וועג בייק האָנדאַ קב 1000: די קעראַקטעריסטיקס, אָפּעראַציע און פאַרריכטן

מאָדעל שווער פליכט וועג בייק האָנדאַ קב סף 1000 איז געווען דערלאנגט צו דעם ציבור אין 1992. עס Produced ביז 1997. דער מאָטאָציקל איז יקוויפּט מיט אַ ינלינע פיר-צילינדער מאָטאָר מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון וועגן 1000 סיסי / סענטימעטער. זייַן קאַפּאַציטעט 98 ל. אַ. מאָטאָר האָנדאַ קב 1000 דעפאָרסיראָוואַן צו אַפּטאַמייז די מיטל און נידעריק גיכקייַט. דעם איז געשען צו דערגרייכן גלאַט זיכער טראַקשאַן אין קיין פונט פון די אַרבעט קייט.

מצליח בייק פֿון די פאַרגאַנגענהייַט

טראָץ דעם לעפיערעך קורץ צייַט פון פּראָדוקציע, די מאָדעל האָנדאַ קב 1000 האט ווערן פאָלקס אַרום די וועלט. פאָדערונג פֿאַר מאָטאָציקל האלט ביי אַ סטאַביל מדרגה הייַנט.

עס זאָל זיין קלאַריפיעד אַז די האָנדאַ קב 1000 טוט נישט האָבן עפּעס צו טאָן, חוץ פֿאַר די נאָמען, מיט אַ מאָדערן בייק-נאַקעד "האָנדאַ קב 1000ר", וואָס איז בנימצא זינט 2007. מאָטאָרסיקלעס זענען געבויט אויף צוויי פאַרשידענע Platforms, און געהערן צו פאַרשידענע קלאסן.

מאָדעל האָנדאַ קב 1000 איז איינער פון יענע זעלטן בייקס אַז האָבן ניט געווען מאַדערנייזד פֿאַר די גאנצע מעלדונג צייַט. בלויז אין 1994 איז געווען אַן פּרווון צו שאַפֿן אַ מאָדיפיקאַטיאָן מיט פּאָלואָבטעקאַטעלעם, אָבער מאָטאָציקל פאָדערונג האט נישט נוצן און אַ יאָר שפּעטער ער איז אַוועקגענומען פון פּראָדוקציע.

וועג בייקס "האָנדאַ" קלאַס קב טראַדישאַנאַלי האָבן שטאַרק מאַכט וניץ, די שטויס וואָס וועריז צווישן 90 און 125 ליטער. סעק., וואָס איז גענוג פֿאַר עפעקטיוו מאַנוווערינג אין שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ, און פֿאַר דינאַמיש דרייווינג אויף די שאָסיי. גיכקייַט, וואָס קענען דערגרייכן בייק - 220 קילאמעטער / ה. מאָטאָר דיספּלייסמאַנט 1000 סיסי / סענטימעטער מיט אַ וידעפדיק גיט די מאַכט דארף פֿאַר דעם. פון קורס, ביסל פון די אָונערז פון מאָוטערסייקאַלז, דרייווינג עס צו הונדערט קילאָמעטערס פּער שעה. דעריבער, מיר קענען דערוואַרטן אַז די מיטל איז ינקאָרפּערייטיד אין די מאַשין איז מיינטיינד. די געווער פון די בייק קענען צושטעלן פּינטלעך באַהאַנדלונג.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

וואָג און דימענשאַנז:

• בייק לענג - 2340 מם;
• ברייט - 785 מם;
• הייך - 1130 מם;
• הייך צו אַוועקזעצן שורה - 810 מם;
• כווילבייס - 1540 מם;
• מאָטאָציקל טרוקן וואָג - 236 קג;
• ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט - 22 ליטער.

מאַכט געוויקס

פּראַפּאַלשאַן סיסטעם פּאַראַמעטערס זענען ווי גייט:

• באַנד פון די אַרבעט צילינדער - 998 סיסי / סענטימעטער;
• נומער פון סילינדערס - 4;
• אָרט - אין-שורה;
• מאַקסימום קאַפּאַציטעט - 98 ליטער. אַ. ביי 8600 רפּם / מין;
• טאָרק - 82 נם בייַ 6200 רעוו / מין;
• קאַמפּרעשאַן - 10;
• צילינדער דיאַמעטער - 77 מם;
• מאַך - 53.5 מם;
• קאָאָלינג - וואַסער;
• עסנוואַרג - פיר קאַרבערייטער קעיהין, דיפפוסערס 34 מם;
• יגנישאַן - ניט-קאָנטאַקט, E- פּאָסט;
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - 6.5 ליטער פּער 100 קילאמעטער.

טראַנסמיסיע

וועג מאָוטערסייקאַלז "האָנדאַ קב 1000" יקוויפּט מיט פינף-גיכקייַט גירבאַקס אַפּאַראַט. א מאַלטי-קלאַטש אין אַ ייל וואַנע. האַלב-אָטאַמאַטיק אַריבערפירן באַשטימען. דערציען-ראָד פאָר - די קייט, יקוויפּט מיט צוויי-וועג טענסיאָנער.

ווען אַדזשאַסטינג קייט שפּאַנונג איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַ ספּעציעל לימיטער, וואָס ינשורז אַ מונדיר אָרדענונג פון די אַקטשוייטער קאָרעוו צו די לאַנדזשאַטודאַנאַל אַקס פון דער מאָטאָציקל.

רעמאָנטנאָספּאָסאָבנאָסט

געגעבן די הויך טעכנאָלאָגיע פון די בייק און זייַן פּלאַן פֿעיִקייטן, איז נישט ערלויבט צו פאַרריכטן די האַנדיקראַפט באדינגונגען, געראַזשיז, גראָונדס. עטלעכע וניץ און קאַמפּאָונאַנץ זענען עריינדזשד אויף אַ מאָטאָציקל ניצן אַ טערמאַל דרינגלעך, עס איז געשען אַזוי אַז אין די ליכט זענען ווייניקערע באָלץ, סקרוז און ניסלעך.

אבער דווקא ווייַל פון טערמאָספּאָסאָבאַ די פאַרריכטן צו אַראָפּנעמען קיין פּאַרץ דארף ספּעציעל דיסמאַנאַלינג מכשירים, וואָס אַרבעט אונטער דרוק. דרוק באזירט אויף כיידראָליקס קענען זיין נאָר אין ספּעשאַלייזד וואַרשטאַטן.

מאָטאָציקל אין דאַרפֿן פון פאַרריכטן, פאַרבייַט פון טיילן און מכשירים איבערגעגעבן אין אַ ספּעשאַלייזד טעכניש צענטער. פאַרריכטן "האָנדאַ 1000" איז ניט ביליק, אָבער די הויפּט איז די סאַכאַקל פון די צאָלונג פון די אַרבעט פון באָקע professionals. ספּער טיילן זענען ביליק, און נייַ דעטאַילס זענען בנימצא אין קיין צייַט איבער די טעריטאָריע, ווו עס זענען דילערז. אזוי, דער פאַרריכטן "האָנדאַ 1000" וועט קאָסטן ניט יקסידינג דער נאָרמאַל דורכשניטלעך פּרייַז פון אַ ענלעך געשעעניש.

פאָרשטעלונג פֿעיִקייטן פון די מאָדעל

מאָטאָציקל טוט ניט פאָרשטעלן קיין שוועריקייטן, די הויפּט אַטריביוט - די גערגל קאָנטראָל, האט אַ באַטייַטיק רעזערוו פון כּמעט איין און אַ האַלב טורנס. מיטל באַוועגונג איז גאָר ווייך, אָפּרופיק צו די מינדסטע מי.

הויך מאָטאָר ילאַסטיסאַטי און הויך-מאַכט ריזערווז מאַכן עס מעגלעך נישט צו דינגען אין יעדער רגע געאַרשיפט. מאָווינג בייַ נידעריק גיכקייַט, למשל, אין אַ טייַך פון קאַרס אויף שטאָט גאסן קענען לפּחות אין צווייט גאַנג, אין מינדסטער פֿאַר די פינפט. די סיבה פֿאַר דעם ליגט אין די קאַנוויניאַנס פון טעכניש פּאַראַמעטערס פירעבלאַדע מאָטאָר, בישליימעס קאַלקיאַלייטיד און דעראַטעד צו רעדוצירן מאַכט. דערצו, דער גאַנג ריישיאָוז אין דער טראַנסמיסיע נאָרמאַל מאָטאָר איז modified אַזוי אַז די דאָמינאַנט מיטל, און נידעריק מאָמענטום אין די מאַקסימום עקסטענדעד קייט.

דרייווינג פאָרשטעלונג

מאָטאָציקל סאַספּענשאַן אַ ביסל שייגעץ, קאַלאַברייטאַד פֿאַר אַקטיוו נוצן. אָבער, עס Effectively עקסטינגוישעס די קליין פּאַטכאָולז און בומפּס. ווייַטער, די יגזיסטינג שטעלן פון פראָנט סאַספּענשאַן סעטטינגס, די דאַמפּער גאָפּל אַלאַוז צו סטרויערן עס אין לויט מיט זייער אייגן פּרעפֿערענצן. דער זעלביקער קענען זיין האט געזאגט פון די דערציען מאָנאָשאָקק סאַספּענשאַן מיט פּענדזשאַלאַם, וואָס איז אויך שטעלן אין די אַמפּליטוד פון 120 מם.

א נאָוטאַבאַל שטערונג בעשאַס אָפּעראַציע פון די בייק איז נידעריק ערד רעשוס. אַפֿילו נידעריק קערבז קענען זיין אַ שטערונג פֿאַר אַ מאָטאָציקל צוזאַמענפאָר. מופפלער פּייפּס וועט ינעוואַטאַבלי דענטעד. דעם פאַקט זאָל זייַן גענומען אין חשבון און קוק פֿאַר אנדערע וועגן צו אַרויסגאַנג.

מאַנווועראַביליטי פון דער מאָטאָציקל "האָנדאַ 1000" ויסגעצייכנט, אָובידיאַנט מאַשין, ריספּאַנדז צו יעדער באַוועגונג פון די בייקער. פעסט ינקלודעד אין די ראָוטיישאַן אַפֿילו ווען די גיכקייַט איז העכער ווי פּאַסיק. דער רעזולטאַט איז ניט אַ קער און בייגן, אָבער דעם ריידינג נוסח סוץ די מערהייַט פון אָונערז.

טרייסט מדרגה

די מאָדעל איז געווען ערידזשנאַלי דיזיינד באזירט אויף די רידער ס דורכשניטלעך בויען, אַזוי מענטשן העכער ווי 180 סענטימעטער יקספּיריאַנסינג עטלעכע ומבאַקוועמקייַט בשעת ריידינג אַ "האָנדאַ 1000" ווייַל פון די לעפיערעך קורץ דיסטאַנסע דורך ראָד-שטאַם.

פֿאַר נאָרמאַל גראָוט בייקער לאַנדינג איז גאַנץ באַקוועם. פלאַך פאָרעם באַקוועם אַוועקזעצן, ניז זענען געשטעלט אין ספּעציעל ניטשיז פון די ברענוואַרג טאַנק, די הענט האלטן די סטירינג ראָד, ווייל אין די אָפּטימום שטעלע אָן די מינדסטע יגזערשאַן. דעם אַלאַוז איר צו פּאַסיק צו פאָר פֿאַר הונדערטער פון קילאָמעטערס אָן סטאָפּפּינג.