טשודאַק מעקאַניזאַם: לאָזן ס זען

מאָדערן מאָטאָר באשטייט פון אַ פּלוראַליטעט פון סיסטעמען צווישן וועלכע עס זענען לובריקיישאַן סיסטעם, ברענוואַרג סיסטעם און יגנישאַן סיסטעם. אַלע פון זיי טוישן איבער צייַט, אַנדערגאָו ענדערונגען און ווערן מער גאנץ. אבער עס זענען אנדערע פּאַרץ אַז האָבן געבליבן אַנטשיינדזשד איבער די גאנצע צייט פון זייַן עקזיסטענץ. למשל, אַ טשודאַק מעקאַניזאַם. די פאַקט איז אַז זינט זייַן דערפינדונג, עס האט איז געבליבן אין זייַן אָריגינעל פאָרעם.

זייַן נוצן איז גאַנץ בראָדלי און איז ניט באגרענעצט צו ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. עס איז געניצט אין אַזאַ אַסעמבליז ווו עס איז required טראַנסלאַטיאָנאַל באַוועגונג, ווי באַלד ווי עס איז ביכולת צו צושטעלן ניט בלויז די זעלביקער צייַט פון די מווומאַנץ, אָבער אויך אַ קעסיידערדיק גיכקייַט, וואָס איז באגרענעצט דורך די לענג פון די קראַנקשאַפט קני.

טשודאַק מעקאַניזאַם איז געווען געווענדט ערשטער אויף אַ פּאַרע ייַנמאָנטירונג און דעמאָלט, נאָך די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון די דערפינדונג, מייגרייטיד אויף די לעצט אַנטוויקלונג. עס זענען צוויי מינים פון סעטטינגס: איין טראַנזמיץ מאַכט פון די קראַנקשאַפט צו דעטאַל אַז מאכט $ אַ פאָרויס באַוועגונג, די צווייט נעמט דעם קראַפט פון די פּיסטאָן, וואָס איז אין די אנדערע עק פון די קאַנעקטינג רוט.

באַטראַכטן די פֿונקציע פון יעדער טייל סעפּעראַטלי. דער הויפּט טייל - אַ קראַנקשאַפט. עס קענען איבערשיקן די קראַפט אויף די רוט אָדער, קאַנווערסלי, צו באַקומען עס. עס איז געמאכט פון הויך-שטאַרקייַט סטילז, רובֿ אָפֿט געמאכט פון וואַרפן פּרעסן. עס איז ליגן פליווהעעל וואָס איז געניצט צו קראָם דער באקומען ענערגיע. פילע מאָוטעראַסץ ינסטאַלירן אַ לייטווייט פליווהעעל אויף דיין מאָטאָר, מאכן אַ טשודאַק מעקאַניזאַם מער פלינק. ער נאָר געשווינד גיינינג מאָמענטום.

איצט אויף צו דער רוט. עס איז אויך געמאכט פון האַרט שטאָל גראַדעס, ווייַל די דרוק אויף עס קענען זיין אָוווערוועלמינג. דערצו, עס האט די פאָרעם פון אַ רוט איך-קאַנאַל, ווייַל זייַן דעפאָרמאַטיאָן האט ערנסט קאַנסאַקווענסאַז אַז שעדיקן און צילינדער.

די טשודאַק מעקאַניזאַם האט אַ גרויס טאָרק ווי דריי ענדזשאַנז, זינט עס ניצט דעם פּרינציפּ פון באַמערקונגען הייבער, י.ע., זייַן שטאַרקייַט איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די לענג פון די קני. בכן די קאָנקלוסיאָן: די מער די קני, די העכער די טאָרק. ווייַטער נומער - די פּיסטאָן. די פּיסטאָן קענען פאָר די קראַנקשאַפט, ביידע אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אָדער צו באַקומען עס פון די קראַפט ווי אין די קאַמפּרעסערז. עס איז יוזשאַוואַלי געמאכט אַלומינום, ווייַל עס ריקווייערז אַ ווייך מעטאַל, צו ויסמייַדן דאַמידזשינג די וואַנט פון די צילינדער אין פאַל פון קאָנטאַקט. אויף די פּערימעטער זענען סירקומפערענטיאַל גרוווז אין וואָס פּיסטאָן רינגס זענען ינסערטאַד, זיי דינען צו פּלאָמבע און ינקריסינג די דרוק. אין דעם פאַל, די גאַסאַז טאָן רובֿ אַרבעט.

דער טשודאַק מעקאַניזאַם פון די מאָטאָר איז קאַלקיאַלייטיד צו קריגן די דורכשניטלעך פון די טאָרק און גיכקייַט, ווי אַ פאָטאָ צו איינער פּאַראַמעטער לידז צו אַ אָנווער אין דער אַנדערער. די אויבן דיסקרייבד אופֿן פון ינקריסינג דער ערשטער, אָבער אין דעם פאַל די פּיסטאָן וועט האָבן צו אַרומפאָרן אַ מער דיסטאַנסע, וואָס איז משפּיע די "סטעליע" רעוואַלושאַנז.

וואַז מאָטאָר פֿאַרזאַמלונג איז ניט אַנדערש פון די אויבן. האַלטן אין מיינונג אַז אַלע די טיילן פון די טשודאַק מוזן זיין ונ דורך לובראַקייטיד ווי עס ראָוטייץ זייער געשווינד. פון די אָנהייב פון פּראָדוקציע צווישן מייטינג טיילן דרוק בוימל פילם איז Created וואָס באטייטיק ראַדוסאַז טראָגן.