט פּסק "טופּאָלעוו" אַקסעלערייץ די הקדמה פון נייַ טייפּס פון AIRCRAFT און וניפיעס פּראָדוקציע.