אַדזשאַסטינג די וואַלווז 2107 מיט זיין אייגן הענט

טאָמער זייער ווייניק מאַשין אָונערז אַטאַטשט באַזונדער וויכטיקייט צו די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם. אבער עס plays אַ באַטייַטיק ראָלע אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר סיסטעם. אויף ווי ריכטיק און אין אַ בייַצייַטיק שטייגער וועט עפענען און נאָענט די וואַלווז פון די מעקאַניזאַם וועט אָפענגען אויף די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר. אַקקאָרדינגלי, די וואַלועס ווירקן די אויפֿפֿירונג פון די מאַשין, זייַן אַקסעלעריישאַן, און מאַכט קאַנסאַמשאַן אין אַלגעמיין. און אַז די וואַלוו אַפּערייץ סמודלי צווישן זיי יגזיבאַטאַד אַ ספּעציעל רעשוס, וואָס קענען מאל טוישן זייער וואַלועס בעשאַס אָפּעראַציע. אין הייַנט ס אַרטיקל מיר באַשרייַבן אין דעטאַל די פּראָצעדור פֿאַר אַדזשאַסטינג די וואַלווז 2107 און וויסן די אָפטקייַט מיט וואָס דעם אַרבעט זאָל ווערן געטראגן אויס.

ביטע טאָן

איידער איר באַקומען צו אַרבעטן, לאָזן די מאָטאָר קיל. סטרויערן די וואַלוו 2107 איז שטענדיק געטראגן אויס בלויז ווען די קאָאָלינג פון די מאָטאָר.

געטינג סטאַרטעד

ערשטער עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן דעם צילינדער קאָפּ דעקן און די שטעלן פּיסטאָן (אויף די ענדזשאַנז "קלאַסיש" 4 ער אין אַ רודערן) אין די טדק שטעלע. ווייַטער, גיין צו די פּאַטינג אַרויף פון דער ריס. צו אָנהייבן זעקסט און אַכט רעגיאַלייטאַד וואַלוו. עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז די קאַונטינג מעקאַניזאַם איז געמאכט פון די פראָנט פון די מאַשין. ווייַטער, נעמען די הענט פון אַ ספּעציעל זאָנד און אַרייַנלייגן עס אין דער ריס. אויב עס באוועגט פרעעלי, אָדער, אויף די פאַרקערט, קוים נעמט אָרט, אַזוי דער ריס טוט נישט שטימען צו נאָרמאַל וואַלועס צווישן די וואַלווז. איר קענען פאַרריכטן דעם דורך ניצן נאָר צוויי קיז באָקסער. צו דעם סוף, וויקאַן די שלאָס נוס און אַדזשאַסטינג שרויף. לעצטע רעגולירן ווי לאַנג ווי די זאָנד האט נישט ווייַזן די נאָרמאַל קייט. געדענקען אַז די מאַשין וואַז 2107 האט בלויז 0.15-מילאַמיטער ריס צווישן די וואַלווז.

נאָך באַשטעטיקן פון יעדער פּאָר פון וואַלווז איז required סקראָולז קראַנקשאַפט 180 דיגריז. טאן עס איז נישט נאָך שעפּן אַלע וואַלועס. אַלץ אין דעם בינע פון אַדזשאַסטמאַנט וואַלווז 2107 געענדיקט. נאָך באַשטעטיקן די אָפּטימום ווערט איז באַשטימט אַלץ צוריק.

נוציק עצה צו מאָוטעראַסץ

ווען אַדזשאַסטינג די ריס, געדענקען אַז מאל נאָך טייטנינג לאָקקנוט שפּעלטל זאל זיין אַ ביסל רידוסט. דעריבער, ויסשטעלן די ווערט פון אַ ביסל מער ווי 0.15 מילאַמיטערז. אבער, ווען די לעצט מעאַסורעמענט דאַטן דיסקרעפּאַנסיז ריס זאָל ניט זיין. אויב די טעות איז לפּחות 0.01 מם אָדער מער, סטרויערן די וואַלוו 2107 איז איבער.

ווי אָפֿט טאָן די אַרבעט?

עס איז כדאי צו באמערקן אַז די רעגיאַלעראַטי פון דער ריס איז אין דער משפּחה פון "קלאַסיש" קאַרס אַניקוואַל קאַמפּערד מיט יינגער מאָדעלס 2108-2109. אַדזשאַסטינג וואַלווז וואַז 2107 איז געטאן בייַ אַ מעהאַלעך פון 10-15.5 טויזנט. קילאָמעטערס, בשעת פֿאַר די "נייַנט" משפּחה קאַרס קענען דערגרייכן די גראדן צייכן 30 אין טויזנטער פון קילאָמעטערס. דעם איז רעכט צו ווייניקער געזונט טעקנאַלאַדזשיז געניצט אין די אַנטוויקלונג פון אַגראַגייץ. אָבער, עס איז ניט נייטיק צו זיין זיכער אַז אַרויף צו 10 טויזנט דיין מאַשין וועט ניט דאַרפֿן צו סטרויערן די וואַלווז. מאל עס כאַפּאַנז אַז אַ ריס יקסטענדז ין 5-5.5 טויזנט קילאָמעטערס. אויב איר איגנאָרירן די אַזוי-גערופֿן "סימפּטאָמס" (קלאַפּן אויף אונטער די קאַפּטער, די מאַכט אָנווער פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר), איר קענען בלייַבן מיט די געברענט-אויס וואַלוו.