קעיהין קאַרבערייטער (יאַפּאַן) פֿאַר מאָטאָרסיקלעס: וישאַלט, אַדזשאַסטמאַנט

פאַרריכטן, אַדזשאַסטמאַנט און רייניקונג די קאַרבערייטער איז אַ גאַנץ קאָמפּליצירט פּראָצעדור. אָבער, פּענאַטרייטינג די טעכנאָלאָגיע פון זייַן ימפּלאַמענטיישאַן, יעדער באַזיצער פון אַ מאָטאָציקל אָדער סקוטער קענען דורכפירן אַלע אַקשאַנז אויף זייער אייגן. צו דעם זאָל זיין באַקאַנט מיט די דעטאַילס פון Performing דעם פּראָצעס, און צו אַלאַקייט אַ גענוג נומער פון פּאָטער צייַט.

Keihin японского производства имеет одинаковое устройство во всех моделях. קעיהין קאַרבערייטער אין יאַפּאַן האט דער זעלביקער ביניען אין אַלע מאָדעלס. אנדערע Manufacturers פון רייניקונג און באַשטעטיקן די פּרינציפּ איז ענלעך. דעריבער, ווי אַ משל פון דעם סאָרט פון קאַרב Fits בישליימעס. די קערעקטנאַס און פאַראַנטוואָרטלעך צוגאַנג צו די רייניקונג און אַדזשאַסטמאַנט פון אַרבעט דעפּענדס אויף דער מאָטאָציקל.

די נויט פֿאַר וישאַלט פון די קאַרבורעטטאָר

«Квасаки», «Навигатор» или прочие модели двухколесной моторной техники, следует понимать важность проведения периодического обслуживания карбюратора. מיט סקוטער "האָנדאַ", "קוואַסאַקי", "נאַוויגאַטאָר" אָדער אנדערע מאָדעל צוויי-ראָד מאָטאָר טעכנאָלאָגיע, עס איז פֿאַרשטאַנען די וויכטיקייט פון פּעריאָדיש וישאַלט פון די קאַרבורעטטאָר. פון דעם סיסטעם דעפּענדס אויף די מאַכט, יז פון סטאַרטינג, גיכקייַט קאָנטראָל און אַ מאָטאָציקל.

צו אַ צילינדער בלאָק איז געווען געפֿיטערט די זעלבע קוואַליטעט ברענוואַרג געמיש, עס איז נייטיק צו סטרויערן די קאַרבערייטער אַרבעט ריכטיק. סינטשראָניזאַטיאָן אַדזשאַסץ די סומע פון גאַזאָלין און לופט וואָס זענען געמישט, געפֿיטערט צו די מאָטאָר.

требуется не только отрегулировать, но и прочищать в процессе обслуживания. יקספּיריאַנסט דריווערס וויסן אַז די קאַרבערייטער אויף אַ סקוטער איז required ניט בלויז רעגולירן, אָבער אויך זיין קלינד אין די דינסט פּראָצעס. די גאַזאָלין איז אַ זיכער סומע פון אַדאַטיווז, ימפּיוראַטיז. ווען אַפּערייטינג די מאָטאָר זענען דיפּאַזאַטאַד אויף די ווענט פון די סיסטעם, מאָלדינג דזשעץ קאַנטאַמאַניישאַן. אַז האט אַקיומיאַלייטיד ין צו לאָזן די קאַרבערייטער צו פונקציאָנירן גאָר, עס איז required צו פּיריאַדיקלי ריין עס פון שמוץ און סוט.

ווען וישאַלט איז required?

Keihin PZ30 , CVK - не суть важно) всех популярных моделей имеет схожий принцип проведения техобслуживания. די קאַרבערייטער (קעיהין פּז30, קווק - טוט ניט ענין) אַלע די פאָלקס מאָדעלס האָבן אַ ענלעך פּרינציפּ פון דינסט. דעריבער, די וואונדער פון די נויט פֿאַר דעם פּראָצעדור אין אַלע קאַסעס זיין ענלעך סימפּטאָמס.

די הויפּט סיבה פֿאַר ריקוויירינג אַדזשאַסטמאַנט פון די קאַרבורעטטאָר, דער מאָטאָר אָפּעראַציע איז אַניוואַן. עס מאַניפעסץ זיך אין ליידיק. איר קען אויך באַקומען אַפּלאָדיסמענטן קומענדיק פון די מופפלער, געוואקסן קאַנסאַמשאַן פון גאַזאָלין. די שאָפער מוזן פּיריאַדיקלי באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די אויסזען פון די אָנצינדן. באַטייַטיק ענדערונגען זייער פֿאַרב צו אַ הילעל פון דער צוגרייטונג פון די ברענוואַרג געמיש.

ליכט זאל זיין געקוקט ווי די ערשטיק גראדן פון קאַרבערייטער. אויב זיי זענען ווייַס, און דער געמיש איז געהאלטן צו ווערן נעבעך. יבעריק טשאַד דיפּאַזאַץ אויף די אָנצינדן ינדיקייץ אַ רייַך געמיש צוגרייטונג. דעם דיווייישאַן פון די קלאַל. די סיבה קען זיין קלאָגד קאַרבערייטער אָדער דורכפאַל פון זייַן סעטטינגס. אין דעם פאַל, וישאַלט איז געטראגן אויס ווי באַלד ווי מעגלעך. פֿון צייַט צו צייַט איר זאָל אויך ריין די סיסטעם. עס דעפּענדס אויף די אָפטקייַט פון אָפּעראַציע פון דער מאָטאָציקל.

דיסמאַנאַלינג די קאַרבורעטטאָר

Keihin , его потребуется демонтировать. צו ריין די קאַרבערייטער קעיהין, עס וועט דאַרפֿן צו זיין דיסמאַנטאַלד. צו דערגרייכן עס, עס וועט זיין נייטיק צו באַזייַטיקן די ברענוואַרג טאַנק און יירבאָקס. דעמאָלט לוסאַנד די קלאַמפּס קאַלעקטער פּייפּס. ונמאָונטעד שטיקער דראָט (פאָרטיפיער).

и другие модели подобных транспортных средств имеют систему карбюраторов, которые стоят в одном ряду. סקוטער "האָנדאַ" און אנדערע מאָדעלס אַזאַ וויכיקאַלז האָבן קאַרבורעטאָרס סיסטעם, וואָס זענען אויף אַ פּאַר. צו ריין זיי איז ניט דאַווקע צעשיידט פֿון יעדער אנדערער. אָבער, די דאַרפֿן צו דיסמאַנאַל די שורה צו פאַרבייַטן די סתימות.

ווען דיסמאַנאַלינג די אַפּאַראַט איז אַוועקגענומען קאַרבורעטאָרס און גאַז קייבאַלז. איצט איר קענען לייכט מאַכן סיסטעם וישאַלט. די שפּיץ דעקן מוזן ווערן אַוועקגענומען (ונסקרעוועד סקרוז). ווייַטער, ונטערזוכן די צושטאַנד פון די סתימות, נעעדלעס, און גאַמז.

די ינסידעס פון די קאַרבערייטער זיך, ווי ווויל ווי דעטאַילס וועגן אים זאָל זיין געזונט קלינד. פֿאַר דעם פּאַסיק טאַץ מיט גאַזאָלין און קאַנווענשאַנאַל פאַרב באַרשט.

דיסמאַנטלינג די אַפּאַראַט

אויב required צו פּאַרס אַ בלאָק פון קאַרבורעטטאָרס, די ווייַטער שריט איז צו דיסמאַנאַל די ינטערמידייט טעלער צווישן זיי און די לופט פילטער. ווייַטער עס איז נייטיק צו ונסקרעוו די באָלץ אויף די באַר האלטן די אַפּאַראַט צוזאַמען. CVK или другой модели обычно требует применить здесь большие физические усилия. קעיהין קווק אָדער מאָדעל יוזשאַוואַלי ריקווייערז גרויס גשמיות מי צו צולייגן דאָ. וועט רובֿ מסתּמא דאַרפֿן צו נוצן אַ שרויפנ-ציער מיט אַ שעפּן ה-שייפּט.

ווייַטער, איר דאַרפֿן צו דיסקאַנעקט די צוריקקומען פרילינג. עס אויך ונסקרעוו די באָלץ אין די צונעמען ערטער. Planck לייכט צעטל אַוועק און דיסקאַנעקטיד פון דעם פּלאַן.

צווישן אַ לאַנג ריגל פיקסעס די קאַרבורעטאָרס. עס מוזן אויך זיין דיסמאַנטאַלד. איר קענען דיסאַסעמבאַל די אַפּאַראַט. קאַרבערייטער אַוועקגענומען ערשטער און שטעלן באַזונדער קוואַל. זיי קענען ניט זיין צעמישט אין עטלעכע ערטער (אַנדערש סיזעס). ווייַטער, די רייניקונג פון דעם גוף פון די אַרויס.

דינסט קאַרבורעטאָרס אַפּאַראַט

может нуждаться в замене диафрагмы. די קאַרבערייטער אויף אַ סקוטער זאל דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די דיאַפראַגם. אין עטלעכע קאַסעס עס איז אויך נייטיק צו פאַרבייַטן איינער פון די יסודות פון די בלאָק. דינער אַפּפּליאַנסע שטאָל ייבערפלאַך קענען זיין אַקסאַדייזד מיט צייַט. דעריבער, דער דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די דיאַפראַגם. איר זייער Carefully אַוועקגענומען מיט אַ שרויפנ-ציער.

דעם עלעמענט קענען זיין באַקומען פֿון די מיטערינג נאָדל און די וואַלוו. ווייַטער, די אַלט קאַמפּאָונאַנץ קענען זיין ריפּלייסט אויב נייטיק.

נאָך וואָס איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די סקרוז פון די לאָזנ שווימען קאַמער. אַוועקגענומען זייַן דעקן. קורס לאָזנ שווימען אַרבעט קענען זיין אונטער קליין דרוק אויף עס. אויב דאָס עלעמענט איז אַ קוואַל, וואָס מיטל אַז זייַן ארבעטן רעכט. פאַרבייַט איז required. ווען דיסאַססעמבלי איז זייער וויכטיק צו נוצן אַ פּאַסיק שרויפנ-ציער. אַלע אַרבעט זאָל ווערן געטראגן אויס זייער Carefully.

רייניקונג

Keihin после демонтажа требует тщательной очистки. קעיהין קאַרבערייטער נאָך דיסמאַנאַלינג ריקווייערז גרונטיק רייניקונג. צו טאָן דאָס, איר מוזן קויפן אַ ספּעציעל געצייַג. עס זאָל ניט צעשטערן די גומע סתימות. אויף פאַרקויף זענען אַ פּלאַץ פון די קלינערז. קאַנוויניאַנטלי, אויב דער אַגענט איז אין די טאַנק. ניצן אַ ספּעציעל רער וואָלט זיין גרינג צו שפּריץ עס אַרום די מעקאַניזאַם.

אַרבעט זאָל ווערן געטראגן אויס אין די עפענען. די ביניען כולל אַ פּלוראַליטעט פון כאַזערדאַס סאָלוואַנץ קאַמפּאָונאַנץ. דעריבער, עס איז ניט רעקאַמענדיד ינעווייניק אַזאַ אַרבעט.

פּרעשערייזד לופט איז בלאָון קאַרבערייטער. אויב נייטיק, עטלעכע פּאַרץ קענען זיין קלינד דורך האַנט מיט וואַטע סטיקס. אויב די פרילינג לענג איז באטייטיק אַנדערש (1.5 מם), מוזן זיין ריפּלייסט.

קאַרבערייטער פֿאַרזאַמלונג

в прежнее положение. נאָך געהעריק רייניקונג און פאַרבייַט פון אַלע פאַרעלטערט טיילן, ינסטאָלינג די קאַרבורעטטאָר צו די פֿריִערדיקע שטעלע. די פֿאַרזאַמלונג איז געטאן אין פאַרקערט סדר. ווען די עפענונג איז נייטיק צו שטעלן די צוריקקומען פרילינג אין די זאָטל. אויב עס איז גרינג צו פאַרבייַטן עס האט נישט אַרבעטן, די נומער מוזן זיין גרינג צו ווענדן.

ווען ינסטאָלינג די וואַלוו עס איז נייטיק צו נאָכפאָלגן די שטעלע פון די נאָדל. עס זאָל ניט זיין שיפטעד צו די זייַט. ווען טיילן דאַרפֿן צו זייַן לובראַקייטיד גריס געצייַג.

דעמאלט, אין די פאַרקערט סדר איז שטעלן צונויף די צילינדער בלאָק. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו צוגרייטן די צונעמען געצייַג. אַלע קאַרבורעטאָרס האָבן חילוק. דעריבער, זיי מוזן זיין געציילט ביי דיסמאַנאַלינג. требует щепетильного отношения. קאַרבערייטער ייַנמאָנטירונג ריקווייערז געוויסנדיק שטעלונג. אַלע באָלץ, ספּרינגס, מוזן ווערן געזאמלט Carefully. עס איז בעסער צו רעקאָרדירן אַ סיקוואַנס ווען דיסמאַנאַלינג אַזוי ווי ניט צו פאַרלירן אַ איין סטראַקטשעראַל עלעמענט.

סינגקראַנאַזיישאַן

Keihin . ווייַטערדיק רייניקונג required קעיהין קאַרבערייטער באַשטעטיקן. איר קענען אָנהייבן מיט אַ סינק. עס איז אַ פּשוט פּראָצעדור. אבער סינטשראָניזער איז required פֿאַר עס. דאס מיטל טשעקס ספּאַרסענעסס.

מאָטאָציקל מוזן זיין כיטיד צו די אַרבעט טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר. ווייַטער, די פילטער איז אַוועקגענומען און די טאַנק. סינטשראָניזער וועט העלפן צו פעסטשטעלן די זעלבע וואַקוום אין די רעזערוווואַר. דער מיטל איז קאָננעקטעד טהערעטאָ. די מאָטאָר איז סטאַרטעד.

אין לויט מיט די רידינגז פון סענסאָרס, וואַלווז דאַרפֿן צו זיין אַדזשאַסטיד. זיי האָבן צו רעאַגירן (אָבער ניט פיל) צו טוישן די ספּאַרסיטי. אויב די פייַל פון די סינטשראָניזער טוט ניט אָננעמען די ענדערונגען, די וואַלוו מוזן זיין רעלעאַסעד. דער פּראָצעס איז געטראגן אויס דורך מיטל פון קאָראַספּאַנדינג סקרוז אויף די קאַרבערייטער. ערשטער וועט אַדאַפּט רעכט און לינקס שרויף. נאָר דעמאָלט קענען די צענטראל הייבער איז אַדזשאַסטיד.

אַדזשאַסטינג די ליידיק גיכקייַט

נאָך רייניקונג קוואַליטעט איז אַדזשאַסטיד ליידיק. צו טאָן דאָס, דער מאָטאָר מוזן זיין געזונט וואָרמד אַרויף. דאס וועט דאַרפן צו האָבן אַ פאָרמיטל און וואַרטן 10-15 מינוט.

ווייַטער, זאָל אָפּשיקן צו די פאַבריקאַנט ס ינסטראַקשאַנז. עס ינדיקייץ ווו די אַדזשאַסטמאַנט סקרוז. באַזירט אויף די וויסן, מיר קענען אָנהייבן דעם פּראָצעס. שרויפנ-ציער, מיט וואָס וועט זיין געטראגן אויס אַלע סעטטינגס, עס איז בעסער צו ציל. אויף דעם איין האַנט עס איז נייטיק צו צופעסטיקן אַ מאַרקער. דעם וועט לאָזן צו פֿאַרשטיין ווי פילע רעוואַלושאַנז האט.

יידלינג מוזן פאַרשטייַפן אַרויף די קאָראַספּאַנדינג שרויף. אויב עס איז קלאַמפּינג, גיכקייַט וועט פאַרגרעסערן און וויצע ווערסאַ. די באַשטעטיקן איז געטאן צו קריגן אַ סטאַביל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר אין ליידיק.

אַדדזשוסטינג געמיש קוואַליטעט

прошла успешно, можно приступать к настройке качества топливной смеси. אויב די ליידיק גיכקייַט קאָנטראָל איז מצליח, איר קענען אָנהייבן באַשטעטיקן אַרויף די קוואַליטעט פון די ברענוואַרג געמיש. עס זאָל ניט זיין צו דאַר אָדער רייַך. אַדזשאַסטמאַנט איז געמאכט דורך מיטל פון אַדזשאַסטינג סקרוז אָדער דורך מאָווינג די נאָדל אין די גערגל בלאַט.

איידער באַשטעטיקן אַרויף די מאָטאָר זאָל זיין וואָרמד אַרויף. דעם פּראָצעדור איז בלויז געטראגן אויס פֿאַר אַ ריין קאַרבערייטער. רובֿ אָפֿט, פֿאַר די סיסטעם נאָרמאַל אָפּעראַציע איז required צו ונסקרעוו די שרויף פון די סוף פּאָזיציע דורך 1.5-2 טורנס. אבער פילע סיבות ווירקן דעם ציפער.

אויב די שרויף איז אויסגעדרייט קלאַקווייז, דער געמיש איז ענריטשט, און וויצע ווערסאַ. אויב די נאָדל איז לאָוערד, דער געמיש איז דיפּליטיד. מיט די קאָמבינאַציע פון ביידע אָפּציעס איז מעגלעך צו דערגרייכן פּינטלעך אָפּעראַציע פון די ברענוואַרג סיסטעם צו די מאָטאָר. אויב די פּראָצעדור איז געטאן ריכטיק, די בייק וועט פאַרגיכערן סמודלי. ווען דרייווינג וועט ניט זיין דזשערקס

אַדזשאַסטינג די ברענוואַרג מדרגה

Keihin завершается проверкой топлива в поплавковой камере. קעיהין קאַרבורעטטאָר קאַמפּליץ קאָנטראָלירונג פון ברענוואַרג אין די לאָזנ שווימען קאַמער. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו צוגרייטן אַ טראַנספּעראַנט רער. עס איז ליגן בייַ די דנאָ פון די סיסטעם. פליסן שרויף דאַרפֿן צו ונסקרעוו. ווייַטער, די רער איז מחיה אַרוף אין דער ריכטונג פאַרקערט פון די קאַרבערייטער. קאָנטראָלירונג אויב די ברענוואַרג מדרגה.

דורך פּראַדוסינג ביי אַפּערייטינג מאָטאָציקל ענדזשאַנז. די רער מוזן שטענדיק זיין העכער ווי די קאַרבערייטער. די ברענוואַרג מוזן זיין אין אַ ראַנג אַ ביסל נידעריקער ווי די צאַמען היטל.

Keihin , а также его устройство и обслуживание, каждый владелец транспортного средства сможет произвести чистку и настройку самостоятельно. ווייל געהאלטן די קעיהין קאַרבערייטער, און זייַן מיטל און דינען, יעדער פאָרמיטל באַזיצער וועט קענען צו רייניקונג און ניגן זייער אייגן. דאס וועט פאַרלענגערן דעם לעבן פון די פאָרמיטל, וועט מאַכן די באַוועגונג פון עס אין אַ זיכער און באַקוועם. כמעט אַלע די שאָפער וועט קענען צו פּראָדוצירן אויף זייער אייגן, אָן ריסאָרטינג צו די מאַשין וואַשן.