סאָוויעט טאַנק ה-150: איבערבליק

ה-150 (אויך באקאנט אונטער דעם נאָמען פון הף-150) איז געווען Created צווישן 1940 און 1941, ער איז אַ מאָדיפיקאַטיאָן פון קב-1 מאָדעל. נאמען פון די לעצטע שטייט פֿאַר "קלים וואָראָשילאָוו". זיי אַנדערש צווישן זיך אין די בייַזייַן פון אַ שפּעטער ווערסיע פון דעם טורעם פֿאַר די קאַמאַנדער, וואָס איז אַן אָבסערוואַציע מיטל. נאָך סטאַרטינג אין די טאַנק פּראָדוקציע איז געווען אַ קשיא פון שייַעך-ויסריכט און אַ ימפּרוווד שוץ פֿאַר די קאָמאַנדע. אין די זומער פון 1940 עס אנגענומען אַ האַכלאָטע אויף ענדערונגען טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין. שוין 5 נאָוועמבער עס איז געווען איינער בייַשפּיל פון ה-150. נייַן-אָונד טאַנק אַרמאָר און טאַנק ביקס ו-32. דער קאָמאַנדע וואָלט צונויפשטעלנ זיך פון פינף מיטגלידער; מאַסע טעכניק איז געווען 51 ם.

געשיכטע פון די סאָוויעט טאַנק

צום באַדויערן, עס אויסגעדרייט אויס אַז דעם מאָדעל טוט נישט גיין אין סעריע פּראָדוקציע. דעם איז רעכט צו עטלעכע סיבות, אין באַזונדער, עס איז געווען ניט בעסער ווי זייַן פּראָוטאַטייפּ. די געשיכטע הייבט מיט די אַנטוויקלונג פון די ווינטער מלחמה. פון די אַנסעט פון די דייַטש ינפאַנטרי סאָוויעט רעגירונג באַשלאָסן צו פאַרמאַכן אַראָפּ פּראָדוקציע פון טאַנגקס, אנדערע ווי הף. מאָדערניזירונג פון די שורה בייַ אַז מאָל געווען צו זיין איינער פון די בעסטער סאַלושאַנז.

א יאָר איידער דער באַאַמטער מעלדן פון די צוגאַנג פון די דייַטש אַרמיי אויף די סאוועטן פארבאנד אויף 17 יוני באקומען אַ סדר צו פאַרלייגן אַ מאַדערנייזד פּלאַן. ווי אַ רעזולטאַט קיראָוו פאַבריק ארויס ה-150. הויפּט ינזשעניר איז געווארן פּערעווערזעוו. טכילעס עס איז געווען אנגענומען אַז די גוף איז געמאכט אין Kolpino יזשאָראַ פאַבריק. נאָך פּאַסינג די פּרויעקט עריינדזשד אַ קורץ-געלעבט טעכנאָלאָגיע פּרובירן - פּרובירן פאָר כּמעט 200 קילאמעטער.

נאָך די 1941 פֿאַרבאַנד סייכל וואָרמעד וועגן קריייטינג שטאַרק דייַטש טאַנגקס מיט אַ גענוג שטאַרק בוקינגז, די רעגירונג באַשלאָסן צו שטעלן אַרויף אין ענטפער צו אַן אָפּציע נישט ערגער. פֿאַרבעסערונג גערירט מאָדעל ה-150. דריט-דור טאַנק ווי אַ רגע אָפּציע, אין די סעריע האט ניט גיין. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז אויף די פראָנט מאַכן עס גרינגער צו נוצן אַ ווייניקער-יקוויפּט מאשינען. אויך צווישן די סיבות פון די דורכפאַל זאל זיין אנגעוויזן דער גיך אָוווערכיטינג פון די אַפּאַראַט. דער געדאַנק פון קריייטינג אַ נייַ מאָטאָר האט ניט געווען געטראגן אויס, ווי האט שוין אויסגעדרייט אַ יידל מלחמה.

צום באַדויערן, אַ דורכפאַל און אנגעהויבן ווייַטערדיק מאָדיפיקאַטיאָן. עס האט די זעלבע באַוואָרעניש, ווי געזונט ווי ג-150. די פּרויעקט איז געווען ימפּלאַמענטאַד אויף פּאַפּיר, אָבער אַז ס אַלע איבער.

אין 1941, איינער פון די רוסישע פאַקטאָריעס פּראָפּאָסעד צו שאַפֿן אַ נייַ ווערייישאַן פון דעם טאַנק. עס זאָל האָבן אַ מאָטאָר פון טיפּ ב-2, וועמענס קאַפּאַציטעט איז 700 ל. אַ. עס איז געווען פּלאַננעד צו נוצן אַ פלאַמעטהראָווער (ווי אַן נאָך וואָפן), און די ביקס אין דער טורעם. די קאַמאַנדער האט אַ גאַנץ אָפּטיש סיסטעם. עס אַלאַוז איר צו קוק אַלץ וואָס איז געשעעניש אַרום.

פּראָבלעמס מיט די מאָטאָר

טאַנק איז ניט בלויז מער ווי די אַרמאָר, אָבער אויך געביטן דעם אַפּאַראַט. ינקריסינג די אַרמאָר טעלער איז געווען געטראגן אויס, אַזוי ינלענדיש דימענשאַנז זענען ניט געביטן. בעשאַס די טעסץ, עס איז געווען באמערקט אַז די מאָטאָר ווערט אַנסטייבאַל. אין נידעריק טעמפּעראַטור פון וועגן -9 ° C ייל אין די בוכטע צו העאַטעד. ווייַל פון דעם, די ה-150 איז ניט מער טעסטעד, אויף די פאַרקערט, האט שוין געשיקט צוריק צו דער פֿאַבריק מיט די אַרבעט צו פֿאַרבעסערן די אַפּאַראַט. פֿאַר אַ לאַנג צייַט אַרבעט איז געווען געטראגן אויס, און אַלע די דעוועלאָפּערס האָבן געראטן צו גאָר באַקומען באַפרייַען פון די באַלדיק פּראָבלעם. די מאַשין איז געווען ווידער שטעלן אין פּראָדוקציע.

אָפּעראַציע פון די טאַנק בייַ די פראָנט

אין דער פראָנט פון די מאַשין אַמאָל גיין ה-150. תגובות פון די טאַנק קען זיין געהערט פון די זעלנער. פראַנקלי, זיי זענען נישט ימפּרעסט. מאָטאָר קען לייכט שטאַרבן אויס, עטלעכע סיסטעמס האט נישט אַרבעטן. אבער דיטאַטשט פון די בריגאַדע, ער איז געווען בלויז צוויי יאר נאָך די אָפּפאָר פון די פעלד מלחמה. אָבער אין אַז צייַט אין אַ ביסל months ער איז געווען ווידער אנגענומען פֿאַר די זעלבע פּאָלק.

געווער

דעם ג-150 איז געווען יקוויפּט מיט אַ ביקס-טיפּ ף-34. זייַן גרעב איז געווען 76 מם. די ינווענטאַר כולל וועגן 111 ראָונדס. אבער, אין אַ צייַט עס FIRED וועגן 10. עס זענען דרייַ פאַרשידענע טייפּס פון די אויף דערזען. א ביקס ווי דרייַ: איינער איז געווען אין די הינטערבאָרט, די צווייט פּערד מיט אַ ביקס, אַ דריט - עספּ.

פּריקערסער ה-150 - הף-1

ווי שוין דיסקרייבד, די ה-150 (Photo בנימצא אין דער אַרטיקל) איז געגרינדעט אויף די יקער פון די קוו-1. דאס מאָדעל איז מער קאַמאַנלי באקאנט נאָר ווי הף. דער אינדעקס האט שוין אַטאַטשט, ווען עס איז געווען אַ מאָדיפיקאַטיאָן. עס טעקניקלי האט געוויזן אַ פּלאַץ פון אַדוואַנטאַגעס, אַזוי עס איז געווען באַשלאָסן צו נוצן די טאַנק בעשאַס די קאמף קעגן די דייַטש אַקיאַפּייערז און די אַזוי גערופֿן ווינטער מלחמה. אויף דער פֿאַרזאַמלונג שורה עס איז געווען 1939-1942-טיייטש. דער קאָמאַנדע קאָנסיסטעד פון פינף מענטשן. מאַסע טעכניק איז געווען קימאַט 48 טאָנס. אָריגינאַללי די טאַנק Produced אין עטלעכע קאָפּיעס, נאָר אַ יאָר נאָך דעם סוף פון דער אַנטוויקלונג, ער געגאנגען אין מאַסע פּראָדוקציע. לויט צו די פּלאַן פֿאַר 1941 זאָל האָבן Created מער ווי 1200 ברעקלעך פון מאַשינערי, אָבער האט נישט דעוועלאָפּעד. רעכט צו דער כאַסטילאַטיז אַז נומער אַקטשאַוואַלי אַראָפאַקן אין דרייַ, און אַפֿילו פיר מאל.

טראַנסמיסיע, וואָס איז געווען אינסטאַלירן אויף די טאַנק, האט אַ מעטשאַניקאַל טיפּ. צום באַדויערן, דעם מאָדעל עס זענען געווען פּראָבלעמס שייך צו די טעכניש טייל פון די טונינג. די זעלנער אָפֿט קאַמפּליינד אַז די טראַנסמיסיע איז אַנסטייבאַל און ינטערמיטאַנט. סאַספּענשאַן מאשינען פּראָסט, ניט אַנדערש פון די פֿריִערדיקע און ענלעך מאָדעלס. טעכניק איז נישט זייער קרייַז, אַזוי די וואָג פון Benefits האט צו פרעמד טאַנגקס. אבער נאָך קוו-1 געפֿירט אַ קאָך אויף די Battlefield - צו צעשטערן די סטרוקטור איז פּראַקטאַקלי ניט מעגלעך.