יסוזו טרופּער - אַ קאָמבינאַציע פון קאָנסערוואַטיסם און עלאַגאַנס

סווו יסוזו טרופּער, קיין צווייפל, אויסגעדרייט אַ קאָלעקטיוו בילד פון מאָדערן סוווס. עלעגאַנט, פאַירלי מאַסקיאַלער קוקט, שטאַרק מאָטאָר, קאנסערוואטיוו פּלאַן מיד מעלדונג אַ סעריע פון יסוזו אַנאַלאָגאָוו- זיין "קלאַסמייץ".

פֿאַר פילע יאָרן די פּראָדוקציע פון סווו ריפּיטידלי אונטערטעניק צו פונדרויסנדיק רעסטילינג. אבער טראָץ דעם קעסיידערדיק אָנגאָינג רידזשווואַנייטינג פאַסעליפט, יסוזו טרופּער געבליבן אמת צו זייַן שטרענג קאנסערוואטיוו נוסח. די טראַפּעזאָידאַל גריל, אַ ביסל סלאַנאַד קאָפּ אָפּטיקס, שטאַרק, מיט קלאָר שורות פון רעליעף פראָנט באַמפּער מיט ינאַגרייטיד פאָגליגהץ - אַלע דעם מאכט די יקסטיריער פון אַ מאָדערן סווו און אין דער זעלביקער צייַט זייער אַטראַקטיוו.

צו גלייַכן די יקסטיריער און ינלענדיש. סאַלאָן יסוזו טרופּער עמפאַסיזעס קאנסערוואטיוו יקסטיריער פּלאַן. די באַפּוצונג איז ניט באמערקט קיין ינאָווויישאַנז. אבער מיר מוזן באַצאָלן צינדז צו די דיזיינערז, די מאַשין איז זייער ראַכוועסדיק און באַקוועם. מער לאַגזשעריאַס ווערסיע פון די יסוזו טרופּער בנימצא אין רוסיש וועג אַוועקזעצן טרים, אָטאַמאַטיק לוקע אין דער סטעליע, מיט אָטאַמאַטיק מירערז, אַרומפאָרן קאָנטראָל און אנדערע "טוויסץ". די שאָפער 'ס אַוועקזעצן איז יקוויפּט מיט ילעקטריקלי אַדזשאַסטאַבאַל, אַלאַוינג צו ענדערן די לאַגע אין דרייַ דימענשאַנז. א פּשוט אָבער ערגאַנאַמיק דאַשבאָרד האט גאָרנישט יבעריק, אָבער בישליימעס מקיים זייַן פֿונקציע. די באַגאַזש אָפּטייל מיינט צו זיין טיף צו ומענדיקייַט. די רעזערוו טוט נישט נעמען זיך נוצלעך פּלאַץ, און איז מאָונטעד אויף די טאַילגאַטע. אויב איר פאַרלייגן די דערציען סיץ, די באַגאַזש אָפּטייל און אַלע ינקריסאַז צו ניט צו גלייבן סיזעס.

אין קאַנטראַסט צו די יקסטיריער פּלאַן און ינלענדיש פּלאַן, די מאַכט פּאָר פון דער דזשיפּ איז עפּעס אָבער קאנסערוואטיוו. די רוסישע ווערסיע איז בנימצא, וואָס האט אַ זעקס-צילינדער אונטער די קאַפּטער: V-צווילינג מאָטאָר. אויב אנדערע לענדער זענען בנימצא מיט אַ טורבאָדיעסעל ווערסיע, די רוסישע געבליבן צופרידן מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר. אָבער, די באַנד פון 3.5 ליטער איז ימפּרעסיוו. אין אַ פּאָר פון די מאָטאָר דעוועלאָפּערס האָבן געגרינדעט אַ פינף "מאַקאַניקס". עטלעכע מאָדעלס יסוזו טרופּער קענען זיין יקוויפּט מיט פיר-בינע אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. "אָטאַמאַטיק" האט דרייַ מאָדעס - נאָרמאַל, ספּאָרט און ווינטער. ווי אַלע ערנסט סווו, יסוזו טרופּער האָבן אינסטאַלירן אַ צוויי-בינע אַריבערפירן קאַסטן. אין טייַער מאָדיפיקאַטיאָנס לויט צו די קונה קענען שטעלן אַרויף אַ באגרענעצט-צעטל דיפפערענטיאַל דערציען אַקס.

יסוזו טרופּער, באריכטן פון וואָס זענען פול פון ינטוזיאַסטיק פֿראַזעס, לויט צו די אָונערז איז "ונקיללאַבלע שאַסי." איר געוועט! טאָרשאַן באַר פראָנט סאַספּענשאַן און שפּול ספּרינגס צוריק לייכט גלאַט אויס אַלע די "טשאַרמז" פון רוסיש ראָודז. זעמל באַר סטייבאַלייזינג סיסטעם האלט די מאַשין אויף די וועג, ווי אַ הענטשקע. א, געזונט-ווענאַלייטיד דיסק בראַקעס געשווינד פּאַסיפי פלינקייַט מאַשין דורך דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען. ווי זיי זאָגן פאַנס פון עקסטרעם דרייווינג, צו "טייטן" אַזאַ אַ מאַשין, איר דאַרפֿן צו פּרובירן זייער געזונט.

ווי פילע מיינאַסיז צייכן לעפיערעך הויך פּרייַז יסוזו טרופּער. טאַקע. די מינימום פּרייַז די גרונט ווערסיע פון דער דזשיפּ איז אויף קוים אַטיינאַבאַל מדרגה פֿאַר רובֿ מאָוטעראַסץ. סווו אין די גרונט פּרייַז פון 1,200,000 רובל. דאך, טראָץ די זיבן-ציפֿער נומער אין פּרייַז, די פּאָפּולאַריטעט פון דעם מאַשין האט שוין סטעדאַלי ינקריסינג.