ווען ברייקינג, קלאַפּן: די מעגלעך ז, טראָובלעשאָאָטינג און רעקאַמאַנדיישאַנז

אויף פילע אָנליין גרופּעס מאָוטעראַסץ באַקלאָגנ זיך אַז פֿון צייַט צו צייַט הערן ונטשאַראַקטעריסטיק סאָונדס און ווייבריישאַנז ווען ברייקינג. קלאַפּ דעם אַקערז אין פאַרשידענע סיטואַטיאָנס. זאל אונדז ונטערזוכן די סיבות פֿאַר דעם פּריקרע דערשיינונג, און אויך לערנען ווי צו טראָובלעשאָאָט.

ברייקינג סיסטעמס

דאס איז איינער פון די שליסל סיבות פון זיכערהייַט. עס איז מיט די בראַקעס, די שאָפער קענען רעדוצירן די גיכקייַט פון די מאַשין צו אַ אָפּשטעלן. עס זענען עטלעכע טייפּס פון סיסטעמס. די מערסט פאָלקס אָפּציע - מיט הידראַוליק פאָר. דאָ, די קראַפט פון די טרעטלען איז טראַנסמיטטעד דורך מיטל פון די טאָרמאָז פליסיק צו די אַקטיוייטערז. זיי זענען ליגן אויף די ראָד כאַבז. ווי פֿאַר די בראַקעס, די צוויי טייפּס פון סאַלושאַנז זענען געניצט אין קאַרס. עס איז פאָלקס הייַנט, דיסק בראַקעס, און אַן עלטערע ווערסיע - פּויק. אין אַ ערשטער מעקאַניזאַם ינעראַקטינג מיט די דיסק פּאַדס פאַרפעסטיקט צו די הוב. ווי גרוס די רגע, זיי זענען ליגן ין די טאָרמאָז פּויק. דער פּראָצעס פון דיסעלעריישאַן איז געמאכט רעכט צו דער פאַקט אַז די פּאַדס זענען געדריקט און דעקאָמפּרעססעד צו ינערלעך פּויק פּליינז.

פּויק בראַקעס - עס ס שיין אַלט און פאַרעלטערט לייזונג. אבער בודזשעט קאַרס זענען נאָך וויידלי געניצט. אויך געטראגן דורך די פּויק טאָרמאָז פּאַרקינג טאָרמאָז. אזוי, דער פראָנט זענען דיסק סיסטעמס, און דערציען - פּויק.

וועגן דינסט

ווי קיין אנדערע סיסטעם אין די מאַשין, די בראַקעס דאַרפֿן רעגולער וישאַלט. אין די פאַל פון אַ הידראַוליק מעקאַניזאַם, עס איז נייטיק צו פּיריאַדיקלי פאַרבייַטן די פּאַדס - זיי האָבן ירייסט די פאַרמאָג. עס איז וויכטיק צו פּיריאַדיקלי מאָניטאָר די שטאַט און דרייווז און פּאַדס. עס איז אויך required צו קאָנטראָלירן און פּויק בראַקעס קעסיידער. ווי פֿאַר די פאָר, עס איז טשעק די צושטאַנד פון די שאָסיי, וויזשוואַלי דיאַגנאָזירן סיסטעם פֿאַר פליסיק ליקאַדזש, קאָנטראָלירן די מדרגה פון עס אין די טאַנק.

אויך, נאָך קיין וישאַלט פאָרמיטל ברייקינג סיסטעם ריקווייערז פּאַמפּינג. דעם איז געשען אין סדר צו אַראָפּנעמען לופט פון די כייווייז. די בייַזייַן פון לופט אין די רערנ קען רעדוצירן די עפפעקטיווענעסס פון די בראַקעס, און אַפֿילו בייַ אַלע ווירקן זייער אויפֿפֿירונג. זינט די סיסטעם טוט ניט האָבן אַ גרויס נומער פון פאַרשידענע קאַמפּאָונאַנץ, פילע באַטראַכטן עס צו זיין גאָר פאַרלאָזלעך און טראַכטן אַז מיט געהעריק זאָרגן עס וועט נישט באַפרייַען די באַזיצער פון קיין ערנסט פּראָבלעמס. אָבער, דאָס איז ניט שטענדיק מעגלעך. פּראָבלעמס זאל שטיי אין די קאַנסטראַקשאַן פון קיין קאַמפּלעקסיטי. איינער פון די מערסט פאָלקס ישוז אין די פאַל פון בראַקעס - אַ קוואַליטעט סאָונדס בעשאַס ברייקינג. נאַקינג אויס ווען איר דריקן די טרעטלען.

פֿעיִקייטן

די סאָונדס זאל האָבן אַ זייער אַנדערש כאַראַקטער. זיי קענען זיין געהערט פון פאַרשידענע זייטן פון די מאַשין, ווי עס זענען אין אַ זיכער פּאָסטן טרעטלען. נאַקינג קענען זיין ביידע איין און ריפּעטיטיוו. רובֿ אָפֿט איך געהערט אַ קלאַפּן בייַ ברייקינג די פראָנט נאָך קיין וישאַלט ברייקינג סיסטעם. צו דיאַגנאָזירן דעם פּראָבלעם דורך די געזונט פון עס איז זייער שווער צו טאָרמאָז מעקאַניזאַמז. אַפֿילו אויב עפּעס איז ווייברייטינג, עס איז ניט נייטיק אַז עס וועט זיין די ברייקינג סיסטעם. סאָונדס קען געשטעל און אַרויסגעבן פּאָטעקשיע דעפעקטיווע דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז, פאַסטענער יסודות סטייבאַלייזער באַר און פילע אנדערע נאָודז.

וועגן דיאַגנאָסטיק שוועריקייטן

באַזונדער פון די ברייקינג סיסטעם, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די דורכפאַל אין די פאָר ראָד - דעם זאגט אַ קלאַפּן אויף די פראָנט אַקס בעשאַס ברייקינג. דאס איז אַ פאַירלי פּראָסט דערשיינונג פאַסעד דורך מאָוטעראַסץ. עקספּערץ זאָגן אַז אָפֿט די פּערפּאַטרייטערז סאַספּישאַס סאָונדס קענען אַפֿילו זייַן סטירינג סיסטעם און מאָטאָר מאָונטינגס. אַז איז וואָס די שולד דיאַגנאָסיס איז אַ זייער קאָמפּליצירט פּראָצעס. איינער פון די טיפּיש טשאַראַקטעריסטיקס פון די פּאַסירונג פון סאָונדס ווען ברייקינג - קלאַפּן אַקערז בלויז אין טרעטלען אַז דערשלאָגן אַפנ האַלבנ וועג. אויב איר קוועטשן עס אין די שטאָק בעשאַס שווער ברייקינג, בשעת אנדערע סאָונדס פאַרשווינדן. מאָטאָריסץ אָפֿט שרייַבן אויף די גרופּעס אַז דער געזונט קענען זייַן געהערט, ווי אויף דורכשניטלעך ווען טראַוואַלינג בייַ נידעריק ספּידז. אין הויך - ווייניקער. אין רובֿ קאַסעס, עס איז אוממעגלעך צו הערן עפּעס ווי לאַנג ווי די טאָרמאָז איז קאַלט.

אן אנדער פונט, וואָס קאַמפּליקייץ דיאַגנאָסיס, - די אָפטקייַט מיט וואָס עס איז אַ קלאַפּן בייַ ברייקינג צו די פראָנט ווילז אָדער די דערציען. ער קענען זיין געהערט פֿאַר עטלעכע מאָל, דעמאָלט - גאָר פאַרשווינדן און עטלעכע מאָל צו דערשייַנען ווידער. איצט פילע קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַבס - מאל די פּראָבלעם זאל ליגן גראד אין עס. אבער דאָס איז נישט אַ פאַקט. אַפֿילו די זיך-דיאַגנאָסיס האט נישט געווען ביכולת צו געפינען ערראָרס אין די אַנטי-שלאָס סיסטעם.

טיפּיש סיבות נאַקינג אין טאָרמאָז מעקאַניזאַמז

באַטראַכטן די טיפּיש סיבות פון נאַקס און אנדערע עקסטרייניאַס סאָונדס. אין פאַקט, די סיבות גענוג. זיי קענען ווערן אַוועקגענומען דורך האַנט.

באַקלאַש פון די פירן וועגעלע

איינער פון די מערסט פאָלקס סיבות נאַקס זענען וואָרן סיץ פֿאַר מאַונטינג די פירן וועגעלע אין די טאָרמאָז מעקאַניזאַם. אין דעם פאַל, די קאַלאַפּער אויס פרייַ, קאָזינג ווייבריישאַנז ווען ברייקינג. נאַקינג איז אויך אָפֿט געזען. צו סאָלווע דעם פּראָבלעם איז זייער פּשוט - עס וועט גאָר פאַרשווינדן נאָך ריפּלייסינג די ריילז.

שיממינג פּיסטאָן קאַלאַפּער

בעשאַס ברייקינג די פליסיק דרוק אויף די פּיסטאָן. אָבער, די וועדזשיז און סטאָרד אין די צילינדער אין אַזאַ שטעלע ווי לאַנג ווי די דרוק גראָוט טוט נישט שטופּן אויס די פּיסטאָן דערפֿון. ווען דעם כאַפּאַנז, עס איז מיט די מאַכט היץ די בלאָק און דריקט זיי - דעם איז די סיבה וואָס ווען ברייקינג געהערט אַ קלאַפּן אויף די פראָנט.

צו סגולע די סיטואַציע און באַקומען באַפרייַען פון די אַנויינג סאָונדס גענוג צו אַראָפּנעמען די קאַלאַפּער און צונעמען די פּיסטאָן. דעמאָלט וויזשוואַלי דורכקוקן זייַן צושטאַנד און מיט די פּיסטאָן דורכקוקן די ייבערפלאַך פון די צילינדער. אויב בעשאַס די דורכקוק געפֿונען טראַסעס פון קעראָוזשאַן, דעם צילינדער מוזן זיין ריין, אָבער עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די פּיסטאָן.

טאָרמאָז דיסק

אָפֿט די געזונט פון ברייקינג צו די פראָנט ווילז אַקערז דורך סיבה קורוועס דיסקס. דעם אַקערז אין די געשעעניש פון אָוווערכיטינג. בעשאַס ברייקינג פּאַדס, פּאַסינג דורך אַ אָרט ווו עס איז אַ בייגן, קלאַפּן אויף אים, קאָזינג קלאַפּן.

דאס פּראָבלעם איז באהאנדלט, אָבער, צו אַקיעראַטלי ידענטיפיצירן אַבנאָרמאַלאַטיז אָן ספּעציעל עקוויפּמענט איז שווער. מיט שטאַרק חסרונות, פון קורס, אַלץ קענען זיין געזען וויזשוואַלי, אָבער דעמאָלט דער פאָר זאָל זיין ריפּלייסט דורך אַ נייַ איינער. אויך איר קענען דורכשטעכן די ייבערפלאַך פון דעם דיסק אויף אַ לייד אָדער דורך מיטל פון ספּעציעל דיווייסאַז. פּאַדס זאָל זיין ריפּלייסט, אָדער נאָך די אָפּזוך דיסק זיי טאָן עס ווידער פּראָדוקציע. ווענ עס יז, די קערוואַטשער פון דער דיסק קענען זייַן געסט ווי פּאַדס. טראָגן וועט זיין אַניוואַן.

קלאַפּן אויף די פּויק סיסטעם

אין אַזאַ עריינדזשמאַנץ האָבן אַ גענוג נומער פון ערטער ווו עס קענען פּאַסירן קלאַפּן צוריק ווען ברייקינג. אָפֿט, אַזאַ אַ מעקאַניזאַם איז די פּאַרקינג טאָרמאָז. זינט די קאַבלע אונטער די פאָרמיטל פּאַרקינג טאָרמאָז סיסטעם דיווערגעס אין צוויי טיילן, עס זאל געזונט זיין אַז איינער פון די טיילן רילאַקסט. די מעקאַניזאַם איז שוואַך, און ווען די שאָפער דריקט די דינסט טאָרמאָז טרעטלען, די פּויק סיסטעם בלאַקס דיווערדזש. צווישן די שיכלעך און פּאַרקינג טאָרמאָז האַלטן באַר באַקלאַש ערייזאַז, וואָס איז דער גרונט פון קלאַפּן.

אויך אָפֿט נאַקס פאַרשפּרייטונג טייל. אויב לפּחות איינער פון די קייבאַלז איז ניט גענוג טאָט בשעת Planck וועט ציטערן און די שאָפער הערט אַ קלאַפּן בייַ ברייקינג די דערציען ראָד. אן אנדער סיבה - אַ קלאַמערן פּאַדס. אויב ער געץ אויס פון זייַן אַוועקזעצן, בלאָק וועט מאַך - עס וועט אַרויסרופן אַ שלאָגן אויף די פּויק. ראַרעלי ווייבריישאַן קען אָנמאַכן דיסאָרדערלי שייַכעס דערציען הוב. אבער מער אָפֿט עס ס נאָר ראַש. עס מאַניפעסץ זיך ביי נידעריק ספּידז עס אונטער ברייקינג. עס איז אויך גאַנץ זעלטן גרונט - לאַנג ראָד באָלץ. מער - קאַטשאַז בעשאַס ברייקינג. עס סאַלווז די פּראָבלעם פון עלעמענטאַר - פאַרבייַט ריגל פֿאַר קורץ.

די מאָדעל באזירט אויף די פאָלקס פּלאַטפאָרמע פון ב0, אין דער אָפּעראַציע אָנהייבן צו קריק צוריק מעקאַניזאַמז. די סיבה איז פּשוט - די טאָרמאָז פּאַדס רייַבן קעגן די שילד. דיאַגנאָזירן פּשוט - אַראָפּנעמען די שלאָס, און דעמאָלט באַשטימען בלאָק. סקרייפּס וועט זיין קענטיק צו די נאַקעט אויג. מייַכל דעם מעמד איז אויך זייער פּשוט - די דאַמידזשד געגנט זאָל זיין ריין און שמירן מיט שמירן. און דעמאָלט דער געזונט וועט פאַרשווינדן.

א קלאַפּן אויף די בראַקעס מיט אַבס

אין וויכיקאַלז יקוויפּט מיט אַבס, איר קענען לייכט קאָנטראָלירן צי עס איז די גרונט פון נאַקינג. צו טאָן דאָס, ציען די קאָריק, וואָס איז דיזיינד פֿאַר די סיסטעם. די סיסטעם וועט ופהערן צו אַרבעטן, אָבער די בראַקעס וועט פֿונקציע. אויב די ברייקינג געזונט פון די פראָנט אָדער דערציען פאַרשווונדן, דעמאָלט באַשולדיקן אַבס.

סאַספּענשאַן און אנדערע עלעמענטן

סאַספּענשאַן - איז די ווייַטער עלעמענט אַז מוזן זיין Carefully אָפּגעשטעלט. עס אָפֿט כאַפּאַנז אַז די פּראָבלעם איז נישט פאַרבאָרגן אין די טאָרמאָז מעקאַניזאַם. פאַרשידן דעטאַילס פון די סאַספּענשאַן זאל געזונט אַרויסגעבן נאַקס און אנדערע סאָונדס פּריקרע צו די שאָפער.

בושינגז און בושינג

די טיילן מיט מער טראָגן און טרער קענען אָנמאַכן אַ קוואַליטעט געזונט. אויב וואָרן האָב אין די סטירינג, דעמאָלט ער וועט קלאַפּן. צום סוף, עס איז קעדייַיק צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר מאָונטינגס און זייַן מאַונטינג. איינער דאַרפֿן בלויז קליין הנחות צו דער כאַטע אַלץ איז געווען "שאַקינג."

שרוס

אויב קלאר געהערט אַ קלאַפּן בייַ סטאַרטינג און ברייקינג, דער ערשטער זאַך רעקאַמענדיד צו דיאַגנאָזירן קוו דזשוינץ. צוקוקנ זיך צו די געזונט ווען איר אומקערן די ראָד פֿאַר די ערשטער מאָל. אויב איר הערן אַ קלאַפּן, דעמאָלט דער פּראָבלעם איז אין די אַנדערקאַרידזש פון די מאַשין. אויך צווישן די סיבות קענען זיין ידענטיפיעד געווען בראָקען קעסיידערדיק גיכקייַט שלאָס, די פאַולטי בונד רוט, וואָרן רעלס. אגב, די לעצטע געשעעניש פון אַ שולד קענען לויפן - עס איז נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די אַנטהערס. אפֿשר זיי זענען אויס פון סדר. אויך, ווייבריישאַנז קענען רעדן וועגן אַז באַלד עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די פּילקע בערינגז און סאַספּענשאַן סטראַט.

קיצער

טאָרמאָז סיסטעם - איז די באזע פון פאַרקער זיכערקייַט אויף די פאָרמיטל. אין דער געשעעניש פון די מינדסטע שולד אין די אַרבעט נייטיק צו מיד זוכן די שולד און רעקטיפי די פּראָבלעם. אין פאַקט, די סיבות זענען נישט אַזוי פיל. אין דערצו, אַלץ קענען זיין פיל גרינגער - למשל, אַ קלאַפּן בייַ די ראָד ווען ברייקינג אַקערז רעכט צו סקרוד אין די ריגל פאַסטענינג פון אַ שטיצן.