"סובאַרו ימפּרעזאַ" (2008) העטשבעק. תגובות אָונערז

אין פרי 2008, עס איז געווען רעלעאַסעד די ופּדאַטעד מאָדעל "סובאַרו ימפּרעזאַ" אין די צוריק פון אַ העטשבעק. עס האט געהאלטן די הויפּט אַדוואַנטאַגעס פון "סובאַרו" מאַשין - פיר-ראָד פאָר און באַקסער מאָטאָר, ינלענדיש טרייסט און יקסטיריער סאָרט.

אבער וואָס האט געביטן? ווי צו רעאַגירן צו דעם, מאָוטעראַסץ?

מיינונגען וועגן די מאָטאָר

"ימפּרעזאַ" אין די צוריק פון אַ העטשבעק איז געווען רעלעאַסעד צוויי וואַליומז פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר: 1.5 ליטער און 2.0 ליטער. ביידע האט אַ מעטשאַניקאַל און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. עטלעכע דריווערס אַפּטיד פֿאַר די קלענערער באַנד - 1.5 ליטער, כאָופּינג צו ראַטעווען אויף ברענוואַרג; און אנדערע - 2.0 ליטער, געבן ייבערהאַנט צו די אַגרעסיוו דרייווינג נוסח.

די מערסט פּראָסט מיינונג וועגן "סובאַרו ימפּרעזאַ" העטשבעק 2008, 1.5 ליטער מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע, איז אַז דעם באַנד איז נישט גענוג. ווען די מאַשין איז לאָודיד אין די אָנהייב און איר קענען שטאַרבן, אויב די גאַז איז ניט צוגעגעבן אין צייַט. קאַפּאַציטעט פון 107 ליטער. אַ. עס איז געווען ניט גענוג.

מאָטאָר סטאַרץ געזונט קלייַבן אַרויף גיכקייַט נאָך 3000 רפּם, אָבער אויב די טראַנסמיסיע באַשטימען אין אַמאָל (האַלטן די הייבער אין די נייטראַל שטעלע) - טורנס פאַלן און איר האָבן צו פאַרגיכערן ווידער.

דאס מאַשין איז פּאַסיק פֿאַר דרייווינג אין דער מדינה, אָבער ניט אין דער שטאָט פון פאַרקער דזשאַמז. דרייווער "ימפּרעזאַ" מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע וועט זיין שווער צו רירן אין אַ פאַרקער קלעם אין דער נידעריקער גירז, קעסיידער מאַניפּיאַלייטינג די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען.

מאָטאָר וישאַלט-פּאָטער, שטענדיק בוימל מדרגה קאָנטראָל. פון פאַרבייַט איידער די פאַרבייַט וועט האָבן צו גיסן 1-1.5 ליטער. קאַנסאַמשאַן ביי רונ- (ערשטער 15 000 קילאמעטער נאָך די קויפן פון אַ נייַ מאַשין) ריטשאַז 18 ליטער / 100 קילאמעטער. נאָך פליסנדיק עס דראָפּס צו 13 ל / 100 קילאמעטער אויף דער ערד און 10 ליטער / 100 קילאמעטער אויף דער שאָסיי.

פּראָבלעמס זאל שטיי אויף מיט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר סטאַרטינג אין קאַלט וועטער. די פאַבריקאַנט טוט נישט גאַראַנטירן אַז די מאָטאָר זאַוועדעט אויב די טעמפּעראַטור דראָפּס אונטן ^וועגן -17ס. אין סדר צו טוישן די ליכט, עס איז נייטיק צו פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון צייַט, ווי זיי פֿאַרמאַכט די לופט פילטער און באַטאַרייע.

באריכטן פֿאַר "סובאַרו ימפּרעזאַ" (העטשבעק, 2008) מיט 2.0 באַנד פון געמישט מאָטאָר. אויף דעם איין האַנט, די מאָטאָר פּלאַן איז דער זעלביקער ווי מיט 1.5 ליטער, עס איז נייטיק צו לייגן בוימל צווישן די פליסן און די אנדערע - איז אַ פּראָווען און פאַרלאָזלעך מאָטאָר. זיין מאַכט איז גענוג פֿאַר אַ דראַמאַטיק אָנהייב. צו לאָזן אויס פון אַ סנאָוודריפט אין די ווינטער איז נישט אַ פּראָבלעם.

ימפּרעססיאָנס פון די פּאַורטריין

מאַנואַל טראַנסמיסיע, מאַשין אָונערז באריכטן פֿאַר "סובאַרו ימפּרעזאַ" (2008, העטשבעק), - דער בעסטער אָפּציע פֿאַר די וואס ווי גיכקייַט. טראַנסמיסיע קורץ. עס זענען אַ נומער פון שריט-אַראָפּ.

דער בלויז כיסאָרן פון מאַנואַל טראַנסמיסיע: עס איז שווער צו אַרייַננעמען אַ פאַרקערט גאַנג. אויף דער ערשטער פּרווון כּמעט קיינמאָל FAILS. Manufacturers רופן דעם "קוואַליטעט שטריך", וואָס איז נישט געדעקט אונטער די וואָראַנטי.

אלע באריכטן וועגן "סובאַרו ימפּרעזאַ" (העטשבעק, 2008) 1.5 אויף די מאַשין זענען רידוסט צו די פאַקט אַז די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין דעם מאַשין איז דיזיינד פֿאַר אַ רויק, געמאסטן דרייווינג. ריאַקץ צו די אַקשאַנז פון די שאָפער מיט אַ קליין פאַרהאַלטן. 4-גיכקייַט גירבאַקס גיט גלאַט אַקסעלערייטינג צו 5000 רפּם. (וועגן 140 קילאמעטער / ה), דעמאָלט דער גיכקייַט פאַרגרעסערן נעמט אָרט גאַנץ סלאָולי, קיין ענין ווי געדריקט אויף די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען.

"סובאַרו ימפּרעזאַ" העטשבעק, 2008. תגובות פון סאַספּענשאַן

פיר-ראָד פאָר - אַ "סובאַרו" קלאַסיש. די פראָנט סאַספּענשאַן - אַ נאָרמאַל זעלבשטענדיק מאַקפערסאָן סטראַט, דערציען - מאַלטי-לינק זעלבשטענדיק. די טאָרק איז צעשיקט צווישן די אַקסאַלז איז שטענדיק 50/50. פעסטקייַט סיסטעם איז ניט בנימצא, אַז פּליזיז פאַנס פון עקסטרעם דרייווינג.

סאַספּענשאַן אין אַ האַרט מאָס איז געזונט סמאָאָטהעס ירעגיאַלעראַטיז. וועג האלטן, קאָרנערינג אונטער אַלע טוט נישט גיין אין אַ גליטשנ. אַזאַ פעסטקייַט איז אַטשיווד דורך ענדזשאַנירז "סובאַרו" ניצן די יידל וואָג צווישן די סטיפפנעסס פון די ספּרינגס, קלאַפּ אַבזאָרבערז און סטייבאַלייזערז; אָפּגעהיט אָפּקלייַב פון ראָד און רייַף גרייס.

וואָס הערט זיך אין דער כאַטע "סובאַרו ימפּרעזאַ"?

די ינלענדיש איז פּשוט, אָבער אין דער זעלביקער צייַט און טרייסט. די שאָפער נאָך אין האַנט. אויף די דאַשבאָרד עס איז אַ בוליטאַן ברעט מיט אינפֿאָרמאַציע וועגן די צייַט און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אמת, עס איז געוויזן ווי פיל קענען זיין ריטשט אויף 1 ליטער פון ברענוואַרג. צו געפֿינען אויס ווי פיל ברענוואַרג קאַנסומד פּער 100 קילאמעטער, עס איז נייטיק צו צעטיילן די 100 נומער געוויזן אויף די סקאָרבאָרד.

די שפּאָן איז די ספּידאַמאַטער און טאַטשאָמעטער אַז זייער אַראָוז בייַ מאָטאָר אָנהייבן רייזינג צו אַ שפּיץ און דעמאָלט אַראָפּגיין צו דער אָריגינעל שטעלע. עס קוקט ווי אויב אַלע די סענסאָרס קומען לעבעדיק אין ענטפער צו די מאָטאָר אָנהייב-אַרויף.

לאַנדינג אין די ינלענדיש איז גאַנץ נידעריק, ווי אין די ספּאָרט מאַשין, אָבער די סיץ זענען אַזוי באַקוועם אַז די צוריק טוט נישט באַקומען מיד אַפֿילו נאָך אַ לאַנג יאַזדע. די סיץ זענען אַדזשאַסטאַבאַל אין דערגרייכן, און הייך.

הינטער עס איז גענוג אָרט צו צוויי דערוואַקסן פּאַסאַנדזשערז אקאמאדירט, פֿאַר דרייַ מענטשן אָרט איז ניט גענוג.

קאָנס סאַלאָן אין דעם אומרעכט אָרט פון די פראָנט אַוועקזעצן באַהיצונג קנעפּלעך (זיי זענען אונטער די האַנדבראַקע הייבער) און לעגאַמרע נישט טייַער פּלאַסטיק - עס איז שווער, פראָסט קראַקינג אָדער רינגס ביז די מאַשין האט וואָרמד אַרויף; טיר ינסערץ זענען געשווינד ירייסט.

שוואַך ינסאַליישאַן, ספּעציעל פֿאַר קאַרס מיט אַ 2-ליטער באַנד.

באַגאַזש אָפּטייל קליין רעכט צו דער פאַקט אַז אונטער זיין שטאָק איז אַ פול-גרייס ספּער ראָד, פּלוס אַ דערציען פּאָליצע סטילז פּלאַץ. דער באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל קענען זיין געוואקסן דורך בלויז פאָלדינג דערציען אַוועקזעצן באַקרעסט.

עקסטעריאָר און פּאַינטוואָרק

אַפּפּעאַראַנסע "סובאַרו ימפּרעזאַ" אַגרעסיוו און נאָך ערגאַנאַמיק. פאָנאַר קאַנטור שורות מאָווינג סמודלי אויף דעם גוף, מאכן די מאַשין אַ סטרימליינד. ילאָנגגייטאַד פראָנט טייל מוסיף אַעראָדינאַמיקס, אָבער עס וועט זיין שווער צו פאָר אויף די וועג.

וואַרניש און פּיינט, געווענדט אין די פאַבריק "סובאַרו", טרעפן אַלע ינווייראַנמענאַל רעקווירעמענץ, אָבער ווייַל פון דעם, פאַרלירן שטאַרקייַט. אַלע אַז נעמט אַוועק פון אונטער די ווילז, מאכט טשיפּס אָדער דענץ אויף דעם גוף. א יאַזדע אין די וואַלד וועט לאָזן אַ וועב פון סקראַטשיז פון צווייגן. יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ רעקאָמענדירן מיד נאָך קויפן פּאַפּ גוף מאָדעל "ימפּרעזאַ" פּראַטעקטיוו פילם.

די ברילן אויך זענען דוראַבאַל. קאָפּ-אויף אין אַ נייַ מאַשין נאָך אַ יאָר פון אָפּעראַציע איז באדעקט אין קליין דאַץ און סקראַטשיז פון באַרשט.

סאָף

טראָץ דעם נעגאַטיוו קוקן פון עטלעכע אָונערז, עס איז כדאי צו באמערקן אַז די מאַשין "סובאַרו ימפּרעזאַ" קענען ניט זיין קאַמפּערד מיט קיין מאַשין פון זייַן קלאַס. רעקאַגנייזאַבאַל וואָרטשען באַקסער מאָטאָר, גראָב סאַספּענשאַן, ספּאָרטי יקסטיריער מאַכן דעם מאַשין יינציק.