מ53 - שפּור. ניט טריילז אויף די מאַפּע

טאָמער עס איז ניט מער אין דער וועלט פון קיין אנדערע שטאַט ווו די שורות פון קאָמוניקאַציע צווישן שטעט און געגנטן וואָלט האָבן די זעלבע העכסט וויכטיקייט ווי אין רוסלאַנד. בלויז ראָודז פאַרבינדן אַמביציעס Geographic פּלאַץ אין אַ איין לאַנד. און טראַקס די נומערן אויף די מאַפּע זענען באַקאַנט און פאַרשטיייק ניט בלויז איין טראָק דריווערס.

פון מערב סיביר, צו מזרח

Federal שאָסיי מ53, פֿאַר ברעוואַטי דינאָוטאַד ווי "סיביר" פּאַסיז דורך נאָוואָסיבירסק, טאָמסק, קעמעראָוואָ געגנט און קראַסנאָיאַרסקיי ברעג. עס ענדס אין די ירקוצק געגנט. עטלעכע קוואלן אָנווייַזן אַז די וועג די קאָד וואָרט "באַיקאַל", אַז איז פונדאַמענטאַללי פאַלש - די וועלט 'ס גרעסטער פרעשוואַטער אָזערע איז סיטשוייטיד צו די מזרח פון ירקוצק, ווו עס ענדס. ריכטיק דעם באַצייכענונג קענען ווערן באטראכט בלויז פֿאַר די גאנצע היסטארישע דרך פון די וראַלס צו לייק באַיקאַל. א מ53-שטעג איז בלויז טייל פון דער מאַרשרוט. און זי האט אַ זייער באַאַמטער באַצייכענונג - "סיביר". שטאָט, דורך וועלכע די מ53-שפּור, צווישן דעם גרעסטן היסטארישע, אינדוסטריעלע און קולטור צענטער פון סיבעריאַ. די גאַנץ לענג פון ראָודז איז 1860 קילאָמעטערס. ווען מאָווינג פון די מערב צו די מזרח פון די מדינה, די מ53 שאָסיי איז אַ דירעקט קאַנטיניויישאַן פון די Federal שאָסיי מ51 "ירטיש", קומענדיק פון די דרום וראַלס און נאָוואָסיבירסק דורך קורגאַן און אָמסק. און צו די מזרח פון ירקוצק באַוועגונג אין דער ריכטונג פון די Pacific Ocean האט שוין געגאנגען אויף מ55 Federal שאָסיי געגאנגען אין די ריכטונג פון ולאַן-וד און Chita ווייַטער.

פון די געשיכטע פון Railways

מאָדערן שאָסיי מ53 אויף די מאַפּע פון די דיסטאַנסע אויף דעם היסטארישן מאַרשרוט פון צענטראל רוסלאַנד צו דער Pacific Ocean. דאס איז די אָולדאַסט טראַנס-סיבעריאַן לאַנד שעטעך ארויס אין די מיטל פון די eighteenth יאָרהונדערט. פון קורס, אין יענע טעג עס זענען געווען קיין בריק אַריבער די גרויס סיבעריאַן טייכן, און פאַרשידענע טיילן פון דעם דרך, גערופֿן "מאָסקווע שאָסיי" אין היסטארישע קוואלן, זענען נישט סטאַביל. ביי פילע זייטלעך, זיי זענען געווען דופּליקייטיד און זענען מסתּמא ריכטונג פון באַוועגונג ווי די גאָר מעבלירט טייַער. אָבער בריקן און ראָודז זענען געבויט ביסלעכווייַז, ווי די העכערונג פון די רוסישע Empire צו די מזרח. און איינער פון די בריקן, אַפֿילו באַקאַנט צו די וואס האָבן קיינמאָל געווארן צו סיבעריאַ. מ53-קרייַז נעמט אָרט אין קראַסנויאַרסק אויף אַ בריק איבער די יעניסעי. אַז ער איז דיפּיקטיד אויף די באַנקנאָטע פון צען רובל.

ניט טריילז אויף די מאַפּע פון רוסלאַנד

איצט אין רוסלאַנד עס זענען דעזאַגניישאַנז פון ראָודז אנגענומען אין די האַכלאָטע פון די רוסישע רעגירונג דייטיד 17 נאָוועמבער 2010. דעם דאָקומענט דעפינעס די נייַ דעזאַגניישאַנז פֿאַר זיכער רוץ פון Federal וויכטיקייט. אין באַזונדער, זיי זענען ידענטיפיעד דורך די פּרעפֿיקס "ב" ווי קומענדיק פון מאָסקווע. אָבער אין דער זעלביקער צייַט טעמפּערעראַלי בלייבט אין קראַפט די אַלט סיסטעם פון קאָדיפיקאַטיאָן. עס איז טערמאַנייטיד מיט די יאנואר 1, 2018. אין די נייע סיסטעם פון קאָדיפיקאַטיאָן טראַקס פעלנדיק זייער אָפּטייל אין קאַטעגאָריעס - אויף די הויפּט און צווייטיק. אָבער, דער גאַנג פון ינקריסינג נומערן פון סיריאַל טראַקס ווי זייער דיסטאַנסע פֿון דער הויפּטשטאָט.

מ53 מאַרשרוט הייַנט

איצט, די קאַנסטראַקשאַן פון די Federal שאָסיי "סיביר" אין קיין פאַל קענען ניט זיין געהאלטן גאַנץ. מיט וואָס, אַריבער די וועג אַרום די זייגער געטראגן לאַסט און פּאַסאַזשיר טראַנספּערטיישאַן, אין פילע געביטן פון זייַן וועג ייבערפלאַך איז נעבעך, און אָפֿט ניטאָ בעסאַכאַקל. פאַרריכטן און קאַנסטראַקשאַן פון די וועג האט ניט האַלטן כּמעט קיינמאָל. עס ריקווייערז ימפּרוווד Infrastructure און ראָודסייד דינסט. שאָסיי בילדערז האט צו באַקומען היפּש שוועריקייטן. דעם איז רעכט בפֿרט צו די שווער טעריין. צו אַ היפּש מאָס, זיי דאַרפן PRE-פֿאַרשטאַרקונג, איידער זיי קענען בויען אַ בערגעלע אונטער דער צוקונפֿט וועג. פילע סעטאַלמאַנץ מאַרשרוט קראָסיז גלייַך דורך די הויפּט גאַס. היסטאָריקאַללי. עס האט ניט מאַכן קיין פּראָבלעמס ביז די פרי twentieth יאָרהונדערט ביז די הויפּט מאָדע פון טראַנספּערטיישאַן איז געווען פערד-ציען. אבער איצט מיר האָבן צו ינוועסטירן שווער אין די קאַנסטראַקשאַן פון בייפּאַס סעקשאַנז אַרום סעטאַלמאַנץ.

דיסטאַנסע נאָוואָסיבירסק - קעמעראָוואָ

ביי זייַן ערשט Federal שאָסיי מ53 יקסטענדז אַדוואַנטאַגעאָוסלי אויף פלאַך טעריין. נאָוואָסיבירסק וועג גייט אין אַ נאָרדערלי ריכטונג, טאָמסק. אבער אין דעם שטאָט עס טוט נישט גיין, אויסגעדרייט רעכט אין קעמעראָוואָ. צו טאָמסק זאָל קער לינקס, די וועג צווייַג אנגעצייכנט אויף דער מאַפּע מיט דער זעלביקער באַצייכענונג מ53, און אַז די גאנצע מאַרשרוט. די שטאַט פון די וועג ייבערפלאַך אַלע צוזאמען די מאַרשרוט צו קעמעראָוואָ - גאַנץ באַפרידיקנדיק. קאַרריאַגעווייַ ברייט איז זיבן מעטער. פאַרוועג - Asphalt. פון די באַטייַטיק וואַסער כאַזערדז - בלויז די טייַך טאָם, אַ בריק אַריבער עס איז נישט ווייַט פֿון קעמעראָוואָ. לויט צו סטאַטיסטיק, איבער דעם דיסטאַנסע די וועג די נומער פון אַקסאַדאַנץ - איז מינימאַל.

פּלאַנעווען קעמעראָוואָ - ירקוצק

דאס איז די מערסט שווער אָפּטיילונג פון דער מאַרשרוט. האַרט פאַרוועג עס זענען נישט אין אַלע זייטלעך. דער הויפּט קאָמפּלעקס טייל פון די וועג קעמעראָוואָ - מאַריינסק פּאַסינג אויף עלעוואַטעד טעריין. די וועג דאָ קראָסיז אַ גרויס מענגע פון טאַיגאַ, און זייַן אַוטליינז ווערן סערפּענטינע כאַראַקטער. נאָך מאַריינסק שפּור איז לעוואַלד, און די וועג ווערט קווייאַטער. פֿאַר עקס פּאָסטן דפּס "באָגאָטאָל" - אַ באַקוועם אָרט פֿאַר פּאַרקינג און פאַרווייַלונג. בנימצא אין motorway דינסט ביניען אין דער פאָרעם פון קאַפעס און מאָטעלס. נאָך אַטשינסק פאַרקער אויף דער שאָסיי ווערט מער לעבעדיק, עס איז משפּיע די צוגאַנג פון די גרויס שטאָט - קראַסנויאַרסק. די שטאָט זיך איז די מ53 שאָסיי פּאַסיז צוזאמען די אַוצקערץ פון די צאָפנדיק סירקומסקריפּטיאָן. און דעמאָלט בלייבט די לעצט טייל פון די וועג צו ירקוצק. אין דעם מעהאַלעך עס זענען קאָמפּלעקס פּאָרשאַנז פון ראָודז, ונפּאַוועד. זייער גרעסטע קוואַנטיטי איז אין די טאַישעט דיסטריקט. ספּעציעל שווער איז די פאַל מיט אַטמאָספעריק אָפּזאַץ.

וואָס מוזן ווערן דערמאנט אויף דער שפּור "סיביר"

אויף די סיבעריאַן ראָודז באַוועגונג האט זייַן אייגן ספּעסיפיקס. עס איז באשלאסן דורך די געאָגראַפי און קלימאַט. מאַפּע מ53-שפּור קענען צו באַווייַזן ווי גרויס די דיסטאַנסע איז צו זיין באַקומען אויף די וועג פון איין מיוניסאַפּאַלאַטי צו אנדערן. קיין ויסריכט דורכפאַל אין אַ וועג איר קענען לאָזן אַליין מיט פּראָבלעמס אָדער קאַנסערנז. דעריבער, די סיבעריאַן רוץ בעסטער מאַך, ווי איז געווען די מנהג אין אלטע צייטן, ווי אַ טייל פֿון דער קאַראַוואַן. דעם איז ספּעציעל אמת אין די ווינטער צייַט. דער קלימאַט אין סיביר - איז שארף קאָנטינענטאַל, מיט גרויס יערלעך טעמפּעראַטור פלוקטואַטיאָנס. דעם מיטל אַז אין די זומער עס איז גאַנץ הייס און דער ווינטער איז זייער קאַלט. גאַנץ אָפֿט עס כאַפּאַנז און שניי דריפץ, זייער כינדערינג די באַוועגונג פון דער שפּור.

מאָסקווע טויערן אין ירקוצק

אַ טשיקאַווע היסטארישע דענקמאָל, גלייַך שייך צו די Federal שאָסיי מ53, איז אַ טריומפאַל כיטרע אין ירקוצק. עס איז געווען ערעקטעד אין 1813 אויף די באַנק פון די אַנגאַראַ. אין דעם פונט, איך סטאַרטעד מאָסקווע שאָסיי, ניט אַ קורץ וועג פֿון מזרח סיביר צו די צענטראל געגנטן פון רוסלאַנד. און כיטרע, ערעקטעד אין כּבֿוד פון עמפּעראָר אלעקסאנדער דער ערשטער, עס אָפּענעד. יקספּרעסיוו אַרקאַטעקטשעראַל מאָנומענט, דיזיינד אין די נוסח פון קלאַססיסיסם איז געווען ניט דימאַלישט בעשאַס די סאָוויעט טקופע, און איידער די אָנהייב פון דער ערשטער וועלט מלחמה. שטאָט באאמטע אין דער צייַט האט ניט געפֿינען געלט פֿאַר זייַן פאַרריכטן. אבער ער איז געווען געזונט אין זייַן אָריגינעל פאָרעם אין אונדזער צייַט, אויף דער זעלביקער יסוד, פּונקט 200 יאר נאָך די קאַמפּלישאַן פון דער אָריגינעל.