וואָס פאַרדעקן פירמע פֿאַר די מאָטאָר צו קויפן? פאַרדעקן פֿאַר די מאָטאָר "אַווטאָטעפּלאָ": פּרייַז, באריכטן

מאָדערן מאָטאָר גאָר קיל אַראָפּ פֿאַר אַ ביסל שעה. כאָטש פיל דעפּענדס אויף די אַמביאַנט טעמפּעראַטור. מער שטרענג צאָפנדיק מקומות פירן צו די פאַקט אַז מאל אין דער מאָרגן איז אוממעגלעך צו אָנהייבן די מאַשין, וואָס איז וואָס פילע ריזאָרט צו די ייַנמאָנטירונג פון PRE-אַפּעריישאַנאַל כיטערז. אבער די סיסטעם איז טייַער און קאָמפּליצירט, וואָס טוט ניט שטענדיק אַרבעט ריכטיק. א סימפּלער לייזונג - קויפן אַ פאַרדעקן פֿאַר די מאָטאָר. אבער אַפֿילו דאָ דאָרט זענען עטלעכע נואַנסיז אַז מיר באַטראַכטן.

צי אָדער ניט

ערשטער איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין צי עס מאכט חוש אַזאַ אַ קויפן. די פאַקט איז אַז איז ניט שטענדיק די טעמפּעראַטור אין ווינטער דראָפּס ונטער 20 דיגריז סעלסיוס. אונטער אַזאַ טנאָים, אויב די מאָטאָר און זייַן אָפּעראַבלע סיסטעם, פּראָבלעמס מיט די קאַטער זאָל ניט זיין. אבער אויב די נאַכט די טערמאָמעטער -30 און ווייטער, עס איז אַ געלעגנהייַט נישט צו גיין צו אַרבעט דורך מאַשין, און גיין ציבור.

עס איז פֿאַר דעם פּשוט סיבה, עס איז נייטיק צו קויפן די מאַשין קאָווערס פֿאַר די מאָטאָר. עס וועט באטייטיק רעדוצירן היץ אָנווער. לעמאָשל, אַ אַלומינום צילינדער קאָפּ געשווינד גיט אַוועק היץ צו די סוויווע, אלא ווי געשטאַלט פּרעסן. דעם לידז צו די פאַקט אַז ין אַ ביסל שעה פון דאַונטיים מאָטאָר איז קאַלט. געזונט לויפן גאָר קולד און איז נאָך וואַרעם ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, זענען צוויי גאָר פאַרשידענע זאכן ווי אַקטשאַוואַלי ווייסט יעדער יקספּיריאַנסט מאָטאָריסט.

וואָס די פאַבריקאַנט זאגט

די פּראָדוקציע און פאַרקויף אַווטאָאָדייאַל קאָמפּאַניעס אָפֿט פירן נאָר אַמייזינג נומערן. פֿאַר משל, עס איז אָפֿט האט געזאגט אַז די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט קיל אַראָפּ צו 3 מאל סלאָוער. עס איז אַנלייקלי אַז די ינדאַקייטערז וועט זיין אַטשיווד דאַנק צו די פאַרדעקן, אָבער צו רעדוצירן היץ לאָססעס אין 1,5-2 מאל עס איז גאַנץ מעגלעך. דעריבער, אויב דיין מאָטאָר קיל אַראָפּ פֿאַר 2-2.5 שעה, עס איז מעגלעך צו פאַרגרעסערן דעם ציפער צו 4-5 שעה. דאס איז גענוג אין רובֿ קאַסעס.

מיט אַכטונג צו די ווירקונג פון נידעריק טעמפּעראַטורעס אויף די מאָטאָר, דעמאָלט מיר וועלן באַטראַכטן עס אַ ביסל נידעריקער. פיל מער אינטערעסירט אין די קשיא פון ויסשטעלן צו הויך טעמפּעראַטורעס אַווטאָאָדייאַלאָ. בעשאַס אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אַ גרויס סומע פון היץ, וואָס איז וואָס פילע טאָן ניט באַקומען אַווטאָאָדייאַלאַ און טאָן ניט נוצן זיי ווייַל פון מעגלעך פייַער. אבער דאָס איז מער פאָרורטל. אויב די מאָטאָר אָפּטייל דעקן פּראָסט פאַרדעקן, יאָ, אין דעם פאַל די ריזיקירן פון פייַער ינקריסאַז באטייטיק.

וואָס עס איז געמאכט פֿאַר די מאָטאָר מאַשין פאַרדעקן

מאָדערן Manufacturers געניצט ווי די באַזע גלאז פיברע אָדער פּעלץ. די יענער האט אַ ספּעציעל ימפּרעגניישאַן, וואָס באטייטיק ינקריסאַז די יגנישאַן טעמפּעראַטור. קוואַליטעט פּראָדוקטן קענען וויטסטאַנד אַרויף צו 1000 דיגריז. ער האט זיך פּעלץ, אויב נישט פֿאַר-באהאנדלט, ברענט שוין אין 300 דיגריז סעלסיוס. אָפֿט, Manufacturers נוצן סיליסיק (באַסאָלט) וואָל. עס איז געניצט אין קאַנסטראַקשאַן פֿאַר טערמאַל ינסאַליישאַן פון הייזער. אבער עס איז געהאלטן מער בילכער גלאז. עס כּמעט טוט ניט ברענען.

אָבער די טעמפּעראַטור אין די מאָטאָר אָפּטייל מוזן נישט יקסיד 100 דיגריז סעלסיוס. פֿאַר דעם פּשוט סיבה, די נוצן פון ביידע די פּעלץ און גלאז פיברע קענען ווערן באטראכט גאָר זיכער. די מער אַז הינטער סובזעראָ טעמפּעראַטור.

פאַרדעקן פֿאַר די מאָטאָר "אַווטאָטעפּלאָ": באריכטן

דאס מאַשין כיטער איז אין הויך מאָנען צווישן דריווערס. ער דינער פּראָדוקציע אַז איז משפּיע זייַן ווערט. אין דערצו, אַזאַ אַווטאָאָדייאַלאָ אַ גוט חשבון. דעפּענדינג אויף די פאָרמיטל וואָג קען טוישן מאַרקס. אויף דורכשניטלעך, וועגן 4-5 קילאָגראַמס.

מאָטאָריסץ זאָגן אַז די מאַשין כיץ אַרויף פיל Faster, און דעריבער די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז רידוסט אַ ביסל. די עפעקטיווקייַט פון דער הרובע אויך ינקריסיז רעכט צו מער גיך וואָרמינג פון די מאַכט אַפּאַראַט. פאַרדעקן פֿאַר די מאָטאָר "אַווטאָטעפּלאָ", באריכטן פון וואָס מיר זענען קאָנסידערינג, האט עלעקטריקאַל טשאַראַקטעריסטיקס. דעם גאָר ילימאַנייץ די מעגלעכקייט פון אַ קורץ קרייַז. פילע זאָגן אַז דעם פאַבריקאַנט האט געמאכט די מינדסטער היץ. ינסולאַטיאָן לייכט וויטסטאַנד קאָנטאַקט מיט טעכניש פלוידס, אַזאַ ווי ייל און אַנטיפרעעזע אָמיווייַקי איבער לעבן. אין אַלגעמיין, פילע העכסט געלויבט "אַווטאָטעפּלאָ" ווייַל פון די נידעריק פּרייַז און הויך קוואַליטעט פּראָדוקטן.

אויף די אַדוואַנידזשיז פון

מיר וועלן איצט באַטראַכטן די הויפּט אַדוואַנטאַגעס אַז זאָל האָבן קיין אַווטאָאָדייאַלאָ, אין באַזונדער "אַווטאָטעפּלאָ". ערשטער, ווי אנגעוויזן אויבן, עס איז צו האַלטן די היץ פון די מאָטאָר. ווי אַ רעזולטאַט, באטייטיק רידוסט די נומער פון קאַלט סטאַרץ. דעם אין דרייען באטייטיק יקסטענדז דער לעבן פון די מאָטאָר. קאַלט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם איז ווייַט פֿון ידעאַל. ווען די בוימל איז אויך דיק, עס וועט נישט האָבן צייַט צו פאַרשפּרייטן אַלע די ראַבינג טיילן, דעם לידז צו אַקסעלערייטיד טראָגן.

אין דערצו, עס איז מעגלעך צו ראַטעווען אויף ברענוואַרג. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די באַהיצונג צייַט איז רידוסט, און דעריבער ווייניקער גאַזאָלין אָדער דיזאַל דארף צו דערגרייכן די אַרבעט טעמפּעראַטור. פאַרדעקן פֿאַר די מאָטאָר "אַווטאָטעפּלאָ", דער פּרייַז איז וועגן 1500 רובל, סאַוועס ברענוואַרג און יקסטענדז דער לעבן פון די מאַכט וניץ פון די מאַשין, און דעם איז וויכטיק.

די הויפּט דיסאַדוואַנטידזשיז

דיסאַדוואַנטידזשיז זענען אַז עס איז מעגלעך צו אָוווערכיט די מאָטאָר און נידעריקער לובראַקייטינג בוימל קאַפּאַציטעט. אָבער דאָס האט מער צו אַרבעטן בייַ טעמפּעראַטורעס אויבן נול, ווען די נוצן פון די פאַרדעקן טוט נישט מאַכן קיין זינען. דערצו, עס דאַמידזשיז די מאָטאָר. עס איז לאַדזשיקאַל אַז ווען ניצן אַווטאָאָדייאַלאַ טעמפּעראַטור ריסעס אין די מאָטאָר אָפּטייל. דאס קענען פירן צו גאַזאָלין בוילינג. אין באַזונדער, דעם פּראָבלעם אַקערז אין מאשינען יקוויפּט מיט אַ קאַרבערייטער.

דער מאַנגל פון נאָרמאַל קאָאָלינג קאַנדוסיוו בוילינג גאַזאָלין און לאָווערס די מאַכט פון אייז, וואָס איז משפּיע די דינאַמיק. די הויך טעמפּעראַטור ינשורז אַז קורץ-סערקאַץ. אָבער דעם כאַפּאַנז בלויז אין די פאַל פון די וויירינג, וואָס איז טיפּיש פֿאַר אַלט קאַרס.

ווי צו נוצן

וסואַללי דעם איז קיין פּראָבלעם. פּערטשאַסט אַ פאַרדעקן אויף די מאָטאָר, די פּרייַז פון וואָס דעפּענדס אויף די נומער און מאַטעריאַלס געניצט. פיבערגלאַסס איז מער טייַער, אָבער זייַן עפעקטיווקייַט איז פיל העכער. ייַנמאָנטירונג איז גאָר פּשוט. פֿאַר דעם קאָלדרע ניטלי פּאַסיק אין די מאָטאָר אָפּטייל. פּאָדגיבייַוציאַ ברעג אַזוי אַז די קאַפּטער פרעעלי אָפּענעד און פֿאַרמאַכט. פון די פּאַסיק דעפּענדס אויף די געדיכטקייַט און עפעקטיווקייַט פון די פאַרדעקן. דעריבער עס איז נישט רעקאַמענדיד צו צוטשעפּען עס גלייַך צו די פאָרמיטל ס הייַבל, ווי צווישן די מאָטאָר אָפּטייל און די לופט שיכטע איז פאַרדעקן.

נוציק אינפֿאָרמאַציע וועגן די ברירה

פאַרדעקן אויף די מאָטאָר, די פּרייַז איז סאַספּישאַסלי נידעריק, זאָל גרונט איר עטלעכע סאַספּישאַנז. ערשטער, עס איז נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די אַוויילאַביליטי פון קוואַליטעט certificates. דעם אַפּלייז צו ביידע דינער און פרעמד פּראָדוקטן. ספּעסיפיעס אינפֿאָרמאַציע אַזאַ ווי די פאַבריקאַנט, פּראָדוקט און מאַטעריאַל נאָמען. עס זאָל זיין דופּליקייטיד גלייַך אויף די פּראָדוקט און זייַן פּאַקקאַגינג. אויב עס געזען קיין דיווייישאַנז, די נוצן פּער סיי איז שטארק דיסקערידזשד, ווי עס איז זייער געפערלעך צו איר אַוטרייט שווינדל. עס איז בעסער צו קלייַבן אַ פּראָווען פאַרדעקן פֿאַר די מאָטאָר "אַווטאָטעפּלאָ". זייַן פּרייַז איז עפּעס העכער ווי עטלעכע בראַנדז, אָבער די קוואַליטעט איז אָפֿט גוט. כאָטש דאָ עס איז דיזייראַבאַל צו טשעק עס אויס.

ווי צו קלייַבן אַ מידה פאַרדעקן אויף די מאָטאָר? תגובות וועט העלפן איר אין דעם. מאָטאָריסץ האָבן שוין יקספּיריאַנסט מער ווי אַ טוץ Manufacturers. עס איז בעסטער-פּראָווען פירמע פון טשעליאַבינסק "אַווטאָטעפּלאָ". ווען בייינג די פּראָדוקט מוזן ווערן באגלייט דורך אַ פּאַס, וואָס רשימות די מאָדעל פון מאַשין פֿאַר וואָס עס איז סוטאַד, און אויפֿפֿירונג. ביטע טאָן אַז די פאַרדעקן אויף די מאָטאָר, וואָס באריכטן מיר האָבן שוין געהאלטן, כמעט טוט נישט ייַנשרומפּן און בייגנ זיך. אַנדערש, עס איז די מאַשמאָעס פון היטטינג די שטאָף אויף אַ גאַרטל אָדער אַ טיימינג בלאָק, און גוט אין דעם קליין.

קענען איך טאָן עס זיך

פאַרדעקן פֿאַר די מאָטאָר קענען פּראָדוצירן זייער אייגן הענט, עטלעכע מאָוטעראַסץ טאָן נאָר וואָס. מאל עס ס 'די בלויז רעכט באַשלוס, אַלע די מער אַזוי קאָמפּליצירט וועגן עס עס איז גאָרנישט. ערשטער איר דאַרפֿן צו באַשטימען די גרייס, דעמאָלט דער מאַטעריאַל. מאָס מאָטאָר אָפּטייל איז זייער פּשוט און עס נאָר דאַרפֿן אַ טאַשמע מאָס. סעלעקט הויך-קוואַליטעט מאַטעריאַל איז אויך מעגלעך מיט קליין מי. עס זאָל ניט פאַרברענען און צעלאָזן, האָבן אַ הויך געדיכטקייַט, ווי עס וועט דאַרפֿן צו בליץ. נו, אן אנדער וויכטיק צושטאַנד - היץ ריטענשאַן אונטער די קאַפּטער פון אַ מאַשין.

מיר קענען נעמען די גלאז פיברע, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס האָבן שוין געווען באטראכט ווי אַ יקער. פון Fillers איז בעסער צו בלייַבן אויף מינעראַל וואָל. עס איז גאַנץ שטעכיק, אַזוי די אַרבעט איז בעסטער געטאן אין גומע גלאַווז. דעריבער אַלץ איז פּשוט, נעמען און קאָוטאַד גלאז שטאָף באַסאָלט וואָל. עס איז קעדייַיק צו טאָן אַלץ Carefully און קאַנטשיענטשאַסלי. עס איז וויכטיק צו מאַכן אַ קוואַלאַטייטיוולי "דווועט דעקן" געמאכט פון פיבערגלאַסס. It Fits באַסאָלט. אין דעם פאַבריקאַטיאָן איז געענדיקט.

צו סאַמערייז

איר קענען מאַכן אַ כאָוממייד מאַשין קאָווערס פֿאַר די מאָטאָר. תגובות אין דעם פאַל ווי positive. שוין, פילע מאָוטעראַסץ זענען טאן און קענען געבן עטלעכע טרינקגעלט און דערציילן איר וועגן די פֿעיִקייטן. אין אַלגעמיין, עס איז גאָרנישט קאָמפּליצירט, וויכטיק נישט צו ייַלן און נוצן שטאַרק פאָדעם.

אויב איר טאָן ניט ווילן צו אַרן, איר קענען נאָר גיין צו די ניראַסט אַוטאָשאָפּ און קויפן עס פּראָדוקט פון די דינער פאַבריקאַנט "אַווטאָטעפּלאָ". עס קאָס וועגן 1500 רובל. דינסט לעבן איז אָפֿט עטלעכע יאר. פילע מאָוטעראַסץ זענען ניצן אַ פאַרדעקן ווי אַ בלאָק, אויב פּלוצלינג גענומען אויף די וועג צו באַקומען אונטער די מאַשין. די עסטעטיש קאָמפּאָנענט זאָל ניט זאָרג, עס איז מער וויכטיק צו אַ פאַרדעקן האַנדלען מיט זייַן באַלדיק אַרבעט. אין די וואָרמער חדשים עס איז קעדייַיק נישט צו נוצן, ווי אַזאַ אַ דאַרפֿן נאָר דיסאַפּירז, און וואָס ס מער, עס קענען שאַטן די מאַשין.