האָנדאַ סטעעד: ערשטער לערער בייקער

מאָטאָציקל האָנדאַ סטעעד איז גרינג, פאַרלאָזלעך, באַקוועם און לעפיערעך ביליק קרויזאָראָם, קאַנסטראַקטאַד אין די אמעריקאנער נוסח. ווי פון הייַנט, דער מאָדעל איז אַוועקגענומען פון די פּראָדוקציע. אָבער, אויף די צווייטיק מאַרק צו געפֿינען עס איז נישט זייער שווער. דאָ די פּרייַז פון דער מאָטאָציקל, לויט צו די שטאַט, ריינדזשאַז 3-4000 דאָללאַרס.

אָנהייב פון פּראָדוקציע

סיריאַל פּראָדוקציע פון די מאָדעל איז געווען לאָנטשט אין יאַפּאַן אין 1988. זי מיד זענען געשטאנען אויס קעגן די הינטערגרונט פון די מנוחה פון די שורה פון דעם פאַבריקאַנט. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז פֿאַר די אייראָפּעישן מאַרק צוגעשטעלט פֿאַר אַ מאָדיפיקאַטיאָן גערופֿן שאָטן, און פֿאַר אונדז - וולקס. אונטער די נאָמען פון האָנדאַ סטעעד מאָטאָציקל איז איינגעזען אויף דער טעריטאָריע פון אזיע.

מוסטער גאָדאַ מאָדעל 1988 יקוויפּט מיט מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 600 אָדער 400 קוביק מעטער. אין דער ערשטער פאַל, די מאַכט פון די מאַכט פאַבריק איז געווען 41 כאָרספּאַוער וואָס איז געווען ארויס אין 6500 רפּם. זי איז געווען טראַנספעררעד צו די ווילז מיט ספּאָוקס דורך אַ קייט פאָר. גאַנץ אַן אָריגינעל פון די דיזיינערז איז געווען די נוצן פֿאַר די מאָנאָשאָקק דערציען סאַספּענשאַן. ווי פֿאַר די רגע אָפּציע, די האָנדאַ סטעעד 400 האט אויס 30 "האָרסעס" איז געווען געענדיקט און די טראַנסמיסיע אין פינף סטאַגעס.

אַפּדייטינג די מאָדעל

אין 1995-1996, די מאָדעל איז געענדערט געווארן. ופּדאַטעס גערירט, ספּעציעל די סטילינג אַז געמאכט די בייק מער מאָדערן. צוויי יאר שפּעטער די דיזיינערז ריווערקט די סאַספּענשאַן און עטלעכע אנדערע עלעמענטן. כידעש טוט ניט אָנרירן די מאַכט פאַבריק. אויף די אנדערע האַנט, די מאָדעל האט ווערן מער אַטראַקטיוו פֿון אַן עסטעטיש פונט פון מיינונג. די ענדערונגען האָבן באטייטיק געוואקסן די נומער פון סאַלעס.

פּראָדוקט Benefits

דעם מאָטאָציקל האט אַ זייער באגרענעצט Specifications (לעפיערעך ינעקספּרעססיווע דינאַמיק און מאַכט שאָרטידזשיז), און דעריבער עס איז אַנלייקלי צו זיין אינטערעסירט אין די אמת בייקערז. אַזאַ מענטשן זענען אין די בייַזייַן פון פינאַנציעל קאַפּאַציטעט איז מסתּמא צו צאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דעם טיפּ מאָדעל האַרליי דאַווידסאָן. אויף די אנדערע האַנט, עס איז קלאָר ווי דער טאָג און עטלעכע פון די Benefits. פֿאַר ליבהאבערס פון דעם סאָרט פון טעכנאָלאָגיע, ווי ווויל ווי פֿאַר אָנהייבער רידערס די ידעאַל לייזונג וואָלט זיין צו נאָר האָנדאַ סטעעד. באַניצער באריכטן מאָדעלס פון אַלע איבער דער וועלט זענען אַ פאַל אין פונט. אין נאך, די מאָטאָציקל אין אַ דינער פּאַטכאָולז, באַמפּס און אַוועק-וועג איז געהאלטן איינער פון די מערסט מצליח אין טערמינען פון ענדעראַנס. דערצו, די ברענוואַרג סיסטעם מאָדעל איז לעגאַמרע נישט טשוזי צו אונדזער גאַזאָלין. וואָס אַ גרויס דערפאַרונג און די מאַכט צו קאָנטראָלירן דעם "האָנדאַ" איז ניט required. ווי פֿאַר די פּרייַז פון זאָרגן, עס איז נישט זייער הויך.

דינאַמיק

האָנדאַ סטעעד, ראַגאַרדלאַס פון די באַנד פון זייַן מאָטאָר, אַקסעלערייץ בריסקלי און גאַנץ פייַן ריטיינז מאָומענטאַם. נאָך ריטשינג די צייכן פון 100 קילאמעטער / ה מאָטאָציקל סטעדאַלי האלט די וואָג. צעשפּרייטן מאָדעל צו די מאַקסימום גיכקייַט (וואָס איז וועגן 130 קילאמעטער / ה), עס מאכט קיין זינען, ווייַל עס איז ניט דיזיינד פֿאַר אַזאַ אַ שטייגער פון דרייווינג.

פאַרמעסט און טונינג

קעגן דעם הינטערגרונט פון פילע אנדערע מאָדעלס פון האָנדאַ סטעעד אין אַלע מאל קוק באַזונדער. סאַלושאַנז געווענדט צו עס דורך די פאַבריקאַנט, האָבן שוין גאַנץ מצליח. ווי אַ רעזולטאַט, די הויפּט קאָמפּעטיטאָרס פון דער מאָטאָציקל זענען נישט אַזוי פיל האַרליי דאַווידסאָן, ווי זיי ווי אָפּציעס, געזאמלט אין דער גאַראַזש באדינגונגען. אין דער זעלביקער צייַט זיי האבן נישט האָבן אַ געלעגנהייַט צו קאָנקורירן מיט די מאָדעל, דיזיינד און אַסעמבאַלד אין די פאַבריק אין העסקעם מיט אַלע די אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע. ווי אַ רעזולטאַט, טויזנטער פון קאָפּיעס סטעעד האט פאַרשפּרייטן צו אַלע עקן פון די פּלאַנעט. ווי פֿאַר די טונינג פון דער מאָטאָציקל, עס איז פרעמד צו אים. די פאַקט אַז די מאָדעל קענען זיין לייכט אַמענאַבלע צו פּראָגרעסיוו ינאָווויישאַנז ביידע אין פּלאַן און אין די סטראַקטשעראַל עלעמענטן. אין דעם פאַל, עס זאָל זיין אנגעוויזן די אַוויילאַביליטי אין די דינער מאַרק פון כּמעט אַלע פון זייַן נאָודז.