ווי פיר ווייזט, פילע טראַקינג קאָמפּאַניעס און פּריוואַט קאַריערז בעסער צו קויפן טראַקס מענטש טגאַ. די פאַקט אַז דייטשלאנד איז געהאלטן אַ פירער אין דער פּראָדוקציע פון קאַרס, האט לאַנג שוין באקאנט. בשעת טייַנען דעם פּאָסטן אין די ראַנגקינגז איז ניט אַזוי פּשוט. אין דער מאַרק טראַקס און טראַקטאָרס פֿאַר די פאַרשידענע בראַנדז. און יעדער פון זיי איז קעראַקטערייזד דורך זייַן הויך אויפֿפֿירונג. אין סדר צו קלייַבן די מערסט פּאַסיק מאָדעל, עס איז נייטיק צו דעפינירן די באדינגונגען אין וועלכע די מאַשין וועט אַרבעטן. לעמאָשל, מאָטאָר מענטש טגאַ האט נידעריק קוואַליטעט ברענוואַרג.
לויט צו עטלעכע עקספּערץ, עס איז דעם קוואַליטעט האט ווערן אַ קאַמפּעטיטיוו מייַלע אין דעם געראַנגל פֿאַר די מאַשין מאַרק אין די עוראַסיאַן קאָנטינענט. אין פריש דעקאַדעס ראָודז נעץ ניט בלויז יקספּאַנדז, אָבער די וועג ייבערפלאַך ווערט מער קוואַליטאַטיווע. טראַנספּאָרטאַטיאָן פון סכוירע אַריבערפירן געטאן אין אַזאַ דיסטאַנסאַז, וואס זענען געווען ביז אַהער בלויז בנימצא טריינז. מאַלטי-טאָן טראַקס מענטש טגאַ דעמאַנסטרייץ איבער לאַנג דיסטאַנסאַז זייער בעסטער מידות. איצט, די רוסישע ראָודז, פֿון קאַלינינגראַד צו וולאַדיוואָסטאָק געווארן אַ רעגולער אַרבעט אָרט פֿאַר די מאשינען.
גענומען אין חשבון די אַפּערייטינג באדינגונגען, די כאַטע פון די טראָק מענטש טגאַ עריינדזשד זייער באַקוועם. די שאָפער איז יקוויפּט אין אַזאַ אַ וועג אַז אין אַ מאַלטי-טאָג טריפּס צו פילן מיט די גרעסטע מעגלעך טרייסט. עס זענען בעדז פֿאַר צוויי מענטשן. פרידזשידער. א גרויס נומער פון ניטשיז און הענטשקע קאַמפּאַרטמאַנץ צו אַקאַמאַדייט זאכן. דער הרובע, וואָס איז דארף אין ווינטער באדינגונגען, כיץ די כאַטע באַנד זייער געשווינד, אין אַ ענין פון מינוט. ימפּאָרטאַנטלי, די סטירינג זייַל און אַוועקזעצן אַדזשאַסטיד פֿאַר יחיד קאַמפּעקשאַן שאָפער. אַלע די דעוויסעס מאַכן מאַשין אָפּעראַציע גרינג און ז גיך מידקייַט.
יקוויפּט וויכיקאַלז מענטש טגאַ ענדזשאַנז פון פאַרשידן קאַפּאַסיטיעס. דעפּענדינג אויף דאַרף, דער קונה קענען קלייַבן זייַן אָפּציע. די מאָטאָר איז אַגראַגייטאַד מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. ווי נאָרמאַל, די קעסטל האט 16 סוויטשינג טריט. מאכן אַ יחיד סדר, שטעלן 12 גיכקייַט. גיר shifting איז געטאן אין צוויי מאָדעס - "אָטאַמאַטיק" און "האַלב-אָטאַמאַטיק". די געוויינטלעך קלאַטש טרעטלען איז ניטאָ. אָנשטאָט, אונטער די סטירינג ראָד מאָונטעד באַשטימען. די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַרומפאָרן קאָנטראָל, וואָס אַלאַוז איר צו שפּור די בייַצייַטיק דורכפאָר פון אַ מאַרשרוט.
ווי פיר ווייזט, מאַשין ווייזט ויסגעצייכנט טשאַראַקטעריסטיקס ווען געניצט אין די ווינטער. אויף דעם פאַרמאָג מיר האָבן צו פאָקוס ווייַל די קעלט צייַט לאַסץ כּמעט זעקס חדשים אין רוסלאַנד. גאַראַגעס זענען נישט העאַטעד אין אַלע טראַנספּערטיישאַן קאָמפּאַניעס, אַזוי די מאַשין רובֿ פון די צייַט זענען ינ דרויסן. מענטש טגאַ וועהיקלעס, וואָס באריכטן קענען ווערן געהערט נאָר positive, זענען Effectively געניצט פֿאַר טראַנספּערטיישאַן פון פאַרשידן סכוירע איבער לאַנג דיסטאַנסאַז. אין דער זעלביקער רוץ קענען פאָרן אויף די מערסט שווער טעריין. פּראָוטראַקטיד קליימז און שאַרף טורנס זענען נישט דערשראָקן פון מאַנו.