ווי צו אָפּנאַרן גלאַנאַס, אלנגעוויקלט אין שטער

באַאַמטער אַרבעט גלאַנאַס - מאָניטאָרינג פון אַריבערפירן - איז צו פֿאַרבעסערן די סקימז פון באַוועגונג און רידוסינג ספּענדינג אויף ברענוואַרג. אין דערצו, אַזאַ מאָניטאָרינג אַלאַוז צו ידענטיפיצירן פלוים ברענוואַרג און פּאַסינג הילעל. די ענטפער פון דריווערס אָפּרוף איז געווען אַן פּרווון צו ענטפֿערן די קשיא פון ווי צו אָפּנאַרן גלאַנאַס - דינער אַנאַלאָג ווערלדווייד גפּס-סיסטעם.

לויט צו עקספּערץ, דער נאָר געראַנטיד וועג צו גפּס שווינדל - די נוצן פון אַ עלעקטראָניש מיטל וואָס סאַפּרעסיז סיגנאַלז (ווען ויסשטעלן איז געשען רימאָוטלי). מאל אַ מענטש דאַרף נישט צו האָבן נאכגעגאנגען אים, אָבער די טעלעפאָנירן געארבעט. דעם איז ניט מעגלעך ווען אַקטאַווייטינג די סאַפּרעשאַן אַפּאַראַט.

אין די פאַל פון טראַקערז אַזאַ שלאָס מאכט עס אוממעגלעך פֿאַר די בראָדקאַסט דאַטן צו די קאָנטראָל סטאַנציע. די מאַשין איז טעמפּערעראַלי פאַרפאַלן קאָמוניקאַציע מיט. אָבער, נאָך אויסגעדרייט אַוועק די "דזשאַממערס" דאַטן פון די קיילע זכּרון יאַזדע "פּערעקאָטשויוט" אויף די קאָנטראָל סערווער.

גאַנץ אנדערש קאַנסטראַקטאַד מוסטער מיט סאַפּרעשאַן פון די גפּס-סיגנאַל. אין דעם פאַל, די ינדאַקייטערז קאָואָרדאַנאַץ זענען נישט פאַרפעסטיקט אין די זיקאָרן. נאָך דער סאַטעליט סיגנאַל פֿאַר זייער פאָרמירונג דאָרט. דעם אופֿן איז מעגלעך מיט אַ פּשוט מיטל - גפּס-טראַקער. דער רעזולטאַט איז אַ סיטואַציע אין וועלכער אַ מאַשין געלאזן דער גאַראַזש, מיסטיריאַסלי דיסאַפּירז פון די מאָניטאָר פאַרשטעלן, און דעמאָלט (נאָר ווי מיסטיריאַסלי!) רעאַפּפּעאַרס. צו ידענטיפיצירן דעם קונץ, איר דאַרפֿן צו בעשאַס דעם טאָג צו פאָר בייַ די שאָפער. אין דערצו, אויב די פאָרמיטל מאָונטעד סיסטעם איז מער קאָמפּליצירט ווי אַ פּשוט טראַקער, עס וועט נישט העלפן סאָלווע די פּראָבלעם פון ווי צו אָפּנאַרן גלאַנאַס.

איר קענען שעדיקן די גלאַנאַס אַנטענע, קאַבלע, אָדער קאַטינג די נאָדל פּאַנגקטשערז די ינסאַליישאַן. די אַנטענע קענען זיין אַ מעטאַל פאַרשטעלן אלנגעוויקלט אין שטער אָדער בויגן מעטאַל, די מאַגנעט צעשטערן אָפּטראָג סיגנאַל. איר קענען פּרובירן צו קערן אַוועק מאַכט צו דער וואָקזאַל אין די מאַשין אויף-ברעט מאַכט צושטעלן, פּלאָמבירן עס מיט וואַסער, צו שיקן עלעקטראָשאָקק אָפּזאָגן, ערד די מעטאַל קייסינג פון דער וואָקזאַל, באַקומען אין זייַן טשיפּס. איר קענען אַראָפּנעמען אָדער שעדיקן די סים-קאָרט פֿאַר אַ ברעכן סיגנאַל. אבער אַזאַ שעדיקן זענען די לייזונג צו דער "אַמאָל". אין רובֿ קאַסעס, זיי זענען גרינג צו דעפינירן, וואָס איז פראַוגהט מיט סאַנגשאַנז.

בכלל גערעדט, אַלע די וועגן ווי צו אָפּנאַרן גלאַנאַס גוט אויב דיזיינד פֿאַר יניקספּיריאַנסט פירמע יגזעקיאַטיווז. אַפֿילו אויב איר באַשלאָסן צו נוצן די מיטל בשעת בלאַקינג אַלץ אָפטקייַט גלאַנאַס און גפּס, דער מענטש מיט די דערפאַרונג צו געשווינד "זען דורך" קיין. גלאַנאַס סיסטעם זיך אַרבעט בישליימעס. דער סיגנאַל ווירעס יבערשיקן דאַטן אויף יגנישאַן, טאַטש (מאָטאָר גיכקייַט), די ברענוואַרג סיסטעם. גפּס אַווטאָסקאַן קאָננעקטעד צו די ספּידאַמאַטער גיט אַ פאַרלאָזלעך דרך פֿאַר די Graphic קאָנטראָללער. טערמינאַלס קענען כאַפּן סיגנאַלז אָן אַנטענע. גוף פון די מאַשין וואָקזאַל איז געחתמעט און קיין ימפּלאַמענטינג דיטעקטאַד.

דזשאַדזשינג דורך די באריכטן פון די אַנאַליסט, די מצליח נוצן פון טעקניקס אויף ווי צו אָפּנאַרן גלאַנאַס, דעפּענדס אויף די קעגנצייַטיק אינטערעס פון די הויפּט קאַטעגאָריעס פון טוערס. קאַלוזשאַן דריווערס, האָלדערס פון געראַזשיז און דיספּאַטטשערס צו אַרבעטן טיערעטיקאַלי אַלאַוז אַזאַ ברענוואַרג גנייווע סכעמע, ווו טוערס זענען רעפּריזענטיד דורך די וויקטימס, ונפאַירלי אָנגעקלאָגט פון תמיד עררינג גלאַנאַס.

עס איז אַן עקסטרעם וועג פון ווי צו באַקומען אַרום גלאַנאַס - פֿאַר דריווערס מיט דעם העכסטן שטאַפּל פון בקיעס. עס רידעס אויף אַ גאָר דע-ענערדזשייזד מאַשין ווו קיין ילעקטריקאַל מיטל איז נישט ארבעטן. אין פאַקט, די סטאַנץ. בשעת דרייווינג דאַרפֿן צו דיסייבאַל די "וואָג" פון די מאַשין. אין דעם פאַל, די דיעסעל וועט פאָרזעצן צו אַרבעטן, און גאָר דע-ענערדזשייז די מאָטאָר פאָרמיטל (צוזאמען מיט די נאַוויגאַציע אַפּאַראַט). אויב עס איז אַ באַטאַרייע ין, די קיילע וועט רעגיסטרירן די קאָואָרדאַנאַץ פון די באַוועגונג מאַרשרוט. אבער אויב די באַטאַרייע איז נישט פאָרשטעלן, דעמאָלט דער סיסטעם וועט אַרויסווייַזן די "האָפּקען" פֿון איין פונט צו אנדערן. עס ס כדאי צו באמערקן אַז פילע טערמינאַלס זענען יקוויפּט מיט זייער אייגן באַטאַרייע און קענען דיטעקט באַוועגונג טראַוועלעד בעשאַס די צייַט ילאַפּסט זינט די Blackout.

אַנאַטיינאַבאַל ביי פאָרשטעלן פֿאַר דער פּראָסט מענטש, אָבער עס איז טיערעטיקאַלי מעגלעך "וואָפן" אין סדר צו נאַרן די גלאַנאַס-גפּס, איז אַ טעכנאָלאָגיע געניצט דורך די מיליטעריש אין אַכטונג צו אַנמאַנד AIRCRAFT. מיט זייַן אַפּלאַקיישאַן דזשאַמד גפּס סיגנאַלז. אַנשטאָט, זיי זענען געשיקט שווינדל. ווי אַ רעזולטאַט, די דראָון לענדער אויף אַ פייַנט Airfield. אזוי, שוין דער סיגנאַל סאַבסטיטושאַן טעכניק מיט אַ היגע שוטעף.

אַזוי, כייפּ גלאַנאַס, אין פאַקט, איז אַנריליסטיק, אָבער מעגלעך. עס איז וויכטיק נישט צו פאַרגעסן וועגן די הויפּט זאַך: אָרבאַטינג סאַטאַלייץ האלט צו אַרויסלאָזן פּאַלסיז מיט אַ "פּרעסן" סינגקראַנאַזיישאַן. רעסעיווערס די ימפּאַלסיז "כאַפּן" און די קאָואָרדאַנאַץ זענען קאַלקיאַלייטיד. אויב איר פאָדעם די נאָדל אַזוי אַז די ופנעמער וועט יבערשיקן די קאָואָרדאַנאַץ פון די אַבנאָרמאַל, עס קענען נאַרן, ספּעציעל זיך.