ווי צו באַשטימען די גיכקייַט פון די מאַשין? עצות פֿאַר ביגינערז מאָוטעראַסץ

נוקאַמערז אין דער ערשטער מאַשין געלאזן די וועג פּנים, יוזשאַוואַלי מיט 2 פּראָבלעמס: אַ גלאַט באַשטעטיקן אַוועק און גאַנג יבעררוק. אין פאַקט, ביידע פּראַסעסאַז פאַלן אין אַ ענלעך שטייגער - אין ביידע קאַסעס די טראַנסמיסיע הייבער איז אַפּערייטאַד, די אַקסעלעראַטאָר און קלאַטש. אָבער, די סטאַגעס האט זייַן אייגן נואַנסיז. און צו רעכענען אויס ווי צו באַשטימען די גיכקייַט פון אַ מאַשין, הייַנט מיר אָפּגעבן דעם באַזונדער אַרטיקל.

אין וואָס פונט וואָס אַרייַנציען די אַריבערפירן?

ערשטער מיר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין אין וואָס פונט איר דאַרפֿן צו באַשטימען צו נידעריק גאַנג צו אַ העכער. אין דעם, מיר שטענדיק העלפן די טאַטשאָמעטער, ספּידאַמאַטער און, פון קורס, דער געזונט פון די מאָטאָר. נאָיסינעסס ביי לעצטע, מיר וועלן צאָלן ספּעציעל אכטונג נישט צו, אָבער די עדות פון די פייַל פון וואָג - נאָר די פאַרקערט. אויף די קשיא פון ווען און ווי צו באַשטימען די גיכקייַט פון די מאַשין, אין פאַקט, קיין גרויס האַנדלען. אויב די טאַטשאָמעטער נאָדל געקומען אויס מיט גרין וואָג און סלאָולי הייבט צו רירן אין די רויט, און דעמאָלט מיר באַשטימען צו אַ העכער גאַנג. פֿאַר קאַנוויניאַנס, איר קענען נוצן ספּידאַמאַטער. אין דעם פאַל:

• סוויטטשינג פון דער ערשטער צו די רגע גיכקייַט איז געטראגן אויס בייַ אַ גיכקייַט פון 20-25 קילאָמעטערס פּער שעה.
• פון די רגע צו די דריט - בייַ 35-40 קילאָמעטערס פּער שעה.
• פֿון די פערט צו די פינפט - בייַ אַ גיכקייַט פון מער ווי 60 קילאָמעטערס פּער שעה.

אויף עטלעכע וויכיקאַלז, עס איז די זעקסט גאַנג. אין דעם פאַל, איר זאָל פאָקוס ניט בלויז אויף די ספּידאַמאַטער, אָבער אויך אויף די טאַטשאָמעטער. דער פּרינציפּ איז דער זעלביקער: ווען די ווערט איז ווייַטער פון די גרין וואָג (דאָ איר נאָר פילן אַ אָפּשיידנדיק ברום פון די מאָטאָר), אַרייַננעמען געוואקסן גיכקייַט. א באַשטימען מיט געוואקסן אויף די לאָוערד איז דער זעלביקער אָבער אין פאַרקערט סדר. אויב די גיכקייַט איז רידוסט, און די טאַטשאָמעטער נאָדל גייט איבער די גרין באַר צו די ליידיק גיכקייַט, דעמאָלט עס ס צייַט צו אַרייַננעמען די קלאַטש און טוישן גאַנג.

ווי צו באַשטימען די גיכקייַט פון די מאַשין?

פון די פונט אין וואָס קיין אַריבערפירן זאָל ווערן, מיר האָבן שוין דעלט מיט. איצט מיר גיין צו די רגע אַספּעקט - די כּללים פון פּפּק באַשטימען. אין פאַקט, די קשיא פון ווי צו באַשטימען די גיכקייַט פון די מאַשין, אויך, גאָרנישט קאָמפּליצירט, נאָר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין די אַלגערידאַם פון אַקשאַנז. און עס איז אין די סטאַגעס:

• ריליסינג גאַז און מיר דריקן אויף די קלאַטש סמודלי. עס איז וויכטיק צו קער אַוועק דער ערשטער און צווייט דרינגלעך טרעטלען occurred מיט מינימאַל ווארטן. אין פיר, איר וועט כאַפּן דעם מאָמענט.
• זעץ טראַנסמיסיע הייבער דיאַגראַמע איז ציען אַרויף די שעפּן אין שטעלע. אבער איידער איר באַשטימען די גיכקייַט פון די מאַשין, איר מוזן ערשטער באַוועגן די הענטל צו די נייטראַל שטעלע, און נאָך וועגן 1 סעקונדע, די רעכט גאַנג. דעם איז געשען אין סדר צו רעדוצירן די מאַסע אויף די טראַנסמיסיע גירז.
• ווייַטער, מעלדונג די קאַפּ און סמודלי ביסל דאַווים גאַז.
• אַמאָל איר האָבן גאָר רעלעאַסעד די קלאַטש, שטארקן די דרוק אויף די רעכט טרעטלען.
• פאָרזעצן צו די ווייַטער טשעק פונט סוויטשינג.

אין דעם בינע, די קשיא פון ווי צו באַשטימען די גיכקייַט פון די מאַשין, קענען ווערן באטראכט פֿאַרמאַכט.

און לעסאָף, אַ ביסל סוד: איר קענען באַשטימען די געאַרשיפט מאָדעס אָן אַבזערווינג די סיקוואַנס. אַז איז, ווען די מאַשין בראַקעד שארף, נישט דאַווקע ציען די שעפּן פון די פינפט צו די פערט, דעמאָלט דער דריט און צווייט גאַנג. פילן Free צו ווענדן אויף די געבעטן גיכקייַט - די הויפּט זאַך וואָס די מאָטאָר גיכקייַט איז אין די גרין וואָג.