"שעלבי קאָבראַ": קעראַקטעריסטיקס, שלי

מאַשין אַק קאָבראַ, וואָס איז אָפֿט רעפעררעד צו נאָר ווי "שעלבי קאָבראַ", האט יקספּיריאַנסט אַ טשעקערד געשיכטע איידער שיין לעדזשאַנדערי און קאַנגקער דער וועלט. אין דעם אַרטיקל מיר קוקן אין די מאָדעל נעענטער און פאַרבינדן אויף דער געשיכטע פון די פאַבריקאַנט.

ווי עס אַלע אנגעהויבן

אזוי, אַק פירמע איז געגרינדעט צוריק אין 1990 דורך צוויי מענטשן - אַ יונג ינזשעניר געהייסן יוחנן וואַללער און ינוועסטער יוחנן פּאָרטווייַנאָם. דער ערשטער נאָמען פון די פירמע האט געבלאזן ווי אַוטאָקאַרס און אַקסעסאָריעס לטד. אין 1907, ווען די פירמע געשטעלט זייַן מאַכט אין אַ פאָרשטאָט פון לאָנדאָן, זייַן נאָמען איז געווען געביטן צו אַוטאָקאַרריערס לטד. טכילעס די פירמע איז געווען פאַרקנאַסט דער הויפּט אין דרייַ-ווילד וועהיקלעס מיט 5.6-ליטער איין-צילינדער מאָטאָר. די וויכיקאַלז זענען דיזיינד פֿאַר FREIGHT אַריבערפירן.

ביסלעכווייַז, די פירמע מאַסטערד די מאָטאָר פּראָדוקציע אין 1918 האט אנטייל אין דער אַנטוויקלונג פון אַ 4-צילינדער מאָטאָר מיט טאָפּל קאַמשאַפט אין די קאָפּ, און אין 1920 - די 6-צילינדער אַלומינום מאָטאָר מיט 35 כאָרספּאַוער. אין 1922, די פירמע ווידער געביטן זייַן נאָמען און איז געווארן באקאנט ווי אַק קאַרס אַוטאָ א לטד אונטער דעם נאָמען אין 1926, זי באקומען די זיג אין די מיטינג פון מאַנטי קאַרלאָ.

ברידער האַרלאָקק

מאל זענען שווער דעמאָלט, און טראָץ דעם הצלחה פון די פירמע, עס זענען באַנגקראַפּט און אַראָפאַקן אין די הענט פון טשאַרלעס און וויליאם האַרלאָקק. אין דערצו צו ספּאָרט קאַרס, די ברידער Produced ווילטשערז און אנדערע הויזגעזינד זאכן. אָבער, ניט לאַנג צו וואַרטן פֿאַר אַ נייַ שורה פון ספּאָרט קאַרס, גערופֿן מויז.

אין 1952 האַרלאָקק באַקאַנט מיט די ענגליש ינזשעניר געהייסן יוחנן טאָהייראָ און באָוגהט אים פֿאַר פינף מנים רעכט אויף די מאַשין, וואָס איז דיזיינד דורך אים 30 יאר צוריק. ווי אַ רעזולטאַט, אַ יאָר שפּעטער אין די לאָנדאָן Motor Show איז געווען דערלאנגט צו די נייע מויז.

דורך דער מיטן 50 ס אויף די מאַשין קאָמפּאַניעס סטאַרטעד צו שטעלן די 6-צילינדער ענדזשאַנז בריסטאָל, דאַנק צו וואָס די סאָרט האט שוין מצליח אין די פאַרמעסט גערופֿן "24 אַורז פון לאַ מאַנס." אין 1959 אין דער זעלביקער פאַרמעסט זענען נישט באגעגנט פּאָסטאַמענט פּיילאַץ אַק בריסטאָל און קאַראַל שעלבי. פון אַז מאָמענט עס הייבט אַרבעט צוזאַמען שעלבי און אַק.

געשיכטע "שעלבי קאָבראַ" מאָדעל

ספּאָרט קאַרס, ניט ענלעך קאַנווענשאַנאַל פאָקוס בלויז אויף איין זאַך - גיכקייַט. עס איז אַטשיווד אין אַלע מעגלעך וועגן. עס זענען ווייניק מענטשן טראַכטן וועגן די טרייסט פון די כאַטע, אָבער גרויס אכטונג צו ערגאַנאַמיקס. און וואָס פּונקט, קיינער מיינט, עס ס וועגן שפּאָרן. זיי נוצן מאַטעריאַלס אַז זענען יידילי סוטאַד פֿאַר אַ באַזונדער ציל, און קיין ענין ווי פיל זיי קאָסטן. נאָך אַלע, אַ גוט ספּאָרט מאַשין קענען זיין 100 מאל די באַצאָלן אַוועק. ווען שעלבי געפֿינט זייַן באַדינונגען צו די פירמע אַק קאַרס אַוטאָ א, זי איז געווען גרייט צו בויען אַ בעסער מאַשין - פאַבולאָוסלי טייַער און שנעל. אבער דעם מין, ווי אין די Photo אונטן, די מאַשין וועט געווינען מיד.

אין אַז מאָל, איינער פון די מערסט מצליח מאָדעלס פון קליין פירמע אַק קאַרס אַוטאָ א ראָאַדסטער איז געווען מויז. עס האט אַ אַלומינום גוף, וואָס איז אַסעמבאַלד דורך האַנט און די ספּיישאַל טובולאַר שטאָל ראַם. דערווייַל אין די יו די אַמביציעס רייסער קאַראַל שעלבי געוואלט קוואַפּעריישאַן מיט אַק קאַרס. און ווען די פירמע אויפֿגעהערט ריליסינג בריסטאָל מאָטאָרס געניצט אין מויז ס פלאַגשיפּ מאָדעל, די שעלבי געפֿינט די בריטיש פירמע אין דער צוקונפֿט צו שטעלן אויף זייער ספּאָרט קאַרס וו-8 מאָטאָר פון יו פּראָדוקציע. שעלבי ערידזשנאַלי פּלאַננעד צו סדר די מאָטאָר פון די געסט ס טשעווראָלעט, אָבער נאַגאָושייישאַנז האָבן סטאָלד. א אָנגענעם יבערראַשן האט שוין דער גיך צושטימען פון די אנדערע אמעריקאנער קאָמפּאַניעס - Ford. אין פאַקט, אמעריקאנער האָבן געזען אין אַזאַ קוואַפּעריישאַן פּערזענלעך נוץ - זיי געוואלט צו מאַכן אַ מאַשין וואָס קען שלאָגן אַ גאָר פאָלקס אין אַז צייַט אין אַמעריקע, די מאַשין טשעווראָלעט קאָרוועט. זינט מויז מאָדעל האט באקומען אַ שטאַרק מאָטאָר Ford ווינדסאָר 260 היפּאָ.

אין 1962 עס איז געווען Created קאָבראַ מק איך - דער ערשטער פּראָוטאַטייפּ שאַסי מיט די "Ford ס" מאָטאָר. אין דער זעלביקער יאָר די פֿאַרזאַמלונג שורה געגאנגען אַראָפּ די ערשטער פּעקל פון "קאָבראַ", קאַנסיסטינג פון 75 קאָפּיעס. די מאַשין קאַליידיד מיט אַ כוואַליע פון קריטיק, און דיזיינערז, וואס אין יענער צייט האט שוין געזעצט אין California, אין די וואַרשטאַט פון קאָבראַ שעלבי אנגעהויבן צו אַפּגרייד די מאַשין. אין 1963, די וועלט 'געזען די קאָבראַ מק וו - אַ ימפּרוווד ווערסיע פון די מאָדעל מיט די 4.7-ליטער מאָטאָר. זי איז געווען רעלעאַסעד אין 500 קאָפּיעס.

א ביסל שפּעטער, עס איז געווען אַ אַפֿילו מער שטאַרק ווערסיע פון די מאָדעל, מיט מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 427 קוביק אינטשעס. אין די מאַשין, מיר געשטארקט סאַספּענשאַן און עקסטענדעד שאַסי. עס איז געהייסן קאָבראַ מק ווו, אָבער עס מעמערייזד ווי אַוטאָ "שעלבי קאָבראַ 427". אָריגינאַללי עס איז געווען בדעה פֿאַר ראַסינג, אָבער די קריייטערז האָבן באַשלאָסן צו עפענען עס צו די מאסע. מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 540 כאָרספּאַוער מאָדעל האט ווערן די fastest סיריאַל מאַשין. זייַן פּאָפּולאַריטעט געוואקסן ראַפּאַדלי ווי די נומער פון ווינס. "קאָבראַ" וואַן ראַסעס אַזאַ ווי לאַ מאַנס, Daytona, Sebring, און עס ס ניט אַלע דערגרייכן עס.

די לעצטע בייַשפּיל פון די לעגענדע, איז געווען רעלעאַסעד מערץ 1967 און פּראָדוקציע סטאַפּט. די סיבה - אַ טוישן פון ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס און פאָרמיטל זיכערקייַט רעקווירעמענץ.

מאָדעל איבערבליק

הייַנט, "שעלבי קאָבראַ" איז איינער פון די מערסט דיזייראַבאַל קאַרס אין די זאַמלונג פון רעטראָ קאַרס. דער אָריגינעל קאָפּיע וועט קאָסטן הונדערטער פון טויזנטער פון דאָללאַרס. מער לעבעדיק און מעמעראַבאַל קאַרס פון די 1960 ס טאָן נישט עקסיסטירן. זאל ס נעמען אַ נעענטער קוק מיט אַלע דרייַ דורות פון אגדות.

דער ערשטער און רגע דור "שעלבי קאָבראַ" קאַר

דער ערשטער ווערסיע פון די מאַשין האט באוויזן רעכט צו דער פאַקט אַז קאַראַל שעלבי איז געווען ביכולת צו איבערצייגן די פירמע אָו אַז דורך פּאַטינג אויף אַ טובולאַר שאַסי מאָדעל אַק מויז מאָטאָר וו-8, איר קענען באַקומען אַ שטאַרק און ויסערגעוויינלעך ספּאָרט מאַשין. דער ערשטער "שעלבי קאָבראַ", וואָס איז רעפּריזענטיד דורך אַ Photo אויבן, האט באקומען די מאָטאָר אין באַנד פון 4.2 ליטער און 4 דיסק בראַקעס. א גאָאָדיעאַר האט רעלעאַסעד פֿאַר "קאָבראַ" ספּעציעל טירעס.

די שאַסי און דער גוף רעלעאַסעד אין די וק אויף אַק קאַרס אַוטאָ א, מאָטאָרס און - אין די פאַרייניקטע שטאַטן. די מאַשין האט אַ רעזולטאַט פון 260 כאָרספּאַוער. נאָר אַ יאָר שפּעטער עס איז געווען אַ רגע-דור מאָדעל, וואָס האט שוין דעוועלאָפּינג 306 הפּ. אַ. מאָטאָר דורך אַ באַנד פון 4.7 ליטער.

די דריט דור פון די לעדזשאַנדערי

מאָדיפיקאַטיאָן פון 427 געמאכט די מאַשין "שעלבי קאָבראַ" אַ אמת לעגענדע. זי שטעלן צוזאַמען אַלע דער בעסטער דערגרייכונגען "עלטערע שוועסטער" און די נייַ געדאנקען פון די מענטשן וואס ווי זייער אַרבעט. אין איין מאָל עס איז געווען אריין אין די גויננעסס בוך פון רעקאָרדס רעכט צו געוואקסן ספּידז פון אַרויף צו 100 מייל / שעה אין 9.8 סעקונדעס. דאס מאָדעל האט ינספּייערד פילע ימיטאַטאָרס צו פּראָדוצירן רעפּלאַקאַז ענלעך צו עס. דורך דעם וועג, די סאָוויעט זיל 112ק אָפּענלי קאַפּיד פון "קאָבראַ", אין מינדסטער פֿאַר אַ טייל פֿון דער פּלאַן. אַלע מאָדעלס 427 סט זענען געזאמלט אין ענגליש פֿירמע אַ קאַץ טעמז Ditton אין די צייַט 1965-1967. אָבער, גאָרניט פון זיי האט שוין פּערטשאַסט אין שטוב. די זאַך איז אַז די רעזידאַנץ פון די לאַנד אין וועלכע די קעסיידער פּאָרינג רעגן און מער טייַער גאַזאָלין, טוט נישט וועלן צו פאַרברענגען געלט אויף די מאַשין אין די צוריק פון אַ קאָנווערטיבלע, אַזוי אַפֿילו מיט אַזאַ אַ ברוטאַל אַפּעטיט. אמעריקאנער, אויך, זענען געווען אין קיין ייַלן צו קויפן אַ מאַשין, און איידער איר באַקומען אין די הענט פון אַ מיר שטאַרביק (ניט שאָפער), די מאַשין איז געשטאנען אין דער כאַטע ווי פיל ווי 16 חדשים.

א ביסל וועגן קאַראַל שעלבי

די ויסערגעוויינלעך קעריזמאַ און אַ הויך מדרגה פון פאַכמאַן סקילז האָבן ערלויבט דעם מענטש צו שטיין אין די פּנים פון ברוטאַל פאַרמעסט און דערגרייכן קוואַפּעריישאַן מיט הויפּט אָטאַמאָוטיוו קאָמפּאַניעס. די מאַשין "שעלבי קאָבראַ" איז געווען געבויט דורך אַ קליין בריטיש פירמע אין אַ פרייַנדלעך אַטמאָספער, די מענטשן וואס זענען געווען משוגע וועגן ראַסינג קאַרס און גוט.

ווי אַ טיפּיש אמעריקאנער, שעלבי האט ריפּלייסט אַ פּלאַץ פון טריינינג איידער שיין אַ רייסער און פאַבריקאַנט פון ספּאָרט קאַרס. פאַכמאַן וועג ער סטאַרטעד פֿון די פּאָזיציע פון די יו Air Force פלי ינסטראַקטער בעשאַס די מלחמה. נאָך ער פּרובירן זייַן האַנט אין די אַריבערפירן פירמע, די בוימל געשעפט, און אַפֿילו אויף אַ אָף פאַרם. אָבער, גאָרניט פון די שטודיום האט ניט ברענגען קאַראַל גליק אָדער נאָרמאַל האַכנאָסע.

אין פרי 1952, אין דער עלטער פון 29 יאר, שעלבי גענומען טייל אין דער ערשטער ראַסע. זינט דעמאָלט, ער ניט מער געזען זיך אין קיין אנדערע פאַך. ווי אַ רעזולטאַט, דער יונג רייסער געקומען צו "Formula 1" און וואַן די "24 אַורז פון לאַ מאַנס." ווייַל פון האַרץ פּראָבלעמס, ער איז געווען געצווונגען אין 1960 צו האַלטן זייַן ראַסינג קאַריערע, אָבער די לייַדנשאַפט פֿאַר די מאַשין לינקס דער מענטש אויף אייביק. ווען די געשיכטע פון די "קאָבראַ" האט געענדיקט, שעלבי געצויגן קוואַפּעריישאַן מיט די פירמע "Ford", איבער העלפט אַ יאָרהונדערט צו באַגייַסטערן זייַן ענדזשאַנירז צו שאַפֿן אַ טאַקע גוט מאַשין. איבער זיין לעבן, די גרויס מאָטאָריסט געבליבן אַ פאָכער פון זייַן פאַל און געהאָלפֿן מאַכן די בעסטער מאשינען. אין די עלטער פון 88 יאָרן, ער פֿאַר 5 שעה טעסטעד די מערסט שטאַרק "מוסטאַנג" אין געשיכטע.

"Ford מוסטאַנג שעלבי קאָבראַ"

אין 2013, אויף די מאָנטעריי פּענינסולאַ צו פייַערן די 50 יאָרטאָג פון שעלבי. די געשעעניש איז געווען דער הויפּט וויכטיק, זינט דער גרויס קאַראַל שעלבי דורכגעגאנגען אַוועק אין מייַ פון די זעלבע יאָר. ווי אַ צינדז צו די זיקאָרן פון די לעדזשאַנדערי רייסער און קאַנסטראַקטער פירמע "Ford" און "שעלבי" אַמאָל ווידער טימד אַרויף צו שאַפֿן אַ יינציק מאָדעל פון "מוסטאַנג".

די מאַשין האט באקומען אַ זייער ברייט גוף, מאַסיוו ווילז 13 אינטשעס אין ברייט, 5.8-ליטער וו-8 מאָטאָר און מאַכט ווי פיל ווי 850 כאָרספּאַוער. אין דער בעסטער טראדיציעס פון די בריטיש פירמע מאַשין פּיינטיד אין בלוי מיט צוויי פּאַראַלעל מלקות אַז לויפן צוזאמען די צענטער פון די אויבערשטער טייל פון דעם גוף. לויט צו די פירמע, "שעלבי," זיי זענען געגאנגען צו ברענגען אין אַ מאָדעל אַריבער די מדינה, און דעמאָלט פאַרקויפן עס אין אַ צדקה ליציטאַציע.

דזשים פאַרלי - אַ ברעט מיטגליד פון Ford Motor Company, רעפּריזענטינג די מאַשין "Ford מוסטאַנג שעלבי קאָבראַ", - האט די יינציק מאַשין Created by זיי וועט פאַרטראַכטנ זיך דער געדאַנק פון קערראָללאַ שעלבי צו אומקערן די מאָדעל אין אַ פאַקטיש שעלבי גט500 קאָבראַ.

סאָף

אַז ס 'אַזאַ אַ שווער און יקסייטינג איז געווען די געשיכטע פון "שעלבי קאָבראַ" מאַשין, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס נאָך אַמייז און באַגייַסטערן. "קאָבראַ" - עס 'ס נישט נאָר אַ מאַשין, עס איז אַ ריזיק ברייקטרו אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. און טראָץ אַ קורץ געשיכטע פון די פּראָדוקציע מאָדעל, די זיקאָרן פון איר און די זשעני וואס Created עס, וועט בלייַבן אין די הערצער פון מאָוטעראַסץ פֿאַר פילע יאָרן. "קאָבראַ" - אַ אמת אמעריקאנער מוסקל מאַשין - אַ לאַגזשעריאַס, שנעל, אַ ביסל עגאָיסטיש און גאָר אַטראַקטיוו.