הבאָ 2 דור ינדזשעקטאָר. גאַז ויסריכט 2 דור: די מיטל, דער אַפּערייטינג פּרינציפּ, שולד

אין דעם אַרטיקל איר וועט לערנען די נואַנסיז פון ווי צו ינסטאַלירן הבאָ 2 דור ינדזשעקטאָר. אין באַזונדער, די שוועריקייטן געריכט בעשאַס די ינסטאַלירונג. ווי איז באקאנט, די רגע דור פון לפּג ויסריכט איז דיזיינד צו אַרבעטן מיט פּעטראָול ענדזשאַנז.

עס טוט נישט האַלטן שפּור פון מאָטאָר פּאַראַמעטערס דורך אַ פּלוראַליטעט פון סענסאָרס. ווען איר ינסטאַלירן די מאָטאָר צו די ינדזשעקטאָר דאַרפֿן צו זיין אַדאַפּט צו די הבאָ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאָנטראָל סיסטעם. אין אנדערע ווערטער, איר דאַרפֿן צו נוצן די עלעמענטן וואָס זענען פאָרשטעלן אין די הבאָ 4 דור. און איצט עס ס 'צייַט צו געפֿינען אויס וואָס איר דאַרפֿן פֿאַר אַזאַ מאַדערנייזיישאַ.

יקערדיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די גאַז באַלאָן מאַשין ויסריכט

ווי איז באקאנט, ייַנמאָנטירונג פון גאַז ויסריכט אַקערז אויף די פאָרמיטל, אין וואָס די הויפּט מאַכט צושטעלן סיסטעם - פּעטראָל אָדער דיעסעל. אין אנדערע ווערטער, נאָך די ייַנמאָנטירונג איר באַקומען אַ צווייענדיק-ברענוואַרג מאָטאָר. פֿאַר ברענוואַרג ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז אַקטשאַוואַלי נוצן די פערט און דריט דור סיסטעמס. אויך עס Fits בישליימעס די פינפט דור, אָבער עס איז זייער טייַער. זייַן פּרייַז - וועגן צוויי טויזנט דאָללאַרס.

א גאַז פּאָמפּע פּרייַז, וואָס איז די הויפּט עלעמענט פון די סיסטעם איז וועגן האַלב פון די קאָסטן פון די גאנצע סכום פון הבאָ. די טשיפּאַסט איז די רגע דור פון הבאָ, עס קענען, אויב געוואלט, זיין אַדאַפּט צו אַרבעטן אויף די ינדזשעקשאַן מאָטאָר. אמת, די דאַרפֿן צו ינסטאַלירן נאָך קאָנטראָל אַפּאַראַט, מאַכן זייַן אַדאַפּטיישאַן צו די סטאַנדאַרט עקו.

די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון לפּג ויסריכט

און איצט קוק אין אַז פון וואָס איז דער סטאַנדאַרט שטעלן וואָס איז אינסטאַלירן אין די קאַרס. גאַז ויסריכט קענען ניט אַרבעטן אָן אַ ספּעציעל פּאַסן, ווערביי איז Produced רעפועלינג. טיפּיקאַללי, עס איז שטעלן אין די דערציען פון די פאָרמיטל אָדער לעבן די פילונג מויל די גאַזאָלין טאַנק. די באַגאַזש אָפּטייל איז געמאכט פון אַ ספּעציעל פֿאַרזאַמלונג פון דעם קאַנטיינער, וואָס האט אַ סילינדריקאַל אָדער טאָראָידאַל פאָרעם, עס דעפּענדס אויף וואָס שטעלן פון הבאָ 2 דור איר באַקומען.

לעצטע בישליימעס געשטעלט אין די אָפּטייל פֿאַר די ספּער ראָד. אויך פֿאַר דעם נאָרמאַל פונקטיאָנינג פון די סיסטעם פון לפּג ויסריכט נייטיק צו ינסטאַלירן שליסל, וואָס איז מאָונטעד אין די וואָג טייַטל גאַז צילינדער. עס אויך האט אַ געבויט-אין ברענוואַרג באַשטימען (גאַז-פּעטראָול). פֿאַר ינדזשעקשאַן פון גאַז אין די ינטייק מאַניפאָלד ינדזשעקטאָר סאָלענאָיד ספּעציעל דאַרף. זיי זענען סאַפּלייד אונטער אַ זיכער דרוק גאַז געמיש. דורך ספּעציעל כאָוזיז עס גייט אריין די ינטייק מאַניפאָלד. אבער איידער וואָס איר דאַרפֿן צו מאַכן רייניקונג די גאַז געמיש, וואָס איר דאַרפֿן צו נוצן אַ ספּעציעל פילטער.

צו סטרויערן די דרוק פון גאַז סאַפּלייד צו די ינדזשעקטערז, נוצן רעדוסער-יוואַפּערייטער. דאס מיטל, וואָס ראַדוסאַז די דרוק, וואס איז אין אַ גאַז צילינדער צו אַ ווערט required פֿאַר אָפּעראַציע פון די ילעקטראָומאַגנעטיק ינדזשעקטערז.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון לפּג ויסריכט

אין סדר צו פּראָדוצירן מאָטאָר קאָנטראָל, וואָס אַרבעט אויף אַ גאַז געמיש, עס איז נייטיק צו נוצן אַ ספּעציעל מיטל. עס איז באזירט אויף אַ מיקראָקאָנטראָללער, צו וואָס די סיגנאַלז פון אַלע סענסאָרס געניצט אין אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. קענען אויך זיין געניצט (אין די פאַל פון די עקו רגע-דור אַפּגרייד), די עלעקטראָניש מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעם, וואָס קענען אַרבעטן מיט צוויי Firmware. אויב איר האָבן אַ מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ מיקראָקאָנטראָללער משפּחה "יאנואר" 5.1, איר קענען לייכט ינסטאַלירן הבאָ 2-דור שטעלן צו די ינדזשעקטאָר מאָטאָר.

כל די נייטיק סענסאָרס זענען שוין בנימצא אויף די מאָטאָר, נאָר דאַרפֿן צו טוישן די Firmware פון עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעמס. צו פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייַט פון דיין גאנצע סיסטעם, ווי געזונט ווי צו וויטסטאַנד ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס, עס איז נייטיק צו אַדאַפּט די קאָנטראָל אַפּאַראַט צו די לאַמבדאַ זאָנד. די גאַז, ווען פּאַסינג דורך די ברענוואַרג שורה, די פילטער עלעמענט איז קלינד, און דעמאָלט גייט אריין די רעדוסער. עס איז קאָננעקטעד צו די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און פֿעיִקייטן ווי אַ גאַז ברענוואַרג יוואַפּערייטער.

אין דערצו, עס קענען סטרויערן די ברענוואַרג דרוק אַקערז. ווען די גאַז דיקריסאַז זייַן דרוק, עס גייט אריין די נעזל. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז הבאָ 2 דור קאַרבערייטער איז סאַבסטאַנשאַלי יידעניקאַל מיט יענע עלעמענטן וואָס זענען שטעלן אויף די ינדזשעקטאָר. אבער, עס איז איין חילוק. רגע-דור גאַז-צילינדער ענדזשאַנז טאָן ניט האָבן די גאנץ עלעקטראָניש סטופפינג.

די פּראַסעסאַז געשעעניש אין די סיסטעם

מיר ווייַטער באַטראַכטן וואָס פּראַסעסאַז פּאַסירן אין די הבאָ סיסטעם. אַנטיפרעעזע, וואָס איז ליגן אין די גירבאַקס, גיט אַוועק היץ. רעכט צו דעם באַהיצונג פון די גאַז אַקערז. עס סטאַרץ צו פאָרן פון די פליסיק צו די גאַזאַרטיק פאָרעם. באַמערקונג אַז אין די גאַז צילינדער איר רעפועל ברענוואַרג ייל, זינט עס איז אונטער ריזיק דרוק. צווישן די רעדוסער און די ברענוואַרג רעלס, ווערין דער נאַזאַלז זענען מאָונטעד, עס איז ליגן אַ פילטער עלעמענט פֿאַר פייַן רייניקונג. און איצט אַ ביסל וועגן וואָס איז געשעעניש אין די עלעקטראָניש סטופפינג.

די מיקראָקאָנטראָללער נעמט אַלע די אינפֿאָרמאַציע פון די מאָטאָר סענסאָרס מאָונטעד אויף די פאָרמיטל. אין דערצו, עס אַנאַליזעס אינפֿאָרמאַציע פון סענסאָרס גלייַך לפּג ויסריכט סיסטעם. נאָך מאכן אַ גאַנץ אַנאַליסיס, עס מאכט גערגל קאָנטראָל אַרויף צו די ידעאַל. אין איז אַ ספּעציעל ברענוואַרג קאָרט, אַדאַפּט צו די אַרבעט אין די גאַז עקו. הבאָ 2 דור קאַרבערייטער האט קיין אי-פילונג, פֿאַר דעם סיבה עס איז פיל העכער לויפן קורס און ווייניקער רילייאַבילאַטי. אויב איר לייגן צו אַ סיסטעם פון קינסטלעך סייכל, עס ווערט מער עפעקטיוו.

הבאָ און יגנישאַן סיסטעם

ווייַטער, טאָרק קאָנטראָל איז נייטיק צו פּראָדוצירן יגנישאַן. ווי איר וויסן, לנג איז זייער הויך אַקטיין נומער, איז פיל העכער ווי אַז פון קיין אנדערע סאָרט פון גאַזאָלין. ימאַדזשאַן, אַקטיין גאַז איז אין די קייט 105-110. רעכן איר האָבן אַ מאָטאָר אַז ראַנז סאָוללי אויף גאַזאָלין אַי-80. אויב זיין צייַט מיט אַ 98-עם גאַזאָלין, אָן מאכן קיין אַדזשאַסטמאַנץ צו די יגנישאַן טיימינג, די מאָטאָר געשווינד FAILS.

דער ערשטער ברענען דורך די ויסמאַטערן וואַלווז. דעריבער, אין די מאַכט פון די מאָטאָר Falls עטלעכע מאל. מיר קענען זאָגן אַז ווייַל פון דעם, פילע זענען דערשראָקן צו נוצן די הבאָ 2 דור, די פּרייַז וואָס דער מאַרק איז בלויז 7-10 טויזנט רובל. און די סיבה איז דעם. די פאַקט אַז די 98-טיייטש גאַזאָלין פאַרברענען אַ פּלאַץ מער ווי 80 מינוט. דעריבער, עס וועט ברענען פֿאַר עטלעכע מאָל אין די ויסמאַטערן מאַניפאָלד. פּונקט דער זעלביקער געשיכטע וועט פּאַסירן, אויב איר אַרבעטן די מאַשין אויף גאַז, אָן פּראַדוסינג די יגנישאַן ווינקל אַדזשאַסטמאַנט.

אין נאך, די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז עס איז required צו פירן צו ברייקידזש פון די קאַטאַליסט, זינט די ויסמאַטערן גאַסאַז וועט האָבן אַ זייער הויך טעמפּעראַטור. פון די אויבן עס קענען זיין קאָנקלודעד אַז עס איז נייטיק צו פאַרגיטיקן פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די קאַמבאַסטשאַן גאַז דורך זייַן פריער יגנישאַן. צו טאָן דאָס, איר מוזן פאַרגרעסערן די פירן ווינקל. אויב געטאן ווי נויטיק, די גאַז געמיש וועט ברענען אין די צילינדער פון די מאָטאָר בלויז אין די ויסמאַטערן מאַניפאָלד און די קאַטאַליסט הייבט צו לאָזן בלויז די געברענט ברענוואַרג. פון דעם וועט פאַרגרעסערן מאָטאָר עפעקטיווקייַט, רידוסינג גאַז קאַנסאַמשאַן, פאַרגרעסערן ניצלעך מאַכט.

סענסאָר מאַסע Air Flow

אָנהייבן אַ דיסקוסיע אויף וואָס יסודות זאָל ווערן געניצט הבאָ 2 דור סיסטעם פֿאַר וואַז, עס איז אַ זייער טייַער עלעמענט - לופט סענסער פּאַסינג דורך די פילטער עלעמענט צו די גערגל. אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט ניצט די סענסער רידינגז צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די ינדזשעקשאַן סיסטעם. באזירט אויף די דאַטע באקומען פון דפיד, די עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם האלט די סומע פון ברענוואַרג אַז מוזן זיין דערלאנגט פֿאַר געהעריק מיקסינג.

אויך רובֿ קאַלקיאַלייטיד אָפּטימום יגנישאַן טיימינג. אַסעמבאַלינג די מאַסע לופט לויפן סענסער איז געמאכט בלויז נאָך דעם פילטער עלעמענט. און צו זיין גענוי, עס איז ליגן צווישן די פילטער און גערגל. עס איז דאָ פּאַסיז ריין לופט לויפן וואָס די מאָטאָר איז קאַנסומד. עס איז כדאי צו באמערקן אַז דאָס איז איינער פון די מערסט טייַער יסודות פון די עלעקטראָניש מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעם און הבאָ 2 דור דמרוו פּרייַז איז וועגן צוויי טויזנט.

דער מיטל דמרוו

ינערלעך סענסער מיטל איז אַ פייַן ייגל, וואָס איז אויסגעשטרעקט אין די מיטל פון אַ פּלאַטין פאָדעם. די יענער איז העאַטעד צו אַ טעמפּעראַטור פון וועגן 700 דיגריז אין אַ קורצער צייט. ווען לופט פּאַסיז דורך עס, עס איז אַ קליין קאָאָלינג פון די פאָדעם. דזשאַדזשינג דורך ווי פילע דיגריז די טעמפּעראַטור דראַפּט פאָדעם אין פאַרגלייַך מיט די רעפֿערענץ ווערט, געמאסטן דורך די סומע פון לופט פּאַסינג לעבן עס. אין דער רעזולטאַט ווערט איז געביטן אין די קייט פון 0-5 וואלטס. אויב עס איז ניט לופט לויפן, די מאָטאָר איז מיוטיד, דעמאָלט דער רעזולטאַט וואָולטידזש וועט דמרוו פּונקט 1 וואלט. אויב סטאַרטינג די מאָטאָר, עס סטאַרץ צו גיין דורך דמרוו לופט. די העכער די לויפן קורס, די גרעסערע וועט זיין די וואָולטידזש אין די סענסער רעזולטאַט.

דער דרוק סענסער אין די ינטייק מאַניפאָלד

אָבער די ינסטאַלירונג פון הבאָ 2 דור ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז איז ניט מעגלעך אָן קאַנעקטינג אַ פּלוראַליטעט פון קאָנטראָל דעוויסעס. דרוק סענסאָרס, אַזאַ ווי אַ ינטייק מאַניפאָלד זענען required פֿאַר פאַרשידענע מאָטאָר ספּידז צו אַרבעט רעכט. דעם איז די באַזע עלעמענט וואָס איז געניצט אין קיין מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעם פליסנדיק אויף גאַזאָלין. עס דאַווקע דאַרפֿן צו זייַן אַדאַפּט צו אַ עלעקטראָניש אַפּאַראַט פון גאַז ויסריכט אַדמיניסטראַציע. עס אַלאַוז איר צו רעכענען די געדיכטקייַט פון די לופט, צו באַשטימען זייַן קאַנסאַמשאַן, דעריבער, עס איז אַפּטאַמאַזיישאַן פון קאַרבורעטיאָן און מאָטאָר ברענוואַרג. דעם דרוק סענסער זאל זיין אַ ויסגעצייכנט אנדער ברירה פֿאַר די לופט לויפן מעטער. דערצו, עס זענען קאָמפּיוטער פּלאַן, אין וואָס דרוק סענסאָרס זענען געניצט צוזאַמען מיט פלאָוומעטער. אָן זיי, גאַז ויסריכט וועט נישט אַרבעטן רעכט.

טפּס

דאס איז איינער פון די יסודות אַז מוזן זיין קאָננעקטעד צו די גאַז ויסריכט קאָנטראָל סיסטעם. דעם בייַטעוודיק קעגנשטעל, אַלאַוינג צו צושטעלן אַ זיכער קייט פון וואָולטידזש טוישן. מאַונטינג די סענסער איז געמאכט גלייַך מיט די גערגל וואַלוו אַקס, איז רידזשידלי קאָננעקטעד מיט אים. אין אנדערע ווערטער, די גערגל וואַלוו אקטן אויף די בייַטעוודיק רעסיסטאָר, די רעזולטאַט וואָולטידזש ענדערונגען דיפּענדינג אויף וואָס צווינגען די שאָפער יגזערץ אויף די גאַז טרעטלען.

פון קורס, איידער ניצן די דאַרפֿן צו סטרויערן הבאָ 2 דור, די ינדזשעקטאָר זאָל אַרבעטן אויף אַ גאנצן אַנדערש ברענוואַרג קאָרט ווי אויף גאַזאָלין. ווען די גערגל איז גאָר פֿאַרמאַכט, די מאַקסימום קעגנשטעל פון די סענסער. אָבער די רעזולטאַט וואָולטידזש האט אַ מינימום ווערט. ווען די שאָפער דריקט דעם אַקסעלעראַטאָר, הייבט אַ גראַדזשואַל עפן פון די וואַלוו. עס אַקערז וואָולטידזש פאַרגרעסערן און פאַרקלענערן פון די קעגנשטעל סענסער. ווען די לאָדן איז גאָר אָפֿן, צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט נעמט די מאַקסימום ווערט פון 5 וואָלץ.

ביטע טאָן אַז אין עטלעכע וויכיקאַלז, טפּס קענען ווערן געניצט אין וואָס אַ מאַקסימום עפענונג פון די וואַלוו וואָולטידזש איז מינימום. און ווען גאָר פֿאַרמאַכט עס איז 5 וואלטס. די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט אַנאַליזעס די וואַלוו עפן גיכקייַט און די מאַגנאַטוד פון זייַן ראָוטיישאַן ווינקל. מיד קערעקץ די יגנישאַן טיימינג ווי געזונט ווי ינקריסינג די נומער פון לופט-ברענוואַרג געמיש סאַפּלייד צו די ראַמפּע. אין אנדערע ווערטער, די קאָמפּלעקס איז הבאָ 2 דור קרייַז. ינדזשעקטאָר אַדאַפּט צו עס, ווייַטער עקסאַסערבאַטינג די סיטואַציע.

קראַנקשאַפט שטעלע סענסער

דאס מיטל איז נייטיק אין סדר צו סינגקראַנייז די ינדזשעקשאַן קאָנטראָל און יגנישאַן. עטלעכע רופן דפּקוו סענסער סינגקראַנאַזיישאַן. עמעצער אַפֿילו קאַללס אים די אָנהייב סענסער. אַלע דרייַ נעמען קענען זיין געניצט, זיי זענען ריכטיק. אָן עס, עס איז אוממעגלעך צו ינסטאַלירן הבאָ 2 דור ינדזשעקטאָר. דער רעזולטאַט סיגנאַלז פון דעם קאָנטראָל מיטל פון די מאָטאָר עקו. די דאַטן באקומען זענען געניצט צו שטעלן די געוואלט סומע פון ברענוואַרג סאַפּלייד צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. אויך, די ינדזשעקשאַן צייַט איז באשלאסן. די פּעטראָל ענדזשאַנז ווייל אינסטאַלירן יגנישאַן טיימינג.

אויב איר דאַרפֿן צו סטרויערן די טיימינג, דפּקוו קאָנטראָלס די ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די קאַמשאַפט. אויב עס איז אַ אַדסאָרבער און עס אַרבעט, דעמאָלט געמאכט צייַט אַדזשאַסטמאַנט פון זייַן ינקלוזשאַן. די מערסט פאָלקס הייַנט זענען די דפּקוו ינדוקטיווע טיפּ. ראַרעלי געניצט דעוויסעס, וואָס זענען באזירט אויף די האַלל ווירקונג. צי איר פאַרשטיין אָנקלאַפּן הבאָ 2 דור אין די ווהאַ וואָלט זיין גרינג, נאָר דאַרפֿן צו קויפן אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט, רובֿ סענסאָרס זענען שוין אויף די מאָטאָר.

טעמפּעראַטור סענסאָרס

די סיסטעם וועט נוצן צוויי טעמפּעראַטור סענסאָרס איז נייטיק. ערשטער אינסטאַלירן אין אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר בלאָק. מיט דער הילף פון קאַנטראָולד קולאַנט טעמפּעראַטור. די רגע איז צו זיין מאָונטעד אויף דעם גוף יוואַפּעריישאַן רעדוסער. דערצו, די פּרינציפּ פון אָפּעראַציע אין די גירבאַקס טעמפּעראַטור סענסער און קולאַנט גאָר יידעניקאַל. כל די אינפֿאָרמאַציע וואָס קומט פֿון זיי, דאַווקע געניצט דורך די עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם. מיט די הילף פון די הויפּט אַפּערייטינג פּאַראַמעטערס זענען אַדזשאַסטיד הבאָ 2 דור סיסטעם אינסטאַלירן אויף די ינדזשעקטאָר, דיפּענדינג אויף די טעמפּעראַטור.

לאַמבדאַ סענסאָר

דאס איז ניט נאָר די זויערשטאָף סענסער. עס מיטלען די סומע פון זויערשטאָף אין דער ויסמאַטערן סיסטעם פון די פאָרמיטל. מיט עס גיט אַ שפּאָרעוודיק און ינווייראַנמענאַל-פרייַנדלעכקייַט פון דיין מאָטאָר. עס אויך קערעקץ די צופרידן פון לופט און ברענוואַרג אין געמיש וואָס גייט אריין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. ווערין דער אַדזשאַסטמאַנט אַקערז אין פאַרשידענע מאָדעס פון מאָטאָר אָפּעראַציע. פון קורס, אָן עס איר קענען אָנקלאַפּן הבאָ 2 דור ינדזשעקטאָר, אויב איר שטעלן אַ ספּעציעל עמולאַטאָר. אָבער, די פּאַרטיי "גרין" דיין אַקשאַנז וועט ניט זיין צופרידן. אויך, איר וועט פאַרלירן אַ באַטייַטיק חלק פון מאָטאָר מאַכט, רעדוצירן זייַן עפעקטיווקייַט, פאַרגרעסערן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.