געשווינד גייט אַנטיפרעעזע? ווו טוט די אַנטיפרעעזע, וואָס צו טאָן און וואָס איז די סיבה?

מיט אַזאַ אַ פּראָבלעם ווי אַ רעפריגעראַנט רינען, פאַסעד דורך פילע דריווערס. דעם זאַך איז ניט נאָר אַז טייַער, און אַפֿילו געפערלעך פֿאַר די מאָטאָר. דעריבער, אויב איר באַמערקן אַז די פליסיק מדרגה אין די טאַנק דראָפּס ראַפּאַדלי, אַז איז, געלאזן אַנטי-פרירן, אַ דרינגלעך דאַרפֿן צו נעמען צונעמען אַקציע. וואָס קען זיין די סיבות פֿאַר דעם דערשיינונג און ווי צו רעקטיפי די סיטואַציע, מיר באַטראַכטן אין דעם אַרטיקל.

פאַרהיטונג פון מאָטאָר דורכפאַל

אין סדר צו ויסמייַדן שעדיקן צו די מאָטאָר רעכט צו אָנווער פון קולאַנט, עס איז נייטיק צו פּיריאַדיקלי טשעק אַלע קאַמפּאָונאַנץ פון די סיסטעם פֿאַר פּאָטענציעל ליקס. פון קורס, זייַן זיכער צו מאָניטאָר די מדרגה פון קולאַנט אין די רעזערוווואַר. מיט די מאָטאָר פליסנדיק, ער אין קיין פאַל זאָל ניט זיין ונטער דער מין. וואונדער אַז גייט אַנטיפרעעזע, קען זיין די ווייַטערדיק סיבות:

1. ויוון טוט נישט אַרבעטן.
2. די פליסיק מדרגה אין די טאַנק Falls פּיריאַדיקלי.
3. מאָטאָר אָווערהעאַץ אָדער איז נישט געוואקסן צו זייַן אַפּערייטינג טעמפּעראַטור.

א קליין פאַרקלענערן אָדער פאַרגרעסערן די מדרגה פון אַנטיפרעעזע מיט באַהיצונג אָדער קאָאָלינג פון די מאָטאָר - די דערשיינונג איז גאַנץ נאָרמאַל. אויב די אַנטיפרעעזע איז נייטיק צו פּיריאַדיקלי שפּיץ אַרויף, דעמאָלט אַ דרינגלעך דאַרפֿן צו קוקן פֿאַר די גרונט פון די שולד.

קאָנטראָלירונג די אָרנטלעכקייַט פון די קאָאָלינג סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ

אין פאַל פון ליקאַדזש דורכקוק סיסטעם זאָל זיין געטראגן אויס אין די ווייַטערדיק סיקוואַנס:

1. די שאָל יקספּאַנשאַן טאַנק פֿאַר קראַקס.
2. דורכקוקן די מאָטאָר קאַלאָריפער.
3. קאָנטראָליר די כיטער מאַטריץ.
4. דורכקוקן די טערמאַסטאַט האָוסינג.
5. קאָנטראָלירן אַלע די קאַנעקשאַנז און די פּאָמפּע צילינדער. אין דערצו, עס איז נייטיק צו ונטערזוכן די פליסן לאָך פון די פּאָמפּע. אויב אַ רינען איז דיטעקטאַד, וואָס מיטל אַז די טראָגן פון די פּלאָמבע.

מעגלעך פּראָבלעמס מיט די קאַלאָריפער

די סיבה אַז די אַנטיפרעעזע אויס פון די יקספּאַנשאַן טאַנק איז דעפּרעססוריזעד וניץ קאָאָלינג סיסטעם. די מערסט פּראָסט פּראָבלעם מיט די קאַלאָריפער. שעדיקן פון דעם סטראַקטשעראַל עלעמענט קענען פּאַסירן רעכט צו אַן פונדרויסנדיק גשמיות השפּעה (למשל, די ברייקדאַון פון דעם שטיין). עס קען אויך זיין וואָרן טעלער, וואָס קעסיידער אקטן דעלעטעריאָוסלי עטאַלין גלייקאָול קאַנטיינד אין די אַנטיפרעעזע. עטלעכע ראַדיאַטאָרס זאל זיין יקוויפּט מיט אַ פּלאַסטיק טאַנק. פריש לאָססעס אין די געשעעניש פון אַנטיפרעעזע זאָל אויך זיין אָפּגעשטעלט. איבער צייַט, די פּלאַסטיק הייבט צו פּלאַצן.

שעדיקן צו די כיטער מאַטריץ

איר זאָל אויך געפינען אויס ווו די אַנטיפרעעזע אויס. אין דער געשעעניש אַז דער כאַטע עס איז אַ פּריקרע שמעקן, און אונטער די דאַשבאָרד קעסיידער ספּרעדז קלעפּיק אָרט, דעמאָלט רינען די סיבה, רובֿ מסתּמא, אין די באַהיצונג קאַלאָריפער. אין דעם פאַל, די ינלענדיש איז אויך טיפּיקלי ווייַס פּאַרע. עלימינירן דאַרפֿן צו אָנהייבן אַ ענלעך פּראָבלעם מיד. די פאַקט אַז די פּאָר פון אַנטיפרעעזע זענען טאַקסיק.

די סיבה פֿאַר די רינען - טייטנאַס פון די אָנווער פון פּאָמפּע

אין אַז פאַל, אויב די ייל גייט אין די אַנטיפרעעזע, די סיבה זאל זיין אין די סטופפינג קעסטל פּאָמפּע. אין סדר צו קאָנטראָלירן די סערוויסעאַביליטי פון זייַן אַרבעט, עס איז נייטיק צו אָנפירן אַ גרונטיק דורכקוק. די פּאָמפּע איז אינסטאַלירן אין די דנאָ פון די מאָטאָר, און אויב אין די באַלדיק געגנט עס זענען נאַס ספּאַץ, דעמאָלט דער פּראָבלעם איז אין אים.

קאָנטראָליר די טערמאַסטאַט

אויב די אַנטיפרעעזע אויס, די סיבות קען זיין די טערמאַסטאַט דעפּרעססוריזאַטיאָן. עס איז אויך נייטיק צו Carefully טשעק פֿאַר ליקס. טיפּיקאַללי עס זענען פּאַדס. דערצו, די מאָטאָר זאל אָוווערכיט און Malfunction רעכט צו דעם עלעמענט. באַשליסן צי דער נאָדע אַפּערייץ ריכטיק, עס איז גרינג.

סירקולאַטיאָן פון פליסיק אין די קליין און גרויס קרייַז טשעק צו די פאַרבינדן - די טעמפּעראַטור פון די קישקע און Fittings. אין אַ ארבעטן סיסטעם, אַ קאָאָלינג טערמאַסטאַט וואַלוו פֿאַרמאַכט ווי לאַנג ווי די קולאַנט טעמפּעראַטור ריטשאַז אַ זיכער ווערט (אין לאַדאַ פּריאָראַ - 90 C). אזוי אַנטיפרעעזע סערקיאַלייץ אין אַ קליין קרייַז. דעריבער, די העאַצינק און קולער קישקע אין די דנאָ פון דעם טערמאַסטאַט האָוסינג. ווען באַהיצונג צו 90 C אַנטיפרעעזע וואַלוו סטאַרץ צו עפענען ביסלעכווייַז, און די הייס פליסיק טייַך צו אַרייַן די קאַלאָריפער. לעצטע ווי אַ רעזולטאַט פון ביסלעכווייַז העאַטעד. גאָר עפענען די וואַלוו אין אַ טעמפּעראַטור פון 102 ° סי די גאנצע אַנטיפרעעזע הייבט צו לויפן דורך די קאַלאָריפער. אין דער פאַרבינדן פון די אויבערשטער טייל פון די דנאָ איז הייס.

די מאָטאָר זאָל זיין לינקס צו אַרבעטן ווי לאַנג ווי די אַרבעט פון די קאַלאָריפער פאָכער פֿאַרזאַמלונג. עס איז נייטיק צו מאָניטאָר די טעמפּעראַטור מאָס. נאָך זי האט קומען צו דער גרענעץ פון די רויט זאָנע, די פאָכער זאָל קער אויף. עס טורנס אַוועק בעשאַס די קאָאָלינג פליסיק.

קישקע ברעכן און שעדיקן די נעזל

טאָסאָל קענען אויך רינען דורך די דאַמידזשד קישקע אָדער רער דורך אַ דעפּרעססוריזעד. זייער אָפֿט דעם איז די סיבה אַז ער איז געווען געלאזן די אַלט אַנטיפרעעזע אין קאַרס. די פאַקט אַז די קישקע מאַטעריאַל הייבט צו עלטער און פּלאַצן איבער צייַט. דורך פליסיק דרוק עס קענען לייכט ברעכן. פאַסטענינג אויף דער זעלביקער קשר ווי איבער צייַט וויקאַנז. דעריבער, אין סדר צו ויסמייַדן קאָנפליקט אין דינער קאַרס כאָוזיז זאָל זיין ריפּלייסט לפּחות אַמאָל יעדער 5 יאר, און פרעמד קאַרס - אַמאָל יעדער 10 יאר. פֿאַר פיקסיר זאָל נישט נוצן גאַרטל קלאַמפּס און סקרוז, ווי זיי האָבן אַ פיל גרעסער רילייאַבילאַטי.

באַשליסן וואָס איז צו באַשולדיקן פֿאַר די רינען כאָוזיז קענען זיין ינספּעקטינג די שטאָק פֿאַר די בייַזייַן פון סטאַינס אַנטיפרעעזע. מאל די שעדיקן קענען ניט זיין אויך ערנסט און ומזעיק צו די אויג. אין סדר צו דיטעקט אַזאַ אַ קליין רינען, די קישקע מוזן ערשטער זיין דאַר און דעמאָלט אַ ביסל פּאָגאַזאָוואַט און האַלטן די מאָטאָר. ווייַטער, מאַכן אַ אָפּגעהיט דורכקוק. די פּראָבלעם פון אָנווער פון קולאַנט קענען זיין יגזאַסערבייטאַד בעשאַס די קעלט צייַט. די פאַקט אַז דער נידעריקער דער טעמפּעראַטור, דער נידעריקער זייַן וויסקאָסיטי. דעריבער, אין די ווינטער אַנטיפרעעזע גייט שנעלער.

פאַרבייַט נאַזאַלז

דורכפירן דעם אָפּעראַציע איז מעגלעך בלויז נאָך גאַנץ קאָאָלינג פון די מאָטאָר. אַנדערש, גרינג צו קריגן אַ פּאַרע ברענען. פאַרבייַט רער איז ווי גייט:

1. ווייַל די קאָאָלינג סיסטעם איז ויסגעשעפּט פליסיק. אין דעם פאַל, עס איז בעסטער צו נעמען אַ ריין קאַנטיינער. אַנטיפרעעזע זאל ווערן געניצט ריפּיטידלי.
2. די אַלט טייז זענען קאָוטאַד מיט אַ קליין סומע פון ייל (נידעריק וויסקאָסיטי).
3. צו דיסקאַנעקט די רער, לוסאַן די קלאַמפּס און רוק צוזאמען אויף אַ ליידיק אַוועקזעצן.
4. דערנאָכדעם, רער איז אַוועקגענומען פון די האַלדז. הייס סיסטעם קענען ניט זיין דיסקאַנעקטיד. זינט די קאַלאָריפער האַלדז באַזונדער שטאַרקייַט ניט אַנדערש, אַלע די אַפּעריישאַנז זאָל ווערן געטאן ווי דזשענטלי ווי מעגלעך. מאל עס כאַפּאַנז אַז די רער קענען ניט זיין אַוועקגענומען. אין דעם פאַל, איר זאָל ערשטער פּרובירן עס צו טשודאַק. אויב דעם טוט ניט האָבן צו שנייַדן עס מיט אַ שאַרף מעסער צוזאמען די האַלדז. עס איז ווערט עס אין קיין פאַל טשיפּער קאַלאָריפער.
5. א נייַ רער טראָגן קאַלערז און יבעררוק זיי צו די מיטל.
6. ווייַטער, ציען אויף זייַן האַלדז. אין דער געשעעניש אַז אַ צווייַג רער איז נישט וואָרן, עס איז נייטיק פֿאַר עטלעכע מאָל אין הייס וואַסער. ניט קיין ייל אין דער זעלביקער צייַט נוצן איז נישט רעקאַמענדיד. די פאַקט אַז זיי קענען שעדיקן די גומע.
7. רער גאָר ציען די האַלדז, גענומען זאָרגן אַז עס טוט נישט דרייַ.
8. קלאַמפּס יבעררוק די טאַבס און פאַרשטייַפן.

ינסטאַלירונג ברייקטרו אָדער דאַמידזשד פּאַרטישאַנז

דעם פאַל קענען זיין דיסקרייבד ווי דער רובֿ ערנסט. אין פאַל פון שעדיקן ין די מאָטאָר אַנטיפרעעזע הייבט צו לויפן אין די בוימל. צו באַשטימען דעם פּאַסירונג פון דעם פּראָבלעם איז פּשוט. די פליסיק אין די רעזערוווואַר הייבט צו בלאָז, און דער געמיש איז געווען אויס כווייטיש בוימל. איר קענען אויך קוק אין די ויסמאַטערן. אין דעם פאַל, די קענטיק ווייַס יוואַפּעריישאַן אַנטיפרעעזע. אויב די אַנטיפרעעזע גייט אין די מאָטאָר, די גרונט זאל זיין שעדיקן צו ינערלעך פּאַרטישאַנז אָדער סליווז אָדער ברייקאַוט פּאַדס.

ווי צו גיסן אַנטיפרעעזע

פון קורס, איידער סטאַרטינג צו פאַרבייַטן די וואָרן-אויס פון קאָאָלינג סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ מוזן זייַן ויסגעשעפּט אַנטיפרעעזע. צי עס ווי גייט:

1. ערשטער פון אַלע, זיין זיכער צו קער אַוועק די מאָטאָר און לאָזן עס קיל. אויב איר טאָן ניט, דורך עפן די דעקל קאַפּאַלז אַנטיפרעעזע וועלינג אויס אונטער דרוק, און איר וועט באַקומען געברענט.
2. נאָך די מאָטאָר קולז אַראָפּ, די פאַרמאַכן-אַוועק די טאַנק דעקל עפענען.
3. דיסאַסעמבאַל די נידעריקער טרים דעקן.
4. אונטער די מאָטאָר וועט דאַרפֿן צו צושטעלן אַ ברייט טאַץ פֿאַר באקומען אַנטיפרעעזע.
5. לייענען די וואַסער דנאָ קאַלאָריפער קישקע.

די פיר-צילינדער מאָטאָר אויף די לינקס זייַט צו דרייען אַ דיק קישקע און דין, לידינג צו די באַהיצונג סיסטעם. נאָך וואָס, איר קענען נעמען צו פליסן. דער מאָטאָר שעסטיצילינדאָראָוואָם דנאָ ונסקרעוו די שרויף צאַפּן אויף די אַפּאַראַט.

אונטער קיין צושטאנדן זאָל ניט זיין דיספּאָוזד פון אַנטיפרעעזע אַראָפּ די פליסן. די פליסיק איז זייער טאַקסיק. דעריבער, עס זאָל זיין אויסגעגאסן אין אַ באַזונדער קאַנטיינער און שטעלן אין ריסייקלינג.

אזוי, אויב די אַנטיפרעעזע אויס, עס איז נייטיק צו אָנפירן אַ גרונטיק טשעק פון אַלע קאַמפּאָונאַנץ און טיילן פון די קאָאָלינג סיסטעם פֿאַר ליקס. פאַרפוילט קאַמפּאָונאַנץ זאָל זיין ריפּלייסט מיד. די פּראָבלעמס יווענטשאַוואַלי קען פירן צו די נויט פֿאַר טייַער מאָטאָר פאַרריכטן, און אין עטלעכע קאַסעס זענען אַפֿילו געפערלעך צו געזונט.