טראַק קריין. "יוואַנאָוועץ" טראָק קראַנע. פּאַראַמעטערס, פאַרריכטן, וישאַלט

דזשיב רירעוודיק קריינז זענען ינקלודעד אין די מאַנדאַטאָרי רשימה פון ויסריכט געניצט אין די קאַנסטראַקשאַן פון הויך-העכערונג בנינים, לאַסט האַנדלינג און אַגזיליערי אַפּעריישאַנז. די ספּעציעל פּלאַן פון דעם טורעם ייַנמאָנטירונג, די מאַשין קענען דינען לאָודז ווייינג אַרויף צו 80 טאָנס. די מערסט פּראָסט טיפּ פון זיך-פּראַפּעלד מאָדעלס פון דעם גרופּע איז אַ קראַנע דזשיב מאַשין וואָס האט קיין קאָמפּעטיטאָרס אין די קרייטיריאַ פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון באַוועגונג און מאַנווועראַביליטי. דעם מייַלע האט געפֿירט און פאַרנעם קריינז - אין ווייַט לאָוקיישאַנז ווו required צו דורכפירן לעפיערעך קליין סומע פון אַרבעט.

קאַנסטראַקשאַן קראַנע בום

ווי די יסודות פון קריינז יוזשאַוואַלי נוצן די שאַסי סיריאַל טראָק - דאַנק צו אַ באַזע מאָדעל און באַקומען אַ גענוג מדרגה פון מאָביליטי. צו Effectively פירן אויס קאַנסטראַקשאַן און ינסטאַלירונג טאַסקס אַפּלייאַנסיז סאַפּלייד מיט דזשיב בומז, וואָס האָבן פאַרשידענע קעראַקטעריסטיקס און מאָדיפיקאַטיאָן. אין נאך, די טראָק קראַנע קענען זיין יקוויפּט מיט אנדערע טורעם-דזשיב באַשטעטיקן. אין דעם אַכטונג, וניווערסאַל שאַסי געניצט. אויך קראַנע פּלאַן גיט פיר טייפּס פון ווייַט שטיצן, ינטאַגרייטאַד רעכט צו דער הידראַוליק פאָר. אַרבעט אין הויך אַלטיטודז ריקווייערז ספּעציעל ויסריכט געוואקסן פעסטקייַט, אַזוי די דערציען אַקסאַלז האָבן הידראַוליק סטאַביליזערס.

פאָר טייפּס

טראַק פאָר איז פון עטלעכע טייפּס, און אַנדערש אויף צוויי הויפּט פּאַראַמעטערס: די פּרינציפּ פון דינסט פֿאַר יעדער מאָטאָר און גלייַך פּראַפּאַלשאַן מיטל. אויב מיר רעדן וועגן דער ערשטער גריידינג, עס זענען איין-מאָטאָר און מאַלטי-מאָטאָר קריינז. אין דער ערשטער וואָרקפלאָוו אַלע וניץ איז געטראגן אויס דורך איינער מאָטאָר, און צווייטנס, יעדער מעקאַניזאַם איז פֿאַרבונדן מיט זייַן אייגן יחיד מאָטאָר. אויך, טראָק קראַנע קענען זיין צוגעשטעלט מיט מאַקאַניקאַל, עלעקטריש אָדער הידראַוליק אַקטשוייטער. אין אַלגעמיין דער זעלביקער און כולל די ווייַטערדיק קאַמפּאָונאַנץ פון דעם זאַץ פון די מעקאַניזאַמז:

• פּאָווערפּלאַנט;
• טראַנזמישאַנז;
• מאַכט סעלעקציע אַפּאַראַט;
• מאַכט פאָר עלעמענטן.

די חילוק ליגן אין די פאַקט אַז די מעטשאַניקאַל אַקטשוייטער אַקשאַנז ווייַטער ארבעטן דורך די שטריק דראַמז, עלעקטריש ייַנמאָנטירונג האט אַ גענעראַטאָר און Feeds עלעקטריש און הידראַוליק סיסטעם אַפּערייץ אויף דער באזע פון הידראַוליק פּאַמפּס און מאָטאָרס.

פֿעיִקייטן קראַנע "יוואַנאָוועץ"

העכסט קאָמפּליצירט פּלאַן טוט נישט לאָזן צו ברענגען צוזאַמען אַפֿילו די דורכשניטלעך סטראַקטשעראַל פּאַראַמעטערס, די באַזייַטיקונג טראָק קריינז. פּאַראַמעטערס "יוואַנאָוועץ" מאָדעל אין די סעריע קס 35,715-2, וואָס איז איינער פון די מערסט פאָלקס אין רוסלאַנד, זענען ווי גייט:

• אַריבערפירן באַזע דימענשאַנז: לענג 100 ם, די הייך 38.5 עם, ברייט פון 25 ם.
• די געמיינזאַם מאַסע מיט אַ בום: 16.4 טאַנז.
• ווהעעלבאַסע פאָרמולע: 4 רענטגענ 2.
• מאַכט פון די מאַכט אַפּאַראַט: 230 ליטער. אַ.
• מאַסע קאַפּאַציטעט: 16 טאָנס.
• די בום לענג פון די פלי: אַרויף צו 14 עם.
• לאָוערינג / ליפטינג גיכקייַט: מאַקס 8.5 ב / מין.
• רייזע גיכקייַט: 60 קילאמעטער / ה.

מאָדיפיקאַטיאָנס קראַנע "יוואַנאָוועץ"

עס איז באטראכט צו זיין דעם רובֿ פאָלקס רירעוודיק קראַנע "יוואַנאָוועץ", וועמענס קאַפּאַציטעט איז 25 טאָנס. וועגן 80% פון רירעוודיק קריינז, וואָס זענען Produced אין רוסלאַנד, אַקאַונץ פֿאַר דעם ווערסיע. אזוי עס זענען מאָדיפיקאַטיאָנס אַז קענען אַרבעטן מיט לאָודז פון וואָג 16, 20 און אַפֿילו 80 עם. עקוואַללי דייווערס ווערייישאַנז און די טשאַראַקטעריסטיקס פון די בום ויסריכט, אָבער די פּאַראַמעטערס זענען נישט קריטיש אין טערמינען פון פּלאַן פֿעיִקייטן.

די מאָדעל קייט צוגעשטעלט קריינז מיט פאַרשידענע שאַסי - ווי אַ הערשן, עס איז די פּלאַטפאָרמע פון לידינג דינער ענטערפּרייזיז. די קראַנע איז בנימצא אין פיר ווערסיעס: שאַסי יוראַל, קאַמאַז, מאַז, און - אין ספּעציעל ווערסיעס - אויף דייטאַבייס פּלאַטפאָרמע. פון די וויופּוינט פון פאָרמולע ראָד קראַנע "יוואַנאָוועק" זאל האָבן פיר-ראָד פאָר שאַסי און 8 רענטגענ 8 6 רענטגענ 6, און די קאָנפיגוראַטיאָן מיט דערענדיקט פאָר - פֿאַר בייַשפּיל, 2 רענטגענ 4 אָדער 4 רענטגענ 8.

אָפּעראַציע טראַק

איידער די אַרבעט טריט נייטיק צו מאַכן זיכער אַז אַלע קראַנע מעקאַניזאַמז זענען אין גוט צושטאַנד, ווי ווויל ווי ייל פועלעד ברענוואַרג ריספּעקטיוו בראַנדז. צו באַקומען אנגעהויבן, דער אָפּעראַטאָר נעמט די קאָנטראָל שעפּן אין די אַקטיוו שטעלע. אויסגעדרייט אויף דעוויסעס אין די קאַקפּיט פון מאָדערן מאָדעלס יוזשאַוואַלי כאַפּאַנז אויטאָמאַטיש. באַטייַטיק אויטאריטעטן שאָפער אַדזשאַסץ די אָוטריגגערס און לעוועלינג ויסריכט.

מיד קראַנע אָפּעראַציע קענען נאָר ווערן געטאן ביי די געדריקט פּראַפּאַלשאַן קאָנטראָל פּעדאַלז - זייַן שטעלע איז באשלאסן דורך די פּאַראַמעטערס פון די אַרבעט פּראָוסידזשערז. עס איז וויכטיק צו טאָן אַז די אָפּעראַציע פון די טראָק קראַנע גיט ענג קאָנטראָל פון די סיטואַציע אויף פּלאַץ. למשל, דער ליפטינג אָדער לאָוערינג פון די מאַסע איז געטאן בלויז אויף די באַדינג אַז אויף די וועג עס זענען קיין מניעות, און צוקונפֿט לאַסט פיקסיר חלק צוגעגרייט. מאַניפּולאַטיאָן פון די שעפּן און, ריספּעקטיוולי, די בום און די קרוק זענען געמאכט אין לויט מיט די מאָטאָר אַפּערייטינג פּאַראַמעטערס.

וישאַלט

קראַנעס דאַרפן אַ אַנדערש צוגאַנג צו וישאַלט. סערוויסינג ינוואַלווז עטלעכע טריט. דער ערשטער זאַך מאַקאַניקס דורכקוקן די פּלאַן, קאָנטראָלירונג שרויף פאַסטענינג און וועלדז. ידענטיפיעד חסרונות אין די דזשוינץ זענען שנייַדן און שייַעך-ברוד. עס דעמאָלט וועריפיעס די קוואַליטעט פון פיקסאַטיאָן סלעווינג באַסעס, די טעכניש צושטאַנד פון די שאָפער 'ס קאַב, בום און טורעם Platforms. אין אָפּעראַציע, די טראָק קראַנע איז אַדזשאַסטיד שאַפץ און אַקסאַלז, סערוואַסאַבאַל גירז און בערינגז אין די גירבאַקס און ה. ד אין די לעצט בינע פון וישאַלט טעסטעד סוטאַביליטי און פונקטיאָנאַליטי קראַנע יידלינג.

רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר פאַרריכטן

ווען ריפּערז זענען בכלל געניצט שטעלט ספּעציעל טיילן און אַקסעסעריז, וואָס טאָן ניט אַרייַנציען די דיסאַססעמבלי מערסט קריטיש נאָודז קונסט. ווען עלימינירן פּראָבלעמס ידענטיפיעד אין די הידראַוליק מעקאַניזאַמז, פונדרויסנדיק יסודות כאַוזינגז און מייטינג טיילן זענען קלינד, און יקספּאָוזד צו כיידראָליק דרוק פון די אָפּזאָגן. אין דעם און די אַרבעט געצייַג געניצט אין ונסקרעווינג קאַפּס, מיט בוימל טאַנק קלינד איידער נוצן. ווען ריפּערינג לאַנדינג גאַנג ראָד טראָק קראַנע אינסטאַלירן אויף דיין זעלביקער שטיצן. ווען ריפּלייסינג די מעטשאַניקאַל פאָר דראָט ראָפּעס, עס איז ניט יקסקלודיד און סקרוינג קייט כויסט. דעפּענדינג אויף די אַפּערייטינג רעקווירעמענץ זאל דאַרפן פילונג פון וניץ און וניץ ספּעסיפיינג פּאַראַמעטערס פון די פאַרריכטן אַפּעריישאַנז געטאן.

נואַנסיז אַריבערפירן קראַנע

וועגעלע פון קיין ספּעציעל ויסריכט ריקווייערז ספּעציעל טריינינג. פאָרמיטל קראַנע, ווי אנגעוויזן אויבן, איז די מערסט רירעוודיק און באַקוועם צו נוצן זיך-פּראַפּעלד צווישן פּירז. צו מאַך עס מוזן זיין געשטעלט אין אַ אַריבערפירן שטעלע, דורכפירן אַ קאָנטראָל פון פונקטיאָנאַל מעקאַניזאַמז און שאַסי. אַ וויכטיק ראָלע אין טערמינען פון טראַנספּערטיישאַן plays קאַפּאַציטעט רירעוודיק קריינז. דעם קורס זאָל זיין געהאלטן, ווי עס גלייַך ווירקן די קוילעלדיק וואָג פון די מאַשין.

אַז איז, אין די אַריבערפירן שטעלע פון דעם מאַסע איז יידעניקאַל צו די וואָג פון די שאַסי מיט די מאַקסימום מאַסע, אָבער די קראַנע צענטער פון ערלעכקייט איז העכער ווי די פּלאַטפאָרמע פון די מאַשין. דעם מיטל אַז ווען מאָווינג אונטער זייַן אייגן מאַכט קראַנע איז ניט ווי סטאַביל ווי אַ קאַנווענשאַנאַל טראָק, ינקאָרפּערייטיד אין זייַן פּלאַטפאָרמע. דעריבער, בעשאַס די באַוועגונג פון די קונסט זיכערהייַט מיטלען זאָל זיין נאכגעגאנגען צו ויסמייַדן פּלוצעמדיק ברייקינג מיט שאַרף טורנס. פאַרשידן פלאַווס וועג ייבערפלאַך (האָלעס, דענץ, און אַזוי אויף. ד) זאָל בייפּאַס באַקומען אָדער בייַ נידעריק גיכקייַט.