סיטראָען בערלינגאָ: באריכטן און מאָדעל באַשרייַבונג

אין 1996 עס איז געווען די דעבוט פון די מאַשין סיטראָען בערלינגאָ, וואָס פאַרדינען ופמערקזאַמקייַט און באריכטן אין דעם מאָמענט. די פּאָפּולאַריטעט פון די מאַשין קענען ניט רעדן, ווייַל שוין איין יאָר נאָך דער דאַטע פון אַרויסגעבן פון דעם מאָדעל סיטראָען האט שוין אנערקענט אין אייראָפּע, דער בעסטער וואן.

סיטראָען בערלינגאָ איז דער רעזולטאַט פון אַ שלאָס פרוכטיק אַרבעט קאַנסערנז פּעוגעאָט און סיטראָען. דעם מולטיפונקטיאָנאַל קאָמבי מאַשין, וואָס איז שווער צו אַטריביוט צו קיין באַזונדער קלאַס, ווי געוויינטלעך פֿאַר אַ סאָליד לימאַזין ער איז געווען הויך גענוג פֿאַר נאָרמאַל וואן איז אויך קליין, אָבער פֿאַר אַ קליין מאַשין - גרויס.

דער מאָדעל איז דערלאנגט אין צוויי ללבער: אַ כינדזשד טיר און מיט אַ ברייט דערציען כינדזשד טיר. מעסיק גרייס קאַרס האָבן אַ positive פּראַל אויף זייַן מאַנוווראַביליטי, וואָס איז זייער וויכטיק אין די שטאָט.

בערלינגאָ איז אַ ווערסאַטאַל מאַשין וואָס איז גלייַך געזונט סוטאַד פֿאַר ביידע אַרבעט און פרייַע צייַט. אַלע די מער אַזוי אויב איר פאַרלייגן די דערציען סיץ, די נוצלעך באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל וועט זיין דרייַ קוביק מעטער. א גוט פאָר און טרייסט אויף די וועג צוגעשטעלט מיט די הילף פון די פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן, יקוויפּט מיט צוויי זעלבשטענדיק אַנטי-זעמל באַרס.

דעפּענדינג אויף די קאָנפיגוראַטיאָן און ציל סיטראָען Burlingame רייטינגז האָלדערס וואָס גאָר באַשטעטיקן די הויך קוואַליטעט פון די פאָרמיטל יקוויפּט מיט די ברירה פון פּעטראָל ענדזשאַנז און דיזאַל ענדזשאַנז מיט 75 און 60 פֿערד, און 1.8 באַנד פון 2 ליטער.

די פאָרמיטל האט אין דער זעלביקער צייַט שטאַרק, נאָך ווייך טאָרמאָז, וואָס לויט צו דער קונה קענען זיין סאַפּלאַמענטאַד דורך אַבס-סיסטעם.

פּיאַטע-ברעט קאָמפּיוטער נעמט אַלע די נייטיק אינפֿאָרמאַציע און בייַצייַטיק וואָרנז די שאָפער וועגן די גיכקייַט פון גוזמע, די מיילידזש רוען איידער די ווייַטער וישאַלט, טראגט טונקל דערציען פֿענצטער ווייפּער ווען פאַרקערט גאַנג מאַשין סיטראָען בערלינגאָ.

תגובות דריווערס זאָגן אַז די הויך סיטינג שטעלע פון די פאָרמיטל מאכט עס מעגלעך צו זען אַלץ בישליימעס. ין, עס זענען אַ פאַרשיידנקייַט פון קאַנטיינערז, וואָס קענען זיין געפֿונען אַפֿילו אויף דער סטעליע. ווי נאָרמאַל, עס איז אַ העאַטעד מירערז, וואַשער און קערעקשאַן פון כעדלייץ, אַדזשאַסטאַבאַל אין הייך און מאַכט סטירינג, יממאָביליזער, העאַטעד פראָנט סיץ, שאָפער אַירבאַג, לופט קאַנדישאַנינג, און אנדערע אָפּציעס.

אין 2004, די מאַשין האט שוין ופּדאַטעד. עקספּערץ באַשלאָסן צו גרופּע די אַרבעט צו פֿאַרבעסערן די מאַשין, בשעת די פֿריִערדיקע זיבן יאר, ער האט ניט פאַרלאָרן זייַן שייכות. אזוי, סטראַקטשעראַלי אַפּגריידיד מאַשין איז געבליבן די זעלבע. די מאָדעל האט נישט באקומען אַלע-ראָד פאָר און אַוועק-פאַנגלעד ווערסיעס, די מאַכט וניץ זענען נישט ופּדאַטעד.

אין אויסזען, די הויפּט טראָפּ איז אויף ראַדיקאַל ענדערונג אין פראָנט פון די רעסטילעד סיטראָען בערלינגאָ. תגובות אָנווייַזן אַז אַ גאָר אַפּגריידיד פֿליגלען, העאַדלאַמפּס, קאַלאָריפער גריל און באַמפּער האָבן אַ נייַ פאָרעם. ביסל אויך אויפֿגעהויבן די הייַבל ליניע. איצט דער שאָפער אַ בעסער זינען פון די דימענשאַנז פון די מאַשין, געזען די ברעג פון די קייסינג. ווי מיט פרייַערדיק מאָדיפיקאַטיאָנס, די נייַ בערלינגאָ באָוס אַ גרויס באַגאַזש אָפּטייל. עס איז וויכטיק אַז די רעזערוו איז אַרויס, ניט אין דעם שטאַם, אונטער די שטאָק, אַזוי ילימאַנייטינג די נויט פֿאַר אַנלאָודינג די באַגאַזש אָפּטייל ווען די ראָד איז ריפּלייסט. אויך דאָרט איז געווען אַ פּלאַץ פון פייַן דעטאַילס אַזאַ ווי נעץ קערטאַנז, וואָס קענען אָפּטיילן די כאַטע פון די באַגאַזש אָפּטייל.

עטלעכע ענדערונגען האָבן גערירט ינלענדיש. עס איז געווען אַ מער אַוואַנסירטע קיילע טאַפליע מיט ינאַגרייטיד לופט דאַקץ און ווענץ אַ נייַ קנופּ פֿאַר אַ געאַרשיפט טראַנסמיסיע. ראָד געווארן טשעטירעהספּיצעווי, און אויף שפּיץ פון די טאַפליע געגרינדעט אַ דיגיטאַל זייגער. אלץ אַנדערש קאָראַספּאַנדז צו די אַלט ווערסיע.