ציען אַ קלאָר דיסטינגקשאַן צווישן סוווס און קראָססאָווערס איז איצט זייער פּראָבלעמאַטיק. אין דעם צעמישונג איז לאַרגעלי צו באַשולדיקן, ניסן און זייַן מאָדעל פון די פּאַטהפינדער, וואָס איז ארויס דעריבער מיט אַ מאָנאָקאָקווע גוף, מיט די ראַם סטרוקטור. אַזאַ ענדערונגען אין יאַפּאַניש פּאָליטיק געטראגן אויס ריפּיטידלי, אַזוי עס איז שווער צו שטימען מיט זייער קלינגוואָרט. און ער זאגט אַז די מאָדעל רעפּראַזענץ די לעצט דור פון די סווו. און אַלע דעם טראָץ דער בייַזייַן פון די לעצטע דערהייַנטיקן פון אַ נומער פון אַוואַנסירטע פֿעיִקייטן וואָס זענען נישט קוואַליטעט פּרעדאַסעסערז. אויף די אנדערע האַנט, רובֿ פון הייַנט ס בויערס גאָר גלייַכגילטיק צו ווי צו קלאַסיפיצירן באַליבט מאַשין.
גערעדט וועגן דעם פּלאַן פון ניסן פּאַטהפינדער 2013 אין דער ערשטער אָרט עס זאָל זיין אנגעוויזן נייַ סטרימליינד פאָרעם. ווי פֿאַר די פּלאַטפאָרמע אַז איז געניצט דאָ איז די זעלבע ווי אַז פון די ינפיניטי דזשקס35. לעגאַמרע אַלע וועריאַנץ פון גאַנץ שטעלט פון קאַרס יקוויפּט מיט 18-אינטש גרייס דיסקס אַז פלאַונט אַ ריזיק אַרטשעס. די נייַקייַט קאַמפּערד צו זייַן פאָרויסגייער, האט געוואקסן אין לענג און ברייט, אָבער רידוסט אין הייך. אין טויווע פון די פאַקט אַז די מאַשין איז בעסטער סוטאַד צו די סאָרט פון קראָססאָווערס, האט געזאגט פאַרקלענערן אין רעשוס צו דער מדרגה פון 165 מם. ניו ניסן פּאַטהפינדער 2013 ווייז אין פליסנדיק סדר 1882 קג, וואָס איז באטייטיק ווייניקער ווי פילע קאָמפּעטיטאָרס. דעם גראדן פאַבריקאַנט געראטן צו דערגרייכן דורך די נוצן פון אַ לייטער ראַם מיט אַ מאָנאָקאָקווע גוף. אין דרייען, דעם ערלויבט נישט צו שפּאָרן אויף ינלענדיש באַפּוצונג.
אין קורץ, די ינלענדיש פון די ניסן פּאַטהפינדער 2013 קענען זיין דיסקרייבד ווי "מעהודערדיק". ווייך, אָנגענעם צו פאַרבינדן מאַטעריאַלס זענען דער הויפּט געניצט אין פינישינג די ינער סורפאַסעס. ניצן הויט צו הויט אַרמרעסץ קריייץ אַ געפיל פון ווייל אין דער כאַטע פון אַ לוקסוס טראָג, אָבער נישט אַ סווו. צי האָט ניט ספּערד דיזיינערז און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע עקוויפּמענט פֿאַר קאַרס. אין באַזונדער, עס איז אינסטאַלירן אַ מאָדערן געזונט, מולטימעדיאַ, פאַרווייַלונג און נאַוויגאַציע סיסטעם. רגע-רודערן סיץ קענען באַוועגן איבער, סליידינג אויף ריילז, אַלאַוינג צוטריט צו די דערציען סיץ פּשוט און שנעל. אויב די דאַרפֿן ערייזאַז, די לעצטע צוויי ראָוז זענען געגרינדעט, אַזוי ינקריסינג די סומע פון פּאָטער פּלאַץ צו 2.25 קוביק מעטער.
ווי פֿאַר די מאַכט ויסריכט ניסן פּאַטהפינדער 2013 איז אונטער זייַן קאַפּטער איז אַ 3.5-ליטער "זעקס", קענען צו אַנטוויקלען 260 כאָרספּאַוער. די מאָטאָר איז מאַטעד צו אַ קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק אָטאַמאַטיק. די אַפּאַראַט ריקווייערז 9 ליטער פון ברענוואַרג אויף דעם וועג און כּמעט 12 ליטער אין שטאָט מאָדע. צוגעשטעלט די נוצן פון אַלע-ראָד פאָר, די שטראָם קורס איז אַ ביסל געוואקסן. ביי 2013 ניסן פּאַטהפינדער וועג ביכייווז זייער סטאַבלי און שורלי, וואָס ענשורז גוט טראַקשאַן ראָד און די וועג ייבערפלאַך. מיר זאָל אויך טאָן אַ באַטייַטיק פֿאַרבעסערונג אין סטירינג קאַרס אין פאַרגלייַך מיט די פֿריִערדיקע ווערסיע. רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, עס גיט די שאָפער בשעת דרייווינג - דאָס געפיל פון פלינקייַט און ליגהטנעסס.
אין דער דינער מאַרק מאָדעל האט נישט נאָך געווען ימפּלאַמענטאַד. ווי פֿאַר די פּרייַז פון די ניסן פּאַטהפינדער 2013, די פּרייַז פון זייַן יקערדיק קאָנפיגוראַטיאָן אין די יו איז 28,270 דאָללאַרס. אין דעם פאַל, פֿאַר דעם העכסטן מעגלעך "סטופפינג" וועט האָבן צו גאָפּל אויס מער ווי 44 טויזנט.