ווי פיל טוט די נייַ "אָקאַ" קאָסטן? וואַז 1111 - די נייַ "אָקאַ"

עס איז שווער צו זאָגן וואָס, אָבער פילע מענטשן טראַכטן וועגן די "אָקאַ". אין דער געזעלשאַפט עס איז געגלויבט אַז דעם מאַשין איז אַ ווונדערלעך טאַלאַנט צו זיין פרוי אָדער מוטער-אין-געזעץ. בלויז ניט אַלעמען וועט ווי אַזאַ אַ פּשוט אַריבערפירן, אַפֿילו כאָטש פֿאַר די ליידיז עפּעס וואָס איז נייטיק וואָס איז סאָליד בעשאַס זייער טריפּס צו שאַפּינג, צו די ספּאָרטזאַל אָדער בעקן. די מענטשן וואס טאָן נישט האָבן געלט איצט וועט נישט קויפן אַ פרעמד מאַשין - דער זעלביקער פארד קאַ אָדער עפּעס ווי אַז. נאָך אַלע, אין סדר צו אָנקלייַבן די נייטיק סומע, עס נעמט צייַט. אין פאַל די מאַשין איז איצט דארף, דאָס איז נישט אַן אָפּציע.

"אָקאַ" ... און וואָס איז עס נייטיק?

אין קורץ, די ברירה פון דעם מאַשין איז אַ גרויס קאָמפּראָמיס. צו קויפן האט ניט אַנטוישן, איר דאַרפֿן צו נעמען קעיר פון די פרטים: צו געפינען וואָס און ווי, און ווי פיל דעם מאַשין וועט קאָסטן. פילע זענען אַדווייזד צו זוכן עצה פון אַ סיזאַנד כאַווער וואס האט ימפּרעסיוו דערפאַרונג פון "קוואַפּעריישאַן" מיט די דינער ויטאָמאָביל אינדוסטריע און קענען צו האַלטן קיין Reefs דורך אַזאַ אַקטיוויטעטן ווי די קויפן פון דער ערשטער מאַשין. דעם וועט עלימינירן די פּרעדזשודאַסט השפּעה פון די טרעגער און וועט נישט לאָזן צו מיסיוז די ינקאַמפּאַטאַנס פון די צוקונפֿט באַזיצער פון די פאָרמיטל. די פאלגענדע וועט זיין געטאן:

• כל פרטים וועגן די מאַשין, מעגלעך אַקסאַדאַנץ, מיילידזש, אאז"ו ו זענען קלעראַפייד.
• נאָך קאָמוניקאַציע מיט פריינט וואס האבן דעם מיניאַטורע פאָרמיטל, "קינדשאַפט קראַנקייַט" און וואַלנעראַביליטיז זענען יידענאַפייד;
• קלעראַפייד ווו די נייַע "אָקאַ" איז מאַניאַפאַקטשערד - אויף קאַמאַז אָדער סעאַז.

ווי פיל איז די מאַשין פֿאַר די מענטשן?

די לעצטע מאַשין געקומען אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה אין 2008, אַחוץ פֿאַר די קליין פּלאַץ סעריע, וואָס איז באפרייט אין 2010. די מאַשין איז געמאכט ווי אַ פּיקאַפּ, אָבער אַ נומער פון זייַן פּלאַן פלאָז פאַרהיטן אַ נייַ גוף צו זיין אינסטאַלירן אויף די קאַנווייער. "אָקאַ" אין דעם ווערסיע איז מער ווי אַ נייַגעריקייַט, וואָס ניט אַלע אנערקענט איצט. נאָך אַלע, זייַן פּראַקטיש נוצן מיט אַ נאָרמאַל שאַסי איז לימיטעד. אַלע דעם אין קאָמבינאַציע מיט קליין דימענשאַנז רייזאַז ערנסט ספקות וועגן די פּראַפיטאַביליטי פון אַזאַ טראַנספּערטיישאַן. דעריבער, ליידער, עס איז אַ לאַדזשיקאַל מסקנא אַז די נייַע "אָקאַ" אין 2014 איז אַ מאַשין וואָס איז כּמעט אוממעגלעך צו טרעפן. נאָך די לעצט סיריאַל מאַשין מאַניאַפאַקטשערד אין די סעאַז פאַבריק פארקויפט ווי פרי ווי 2009. ווי אַ רעזולטאַט, איר קענען קויפן אָקאַ בלויז מיט הענט. און די זוכן פֿאַר אַ מאַשין מיט אַ מינימום מיילידזש קענען זיין דילייד אַזוי פיל אַז די נעעדלעס אין אַ כייסטאַק ויסקומען נישטיק.

ווי פיל טוט דער "נייַ" "אָקאַ" קאָסטן? די פיגיערז וואָס זענען דערלאנגט אונטן ווייַזן די פאַקטיש פּרייַז פון די מאַשין דיפּענדינג אויף זייַן טעכניש צושטאַנד, מיילידזש און יאָר פון פּראָדוקציע:

• ביז 2002 - 30-55,000 רובל;
• 2002-2004 - 60 000-80 000 רובל.
• 2004-2006 - די דורכשניטלעך פּרייַז פון וועגן 70,000-90,000;
• פון 2007-2008 - 120,000 רובל.

נאָך קאָס

ווי אַלעמען ווייסט, עס זענען נישט די לעצט וואַלועס. איר וועט אויך דאַרפֿן געלט פֿאַר רעגיסטראַציע, וואָס קענען זיין קאַמפּאַנסייטאַד דורך באַרגינינג מיט די באַזיצער פון די מאַשין. די יאָר פון פּראָדוקציע איז אויך ניט די בלויז קריטעריאָן, ווייַל די "נייַע" אָקאַ, וואָס לינקס די פֿאַרזאַמלונג שאַפּס אין 2006, ווייַל פון די אַטענטיוו שטעלונג, בייַצייַטיק וישאַלט און גאַראַזש סטאָרידזש קענען זיין פיל בעסער ווי די זעלבע מאַשין, אָבער אין 2008.

וואָס צו באַצאָלן נאָענט ופמערקזאַמקייַט צו

ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו קוקן אין די שטאַט פון די גוף און מאָטאָר. בלויז שליסל אַגגרעגאַץ קענען קאָסטן אַ לייַטיש סומע צו די קוינע אין פאַל פון אַנסאַטיספאַקטערי צושטאַנד און סאַבסאַקוואַנט פאַרריכטן. דעריבער, עס איז וויכטיק צו קערפאַלי וועגן ווי פיל די "נייַ" "אָקאַ" קאָס, און צי די שפּיל איז ווערט די ליכט. די שוואַך פונט פון די מאַשין איז נאָך געהאלטן צו זיין טירן, ווייַל זיי זענען סאַגינג ווייַל פון אַנרילייאַבאַל פאַסאַנינגז און נישט נאָענט געזונט גענוג, אָבער דעם דיפישאַנסי איז נישט קריטיש, און, טאָמער, עס קענען זיין פאַרפעסטיקט.

וואָס "אָקאַ" איז פּרעפֿעראַבאַל: פֿאַרזאַמלונג פון סעאַז אָדער קאַמאַז?

נאָך גערעדט מיט מאַשין ענטוזיאַסץ און אָונערז פון דעם מאַשין, עס איז גרינג צו זען אַז די פּראָדוקט פון די סעאַז ענטערפּרייז איז נאָך פיל בעסער ווי זייַן צווילינג פון נאַבערעזשניע טשעלני. ערשטער פון אַלע עס איז נייטיק צו טאָן די קוואַליטעט פון די פאַרב און וואַרניש קאָוטינג. סערפּוכאָוו טשערישט פילע אַמביציעס פּלאַנז. עס איז געווען פּלאַננעד צו אַנטוויקלען אַ מאָדערן שטאָט מאַשין באזירט אויף די סאָוויעט פאַרגאַנגענהייט. די נייַע "אָקאַ" איז געווען אַ הצלחה פון פארקויפונג פון די רוסישע פעדעריישאַן, און דער געמעל איז געווען געפירט אויס אין באָקסעס, אויף הויך קוואַליטעט פרעמד עקוויפּמענט. אין דער זעלביקער צייַט, קאַמאַז באַצאָלן ווייניקער ופמערקזאַמקייַט צו די פּרויעקט. דער פאַרב איז געשאפן אין די שאַפּס אויף פאַרעלטערט עקוויפּמענט, וואָס איז געווען פריער געוויינט אויף די טראָק שורה. ווי אַ רעזולטאַט - נאָך די ווינטער, דעם פּאָר פון וויזשוואַלי ינדיסטינגגווישאַבאַל קאַרס קען ביכייווד לעגאַמרע דיפערענטלי. די מאָדעל פון נאַבערעזשניע טשעלני פארלאנגט אַ אַבזאָרפּשאַן ריפּיינטינג, די דעקאָראַטיווע שיכטע האט ניט שטעקן צו די ייבערפלאַך פון די מאַשין, עס קעסיידער קראַקט, סוועלד און פלאַקעד. די מאַשין פון סערפּוכאָוו האט נישט האָבן אַזאַ שאָרטקאָמינגס.

צווייטנס, טראָץ די נוצן פון אַ יידעניקאַל מאָטאָר פֿאַר קאַרס, וואָס איז געווען געשאפן אין די וואַז, די מאָטאָר אויף די אָקאַ פון קאַמאַז האט פילע שאָרטקאָמינגס. כאָטש עס איז נישט געפונען דאַקיומענטערי זאָגן, די רומאָרס נאָך פּערסיסטאַנטלי פעסטשטעלן אַז אַלע די בעסטער ספּעסאַמאַנז זענען געשיקט צו די סעאַז. כּמעט האַלב פון די מאַכט געוויקסן מיט די חתונה געגאנגען צו נאַבערעזשניע טשעלני. דאך, דאָס האט נישט העלפן די פּראָדוסערס צו פאַרשטיין די רוסישע חלום. "אָקאַ", אַ נייַ מאָדעל וואָס איז געבליבן בלויז אין די פּלאַנז, האט נישט ווערן אַ שלאָגן פון די רוסישע מאַשין אינדוסטריע.

נישט בלויז פלאָז

פֿאַר זייַן צייַט די מאַשין איז געווען גלענצנדיק, אַזוי עס נאָך קאַמפּליט אויף די ראָודז. טכילעס, די "אָקאַ" איז יקוויפּט מיט אַ מאָטאָר פון 0.65 ליטער, אָבער דעם מאַכט אַפּאַראַט איז אויך שוואַך, און זינט 1997 אנגעהויבן צו ינסטאַלירן די מאָטאָר בייַ 750 קוביק סענטימעטער. די מאַשין אַקאַמאַדייץ 4 מענטשן פון מיטל בויען, אַזוי די פּאַסאַנדזשערז פון דעם קלוב "וואס האט אַ וווּקס פֿאַר 190 סענטימעטער" עס איז גאָרנישט צו טאָן. אין דעם שטאַם זייער קליין פּלאַץ, אָבער אויב איר פאַרלייגן די דערציען רוץ פון סיץ, איר קענען פּאַסיק אַ קליין פרידזשידער אָדער טעלעוויזיע. אויף די ברענוואַרג עקאנאמיע פון דעם מאָדעל קענען נישט געדענקען, ווייַל אויף דורכשניטלעך די קאַנסאַמשאַן טוט נישט יקסיד 4-6 ליטער, דיפּענדינג אויף די דרייווינג נוסח. כאָטש עס איז זייער שווער צו פאָר שנעל אויף דעם מאַשין, עס האט פילע אנדערע אַדוואַנידזשיז. נאָך אַלע, אין אַ טיף פאַרקער לויפן פון אַ מעגאַסיטי, די מאַשין אַלאַוז איר צו דורכפירן מיראַקאַלז ווייַל פון זייַן מאַנווועראַביליטי. אָבער, רעספּעקט פֿאַר אנדערע דריווערס זאָל זיין פארגעסן, די קולטור פון זייער פאַרקער לאָזן פיל צו זיין געוואלט.

אפשר, פֿאַר די וואס זענען טאַקע זאָרגן וועגן דעם גורל פון דעם מאַשין, עס וועט זיין מעגלעך צו טוישן די סיטואַציע. נאָך דעם, די נייַ "אָקאַ" - אַ מאַשין וואָס וועט פּרובירן צו צוריקציען ווידער אין די וואַז. מאַשמאָעס דורך 2020, עס וועט זיין אַ הצלחה.