בוגאַטטי ווייראָן סופּערספּאָרט - די ווייַטער פון שליימעס!

אַמאָל טאַוזאַנדט סטאַדע געווען אַ אַנאַטיינאַבאַל ציל, דאָס איז אַ ימפּרוווד ווערסיע פון די עליט, און האט שוין ווערן אַ קולט קלאַסיש סופּערקאַר בוגאַטטי ווייראָן סופּערספּאָרט צעבראכן די צייכן פון 1200 הפּ עס ס פאַנטאַסטיש!

הייַנט, די בוגאַטטי די ווייראָן די סופּערספּאָרט - איז די fastest פּראָדוקציע מאַשין דיזיינד צו אַרומפאָרן אויף פּראָסט ראָודז. אויף דער שפּור אין דייטשלאנד פּרובירן שאָפער Pierre-הענרי ראַפאַנעל פּרוווד אַז דעם מאַשין קענען אַנטוויקלען אַ גיכקייַט פון 431.07 קילאמעטער / ה (דורכשניטלעך צוויי כיץ). דינאַמיק פון דיספּערסאַל קאַרס אויך ימפּרעסיוו - 2.5 סעקונדעס צו 100 קילאמעטער / ה! צו דערגרייכן דעם רעזולטאַט, פילע יסודות פון דעם גוף ווי קאַמפּערד מיט די נאָרמאַל ווערסיע זענען פאַסיליטאַטעד דורך מאַקסאַמייזינג די נוצן פון טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס, ליכט אַלויז. דעם, קאַמביינד מיט אַ פאַרגרעסערן אין די עראָודיינאַמיק פּראָפּערטיעס, עס מעגלעך, טראָץ דעם גרויס מאַכט (שטעלן מער מאַסיוו טורבאָטשאַרגערס) רעדוצירן בוגאַטטי ווייראָן יבער ספּאָרט וואָג פון 50 קג קאַמפּערד מיט די באַזע מאָדעל, און אַפֿילו צו רעדוצירן די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אַרויף צו 23 ליטער פּער 100 קילאמעטער.

דער גוף איז געמאכט לעגאַמרע פון טשאַד פיברע, דערציען סובפראַמע - פֿון ומבאַפלעקט שטאָל, די פראָנט - פון קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל אַז אַלאַוז צו דערגרייכן די מאַקסימום וואָג אין אַלע סיטואַטיאָנס. גוף בוגאַטטי ווייראָן סופּערספּאָרט - איז אַ איינער-שטיק מאָנאָקאָקווע, דאַנק צו דעם קאַנסטראַקשאַן, עס האט הויך טאָרסיאָנאַל רידזשידאַטי, וואָס מיטל אַז די גוט פאָרשטעלונג פון פּאַסיוו זיכערקייַט. אין קאַרס ופּדאַטעד דאַך, פראָנט באַמפּער און דערציען דיפפוסער, רידוסט די נומער פון ויסמאַטערן פּייפּס דורך ימפּרוווינג די עפעקטיווקייַט פון זייער אַרבעט. פֿאַר זיכערקייַט די מאַקסימום גיכקייַט בוגאַטטי ווייראָן סופּערספּאָרט ילעקטראַניקאַלי באגרענעצט צו 415 קילאמעטער / ה. זיכער צו פאָר בייַ הויך ספּידז איז מעגלעך בלויז אין די בייַזייַן פון ספּעציעל טירעס אַז זענען געניצט אין די רעקאָרד לויפן אויף דער ערד אין דייטשלאנד. אָבער, די קאַנווענשאַנאַל רעגולער, זייער גרויס טירעס פון מיטשעלין, דיזיינד ספּעסיפיקאַללי פֿאַר דעם סופּערפּענאַלטי און פייַן טונד ילעקטראַניקאַלי קאַנטראָולד אַלע-ראָד פאָר 7-גיכקייַט טאָפּל-קלאַטש טראַנסמיסיע, קענען וויטסטאַנד די לאַטעראַל אַקסעלעריישאַן אַרויף צו 1,45 ג קאָרנערינג, ווען ברייקינג, האלטן די מאַשין פון סליידינג . פיל קרעדיט פֿאַר דעם און די פעסטקייַט פון די ראָד קאָנטראָל סיסטעם.

די טאָרמאָז סיסטעם באשטייט פון אַ ראַדיאַללי, געזונט-ווענאַלייטיד דיסקס געמאכט פון קאַמפּאַזאַט (טשאַד פּלוס סיליציום קאַרבידע רעינפאָרסעמענט) אינסטאַלירן דערין מאָנאָבלאָק טאָרמאָז קאַליפּערס, געמאכט פון לייטווייט אַלומינום צומיש. ווהעעלס געמאכט פון ראָט צומיש. איינער פון די פֿעיִקייטן פון די מאַשין איז די קאָרעוו טרייסט פון די קאָנטראָל קאַמפּערד צו אנדערע סופּערקאַרס - סמודד סטיפפנעסס היפּעראַקוטע מאַך און סטירינג ענטפער.

אין פּרינציפּ, דעם מאַשין קענען זיין גערופֿן מצליח בראַנדינג קאַמף, אלא ווי אַ געשעפט פּרויעקט. עס איז פּלאַננעד צו מעלדונג בלויז 30 קאָפּיעס פון די סופּערספּאָרט ווערסיע, אַלע די זעלבע, גענומען אין חשבון די ופּדאַטעד בוגאַטטי ווייראָן 2013 גרונט ווערסיע וועט זיין Produced 300 קאַרס, און זייער פאַבריקאַנט - די וווו גרופּע - ניט פּלאַנז צו פאַרגרעסערן די קוואָטע. דאס מאַשין איז מער אַ סימבאָל פון די טעכניש פּאַסאַבילאַטיז פון די דייַגע, דעריבער, די מאשינען קענען ניט זיין פיל. און די פּרייַז אָפּצאָל ווייראָן היפּש - מער ווי 2 מיליאָן עוראָס .. און נאָך דער מעלדונג פון קאַרס איז מסתּמא צו זיין פון יאָר צו יאָר נאָר וואַקסן, געבן מער עקסקלוסיוואַטי פון דעם יינציק פּראָדוקט פון טעכניש געדאנקען.