"מערסעדעס-190" - די מאַשין פון די ייטיז, איז געווארן אַ קלאַסיש

"מערסעדעס-190" - דעם איז מיסטאָמע איינער פון די מערסט פאָלקס "דערוואַקסן" מאַשין פון דעם באַרימט דייַטש פירמע. עס איז געגרינדעט אין 1980 און האט שוין ארויס זינט 1982 און 1993. גאַנץ אַ לאַנג לעבן געלעבט דעם מאַשין, אַזוי עס איז נייטיק צו רעדן וועגן אים אַ ביסל מער.

וועגן דער געשיכטע

אין די פרי ייטיז די פירמע יקספּיריאַנסט עטלעכע פינאַנציעל שוועריקייטן. אַלע פון די ווירקונג פון די 1973 ייל קריזיס. דעריבער, קאָמפּאַניעס זענען טראכטן וועגן קריייטינג אַ קאָסטן-עפעקטיוו און סאָליד מאַשין. נו, די געדאַנק איז געווען געבראכט צו לעבן, און די וועלט האט געזען די "מערסעדעס-190" אין וו201 גוף. און עס איז געווען ניט נאָר אַ קאָסטן-עפעקטיוו מאַשין. די מאַשין האט ווערן אַ מאָדעל דורך וואָס גרופּע געשווינד גאַינעד די פירן אין די European קלאַס ד, און זיין מאַשין איז געווארן פיל מער פאָלקס ווי די וואס Produced די אייביק קאָנקורענט במוו.

ערשטער, די גוף לענג האט שוין רידוסט. מענטשן צוגעוווינט צו די לאַנג און קוילעלדיק מערסעדעס וו123, זענען סאַפּרייזד דורך דעם באַשלוס. אבער דער באַגריף איז געווען אַימעד בייַ ימפּרוווינג עפעקטיווקייַט. אַזוי דורך רידוסינג די נומער עס אויסגעדרייט אויס צו רעדוצירן די וואָג דורך ווי פיל ווי 160 קילאָגראַמס. די שלעפּן קאָעפפיסיענט אויך געווארן ווייניקער - עס איז געווען אַדזשאַסטיד צו 0,33 סי ווי אַ רעזולטאַט, די מאַשין אנגעהויבן צו פאַרנוצן ווייניקער ברענוואַרג. סאָליד אויסלייג, פּאַשטעס, רילייאַבילאַטי, קאַמביינד מיט די בעקאַבאָלעדיק הויך קוואַליטעט און טרייסט מאַכן "מערסעדעס-190" דער רובֿ פאָלקס מאַשין פון די צייַט.

אָנהייב פון פּראָדוקציע

"מערסעדעס-190" געשווינד געווארן פאָלקס. ווי אַ רעזולטאַט, Manufacturers אנגעהויבן צו טראַכטן וועגן ווי צו פֿאַרבעסערן עס, צו מאַכן פאָדערונג אַפֿילו מער. אזוי עס איז געווען באַשלאָסן צו מאַכן אַ ספּאָרט טראָג, וואָס האט ווערן פאָלקס צווישן יונג מענטשן. "מערסעדעס-190" געווארן אַפֿילו קאָנקורענט די לעדזשאַנדערי מערסעדעס וו123, וואָס, אגב, איז אויף די סדר פון מאַגנאַטוד העכער ווי דעם מאָדעל.

טכילעס, דער ערשטער מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַבס דיסק בראַקעס, אָבער בלויז ווי אַן אָפּציע. עס איז געווען גאַנץ וואַלומאַנאַס באַגאַזש אָפּטייל - 410 ליטער. פון קורס, רעכט צו דער רידוסט דימענשאַנז, דער אָרט אין די צוריק רודערן זענען ווייניקערע, אַזוי אַז אין גאַנץ טרייסט נאָר צוויי מענטשן קענען זיין אַקאַמאַדייטאַד דאָרט, דרייַ פון זיי וועט זיין אַ קליין ביסל ענג. אבער פֿאַר דעם אָנהייב פון פּראָדוקציע אַז איז געווען גענוג.

פּאָווערטראַינס

אין 1983, אין סעפּטעמבער, די באַנדע רעלעאַסעד די נייע "מערסעדעס-190". דיעסעל - אַז ס וואָס די מאָטאָר איז געווען אינסטאַלירן אונטער זיין קאַפּטער. די צוויי-ליטער, 75-כאָרספּאַוער, שפּאָרעוודיק - די מאשינען טייקעף געווארן פאָלקס, ספּעציעל צווישן די דייַטש טאַקסי דריווערס. עטלעכע מאָל שפּעטער געקומען צו ליכט פיל מער שטאַרק מאָדעל. עס איז געווען די מערסעדעס-בענז 190 E 2.3-16. אונטער די קאַפּטער עס איז געווען אינסטאַלירן 16-וואַלוו, 185-כאָרספּאַוער מאָטאָר, וואָס האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 225 קילאמעטער / ה! אַזאַ ינדאַקייטערז קען נישט לאָזן ווער עס יז גלייַכגילטיק. ניט יעדער מאָדערן מאַשין, דורך דעם וועג, איז טויגעוודיק פון אַקסעלערייטינג צו "הונדערטער" פון 7.5 סעקונדעס און אַנטוויקלען אַזאַ גיכקייַט. און דעמאָלט - די מאַשין פרי ייטיז! אין דערצו, דער "מערסעדעס-190" איז געווען מער אַטראַקטיוו אין אנדערע שייך. עס איז געווען אונטערשיידן דורך עראָודיינאַמיק באַמפּערז און סילז, ספּוילער אויף די באַגאַזש דאַך, נידעריק-פּראָפיל טירעס און הויך-קוואַליטעט ינלענדיש, געמאכט אין דעם טראדיציאנעלן קלאסישע סטיל מערסעדעס.

אַוואַנסירטע פֿעיִקייטן

אין 1984, אויך אין סעפּטעמבער, Manufacturers ארויס אַ מאַשין וואָס האט אַ ימפּרוווד דיעסעל מאָטאָר. "מערסעדעס-190" קען איצט באַרימערייַ פון אַ 2-ליטער 105-כאָרספּאַוער מאָטאָר קאָסטן. דעם מאָטאָר איז געווען ניט בלויז שנעל (און עס דעוועלאָפּס אַ מאַקסימום פון 174 קילאמעטער / ה), אָבער אויך נישט טייַער. וואָס איז עס ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן? אין אַז מאָל עס איז געווען זייער נידעריק. אבער אַפֿילו איצט, געגעבן די עלטער פון די ענדזשאַנז (מער ווי דרייַסיק יאר!), זיי טאָן ניט פאַרנוצן מער ווי נייַן ליטער פון דיזאַל פּער 100 קילאמעטער אין די שטאָטיש ציקל.

אין דער זעלביקער צייַט אין די מאַשין זענען אינסטאַלירן 15-אינטש ווילז, טעלאַסקאָפּיק ווייפּערז סטאַרטעד צו יקוויפּ אָדנאָרעמעננאָ מאָדעל-געטריבן אַטאַטשמאַנץ און אַפֿילו הידראַוליק וואַלוו ליפטערס. א פּעטראָל מאַשין איז געווארן יקוויפּט מיט אַזוי-גערופֿן קאַטאַליטיק קאַנווערטערז פון ויסמאַטערן גאַסאַז. צוזאַמען מיט די ינאָווויישאַנז אין סעריע וו201 זענען 2.3-ליטער ענדזשאַנז פון 132 ל. פּ., ווי געזונט ווי אַ 6-צילינדער פּאָווערטראַינס, האט אַ רעזולטאַט פון 160 "האָרסעס".

אויסזען

פיל האט שוין גערעדט וועגן פּאַראַמעטערס. אבער קוק - אן אנדער וויכטיק קייוויאַט וועגן דעם מאַשין ווי אַ "מערסעדעס-190". טונינג - פילע פון הייַנט ס מאָדערן מאַשין אָונערז געזעצט אויף דעם טיפּ פון אַרבעט. אבער, איך מוזן זאָגן, די מאָדעל אָן עס קוקט גוט, ספּעציעל נאָך די רעסטילינג. די ינדיספּיוטאַבאַל מייַלע פון די מאַשין געהאלטן זייַן פאָרעם. עס איז דעם אויסזען צו ווערן אמת קלאַסיקס איבער צייַט. קלאָר Forms, עלעגאַנט, ריין שורות, זיכער "קוק" כעדלייץ, גריל, בישליימעס געזונט אין גרייס, און, פון קורס, פּראַקטיקאַלאַטי. אַזוי איז דער "מערסעדעס-190".

טונינג קענען מאַכן די מאַשין מער אַטראַקטיוו, אויב די אַרבעט איז געטאן דורך אַזאַ געזונט-באקאנט פירמע ווי אַמג און בראַבוס. מערסעדעס וו201 190 האט ווערן אַזוי פאָלקס אַז professionals of די פירמס האָבן גענומען די מאָדעל צו פֿאַרבעסערן זייַן אייגן וועג, אַזוי צו רעדן, געשמאַק. און מיר מוזן אַרייַנלאָזן אַז עס אויסגעדרייט פּרעכטיק. די מאַשין איז געווארן מער אַטלעטיק, שטאַרק, דינאַמיש און אַפֿילו אַגרעסיוו. אין אַלגעמיין, דעם מאָדעל איז ביכולת צו מאַכן אַ פול פאַרמעסט פֿאַר פילע מאשינען פּראַדוסינג הייַנט פאַרשידן אנדערע קאָמפּאַניעס.

פּרייַז פון

און ענדלעך, זאָל דיסקוטירן איינער מער זאַך וועגן דעם מאַשין ווי אַ "מערסעדעס-190". פּרייַז - דאָס איז וואָס איז ביי פלעקל. פון קורס, דער "אָפּצאָל" ווערסיע (פֿאַר משל 2.3-16 און 2.5-16) וועט זיין מער טייַער ווי קאַנווענשאַנאַל אָנעס. נאָך די מיטן 80 ס און בלויז די ארויס - זיי זענען מער שטאַרק, שנעל און באַקוועם. און אויב הייַנט, אין 2015, איך ווילן צו ווערן די באַזיצער פון אַ קלאַסיש מערסעדעס, עס איז ווערט בייינג איז "אָפּצאָל" ווערסיע.

די פּרייַז פון דעם מאַשין איז אין גוט צושטאַנד קענען גרייכן פון 80,000 רובל און אַרויף צו כּמעט 200 000 רייַבן. עס אַלע דעפּענדס אויף די קאָנפיגוראַטיאָן באַשטימט דורך די מאָטאָר, טרייסט און פילע אנדערע נואַנסיז. אבער אין אַלגעמיין, אַפֿילו די מאַקסימום ווערט איז ניט אַזוי גרויס פֿאַר אַזאַ אַ מאַשין.