מיטל פון די מאַשין מאָטאָר ווי די הויפּט קוואַליטעט גראדן

בויינג אַ נייַ מאַשין, פילע מאָוטעראַסץ צאָלן פיל מער ופמערקזאַמקייַט צו די מיטל פון די מאָטאָר ווי צו זייַן אנדערע פּאַראַמעטערס, אַפֿילו אויב זיי זענען באזירט אויף קאַמערשאַלז פון יעדער יחיד מאָדעל. בשעת דער פאַבריקאַנט באָוץ די מאַקסימום גיכקייַט פון זיין זאמען, קאַלמז נידעריק טאַקסיסאַטי און לורז מיט אַטראַקטיוו עקאנאמיע, אַ קריטישלי טראכטן קוינע זוכט אין די טעכניש דאַקיומענטיישאַן אַ טשערישט פיגור וואָס דאַטערמאַנז די געראַנטיד ינדאַקייטערז, אין וואָס, אויב די יקערדיק באדערפענישן פֿאַר אַפּערייטינג באדינגונגען זענען באגעגנט, די קליימד פאָרשטעלונג פון די מאַשין וועט בלייַבן.

ווי דער רובֿ טייַער אַפּאַראַט (און אין טערמינען פון מאַנופאַקטורינג, און אין טערמינען פון פאַרריכטן), די מאָטאָר פאָרסעס צו באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט צו זיך. ניט סאַפּרייזינגלי, די לעבן פון די מאָטאָר איז אַזוי וויכטיק אין יוואַליוייטינג די פּאָטענציעל פון די מאַשין. אַפּפּראָקסימאַטע, אָבער גאַנץ קענטיק איז די פעסטקייַט פון די קוואַליטעט פון זייַן פּראָדוצירן דורך געראַנטיד קילאָמעטערס מיילידזש אָדער די צייַט פון אַרבעט איידער הויפּט ריפּערז. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אונטער די אָוווערכאָל פֿאַרשטיין מין פון וישאַלט, ינוואַלווינג די דיסמאַנאַלינג פון די קראַנקשאַפט.

דיזיינינג פון דינער קליין קאַרס פון וואָלגאַ אָטאָומייקערז פארלאנגט צו דערקלערן אַ מיטל פֿאַר די זייער ערשטער משפּחה פון 125,000 קילאמעטער, דורך די אָנהייב פון די "צענטראַל" דור דעם געשטאַלט האט שוין געוואקסן צו 150,000 קילאמעטער. זייַענדיק אַ קריטעריאָן גאַנץ ווייג, די מיטל איז דיפיינד אין דעם וועג האט אַ הויך וויזאַביליטי און יז פון מערקונג.

נאָך די עקספּעריישאַן פון די ווערטער, די מאַשין קענען פאָרזעצן צו אַרבעטן מיט די פריערדיקע ינדאַקייטערז פון מאַכט, ברענוואַרג און ייל קאַנסאַמשאַן, און עס קען זיין אַ ענדערונג אין די פּאַראַמעטערס אָדער אַפֿילו אַ פאַרלאָזלעך עפעקטיווקייַט. דעם אַמאָל ווידער פּראָוועס אַז די מיטל פון די מאָטאָר איז זייער קאַנדישאַנאַל.

די פעסטקייַט פון די מאָטאָר מיטל דורך די קילאמעטער רייזע איז אַ קאַנדישאַנאַל גראדן. אין פאַקט, די אַרבעט באדינגונגען פון די מאַכט אַפּאַראַט זענען אַ גרויס מאָס דורך די אַפּערייטינג באדינגונגען. וויסנשאפטלעכע פֿאַר פאָרשונג צוועקן, וואַז ענדזשאַנירז נאָך פארביטן אַ געוויסע פּעקל פון ענדזשאַנז פון די באַפעלקערונג אין די סאָוויעט צייטן מיט פּראָוכיבאַטיוו מיילידזש ינדאַקייטערז פון אַ פאַרשיידנקייַט פון געביטן. די שטודיום האָבן געוויזן אַז די מערסט וויכטיק צושטאַנד פֿאַר די לאַנג לעבן פון די מאָטאָר איז די קוואַליטעט פון זייַן פּראָדוצירן (דעפּענדס אויף דער פאַבריקאַנט) און די העסקעם מיט די כּללים פון זייַן אָפּעראַציע (אויף די פּלייצעס פון דעם באַניצער).

די דינער אָטאַמאַקער אין דער מענטש פון טאָליאַטטי אָטאַמאַקערז יעדער יאָר קומט נאָענט צו די קוואַליטעט סטאַנדאַרדס פון זייַן פּראָדוקטן צו אייראפעישער סטאַנדאַרדס. ווי פֿאַר די ענדזשאַנז, יעדער אַפּאַראַט פאָרעקץ מאַנדאַטאָרי טעסטינג אַרויף צו ברעכן-אין, וואָס אַלאַוז פּייינג ווייניקער ופמערקזאַמקייַט צו דעם פּראָצעדור ווי עס איז געווען אויף די ערשטער סאַמפּאַלז פון די משפּחה וואַז.

דער פאַבריקאַנט ערלויבט אַז די מיטל פון די מאָטאָר אינסטאַלירן אויף מאָדערן קאַרס איז אַ גלייַך פיגור. הייס פליסנדיק איז געפירט אויס אויף יעדער מאָטאָר. פֿאַר "קלאסישע" אָפּציעס דעם פּראָצעדור איז געגעבן 15 מינוט, פראָנט-פאָר וניץ פאָרן עס פֿאַר 6.5 מינוט. אין דערצו, פּיריאַדיקלי עס איז אַ פּרובירן צוואַנציק שעה ברעכן-אין פון די מאָטאָר בייַ מאַקסימום רעווס (6000). נאָך וואָס די פּרובירן מוסטער איז גאָר אריבערגעפארן און זייַן רילייאַבילאַטי איז אַססעססעד וויזשוואַלי.

ווייל דורכגעגאנגען אַלע טעסץ, די נייַ מאַשין פּראַקטאַקלי טוט נישט פאָדערן אָפקקאַץ, כאָטש דעם פּראָצעדור איז אין דעטאַל דיסקרייבד אין די אָפּעראַציע מאַנואַל. דאָך דעם נאָך ריאַשוראַנס, און נאָך אַ אָוווערכאָל פון די מאָטאָר אָן די פּראָצעדור פון גרינדינג אין פּערז טאָן ניט האָבן צו טאָן.

לויט דער אַרויסגעבן פון מאָטאָר געווער, עס זאָל זיין באזירט אַז די מיטל פון אַ דיעסעל מאָטאָר צו האַלטן עס אין אַ הויך הויך מדרגה דאַרפן די נוצן פון טיילן מער דוראַבאַל ווי פֿאַר גאַזאָלין אַנאַלאָגועס. קיין ענין ווי אַטראַקטיוו די פּלאַן פון די מאָטאָר, וואָס ניצט אַ דרייַ-שנלדיקע ראָוטער-פּיסטאָן אין די פאָרעם פון אַ רעלי דרייַעק, ביז עס האט געפונען ברייט אַפּלאַקיישאַן. די פאַקט איז אַז די מיטל פון די דריי מאָטאָר איז פיל נידעריקער ווי אַז פון זייַן קרובים פון די קאַטעגאָריע פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז.