האָמעלינעסס, מכשירים און ויסריכט
פּרעסערוואַטיאָן אָוטבאָאַרד פֿאַר די ווינטער מיט זייער הענט
אָפֿט דערגרייכן ווייַט ערטער פֿאַר גייעג אָדער פישערייַ איז כּמעט אוממעגלעך אויב איר טאָן ניט האָבן אַ גוט שיפל מיט אַ שטאַרק מאָטאָר. אבער אין אונדזער טייל פון די צייַט איז קורץ, קומען קאַלט. און אויב מיט די שיפל אַלע קלאָר וואָס צו טאָן מיט זייַן מאָטאָר? לאָזן עס אין אַ קאַלט האַנגאַר איז נישט אַ סיבה! סייַ ווי סייַ, אויב איר טאָן ניט ווילן צו פאַרלירן זייַן עפעקטיווקייַט! אַז איז וואָס מיר וועלן דיסקוטירן הייַנט ווי צו דורכפירן קאַנסערוויישאַן אָוטבאָאַרד פֿאַר די ווינטער.
וואָס דעם דאַרפֿן צו זיין גערעדט?
די גאנצע פונט איז באַנאַל קעראָוזשאַן און קאַנדאַנסייט. ביסל פון די גייעג און פישערייַ פאַנס קענען פאַרגינענ זיך צו בויען אַ וואַרעמען האַנגאַר ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר סטאָרינג באָוץ, און דעריבער לינקס עס צו די פּראָסט באָוטכאַוס, אָדער אין דער גאַראַזש. אויב דער ווינטער איז געגעבן "ניט-נאָרמאַל" מיט ענדערונגען אין טעמפּעראַטור אין די מאָטאָר זאל אָנקלייַבן אַ לייַטיש סומע פון קאַנדאַנסייט. נעץ, היטטינג אַ וויטאַל טייל פון די מאָטאָר, ינעוואַטאַבלי לאָזן אונדז מאַכן אַזאַ קאַסעס אַז דאַרפן טייַער און קאָמפּליצירט ריפּערז.
סימפּלי שטעלן, איר דאַרפֿן צו ברענגען די מאָטאָר צו אַ Defined שטאַט. אַזוי אַז קאַנסערוויישאַן אָוטבאָאַרד פֿאַר די ווינטער נאָר פֿאַר דעם צוועק און דאַרפֿן. פון קורס, צו ענשור די פּרעזערוויישאַן פון די מאָטאָר וועט האָבן צו מאַכן עטלעכע מי, ווייַל איר וועט דאַרפֿן צו פירן אויס זייַן וישאַלט, ווערין עטלעכע פון די סאַטאַלטיז.
פֿעיִקייטן פון די מאַרק סיטואַציע
עס איז קיין סוד אַז רובֿ פון אונדזער פישערמען נוצן לעפיערעך ביליק צוויי-מאַך ענדזשאַנז. זיי זענען גרינג צו נוצן און נידעריק מאַכט מאכט זיי זייער פאָלקס אין טערמינען פון די מאַגנאַטוד פון די שטייַער פעליק. די לעאַדערס פון דעם אינדוסטריע איז רייטלי געהאלטן די סאָרט קוועקזילבער, זשאנסאן, סוזוקי, האָנדאַ.
אָבער, איבער די לעצטע דרייַ יאר, רעכט צו דער ניט צו גלייבן העכערונג אין פּרייסיז אויף די "טעראָוברעד" יאַפּאַניש פּראָדוקטן, די מאַרק געוויינטלעך וואַן סך כינעזיש קאָמפּאַניעס. די פּרייַז פון די מאָטאָרס איז באטייטיק נידעריקער, אָבער אויך זאָרגן פֿאַר זיי זאָל זיין פיל בעסער, קיין ענין ווי פּעראַדאַקסיקאַל עס זאל ויסקומען.
די מיטל געניצט פֿאַר די פּרעזערוויישאַן פון
וואָס איז קאַנסערוויישאַן אָוטבאָאַרד פֿאַר די ווינטער אין פיר? צו טאָן דאָס, עס איז ניט דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די מאָטאָר און ריין די קאָגס פון יעדער דעטאַל עטלעכע "מעדיצין." נאָר פּראַזערוואַטיווז זענען Produced אין די פאָרעם פון ספּרייז. זיי זענען גרינג צו אַרייַנשפּריצן אין די קאַרבערייטער, און אנדערע עלעמענטן. זאל ס געפֿינען אויס די פּראַקטיש ימפּלאַמענטיישאַן פון קאַנסערוויישאַן פון די צוויי-מאַך אָוטבאָאַרד פֿאַר די ווינטער.
באַשרייַבונג פון דער פּראָצעס
נעמען די משל פון אַ נאָרמאַל מערקורי 3.3, די קאַנסטראַקשאַן פון וואָס די מערסט טיפּיש און קוואַליטעט פֿאַר די מערהייַט פון שיפל מאָטאָרס. די פּריזערוואַטיוו זאָל זיין ינדזשעקטיד דורך די קאַרבורעטטאָר דיפפוסער, ווו עס ביסלעכווייַז פלאָווס אין די קראַנקקאַסע. אָבער, דעם וועט דאַרפן אַ ביסל דיסאַסעמבאַל די מאָטאָר. צו טאָן דאָס, אָנהייב די מאָטאָר נאָך געמאכט אַ פּריזערוואַטיוו זאַץ אין עס, און דעריבער, אָן ווארטן פֿאַר די האַלטן, אַראָפּנעמען און שייַעך-ינדזשעקטיד קאַרבערייטער צו שפּריץ.
וויכטיק! נעם די ברענוואַרג כאָוזיז צו מער "גענוי" שפּריץ ינדזשעקשאַן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער - איז ניט דער בעסטער עצה, ווי אין דעם פאַל, איר וועט גלייַך אָנרירן די גרונט כּללים פון פייַער זיכערקייַט. און ווייַל מיר טאָן ניט געבן אַזאַ עצה.
כאָטש מיר באַשרייַבן די מאָדעל מערקורי, אָבער די פּרעזערוויישאַן פון די אָוטבאָאַרד מאָטאָר "יאַמאַהאַ" אין די ווינטער פון דעם פּראָצעס טוט נישט אַנדערש.
קאָמפּלעטיאָן פון די מאַסע
אין טאן אַזוי, עטלעכע מאל פּולז די סטאַרטער שעפּן. דעם איז געשען פֿאַר די ציל צו פּראָווערנווושיעסיאַ פּיסטאָנס יוואַנלי פאַרשפּרייטן די פּריזערוואַטיוו אויף די צילינדער ווענט. דאס איז ספּעציעל וויכטיק אויב איר געהאלטן אַ פיר-מאַך אָוטבאָאַרד פּרעזערוויישאַן פֿאַר די ווינטער. זייַן פּלאַן איז מער קאָמפּליצירט, און דעריבער פיל מער "קאַפּריזיק" פֿאַר מעגלעך פּראָבלעמס וואָס זאל האָבן עריזאַן רעכט צו ימפּראַפּער סטאָרידזש מעקאַניזאַם.
נאָך וואָס, איר פאָדעם די אָנצינדן צאַפּן צו זייַן ריגהטפול אָרט, און "אַלע די וועג" עס איז ניט נייטיק צו פאַרשטייַפן, און דעריבער לייגן אויף די היטל. אין פּרינציפּ, די ינערלעך פּרעזערוויישאַן פון די מאָטאָר איז איצט גאַנץ. אבער מיר זאָל נישט פאַרגעסן אַז די פּרעזערוויישאַן פון די אָוטבאָאַרד מאָטאָר אין די ווינטער ינוואַלווז ניט בלויז טרעאַטינג זיין "יננאַרדס".
וואָס צו טאָן מיט אַ גוף ינווענטאַר?
אויך פילע אָונערז פון מאָטאָר באָוץ פֿאַר עטלעכע סיבה פאַרגעסן וועגן די מאָטאָר FASTENERS. ווי אַ הערשן, עס איז נישט געמאכט פון די בעסטער מעטאַל און דעריבער גאַנץ געשווינד הייבט צו זשאַווער ווען סטאָרד אין ימפּראַפּער באדינגונגען. צו ויסמייַדן דעם, אַלע זאכן מוזן ווערן אַוועקגענומען, שמירן, און דעמאָלט סטאַקט פֿאַר סטאָרידזש. אבער איר קענען טאָן גרינגער, שפּאָרן צייַט און מי, און נוצן אַלע די זעלבע פּריזערוואַטיוו.
פֿאַר דעם צוועק, ספּעציעל מיקסטשערז פון טיפּ "1 אין 6". אויב איר מייַכל דעם ביניען אַלע די מאָטאָר ייבערפלאַך, די מעטאַל טיילן זענען פּראָטעקטעד פון קעראָוזשאַן, און מאָלן וועט ניט וועלקן און וואָרפּ דער קאַמף פון די נעגאַטיוו סיבות פון דער סביבה. אויב איר אַרבעטן דיין שיפל אונטער דעם ים, דעמאָלט דעם מאָטאָר שוץ נאָר איז וויטאַל, ווייַל, אַנדערש, די זאַלץ וואַסער וועט געשווינד אָנהייבן צו צעשטערן אַלע די יקערדיק יסודות פון די אָוטבאָאַרד מאָטאָר. וואָס בלייבט צו ווערן געטאן צו קאַנסערוויישאַן געהאלטן אָוטבאָאַרד פֿאַר די ווינטער (זייער אייגן הענט עס בעסער צו טאָן אַלע די יקספּיריאַנסט סיילערז) האט שוין מצליח?
ווו אַ פּריזערוואַטיוו געווענדט?
סעפּאַראַטעלי, דער הויפּט טיקלי קאָוטאַד צילינדער בלאָק. אין מאָדערן ענדזשאַנז, אין וואָס דעם טייל קענען זיין געמאכט נישט פון דעם העכסטן קוואַליטעט פּרעסן, עס אויך האט אַ געוואקסן טענדענץ צו קעראָוזשאַן.
אבער, טאָן ניט טראַכטן בלויז וועגן די שוץ פון עטלעכע מעטאַל טיילן בלויז. אויב אַרמד מיט אַ באַרשט און דזשענטלי צולייגן אַ מאַנטל פון פּריזערוואַטיוו צו די ינסאַליישאַן פון די ווירעס, גומע און פּלאַסטיק טיילן, דעם פּשוט קאַמף וועט באטייטיק ראַטעווען זייער לעבן. ווידער, עס איז מערסט זארגן דורך די ענדזשאַנז, וואָס זענען אַפּערייטאַד אין די מאַרינע סוויווע זענען קעסיידער יקספּאָוזד צו באַפאַלן דורך ים וואַסער.
אנדערע רעקאַמאַנדיישאַנז
מיר צוריקרופן אַמאָל מער "סיילערז" פון די אַגרעסיוו השפּעה פון זאַלץ אויף אַלע די מעקאַניזאַמז פאַלן אין עס. נאָך אומגעקערט פון דער ים יעדער גיין, און ניט בלויז צו די פּרעזערוויישאַן, עס איז שטארק רעקאַמענדיד צו וואַשן אַלע צוטריטלעך טיילן פון די מאָטאָר מיט פריש וואַסער. דעם איז ספּעציעל אמת אין קאַסעס ווו פּרעזערוויישאַן איז required סטיישאַנערי שיפל מאָטאָרס פֿאַר די ווינטער. עס זאָל זיין אַפּראָוטשט מיט גרויס פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט איידער פּאַטינג די מאָטאָר פֿאַר ווינטער סטאָרידזש צו דעם פּראָצעס.
ווי טאָן איך קראָם קאַנד מאָטאָר אין די ווינטער?
אין אַלגעמיין, די קאַנסערוויישאַן פּראָצעס אויף דעם קענען ווערן באטראכט גאָר גאַנץ. עס בלייבט נאָר צו פאַרענדיקן די בויען מאָטאָר. נאָך אַז עס איז צייַט צו צוגרייטן די צימער ווו עס וועט זיין סטאָרד אַלע ווינטער. מיר ציען דיין ופמערקזאַמקייַט צו די פאַקט אַז די ידעאַל פּאָזיציע פֿאַר די אָוטבאָאַרד איז אַפּרייט. האַלטן עס רעסטינג אויף זייַן זייַט, עס איז ניט רעקאַמענדיד.
אויב איר טאָן ניט האָבן צו קראָם די מאָטאָר אין אַ ווערטיקאַל שטעלע, דעמאָלט עס ערלויבט זייַן אָרט אויף דער זייַט, אָבער אין דעם פאַל עס איז נייטיק צו שטעלן אויף די זייַט פון די טילער. פֿון צייַט צו צייַט עס איז נאָך נייטיק צו שטעלן "אויף סוף."
אין עטלעכע קאַסעס, איר קענען טאָן אָן קאַנסערוויישאַן?
אין אַז פאַל, ווען איר האָבן אַ טרוקן און וואַרעם סוויווע, די פּרעזערוויישאַן פון די אָוטבאָאַרד מאָטאָר אין די ווינטער (קוועקזילבער אָדער אַנדערש מאָדעל - טוט ניט ענין), איר טאָן נישט דאַרפֿן. איר קענען לאָזן די מאָטאָר אין דער זעלביקער שטעלע אין וואָס עס איז ליגן. פון קורס, איידער וואָס מיר שטארק רעקאָמענדירן ווי צו ריין עס און וואַשן, ווישן טרוקן און, אויב נייטיק, צו באַשיצן די יקספּאָוזד סורפאַסעס ניצן אַ פּריזערוואַטיוו שפּריץ.
אין דערצו, עס איז בעסער צו אַראָפּנעמען די מאָטאָר פון די שיפל, אַפֿילו אויב דיין באַזייַטיקונג עס איז אַ העאַטעד האַנגאַר, און פּאַטינג עס אין עטלעכע טרוקן, פֿאַר-פּאַקט אין אַ קרעפטיק פּלאַסטיק זעקל.
אין די קאַסעס, ווען איר האָבן אַ וואַרעם אָרט, אָבער דער הומידיטי איז געוואקסן עס, קאַנסערוויישאַן 4-מאַך אָוטבאָאַרד אין די ווינטער (אָדער צוויי מאַך) איז נאָך וויטאַל. די פאַקט איז אַז אין וואַרעם באדינגונגען קעראָוזשאַן פּראַסעסאַז וועט גיין אין אַ ביסל מאל Faster, אָבער ווייַל די פרילינג איר קענען דערוואַרטן אַ זייער פּריקרע יבערראַשן.
וועגן טשאַנגינג די ייל אין די גירבאַקס
דורך דעם וועג, דיסקאַסינג די ישוז פון קאַנסערוויישאַן, מיר ווי עס יז גאָר פֿאַרגעסן וועגן די פּראָבלעם פון פאַרבייַט פון בוימל אין די גירבאַקס. ווען מערדזשינג די אַלט און די נייַ פּלאָמבירן: אין די אָנהייב אָדער סוף פון די סעזאָן? די ענטפער איז פּשוט - אין די סוף. וואָס אַזוי? עס ס פּשוט. די געניצט שמירן אַקיומיאַלייץ אַ ריזיק סומע פון פאַרשידענע אַקסאַדייזינג אגענטן. אין פּרינציפּ, עס איז באקאנט צו יעדער מאָדערן מאָטאָריסט, ווייַל פון אַזאַ אַ "ווערטפול" פּראָפּערטיעס פון די קראַנט האַלב-סינטעטיש לובריקאַנס טאָן ניט וויסן נאָר פויל.
סימפּלי שטעלן, די אַלט ייל אין די מאָטאָר, די מער מסתּמא זייַן ינלענדיש שיכטע וועט זיין באדעקט מיט קעראָוזשאַן. בעשאַס דעם געראַנגל מיט אַ ענלעך ווירקונג טרעפן די פאַרשידן אַלקאַליין אַדאַטיווז, אָבער זייער געניצט שמירן זענען לינקס. וויזשוואַלי באַשליסן דער גראַד פון סוטאַביליטי פון ייל פֿאַר די אָוטבאָאַרד מאָטאָר צו זייַן ווייַטער אָפּעראַציע, איר קענען ניט. די מסקנא איז פּשוט - צו פירן אויס די פאַרבייַט פון לובריקאַנס זאָל זיין מאַנדאַטאָרי אין די פאַלן, איידער די געשעענישן פון די מאָטאָר פּרעזערוויישאַן פֿאַר די ווינטער.
אויב דיין מאָטאָר מאָדעל, די בייַזייַן פון די בוימל פילטער איז צוגעשטעלט סטראַקטשעראַלי, עס איז, פון קורס, זענען אויך ריפּלייסט דורך אַ נייַ איינער. פון קורס, דאָ מיר זענען גערעדט וועגן בלויז פיר-מאַך אָוטבאָאַרד מאָטאָר מאָדעלס אַז האָבן צוויי אָדער מער סילינדערס.
ווי צו אָנפירן אַ שייַעך-פּאָזיציע אָוטבאָאַרד נאָך ווינטער סטאָרידזש?
אבער וואָס טאָן מיר נאָר רעדן אויף קאַנסערוויישאַן? נאָך אַלע, עס קענען צו שטופּן עמעצער צו די געדאַנק אַז דער פרילינג אין די מאָטאָר, איר קענען נאָר גיסן גאַזאָלין און אייל, און לאָזנ שווימען פישערייַ! וויי, עס איז ניט אַזוי פּשוט. און אויב איר נעמען דעם דרך פון קלענסטער קעגנשטעל, און טוט נישט האַלטן די מאָטאָר רעאַקטיוואַטיאָן, די קאַנסאַקווענסאַז קענען זיין גאָר ערנסט, אַרויף צו זייַן גאַנץ דורכפאַל.
פון קורס, מיר זענען עפּעס יגזאַדזשערייטינג, אָבער נאָך טאָן עפּעס וועט האָבן. ספּעציעל אַז עפּעס ספּעציעל שווער צו טאָן אַלע די זעלבע עס איז ניט נייטיק. אויב די מאָטאָר איז סטאָרד אין אַ וואַרעם אָרט, ווען אינסטאַלירן ווערטיקלי אָדער אין די "זיך געזעצט צום" פּאָסטן, עס איז נאָר נייטיק צו פּלאָמבירן די ברענוואַרג און די מאָטאָר קענען זיין לויפן בעשאָלעם.
בשעת אין דער ערשטער מינוט טוט ניט ברענען אויס די פּריזערוואַטיוו פֿון די ויסמאַטערן וועט גיין שטאַרק און שוואַרץ רויך. זאָל נישט זיין דערשראָקן. עס וועט פאַרשווינדן זייער געשווינד, מיד נאָך די גאַנץ קאַמבאַסטשאַן פון די פּריזערוואַטיוו זאַץ. נאָך וואס, די מאָטאָר קענען זיין אַפּערייטאַד אין אַ נאָרמאַל מאָדע, גאָרנישט ספּעציעל צו נוצן עס אין דער זעלביקער צייַט טוט ניט דערשייַנען. אַז ס 'געמאכט פּרעזערוויישאַן אָוטבאָאַרד פֿאַר די ווינטער. "טאָהאַצו" אָדער אן אנדער פאַבריקאַנט - ספּעציפיש טוט נישט ענין, אָבער עס זענען נאָך עטלעכע ניט-קריטיש פֿעיִקייטן.
אנדערע ווערייאַטיז פון מאָטאָרס, פאַרשיידנקייַט
אַזוי, אַלע פון די אויבן רעקאַמאַנדיישאַנז זענען גילטיק פֿאַר די רובֿ טייל, פֿאַר צוויי-מאַך ענדזשאַנז פון דורכשניטלעך מאַכט, וואָס זענען אַקטיוולי אַפּערייטאַד דורך די מערהייַט פון כאַנטערז און פישערמען אין דער מדינה. אָבער אויך פֿאַר אַלע אנדערע ענדזשאַנז, וואָס קענען זיין געפֿונען אויף פאַרקויף, די כּללים זענען גלייַך. עטלעכע ספּעציעל און וויכטיק נואַנסיז בעסער צו געפינען אויס גלייַך פֿון טרעגערס פון די פאַבריקאַנט, זינט אַזאַ אינפֿאָרמאַציע קענען נאָר זיין זייערער. דער גענעראַל פּרינציפּ פון קיין קאַנסערוויישאַן - ניצן אַ ספּעציעל געמיש, פּרעפעראַבלי אין די פאָרעם פון אַ שפּריץ.
דעם איז נייטיק ווי די זאַץ קענען זיין מער יוואַנלי צעשיקט איבער אַלע די ינערלעך סורפאַסעס פון די מאָטאָר, ווי געזונט ווי מעגלעכקייט צו באַשיצן פון קעראָוזשאַן ויסווייניקסט "ינווענטאַר" מאָטאָר. באזונדערס וויכטיק זענען אַלע די באַמערקונגען אויף די ענדזשאַנז, וואָס זענען אַפּערייטאַד אונטער די באדינגונגען פון דעם ים. זאַלץ וואַסער קאָרראָדעס ראַפּאַדלי אַזוי פילע ברעקלעך פון מאָדערן קונסט אַז פֿאַר אַ פּאָר פון צייטן איר אויב איר טאָן נישט רעכט ופהיטן דיין שיפל מאָטאָר, עס קענען בעשאָלעם זייַן דיספּאָוזד.
Similar articles
Trending Now