מאַשין יז "קאָמבי"

"מאָסקוויטש" יז "קאָמבי" מיט ומגעוויינטלעך פֿאַר אַז צייַט "ליפטבאַקק" גוף ארויס אין 1973. אין דער זעלביקער יאָר זייַן פּלאַץ פאָרשונג געענדיקט "לונאָכאָד-2", און די קאָמאַנדע פון "סויוז-19" אנגעהויבן שלאָס עקסערסייזיז מיט זייער אמעריקאנער קאַונערפּאַרץ. אבער אַפֿילו די העל געשעענישן פון די צייַט זענען נישט אָווערשאַדאָוועד דורך די אויסזען פון נייַ זאכן פון די יזשעווסק מאַשין. ספּעציעל אַז יל "קאָמבי" איז געווען "פּלאַן ענטפער" צו די פראנצויזיש, וואס דערלאנגט די נייַ רענאַולט-16, באקומען דעם טיטל פון "European מאַשין פון די יאָר."

פֿאַר אַז מאָל די אויסזען פון אַ נייַ "מאָסקוויטש" איז געווען ייטיפּיקאַל צווישן די ערשטע סאוועטן קאַרס. יל "קאָמבי" קאַמביינד די צוריק פון אַ ומגעוויינטלעך, רעקטאַנגגיאַלער כעדלייץ מיט קראָום ניטשיז, אָריגינעל קאַלאָריפער גריל און קאַמביינד אין איין אַפּאַראַט דרייַ סיגנאַלז און סידעליגהץ. אַלע דעם מיטל אַז די נייע מאָדעל איז געווען ווי אַ פרעמד מאַשין. און די מערסט אַמייזינג זאַך אַז די סאָוויעט מיניסטעריום באַשלאָסן דעם אַנטוויקלונג שטעלן אויף די קאַנווייער, כאָטש עס איז באקאנט, אין אַז צייַט אַפּלייז צו אַלע פרעמד.

סיריאַל פּראָדוקציע פון יל "קאָמבי" אנגעהויבן אין 1973, עס איז געווען רעלעאַסעד מער ווי 500 קאַרס, און אויף דעם באַנד פון די אַרויסגעבן איז ינקריסינג. וואָס ציט מאָוטעראַסץ אין דעם מאָדעל? ערשטער, עס איז די פינפט גלייזד טיר אַז ליפץ און האלט די טעלאַסקאָפּיק סערוואָ און דיספּאָוזד אין אַ ווינקל 45º. אַזאַ אַ יצר טיר געגעבן די מאַשין איז ניט נאָר אַ יינציק קוקן, אָבער אויך ינקריסאַז די אַעראָדינאַמיקס פון דעם גוף.

אין נאך, די פּלאַץ הינטער די דערציען אַקס איז געווען אַ פּראַקטיש פּלאַן. אין די דנאָ פון די ברענוואַרג טאַנק פּאַזישאַנד, און אויבן עס צו מאַכן אַ "טעכניש שטאָק" ווו אַ סכום פון מכשירים און ספּער ראָד איז געשטעלט. א דעקל פון דעם אָפּטייל איז אַ באַגאַזש שטאָק הויפּט, וואָס איז דיזיינד פֿאַר אַ מאַסע פון 50 קג. אויב איר פאַרלייגן די דערציען אַוועקזעצן, איר באַקומען אַ גלאַט און לאַנג מאַסע פּלאַטפאָרמע אַז קענען שטיצן 200 קג. רידזשידאַטי אין יל "קאָמבינאַציע" איז געוואקסן דורך נאָך ספּאַרס און די נאָך פרילינג בלאַט סטעפּט דערציען סאַספּענשאַן.

האָלדערס פון די "מאָסקוויטש" וויסן אַז דאָס איז ניט אַ מאַשין - עס ס 'אַ טאַנק. אַזאַ אַ פאַרגלייַך איז באקומען אין די קאָסט פון אַ דיק שטאָל ויסגעצייכנט קוואַליטעט, קאַפּאַלד מיט אַ ימפּרעסיוו פאָרמיטל מאַסע (1100 קג אָן מאַסע). און ווער עס יז וואס ווייסט דעם שטריך יז "קאָמבי", אויף דעם וועג טריינג צו האַלטן אַ דיסטאַנסע מיט אים, ווי מיט אַ קליין צונויפשטויס אויף די "מאָסקוויטש" און סקראַטשיז קענען נישט אוועקגענומען ווערן, אָבער די סאָרט נייַ פרעמד מאַשין וועט לייַדן.

הייַנט די מאַשין איז הצלחה געניצט ביידע פֿאַר אַרבעט און פֿאַר טריפּס צו די גייעג און פישערייַ, ווי עס איז אַנדערש קעריינג קאַפּאַציטעט און קאַפּאַציטעט. אין דערצו, אַפֿילו ווען ער איז ניט דערשראָקן צו מאַסע די פּיץ אויף די צוריק ראָודז, און זייַן פּאַטענסי גיין גאנצע לעגענדע.

אבער צוזאמען מיט אַלע די אַדוואַנידזשיז, פון קורס, עס זענען אויך דיסאַדוואַנטידזשיז. ערשטער פון אַלע, עס ס אַ גרויס ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (10 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס), פֿאַר גוט סיבה די סאָוויעט "מוסטאַנג" איז גערופֿן יל "קאָמבי". טונינג אין דעם ענין קענען סגולע די סיטואַציע. מאָסקוויטטש גענוג צו פאַרבייַטן די קאַרבערייטער אויף זשיגולי פֿון די פינפט מאָדעל, און קאַנסאַמשאַן וועט זיין רידוסט צו 8 ליטער. רעכט צו דער פיר-קעסטל "קאָמבי" רעפערס צו נידעריק-גיכקייַט טראַנסמיסיע, אָבער עס איז גאַנץ אַ קאָנטראָווערסיאַל דערקלערונג, די מאַשין האט אַ העכסט גיכקייַט פון 150 קילאמעטער / ה, און פֿון עס אַפֿילו מאַכן ראַסינג מאָדעלס.

אַזוי אויב איר באַשליסן צו קויפן אַ געוויינט מאַשין פֿאַר עטלעכע צוועקן, עס איז בעסער דעם מאָדעל איז שווער צו געפֿינען. דאס איז אַ גרויס העלפּער אין FREIGHT, און ווען טראַוואַלינג אויף די צוריק ראָודז ימפּאַסאַבאַל. און האַלטן אין זינען אַז יל "קאָמבי" בישליימעס אַמענאַבלע צו טונינג און, אויב געוואלט, פון עס מיר קענען מאַכן אַ "זיסוואַרג".