די וועלט 'ס ערשטער קריכער טראַקטאָר

אַלע רוסישע ינווענטאָרס זענען דורך גלייַכגילט און שווער צו העכערן זייער ינאַווייטיוו געדאנקען, וואָס זענען אַקטיוולי מערב וואָלט קלייַבן אַרויף און באַקענענ אין זייַן עקאנאמיע. דער זעלביקער זאַך געשען מיט די מענטשן רעלעאַסעד פֿון מעכאַניקער ינאָוווייטער פעדאָראָם אַבראַמאָוויטשעם בלינאָווים, דעוועלאָפּעד אין 1877, אַ זיך-געמאכט קריכער טראַקטאָר, לאַנדווירטשאַפטלעך טעכנאָלאָגיע האָבן ראדיקאל געביטן ניט בלויז רוסלאַנד אָבער די גאנצע וועלט. זיין דערפינדונג איז געווען דער יקער פון טאַנק און איז געווען וויידלי געניצט אין דעם טעכניש ויסריכט פון שווער אינדוסטריע און פּלאַץ טעכנאָלאָגיע געפֿלאַנצט אויף די לעוואָנע.

דער ערשטער רויפּע טראַקטאָר איז אַ פּלאַטפאָרמע פֿאַר די מאָטאָר, פֿאַר מאָווינג די אָנ אַ סאָף רעלס-טראַקס. פעדאָר אַבראַמאָוויטש און האָט גערופֿן עס - די מאַשין-רויפּע. קריכער בעלץ זענען געמאכט אַרויף פון קליין סעקשאַנז און קלאָוזיז צו פֿאָרמירן אַ קעסיידערדיק קרייַז. געגעבן רוסלאַנד ס ראָודז, דעם טיפּ פון אַריבערפירן האט אַדוואַנידזשיז און אויף ווילד וועהיקלעס, און אויף דער באַן, ווייַל ער קען באַוועגן אין קיין ריכטונג אויף קיין וועג, ווי געזונט ווי סוואַמפּי טעריין.

צושטאַנד פון די וועג האט קיין טייַטש פֿאַר אים, ווייַל די קריכער רעסץ זיין גאנצע וואָג אויף די ברייט טאַשמע וואָס ראַדוסאַז די סומע פון דרוק אויף דער ערד. דאס יינציק דערפינדונג האט זכות, אָבער רעגירונג באאמטע אָן געהעריק ופמערקזאַמקייַט צו רעאַגירן צו די ינווענטאָר-נאַגיט. קליין היגע סוחרים טריינג צו צוציען די אינטערעס פון די דערפינדונג און אַפֿילו צו שטרעבן צו שענקען אַ פּאַטענט אויף די דערפינדונג, אָבער דעמאָלט האט נישט באַקומען.

אין אַפּרישייישאַן פֿאַר די צרה, די ינווענטאָר האט דיזיינד איינער פון זיי פּראַפּעלד ציען און מעטאַל אַגריקולטוראַל מאַשינערי אַנשטאָט פון ווודאַן און פּלאַוז קאַקס און אַ ערשטער טריילער רעפּריזענטינג אַ טראַקט טראַקטאָר, מיטאַרבעטער בלויז מיט די אנדערע איינער קייט (ענלעך צו אַ באַן). אזוי, עס איז געווען פּאַרע אַריבערפירן, בעת אַ פּלוראַליטעט פון ענדזשאַנז און מאַכט ריטשינג עטלעכע טענס כאָרספּאַוער.

אָבער, אַלע פון די פּאַרע ענדזשאַנז זענען געניצט אויף זייער אייגן. זיי האָבן שוין דעוועלאָפּעד ווי אַ שטיצן מעקאַניזאַם פֿאַר פערד כאַרנאַסיז. דרייַ יאר שפּעטער, FA בלינאָוו ינווענטאַד דער ערשטער ייל מאָטאָר און בלויז דעמאָלט קאַנסטראַקץ אַ גאָר זיך-פּראַפּעלד שפּור-טיפּ טראַקטאָר.

געלט איז נישט דער אַנטוויקלונג פון דעם קאָמפּלעקס מעקאַניזאַם די ינווענטאָר איז געווען ניט, דעריבער בלינאָוו אנגעהויבן זיך צו טאָן ביזנעס. ער דיזיינד פּאַמפּס פֿאַר פייַער קאַמף און אנגעהויבן צו פּראָדוצירן זיי. די ווודאַן רוסיש Fires פאַלן קעסיידער, אַזוי די דעמאַנדס אויף די פּאַמפּס איז געווען אַ פּלאַץ. די לייזונג, ער ינוועסטאַד אין אַ הויפּט פּרויעקט - ענהאַנסעד אָיל קריכער טראַקטאָר.

איבער צייַט, ער האט יקוויפּט זייַן כאַטע פֿאַר מאַקאַניקס, וואָס איז אין דער זעלביקער צייַט ווי אַ פייַער-לעשער, שאָפער, ברייקינג און האַלטן די פאָרמיטל. וואס געוויזן עכט אינטערעס אין זיין טראַקטאָר, עס ס דייַטש אַנטראַפּראַנערז. זיי קעסיידער געבעטן צו פאַרקויפן זיי אַ קריכער טראַקטאָר. אבער ער האט ניט, ממשיך צו פֿאַרבעסערן די מיטל האט קומען צו די דערפינדונג פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, מאכן ומנייטיק די טייַער פּי דיעסעל ענדזשאַנז.

בלינאָוו שפּעטער אָפּענעד זייַן אייגן פּראָדוקציע פֿאַר דער פּראָדוקציע פון רויפּע טראַקטאָרס אין ייל ענדזשאַנז. נאָך זיין טויט, די קינדער האט נישט פאָרזעצן זייַן געשעפט. אבער אין מערב לענדער עס האט אנגעהויבן געשעפט פּראָדוקציע פון רויפּע טראַקטאָרס.