"סטרידאַ" איז אַ וועלאָסיפּעד אָריגינעל פּלאַן. איבערבליק פון פאָלקס מאָדעלס, אַדוואַנטידזשיז, פּרייסיז

די בעטן פֿאַר סאָליד און רירעוודיק וועהיקלעס אין שטאָט טנאָים איז אַקטיוולי גראָוינג בעשאַס די לעצטע דעקאַדעס פון די twentieth יאָרהונדערט. די קאַמערשאַל הצלחה פון פילע דעוועלאָפּמענץ אין דעם ריכטונג פּושט ענדזשאַנירז און דיזיינערז צו בעל און העכערן נייַע קאַנסעפּס פון יחיד אַריבערפירן. אויף דעם כוואַליע אין די מיטן 1980 ס אַ ומגעוויינטלעך בייק גערופן "סטרידאַ" איז דעוועלאָפּעד. די בייק טכילעס האט אַ גאַנץ פּאַזראָניש אויסזען, אָבער איבער די ווייַטער ווייניק יאָרן עס האט נישט האַלטן די אַנטוויקלונג פון קאַנגקערינג אַ אלץ גרעסער אַרמיי פון פאַנס. דעריבער, צו דאַטע, עס זענען עטלעכע מאָדעלס און ווערייאַטיז פון די פּלאַן פון דעם דערפינדונג.

וואָס איז דער סוד פון דעם סייקליסט? דורך גרויס, מארק סאַנדערס האט נישט מאַכן קיין דיסקאַוועריז, אָבער דאָס טוט נישט אין קיין וועג נישטערן די מעריץ פון דעם באַגריף איינגעזען דורך אים. די פּיקיוליעראַטי פון די פּלאַן איז זייַן באַשיידן דימענשאַנז, וואָס אין דער זעלביקער צייַט האט נישט פאַרמייַדן די פאַנגקשאַנאַליטי און רילייאַבילאַטי פון די וועלאָסיפּעד. און איצט איר זאָל לערנען מער וועגן די טעכניש פֿעיִקייטן פון די סטריד מאָדעלס.

פּלאַן פֿעיִקייטן פון די וועלאָסיפּעד

ויסווייניק, די בייק ריזעמבאַלז אַ גרויס סקוטער אָדער אַ מיטל צו העלפן מענטשן מיט אַ רעדערשטול. אין פאַקט, דאָס איז אַ פּשוט קאַנסטראַקשאַן, פארזאמלט פון ראָמען, אויף וואָס איר קענען מאַך, ווי אויף אַ פּראָסט וועלאָסיפּעד. אבער, פון קורס, בייסיקאַלז פֿאַר אַדאַלץ "סטרידאַ" האָבן אַ נומער פון דיפעראַנסיז. ערשטער פון אַלע, זיי זענען באזירט אויף אַן עלעמענטאַר טריאַנגולאַר ראַם געמאכט פון אַלומינום. א באַקאַנט קייט ריפּלייסיז די פאָר גאַרטל, וואָס טוט נישט דאַרפן לובריקיישאַן. טיפּיקאַללי, די מאָדעלס אַרבעטן אין דער זעלביקער גיכקייַט און זענען יקוויפּט מיט דיסק בראַקעס טיפּ. דיפפערענסעס אין מאַדאַפאַקיישאַנז זענען רובֿ אָפט פארבונדן מיט ענדערונגען אין די גרייס פון די ווהעעלס אָדער קוילעלדיק דימענשאַנז פון די בייק.

פּלאַן אַדוואַנטידזשיז

דער הויפּט ציל פון אַזאַ אַ ראַדיקאַל רעוויזיע פון דער קלאַסיש וועלאָסיפּעד איז נישט נאָר צו רעדוצירן זייַן גרייס, אָבער אויך צו צושטעלן קאַנוויניאַנס אין האַנדלינג די סטריד מאָדעלס. ביסיקלינג לייכט און געשווינד דיסאַסעמבאַלד און האט אַ קליין וואָג - וועגן 10 קג. דאָס איז מעגלעך צו אַריבערפירן מאָדעלס אין קליין באַגאַזש. זייַענדיק אין אַ ענג פאַרקער קלעם אָדער ענג גאַס, איר קענען בעשאָלעם נוצן אַזאַ אַ בייק, און דעמאָלט פאַרלייגן עס און פירן עס ווי אַ טאַש.

מאָביליטי און קאַמפּאַקטנאַס זענען די הויפּט אַדוואַנידזשיז אַז די סטריד מאָדעל פון עלטערע ברידער. צוזאמען מיט דעם פּשוט פּלאַן סאַוועס ניצערס פון פילע קאָפּדרייעניש מיט וישאַלט. אויב עס איז אַ נויט פֿאַר פאַרריכטן, עס וועט זיין קיין פּראָבלעם מיט אים. אויף דעם מאַרק עס זענען אַקסעסעריז, אַקסעסעריז און ספּער טיילן פֿאַר די וועלאָסיפּעד "סטרידאַ", אַרייַנגערעכנט ספּידז, ברעקלעך קאַלאַפּערז, פּאַדס, פּעדאַלז פון פאַרשידענע מאַטעריאַלס, פאָר בעלץ, אאז"ו ו.

מאָדעל עוואָ

ווי די זייער פּלאַן פון בייסיקאַלז, די משפּחה פון "סטריד" איז מינימאַל. די שורה איז רעפּריזענטיד דורך עטלעכע מאָדעלס, און איינער פון די מערסט טשיקאַווע צווישן זיי איז עוואָ. פאקטיש, דער הויפּט שטריך פון דעם מאַדאַפאַקיישאַן איז די בייַזייַן פון אַ גיכקייַט באַשטימען. די יקספּידיאַנסי פון ימפּלאַמענינג דעם לייזונג איז אין פילע מענטשן 'ס ספקות, אָבער אין קיין פאַל, די יקספּאַנשאַן פון די פאַנגקשאַנאַליטי איז נישט שלעכט. אנהענגערס פון טראדיציעס קענען שטענדיק באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו בייסיקאַלז פֿאַר אַדאַלץ פון דעם משפּחה אין יקערדיק דיזיינז.

די סטרידאַ 5.2 מאָדעל

דעם ווערסיע קענען זיין געהאלטן ווי אַ קלאסישע איינער. טראָץ דער פאַקט אַז זי איז אַ טרעגער פון די פינפט דור שוין בייקס "סטריד", עס ריטיינד די גרונט באַגריף פון די שטאָטיש מיני-בייק. אַזוי, די מאָדעל איז יקוויפּט מיט אַ טראדיציאנעלן א-ראַם, 16-אינטש ווילז און האט אַ וואָג פון 9.6 קג. די פאָלדינג טעכניק איז סימפּלאַפייד ווי פיל ווי מעגלעך און ינוואַלווז דרייַ יסודות פון די גרונט "סטריד" פּלאַן. די בייק גיט פֿאַר די אַנאַליז פון פּעדאַלז, ראָמען און סטירינג, וואָס נעמט וועגן 15-20 סעקונדעס. ווי דער פּראָדוצירער הערות, דעם ווערסיע איז פּאַסיק פֿאַר מענטשן אַרויף צו 192 סענטימעטער, כאָטש עס זענען עטלעכע מסופק אויף דעם כעזשבן. דער פאַקט איז אַז עס זענען קליימז פון רירנדיק די קני פון די סטירינג ראָד אין די פאָר - דורך דעם וועג, דאָס איז אַ פּראָסט פּראָבלעם פון אַזאַ בייסיקאַלז, וואָס איז קערעקטאַד בלויז דורך ינקריסינג די העכערונג פון די רודער.

מאַדאַפאַקיישאַן פון לט

ווי איר קענען זען, עס זענען קיין ספּעציעל סטראַקטשעראַל דיפפערענסעס צווישן זיך אין די מאָדעלס - אין מינדסטער, די גרונט מיטל בלייבט די זעלבע. דאָס איז אויך די פאַל מיט די לי ווערסיע. און נאָך דעם מאָדעל האט אַ טשיקאַווע שטריך, וואָס איז דיפּרייווד פון די קלאַסיש "סטריד". די בייק איז סאַפּלייד מיט 5-גערעדט אָריגינעל רימז און אַ פּלאַסטיק באַגאַזש אָפּטייל. ביי די וועג, אין די גרונט ווערסיע, די טול איז געמאכט פון אַלומינום. דעם איז אַ מונדיר פּלוס, ווי די רילייאַבילאַטי פון סטאָרידזש פון זאכן ינקריסיז. אָבער, די פּלאַסטיק אָפּטייל רעדוצירט די וואָג פון די וועלאָסיפּעד, אַזוי עס איז פּראַקטיש.

ווי פיל טוט עס קאָסטן?

באַזירט אויף די ערשטע ימפּרעססיאָנס, פילע מאַכן קאַנקלושאַנז וועגן די אַפאָרדאַבילאַטי פון אַזאַ בייסיקאַלז. אין טייל דאָס איז אמת, אָבער אַלץ איז קאָרעוו. דער פאַקט איז אַז די גרונט ויסריכט און, אין באַזונדער, די לט מאָדעל וועט קאָסטן 30-35000 רובל. די עוואָ מאָדעל קאָס 50-55,000 רובל. פֿאַר אַזאַ געלט עס איז מעגלעך צו באַקומען אַ לייַטיש טראדיציאנעלן וועלאָסיפּעד, אָבער אין דעם פאַל עס איז נאָך אַ קשיא פון אַ געזונט-געדאַנק פּלאַן און הויך קוואַליטעט פון די מאַטעריאַלס פון וואָס די בריז "סטרידאַ" איז געמאכט. די כינעזיש אַנאַלאָג פון אַזאַ מאָדעלס קענען קאָסטן 15-20,000, אָבער די קוואַליטעט וועט זיין פיל נידעריקער. עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין אַז בלויז די טייוואַן פירמע Ming Cycle פארמאגט די רעכט צו פּראָדוצירן אַזאַ בייקס הייַנט. שווינדל די זעלבע מאָדעלס, כאָטש זיי זענען טשיפּער, אָבער זיי ברעכן רעכט פאר אונדזער אויגן, וואָס איז באשטעטיקט דורך דיסאַפּויניד אָונערז.

וועלאָסיפּעד איבערבליקן

אויב מיר רעדן וועגן די פאַקטיש פארשטייערס פון די סאָרט, די מיינונגען וועט זיין מער מסתּמא positive. ערשטער פון אַלע, סייקאַליסץ באַשטעטיקן די קאַנוויניאַנס פון אָפּעראַציע אין קיין באדינגונגען. די אַדוואַנידזשיז פון די פּלאַן זענען ספּעציעל באמערקט דורך די וואס געוויינט דעם טראדיציאנעלן וועלאָסיפּעד פריער. "סטריד", וועמענס באריכטן זענען בכלל גינציק, נאָך ז פילע קעגנצייַטיק משפטים. פֿאַר בייַשפּיל, עס איז אַ מיינונג אַז מיט זייַן קאַמפּאַקטנאַס דעם בייק קענען נישט צושטעלן אַפֿילו מינימאַל קאַנוויניאַנס אין דעם פּראָצעס פון דרייווינג. דאָס איז טייל אמת און איבערגעלעבט ניצערס טאָן נישט רעקאָמענדירן בייינג אַזאַ מאָדעלס מיט די דערוואַרטונג פון מאכן לאַנג טריפּס. אָפּטימום אַפּערייטינג באדינגונגען פון "סטרידאַ" איז אַ פלאַך שטאָט דרך אָדער פאַרוועג מיט אַ פּרידיקטאַבאַל קוואַליטעט פון קאַווערידזש. אויך פון די קאָונסילס יקספּיריאַנסט עס איז ווערט דערמאָנען די נויט פֿאַר אַ באַקוועם אַוועקזעצן.

מסקנא

"סטריד" איז ניט דער בלויז פּרווון צו מאַכן אַ מער סאָליד מיטל פון יחיד באַוועגונג אויף די יקער פון אַ קלאַסיש וועלאָסיפּעד. אָבער, עס איז געווען מארק סאַנדערס וואס געראטן צו רעדוצירן די גרייס פון דעם סטרוקטור צו די מאַקסימום, בשעת געלאזן אַ רעזערוו פֿאַר באַקוועם באַוועגונג און גאַנץ גוט פאַנגקשאַנאַליטי. דאך, פאָלדינג בייקס "סטריד" האָבן אַ פּלאַץ פון ריסטריקשאַנז. זיי דאַרפן אַ מער אָדער ווייניקער מדרגה וועג, די אַוועק פון קערבז און אנדערע מניעות. א באַזונדער גרופּע פון פּראָבלעמס איז פארבונדן מיט די ווינטער עקספּלויטיישאַן פון דעם בייק. אין דעם צייַט, איר קען טרעפן די נויט פֿאַר רעגולער רייניקונג פון די פריז, בראַקעס און פּעדאַלז. אין וועקסל, די באַזיצער פון דער אָריגינעל וועלאָסיפּעד איז ביכולת צו געשווינד מאַך אַרום די שטאָט. און דעם איז אין אַ צייַט ווען מאָוטעראַסץ, למשל, קענען שטיין אין אַ פאַרקער קלעם פֿאַר שעה אָדער כאָופּלאַסלי לייַדן מיט אַ פאַרפרוירן מאָטאָר.