"רענאָ מעגאַן רס" - אַ וואָלף אין שעפּס ס קליידער

"רענאָ מעגאַן" איז שטענדיק פֿאַרבונדן מיט עפּעס קליין, באַשיידן און נידעריק-מאַכט. עס איז געווען ניט ביז 2008. די פראנצויזיש Produced אַ פּשוט, ביליק און פאַרלאָזלעך "פור". אבער נאָך אַ צייַט קייט ריפּלענישט מיט נייַ, באַפֿוילן ווערסיע "רס". די מאַשין איז באזירט אויף די דריט דור פון "מעגאַן" און Produced צו דעם טאָג. וואָס איז אַ "רענאָ מעגאַן רס"? טעכניש דאַטע און אַן איבערבליק פון די פאָרמיטל זענען דערלאנגט אין דעם אַרטיקל.

פּלאַן און Photo "רענאָ מעגאַן רס"

טונינג דעם מאַשין איז required - אַלץ איז צוגעשטעלט דורך די פאַבריקאַנט דאָ. שטאַרק, אַגרעסיוו באַמפּער, ברייט ראָד אַרטשעס מיט פּלאַסטיק עקסטענדערס, גרויס עראָודיינאַמיק שוועל.

אַלע דעם איז שוין אין די יקערדיק ווערסיע "רס". די מאַשין קוקט זייער פריש און ליכטיק, כאָטש די גוף איז געווען גענומען צו די געוויינטלעך "מעגאַ".

מוסיף ספּאָרטי סאָפיסטיקאַטיאָן, די געל קאָליר פון די קאַסטן. ער מאַטשט דעם שנעל העטשבעק. די מאַשין איז קעראַקטערייזד דורך אַ מאַדערנייזד אָפּטיקס, לענסעס, און מלקות פליסנדיק לייץ. די מירערז זענען פּיינטיד אין שוואַרץ גלאָס. דיסקס זענען אויך שוואַרץ מיט רויט טרים. פּלאַן קאַרס ז בלויז positive ימאָושאַנז. באַלד דער ערשטער "רענאָ מעגאַן רס" וועט פייַערן זייַן 10 יאָרטאָג, אָבער, ווי אנגעוויזן דורך באריכטן, די מאַשין נאָך קוקט מאָדערן און אַטראַקץ גלאַנסיז פון פּאַסערזבי.

ינלענדיש

די ינלענדיש איז אויך רידיזיינד. דער ערשטער זאַך אַז קאַטשאַז דיין אויג - העל געל מלקות אויף די סיץ און די סטיטשינג אויף די סטירינג ראָד. קוקט ווי די ינלענדיש פון די פראנצויזיש העטשבעק, די לייענער קענען זען אין די Photo.

"רענאָ מעגאַן רס 'ינלענדיש איז קעראַקטערייזד דורך שטרענג שורות. אויך, עס זענען אַלומינום פּעדאַלז, וואָס אַמאָל ווידער אַנדערליינז די ספּאָרטי מאָדעל. סאַמי סיץ - מיט אַ העל לאַטעראַל שטיצן (די באַקאַץ ווי אין ראַסינג קאַרס). זיצן אין זיי איז זייער באַקוועם. צווישן אַוועקזעצן מאָונטעד אַרמרעסט הויך.

ראָד - דרייַ-גערעדט, מיט קנעפּלעך און זילבער אַקסענץ. א אָפּשיידנדיק שטריך פון דער "רענאָ מעגאַן רס" אין דערצו צו די העל שורות - געל פּאַפּ "צענטער" פון די סטירינג ראָד. דעם "קונץ" איז בלויז בנימצא אויף ראַסינג קאַרס. די סטירינג ראָד האט אַ באַקוועם קאַפּ - אַזוי זאָגן די באריכטן. "רענאָ מעגאַן רס" אויך האט ויסגעצייכנט ראַש יסאָלאַטיאָן.

עטלעכע מאָוטעראַסץ זענען נעגאַטיוו באַמערקונגען וועגן די געל שורה און באַנדס. נאָך אַלע, איז ניט אַלעמען 'ס ווערן די "פּריספּאָרטיוולענני" סאַלאָן. פֿאַר אַזאַ מענטשן, די פראנצויזיש האָבן צוגעשטעלט אַ ציוויל ינלענדיש. עס יעלאָוז ריפּלייסט דורך גרוי.

ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל דאַשבאָרד. עס איז געמאכט אין דער אָריגינעל נוסח. אַזוי, די גרויס ספּידאַמאַטער איז אויף אַ שוואַרץ הינטערגרונט, און טאַטשאָמעטער - אויף די געל (אָדער ווייַס - אין ווערסיעס מיט יידל ינלענדיש). אַרויסווייַזן ברעט קאָמפּיוטער דיספּלייז אַלע די נייטיק אינפֿאָרמאַציע אויף די קאָס פון די אויסגעקליבן גאַנג און אַזוי אויף. ד די צענטער קאַנסאָול איז צוגעשטעלט אַ דיגיטאַל מולטימעדיאַ קאָמפּלעקס. עס קענען זיין אַפּערייטאַד אין נאַוויגאַציע מאָדע. ליגן אין די דנאָ פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט פון דער קלימאַט סיסטעם און די ראַדיאָ (פון דער ערשטער ווערסיעס עס איז אַ קאַנעקטער פֿאַר וסב).

טראָץ דעם ויסערגעוויינלעך, זייער געשווינד באַקומען געוויינט צו דעם כאַטע. ערגאַנאַמיקס אין אַ הייך - זאָגן די באריכטן. פראָנט גענוג פּלאַץ מיט אַ לאַגער, אָבער זאָל באַוועגן צוריק.

"רענאָ מעגאַן רס" - Specifications

אונטער די קאַפּטער פון די אָפּצאָל העטשבעק בלויז איין פּעטראָול מאָטאָר. דאס צוויי-ליטער מאַכט אַפּאַראַט צו 250 הפּ. אַזאַ מאַכט ענדזשאַנירז האָבן שוין קענען צו דערגרייכן אַ דאַנק צו טורבאָטשאַרגינג. מיט די ינסטאַלירונג פון די טערביין און געוואקסן טאָרק. דעם געגעבן די מאַשין ויסגעצייכנט דינאַמיש אויפֿפֿירונג. אזוי, אַקסעלעריישאַן צו הונדערטער פון נעמט 6.1 סעקונדעס. מאַקסימום גיכקייַט - 250 קילאָמעטערס פּער שעה.

ווי פֿאַר ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, גוט באריכטן זאָגן עקאנאמיע. אזוי, מיט מעסיק נוצן אויף הונדערטער פון מאשינען ספּענז 8.2 ליטער אין די קאַמביינד ציקל. אין דער שטאָט ונטער דער 11.5 אַרויסגאַנג וועט נישט אַרבעטן. אָבער אויף דער שפּור די מאַשין קאַנסומז 6.7 ליטער. סטאַפפעד מאַשין מאַקאַניקס אויף אַנקאַנטעסטיד 5 טריט.

שאַסי די "מעגאַ פּיסי"

עס ס אין דעם מאַשין האט זייַן חילוק. אַזוי, אויף אַ אָפּצאָל ווערסיע ניצט אַ סטיפפער סאַספּענשאַן מיט לייטווייט געווער און דאַמפּערז פון גרעסערע דיאַמעטער. די גרעב פון די סטייבאַלייזער זעמל באַרס - 23 מם, וואָס איז 13 פּראָצענט טיקער ווי די רעגולער ווערסיע. פראָנט און דערציען בראַקעס זענען, געזונט-ווענאַלייטיד געוואקסן אין נומער מיט מער פּראָדוקטיוו קאַליפּערס. אָבער אין דער זעלביקער צייַט די מאַשין איז געבליבן אין די פראָנט פאָר. מיט אַזאַ קאַפּאַציטעט עס נאָר גריינדז אויף דער ערשטער און צווייט גירז.

פּרייַז פון

די נייַ דרייַ-טיר העטשבעק "רענאָ מעגאַן רס" איז ווערט פיל מער טייַער ווי זייַן קאַנווענשאַנאַל ווערסיע.

אזוי, דער מאָדעל איז בנימצא אין איין (נאַטירלעך שפּיץ-סוף) ויסריכט פֿאַר 32 טויזנט דאָללאַרס. אין דערצו צו די פּרייַז פון אַ שטאַרק מאָטאָר און אַ גוף ינווענטאַר כולל:

• צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל;
• פּראַפּרייאַטערי אַקוסטיקס;
• ספּאָרט סיץ;
• אויף-ברעט קאָמפּיוטער;
• מולטימעדיאַ אַרויסווייַזן;
• מאַכט פֿענצטער אויף אַלע טירן;
• העאַטעד מירערז און סיץ;
• יממאָביליזער;
• ספּאָרט ויסמאַטערן;
• פאַרשידן זיכערקייַט סיסטעמען - אַבס, עספּ, אאז"ו ו.;
• דיסק בראַקעס "אין אַ קרייַז";
• צומיש ווילז אויף נידעריק-פּראָפיל טירעס, מאַכט סטירינג, אאז"ו ו

סאָף

אַזוי, מיר פיגורעד אויס וואָס האט פֿעיִקייטן פראנצויזיש העטשבעק "רענאָ מעגאַן רס". די מאַשין איז ווערט פון ופמערקזאַמקייַט, ווייַל עס קענען געבן שאַנסן צו אַזאַ דזשייאַנץ ווי "במוו", "מערסעדעס", "אַודי" און "אַסטאָן מארטין".

דאס איז טאָמער די fastest פראנצויזיש העטשבעק באזירט אויף דער באזע פון אַ קאַנווענשאַנאַל משפּחה מאַשין. די מאַשין דיפפערס הויך קוואַליטעט פֿאַרזאַמלונג און גוט ויסריכט. אָבער מוזן באַצאָלן פֿאַר אַלץ. באַפֿוילן "מעגאַן" איז ווערט ווי פיל ווי די דורכשניטלעך און "במוו". פון קורס, עס וועט פּאַמעלעך אַראָפּ "רס-קי," אָבער דעם איז אַ גאָר אַנדערש סטאַטוס. דעריבער, די מאשינען זענען זייער ווייניק אויף די ראָודז. דאך, זיי וועלן לאַנג צו אַמייז יענע אַרום איר גיכקייַט און סטרייקינג אויסזען.