מיצובישי אַירטרעק: Specifications און באריכטן פון די אָונערז

מיצובישי אַירטרעק - עס ס אַ קראָסאָוווער, געבויט אויף די באַגריף מאַשין, באקאנט ווי די "מיצובישי אַסקס". אַקטיוו ספּאָרט קראָססאָווער (ווי איבערגעזעצט אַבריווייישאַן) איז געווען באַקענענ צו דער וועלט אין 2001. אין זיין פּרעזענטירונג, ער סאַפּרייזד אַלעמען מיט זייַן מאָדערן אויסזען און גוט פאָרשטעלונג. א מיצובישי אַירטרעק - עס קענען זיין האט געזאגט, אַ קאַנטיניויישאַן פון דעם באַגריף. עס איז איבערגעזעצט ווי "לופט דרך", און מיר קענען קאָנפידענטלי זאָגן אַז דער מאַשין איז גאָר קאָנסיסטענט מיט דעם איר נאָמען.

בעקיצער וועגן די מאָדעל

דער ערשטער זאַך איך וואָלט ווי צו זאָגן אַז דעם מאַשין איז געווען דער Continuer פון די סטראַטעגיע פון אַזוי-גערופֿן יונאַווערסאַלאַטי. און עס איז געווען געגרינדעט אין אַ צייַט ווען די מאָדעל אנגעהויבן צו ווערן Produced RVR. עס איז וויכטיק צו וויסן אַז מיצובישי אַירטרעק Produced בלויז די פינף-טיר ווערסיע. און טראָץ דעם פאַקט אַז די מאָדעל קוקט שיין סאָליד, ין אַ פּלאַץ פון פּלאַץ. און עס לייכט אַקאַמאַדייט עטלעכע אַדאַלץ און הויך מענטשן. און גרויס זאכן קענען ווערן געשטעלט בעשאָלעם ין. פון קורס, פֿאַר די טראַנספּערטיישאַן פון זייער לאַנג, ברייט אָדער שווער אַבדזשעקס אַז די מאַשין איז נישט פּאַסיק, אָבער עטלעכע גרויס סוטקייסיז אָדער באַגס ין לייכט אַקאַמאַדייט, אויב דאַרפֿן זיין.

דער ערשטער מאָדעל

מעלדונג פון די קראָסאָוווער אנגעצייכנט די אָנהייב פון הויפּט רעפאָרמס אין די געזונט-באקאנט יאַפּאַניש פירמע, דורך וואָס Manufacturers האָבן אנגעהויבן צו קוקן אנדערש אויף די פּלאַן פון קאַרס און זייער פּלאַן.

יסענשאַלי מיצובישי אַירטרעק - פּאַרקיי סווו, וואָס איז געווען באזירט אויף דער באַזע פון אַ טראָג האָט גערופֿן דעם לאַנסער סעדיאַ. דאס מאָדעל האט ריפּלייסט "פּאַדזשעראָ ספּאָרט" און טייקעף גאַינעד פּאָפּולאַריטעט צווישן קאַנאַסערז פון אַקטיוו און ספּאָרטי סטיל.

דער ערשטער ווערסיעס האבן געענדיקט אָדער 2- אָדער 2.4-ליטער מאָטאָר. און יעדער פון זיי קענען זיין אינסטאַלירן ביידע אויף די פראָנט-ראָד און דערציען-ראָד פאָר צו די מאָדעל. אָבער, אַלע ווערסיעס האבן געענדיקט בלויז 4-גיכקייַט "אָטאַמאַטיק" מאָדע יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל גאַנג טוישן. א ראָד פאָר מאָדעלס אַדזשאַסטיד פֿאַר אַזוי-גערופֿן אַקטיוו צענטער דיפפערענטיאַל.

דימענסיאָנס

אין גרייס, דעם מאַשין איז טאַקע קליין: בלויז 1710ה4410ה1550 מם. ערד רעשוס, דורך דעם וועג, צופרידן - 195 מם, אַ ויסגעצייכנט גראדן פֿאַר די רוסישע ראָודז! וואָג פֿאַר סווו אויך שלעכט - 1745 קג. נידעריק ויסערגעוויינלעך גוף קוקט זייער ומגעוויינטלעך און אָריגינעל, ספּעציעל אויב איר באַטראַכטן די פאַקט אַז די ויטאָבוס האט נאָר ריזיק. כווילבייס, דורך דעם וועג, איז 2625 מם. און עס איז די לאָנגעסט פון אַלע די איצטיקע פֿאַר דער געגעבן קלאַס. איז אַז די באַרימט "ניסן רענטגענ-טרייל" קענען זיין קאַמפּערד מיט עס. אבער דווקא ווייַל פון דעם נומער האט שוין אַטשיווד פּלאַץ אין די צוריק רודערן.

אבער די געשטעל Manufacturers געניצט זענען יענע געניצט פֿאַר קאַנווענשאַנאַל סאָליד קאַרס. דורך דעם וועג, די דערציען רודערן קענען זיין לייכט פאָלדעד, מיט אַ ווייניק ווערייישאַנז. און אין דערצו צו די הויפּט באַגאַזש ין דער כאַטע עס זענען פילע סאָרץ פון גיזמאָוז כיידינג ערטער פֿאַר פאַרשידענע סיזעס.

נאך ענדערונגען נאר

מיצובישי אַירטרעק באקומען זייער positive באַמערקונגען וואָס האט ינספּייערד Manufacturers צו פֿאַרבעסערן און אַפּגרייד די מאָדעל. וואָס Transformed? אין 2002, עס איז געווען אַ סאָרט נייַ שורה פון 4-צילינדער מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 2 ליטער. עס קענען זיין יקוויפּט מיט די טערביין און דערמיט געמיינזאַם מאַכט געוואקסן צו אַ ווערט פון 250 "האָרסעס"! אַוטאָ א דרייווינג פאָרשטעלונג אויך ימפּרוווד. די מאַשין האט באקומען זעלבשטענדיק סאַספּענשאַן (אויף אַלע פיר ווילז), און די מאָטאָר איז באַשלאָסן צו שטעלן אַ קרייַז. דער גוף איז געמאכט קעריערז.

און אין 2003, דעוועלאָפּערס האָבן באַשלאָסן צו פאַרייניקן די קראָסאָוווער פּלאַן מיט אַ מאָדעל באקאנט ווי די אָוטלאַנדער. מיצובישי אַירטרעק באריכטן פֿאַר די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די ריזאַלטינג positive, אָבער פילע האט ניט ווי די פּלאַן. אַזוי די עקספּערץ האָבן גענומען דעם אין חשבון און קאַנווערץ די מאַשין.

פּלאַן

טשאַראַקטעריסטיקס מיצובישי אַירטרעק גאַנץ טשיקאַווע. ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל זיין אנגעוויזן די פּלאַן פון די מאַשין. עס איז אַ קרייַז צווישן אַ סטאַנציע פור און סווו. אויב מיר פאַרגלייַכן די מאַשין מיט די אנדערע טרעגערס פון דעם סאָרט, עס וועט דאָך געווינען. ערשטער, זי האט אַ גראַציעז אויסזען, באַקוועם לאַונדזש, וואָס אויך קוקט זייער כאַרמאָוניאַס. עקספּערץ טאַקע טייטלי געארבעט אויף סטילינג. אָבער אַפֿילו מער ראַפינירט קוקט נאָך עס איז געווארן באקאנט אַז די מאַשין וועט זיין יקספּאָרטאַד. עדיטיד די פּלאַן אַפֿילו אין די California סטודיע פון דייַגע "מיצובישי".

די מאַשין האט קיין אַנגולאַריטי און ראַפינירטקייַט, וואָס איז גוט, ווייַל עס ס אַלע דאָרט אין מאָדעלס אַזאַ ווי די קר-V און פאָרעסטער. דעם מאָמענט מאכט די מאָדעל אַפֿילו מער יחיד און אָריגינעל. די טייַך פון קאַרס עס שטייט דעם זייער ערידזשאַנאַליטי און דיססימילאַריטי. אויב איר קוקן ענג, איר קענען זען אַז אין דעם מאָדעל קאַמביינז אַלע פון די קאַנסעפּטשואַל גרופּע קאַרס אין לעצטע יאָרן. אבער דער רובֿ אָריגינעל אין זייַן אויסזען - עס 'ס פראָנט טייל. די אָפּשיידנדיק "קוק" פון פיר העאַדלאַמפּס, גרויס גריל, 16-אינטש צומיש ווילז, וואַלומאַנאַס ראָד אַרטשעס - אַלע דעם קוקט ספּאָרטי און אַגרעסיוולי אַטראַקטיוו. אגב, מיצובישי אַירטרעק קאַלאָריפער, פאַרבאָרגן הינטער באַרס, אַסעמבאַלד קוואַליטעט - אָונערז וואס האָבן באָוגהט דעם מאַשין אין די אָנהייב פון זייַן מעלדונג און איז נישט צו פאַרקויפן עס צו דעם טאָג, זאָגן אַז קיין הויפּט שעדיקן צו עס טוט נישט פאַלן, און ריפּערז זענען דארף. דער מאָטאָר קולז געזונט. די הויפּט זאַך - צו ריין די קאַלאָריפער קעסיידער רעקאָמענדירן באריכטן, אַזוי וועט פאַרלענגערן זיין לעבן.

עקוויפּמענט און ינלענדיש

ווי עס איז געווען מעגלעך צו פֿאַרשטיין ווייל לינקס אויף מאַשין אָונערז מיצובישי אַירטרעק באריכטן זענען מערסטנס positive. און דעם איז רעכט ניט בלויז צו די פאַקט אַז דעם מאַשין איז טעקניקלי גוט און קוקט גוט. אן אנדער וויכטיק סאַלאָן. נאָך אַלע, דאָס איז ווו די מערהייַט פון זייַן צייַט שאָפער.

געזונט פּלאַננעד ינלענדיש איז פּשוט, פונקטיאָנאַל אָבער ווויל-טאַמיק. רעכט צו זייַן באַקוועם אָרט די טראַנסמיסיע הייבער איז גענוג פּאָטער פּלאַץ אויף די שטאָק, וואָס איז זייער ווערטפול. מער טעסטאַמאָוניאַלז זאָגן אַז מיט די מאַנואַל אַרבעט איז פיל מער באַקוועם. נאָך אַלע, עס איז רעכט אין דיין פינגערטיפּס.

יבעריק באַפּוצונג איז געמאכט אין די איידעלע זילבערן פּלאַטין קאָליר. טשאַירס באַקוועם און באַקוועם. יא, און האַרט ויסריכט - אַ קאָליר לקד אַרויסווייַזן און ינדיספּענסאַבאַל אַ ווי-שפּילער און נאַוויגאַטאָר. אַפֿילו די פּאַרקינג אַרוישעלפן איז בנימצא און אַרויסווייַזן פונקציאָנירן פון די בלינד זאָנע. אַזוי אַז די ויסריכט קענען ניט זיין געהייסן נעבעך. ין עס איז אַלץ איר זאל אלץ דאַרפֿן די דורכשניטלעך שאָפער, און דאָס איז אַ קלאָר פּלוס.

אָונערז עצות

אין פּרינציפּ, ווי געזונט ווי כמעט קיין אנדערע מאַשין, דעם מאָדעל "מיצובישי" האט זייַן אייגן טעות קאָודז. מיצובישי אַירטרעק דעמאַנדס די געהעריק זאָרגן און אכטונג. למשל, אויב עס איז שוואַך פאַרבייַטן די גאַסקאַץ, די סיסטעם וועט דזשענערייט אַ טעות ר0170. און דער פּראָבלעם איז אַז עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו ידענטיפיצירן דער שורש פון די פּראָבלעם. זינט ר0170 - דעם באַצייכענונג, מיר קענען זאָגן, די וניווערסאַל דעפינינג די דורכפאַל פון די ברענוואַרג אַדזשאַסטמאַנט סיסטעם.

און עס כאַפּאַנז אַז דער מאַשין איז אַ ביסל טשאַפּי אויף די גיין. מיצובישי אַירטרעק אין דעם פאַל עס איז בעסער צו פאָר צו די דינסט סטאַנציע. מיר האָבן צו מעסטן די דרוק אין די ברענוואַרג סיסטעם, יגנישאַן קוילז קוק און אַפֿילו טראַנסמיסיע. דאָס איז נאָך רעכט צו אַ דורכפאַל אין די טערביין. דאַרפֿן אַ דיאַגנאָסיס - עס וועט ווייַזן אַ טעות. עס קען דעמאָלט דאַרפן מאָטאָר שוץ מיצובישי אַירטרעק.

בכלל, אָונערז זענען אַשורד אַז אויב די מאַשין הינטער און האט ניט לויפן עס אַ צושטאַנד אַז קיין פּראָבלעמס וועט זיין. מאָדעל הויך-קוואַליטעט און וועט לעצטע אַ לאַנג צייַט.

מאָדיפיקאַטיאָנס

צום סוף איך וואָלט ווי צו רשימה אַלע די מאָדעלס Produced אין דער ליכט פון פינף יאָרן פון פּראָדוקציע. ווי טוט דייווערסיטי באָוס מיצובישי אַירטרעק? דער מאָטאָר, למשל, איז געווען בלויז 2- און 2.4-ליטער, וואָס איז אַ קליין סעלעקציע. אבער, עס זענען נייַן ווערסיעס. אַלע - פינף-טיר סוווס. עס זענען געווען צוויי ווערסיעס מיט 126-HP מאָטאָר (2.0 און 2.0 4 ווד), ארויס זינט יוני 2001 צו סעפטעמבער פון 2006. די מערסט שטאַרק מאָדעל - אַ 2.0 ה 4 ווד 240 ליטער. אַ. אן אנדער סאָלד פיר ווערסיעס מיט 2.4-ליטער ענדזשאַנז 160 און 133 ליטער. אַ. (קאָנווענטיאָנאַל און אַלע-ראָד פאָר). צום סוף, די מאָדעל איז בנימצא מיט אַ 139-HP מאָטאָר.

אין אַלגעמיין, דעם איז אַ מאַשין פֿאַר יענע וואס אָפּשאַצן טרייסט, טרייסט, ערידזשאַנאַליטי, פאַרנעם און עפעקטיווקייַט. מיר קענען זאָגן אַז "אַירטרעק" - איז איינער פון די מערסט ספּעקטאַקיאַלער און באַרימט פֿאַר מאָדעלס פון די יאַפּאַניש גרופּע. ניט קיין ווונדער אַזוי פילע און איצט זענען קוקן פֿאַר אַדס פון דעם מאַשין.