מאָסקווע מאָנאָראַיל גייט אויף פּלאַן. וואָס?

מאָסקווע מאָנאָראַיל ווי דער געדאַנק איז אויפֿגעשטאַנען אַ זייער לאַנג צייַט, צוריק אין די סעוואַניז פון די לעצטע יאָרהונדערט. יא, אַז ס אַ חלום קומען אמת צו לעבן אין די געשעפט פֿאַר אַ לאַנג צייַט איז ניט ריטשט. אין 1999, לעסאָף לאָנטשט אַ פּרויעקט. מאָסקווע האָט מלחמה געהאַלטן פֿאַר די ויסשטעלונג "עקספּאָ 2010", עס איז נייטיק צו ברענגען די פּאַרטיסאַפּאַנץ געשווינד צו די וועניו (צו אַעראָפּאָרט). כאָטש די ווייַזן יווענטשאַוואַלי גענומען שטעלן אין אן אנדער שטאָט, די וועג איז געווען געבויט. אין 2004, זי איז געווען קאַמישאַנד.

איז טראָגעדיק געוואָרן מאָסקווע מאָנאָראַיל צוקונפֿט טרעגער. טכילעס עס פונקטיאָנעד ווי אַ גיידיד רייַזע, אָבער ביסלעכווייַז האט זיך אויסגעדרייט אין אן אנדער פאָרעם פון עפנטלעך אַריבערפירן, פון וועלכע עס זענען זיבן מינים אין מאָסקווע. זיי פירן אַרויף צו 10 מיליאָן מענטשן אַ טאָג.

וואָס טוישן די פּראָפיל

פון קורס, טוריס, און איצט ליבע צו נעמען אַ יאַזדע אויף די מאַנערייל, ווייַל דעם פאָרעם פון אַריבערפירן אין רוסלאַנד איז בלויז אין מאָסקווע. עס איז געזאגט אַז די ראָודז זענען גאָר פאָלקס מיט טוריס אויסלאנד אין טאָקיאָ, לאָנדאָן און בערלין.

וואָס ניט אַ הויך פּאָפּולאַריטעט פון די וואונדער אין מאָסקווע? עס ס זייער פּשוט און פּראָסט. די פאַקט אַז אַ גרויס טייל פון די וועג פּאַסיז איבער די שטאָט 'ס אינדוסטריעלע זאָנעס אָדער רעזידענטשאַל געביטן ווו עס זענען ווייניק אַטראַקטיוו סייץ קענען ווערן געזען אין די פֿענצטער פון אַ באַן.

נאָך טראַוואַלערז ענטהוסיאַסטיקאַללי באַווייַזן אין זייער באַמערקונגען אונטער די כעדינגז "מאָסקווע מאָנאָראַיל" שלי מיט זייער ומגעוויינטלעך אַנגלעס פון די אָסטאַנקינאָ טעלעוויזיע טורעם, אַ סטאַוו און אַ טעמפּל פון די טריניטי, דער מוזיי פון אַסטראָנאַוטיקס און די הויפּט אַרייַנגאַנג צו די עקסהיביטיאָן צענטער.

מאַנערייל הייַנט

אויף די שורה יעדער טאָג עס זענען זיבן קליין חיבורים, ניימלי, 6 קאַרס - עס 'ס 35 מעטער לענג און 35 טאָנס וואָג אין יעדער זאַץ. 44 סיץ, וואָס איז, 8 סיץ אין יעדער מאַשין, און די צוויי ווייניקער אין די קאָפּ.

זאַץ יקוויפּט מיט עלעקטריש מאָטאָרס. די באַוועגונג אַקערז רעכט צו די מאַגנעטיק פלוקס. באַן רידעס אויף אַ ספּעציעל שטראַל, און מער ספּעסיפיקאַללי, אַ טעלער אַטאַטשט צו עס. אַלע טיילן פון די באַן פון דינער פּראָדוקציע. דיזיינז האָבן שוין דעוועלאָפּעד דורך אונדזער סייאַנטיס. אבער, עס איז אַ מיסקאַלקיאַליישאַן אַז טאָן ניט גאָר נעמען אין חשבון די וועטער טנאָים אין די קאַפּיטאַל. די טעלער איז געווען געשטעלט אויף שפּיץ פון די שטראַל, וואָס לידז צו ייסינג אין די ווינטער און קריייץ נאָך אַרבעט פֿאַר פּראַסעסינג די וועב.

די באַן קענען אַרומפאָרן בייַ ספּידז פון 60 קילאמעטער / ה. אָבער מאָסקווע מאָנאָראַיל איז אויך טאָרטשאַוואַס. דעם איז רעכט צו דער דאַרפֿן צו טאָן עס אין אַ יגזיסטינג שטאָטיש טעריין. אויב די בייַזייַן פון קייפל קאָנוואָלוטיאָנס גוט פֿאַר די מאַרך, דעמאָלט דער מאַנערייל - שלעכט. די גיכקייַט פון זיי איז זייער רידוסט. ווי אַ רעזולטאַט, די באַן קענען נישט רירן Faster ווי 30 קילאמעטער / ה, אַזוי עס איז די סלאָואַסט עפנטלעך אַריבערפירן אין מאָסקווע.

די מערסט טשיקאַווע איז אַז די באַוועגונג נעמט אָרט איבער דער שטאָט. איינער געץ דעם רושם אַז די מאַשין פליעס דורך די לופט.

דער טאָג מאַנערייל טראַנספּאָרץ 15 000 פּאַסאַנדזשערז. ווען קאַמפּערד צו ונטערבאַן און עס טעגלעך סומע זיבן מיליאָן פּאַסאַנדזשערז אַ טאָג.

בילעט פּרייסיז זענען די זעלבע ווי אין די ונטערבאַן. גיין צו די סטאַנציע "עניאַ" און "טימיריאַזעווסקייַאַ" אויף אַ מאַנערייל אָדער ונטערבאַן אויב נישט יקסידיד די אַלאַטיד צייַט צייַט ערלויבט זאל פּאָטער קאָרט "טראָיקאַ".

סטאַנציע

די לענג פון די מאָסקווע מאָנאָראַיל איז קליין. 4 קילאמעטער 700 מעטער. די דיסטאַנסע צווישן די סטיישאַנז, געראַזשיז 700 צו 800 מעטער. עס קאַנעקץ די צוויי צווייגן פון די ונטערבאַן - קאַלוגאַ-ריגאַ און סערפּוכאָווסקאָ-טימיריאַזעוו. Московская монорельсовая транспортная система. א גאַנץ פון זעקס סטיישאַנז, געראַזשיז האט מאָסקווע מאָנאָראַיל. סכעמע באַן פאַרקער אויף די סטיישאַנז אין די ווייַטערדיק סדר: פֿון Eisenstein צו פאָרויסיקע ווייַזונג עקסהיביטיאָן צענטער, קווין סטריט אַקאַדעמיק, טעלעוויזיע צענטער, גאסן מילאָשענקאָוואַ, טימיריאַזעוו און צוריק.

רילייאַבילאַטי

מאָסקווע מאָנאָראַיל איז די מערסט טעקניקלי אַוואַנסירטע פון אַלע פּאַסאַזשיר אַריבערפירן לאַגער פון די קאַפּיטאַל.

ווי באַלד ווי די לעצטע מאַשין גייט אריין די לאַגער, סטאַרטינג נאַכט אַרבעט אויף די verification פון די גאנצע סיסטעם, סטאַרטינג פון דער שפּור און פינישינג די ראָולינג לאַגער. קראַוולערס, ילעקטרישאַנז, מאַקאַניקס אַרבעטן ביז מאָרגן. אַזוי אַז די רילייאַבילאַטי פון די מאָסקווע מאַנערייל קענען זיין קיין צווייפל.

עפן שעה

ווי דערמאנט אויבן, טייל פון די וועג פּאַסיז איבער די הייזער. דעריבער, עס געצווונגען די באַשלוס איז געמאכט צו סטרויערן די אַפּערייטינג צייַט אַזוי ווי צו באַפרייַען ווייניקער פון אַ דייַגע פֿאַר בירגערס. ארבעטן צייַט איז באגרענעצט צו זיבן אין דער מאָרגן ביז 23 אַקלאַק אין די אָוונט. ווי פילע מוסקאָוויטעס וואס נוצן די סערוויסעס פון די מאַנערייל, עס איז נישט זייער באַקוועם.

די צוקונפֿט

איצט, רעכט צו דער קליין נומער פון פּאַסאַנדזשערז און די הויך פּרייַז פון די פּרויעקט איז סוספּענדעד ווייַטער אַנטוויקלונג פון די סטיישאַנז, געראַזשיז פון די סיסטעם. טריינז לויפן אויף אַ פּלאַן בייַ אַ מעהאַלעך פון וועגן 15-20 מינוט.

טוט דער צוקונפֿט פון מאָסקווע מאָנאָראַיל? מאָסקווע (רוסלאַנד ווי אַ גאַנץ, אויך) קען אַנטוויקלען אַ מאַנערייל סיסטעם. ססיענטיסץ, אַרקאַטעקץ זען די נוצן פון אַזאַ ראָודז, אַזאַ ווי אין הויפּט ערפּאָרץ פֿאַר קאָמוניקאַציע צווישן טערמינאַלס. א פאַקטיש שנייַדן מאַנערייל, משמעות, וועט בלייַבן אין די וועג אַז טוט איצט עקזעסטירן.