מאָופּט "אַלף" (72 סיסי.): פּאַראַמעטערס

מאָופּט "אַלף" (72 סיסי.) איז די מערסט פּראָסט מיטל פון טראַנספּערטיישאַן צווישן ליכט מאָטאָציקל ענטוזיאַסץ. דעם איז רעכט צו דער פּרייַז פון דעם טעכניק, זייַן פונקטיאָנאַליטי און מאַינטאַינאַביליטי. פּאַטענסי גיכקייַט און אַ קליין סומע פון ברענוואַרג וואָס איז נייטיק צו פאָר אויף דעם טראָק, מאָופּט געבן "אַלף" (72 סיסי.) דורך פּאָפּולאַריטעט אין איין רודערן מיט די מערסט באַרימט יאַפּאַניש בראַנדז. דעם איז ניט חידוש, ווי די מאָטאָר, וואָס שטייט אויף די ליכט מאָוטערסייקאַלז, איז אַ רעפּליקע פון אַ יאַפּאַניש "קובאַ" פון די פירמע "האָנדאַ", וואָס איז פאַרגלייַכלעך אין רילייאַבילאַטי מיט אַ אַק -47. איין-צילינדער מאָטאָר 139 פמב באַנד פון 72 קוביק מעטער. זען אַרבעט אין קיין וועטער באדינגונגען און טוט נישט דאַרפן אָפט פאַרריכטן און פאַרבייַט טיילן. טעכניש דאַטע לאָזן די נוצן פון דעם אַריבערפירן אין דער רובֿ עקסטרעם באדינגונגען, כולל אַוטאָ א דרייווינג אין די קעלט, אויף די זאַמד און אויף קיין טעריין. דאס איז דער בעסטער לייטווייט בייק פֿאַר רוסלאַנד. אין דאָרפיש געביטן אָפֿט קענען זיין געפֿונען נאָר מאָופּט "אַלף" 72 מיט. QR ען פון דעם מאָדעל איז לייכט רעקאַגנייזאַבאַל. פּשוט און קאַנסייס פּלאַן, נידעריק פּרייַז, גוט גיכקייַט, טרופּוט, מאַינטאַינאַביליטי, קאָסטן און אנדערע Benefits - אַז איז דער יקער פון די שעם פון דעם מאָדע פון אַריבערפירן.

יינציק פלאָטאַטיאָן

רעקאָרד פֿאַר פּאַטענסי צווישן לונג מאָופּט מאָטאָציקל איז "אַלף" (72 סיסי.). קוואַליטעט פון זייַן מאָטאָר גרייס און וואָג זענען זייער וויכטיק אַדוואַנידזשיז. די פיייקייַט צו באַקומען קיין ראָודז אין "אַלף" רעכט צו ליכט וואָג - 81 קג. צו ענשור אַז האַרט פּראָגרעס אויף די זאַמד און די בלאָטע, טאָן ניט דאַרפֿן אַ שטאַרק מאָטאָר און שווער פֿאַר אַזאַ אַ ליכט ויסריכט. אויב עס איז אַ דאַרפֿן צו באַקומען די לאַנד פון טיף און קלעפּיק בלאָטע, אַראָפאַנג קריכן אויף די זאַמד, אָדער צו קרייַז די Ford אַ פּליטקע טייַך אָדער טייַך, איר קענען שטענדיק באַקומען אַוועק די מאָופּט און העלפן אים קאָפּע מיט די שווער אָפּטיילונג פון די וועג, פּושינג עס פאָרויס, ווי אַ וועלאָסיפּעד.

רעכט צו דער פאַקט אַז די ווילז פון די "אַלף" דין, זיי זאלן באַקומען קאַט זיך אין די נאַס זאַמד אונטער די וואָג פון די רידער. אבער אָן די יענער דעם מאָופּט קענען שלעפּן אויף קיין וועג, העלפּינג אים אַרבעט די מאָטאָר אין ערשטער גאַנג אין נידעריק רעווס. עס קענען זיין מחיה אין דער זעלביקער וועג ווי אַ פּראָסט וועלאָסיפּעד אין שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ צו קרייַז טריט אָדער הויך קערבז "אַלף", אויב נייטיק. אַז ס וואָס פֿאַר דעם גרינג בייק צוטריט צו די מערסט ווייַט עקן פון דעם וואַלד, די טייַך, וואָס קענען נאָר זייַן ריטשט דורך וועלאָסיפּעד. פילע פאַנס פון גייעג, פישערייַ און צונויפקום מאַשרומז בעסער דעם סקוטער רעכט צו נידעריק וואָג. פֿאַר מער שווער און שטאַרק טעכניק צו פאָר דעם שטעג, וואָס בלאַקט אַ געפֿאַלן בוים אין די וואַלד וועט זיין אַ אוממעגלעך אַרבעט, און פֿאַר די "אַלף" - קיין פּראָבלעם.

גוט גיכקייַט

דער סטעליע קורס פֿאַר דעם מאָופּט - 70 קילאמעטער / ה, וואָס איז גענוג פֿאַר דרייווינג אויף די שאָסיי. מאַסע פון די "אַלף" איז קליין, און האַנדלינג בייַ העכער ספּידז באטייטיק פאַרפאַלן. עטלעכע פאַנס פון די קונסט פּרובירן צו מאָדיפיצירן די מאָופּט "אַלף" (72 סיסי.) געבן אַ שטארקער פּיסטאָן, נול קעגנשטעל פילטער, שטערן מיט די געוואקסן גאַנג פאַרהעלטעניש איז modified יגנישאַן סיסטעם, יקספּאָוזינג עס צו שטייַגן, און דערגרייכן גיכקייַט ינקריסאַז צו 90 קילאמעטער / ה. אבער פֿאַר שטאָט פאַרקער אין פאַרקער, אויף לאַנד ראָודז און גראַוואַל אויף דער ערד גיכקייַט קייפּאַבילאַטיז "אַלף" איז גענוג און אָן קיין פון יענע מאָדיפיקאַטיאָנס צו די זעלבע, מיט די מאַכט און גיכקייַט קייפּאַבילאַטיז זענען סטאַרטינג צו טראָגן אויס געשווינד, פילע וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז מאָופּט.

פּלאַן פון "אַלף" אַלאַוז צו ינסטאַלירן עס מער "האַרט" וועריאַנץ מאָטאָר, ברענגען זייַן מאַכט צו 8 ליטער. אַ. אבער דער "אַלף" מיט אַזאַ ענדזשאַנז אָפֿט אין דאַרפֿן פון פאַרריכטן, די דינסט לעבן פון די מערסט וויכטיק שאַסי קאַמפּאָונאַנץ האָבן באטייטיק קירצער, ווי ווויל ווי זיי נעמען די געפערלעך ווייבריישאַן שעדיקן. מער שטאַרק מאָטאָר וואָלט דאַרפן אַ פאַרגרעסערן אין דער מאַסע פון אנדערע פּלאַן עלעמענטן. דעם וואָלט זיין די אָנווער פון פילע אַדוואַנטאַגעס, ספּעציעל אין קרייַז-לאַנד און עקאנאמיע, וואָס האט אַ מאָופּט "אַלף" (72 סיסי.). גיכקייַט כאַראַקטעריסטיש פון די מאָופּעדז בישליימעס באַלאַנסט מיט יז און שטאַרקייַט פון זייער ביניען און שאַסי.

מאָטאָר

רילייאַבילאַטי און פּאַשטעס 72 באַטאַמז פיר מאַך מאָטאָר פון "אַלף" רעכט צו זייַן ידעאַל סטרוקטור דעוועלאָפּעד יאַפּאַניש ספּעשאַלאַסץ. אַפֿילו מער Simplified וועג, מיט די נוצן פון טשיפּער מאַטעריאַלס און ווייניקער סטרינדזשאַנט רעקווירעמענץ פֿאַר קוואַליטעט קאַמפּאָונאַנץ, פמב מאָטאָר 139 אַרבעט סאַפּרייזינגלי פאַרלאָזלעך, ינדאַקייטינג אַז די וואָג פון אַלע זייַן קאַמפּאָונאַנץ. די מאַכט פון דעם מאָטאָר בלויז 5 ליטער. s, און די מאַקסימום נומער פון רעוואַלושאַנז פּער מינוט -. 7500. אָבער, דאַנק צו sophisticated טראַנסמיסיע מיט פיר גירז, דער מאָטאָר פון "אַלף" קאָפּעס מיט רעגולער לאָודז אין אַלע ריינדזשאַז פון קאַפּאַציטעט פון זייַן טראַנסמיסיע.

מאָטאָר פּלאַן

מאָטאָר פּלאַן איז זייער פּשוט. אין די צילינדער קאָפּ עס זענען צוויי וואַלוו - די ינלעט און ווענטיל. זייער אַרבעט גיט אַ טיימינג שטערן, ליגן אין די זעלבע פּלאַץ, וואָס דרייען סינטשראָנאָוסלי מיט די מאַגנעטאָ דורך אַ קייט פאָר. אויף די לינקס זייַט פון די מאָטאָר איז די פֿיס הייבער גאַנג וואָס דרייווז אַ זייער פּשוט סיסטעם פון גאַנג פּיניאָנס מאָונטעד אויף צוויי פּאַראַלעל שאַפץ אין די מאָטאָר קראַנקקאַסע. די בוימל פּאָמפּע איז געטריבן דורך אַ טיימינג קייט און ליגן ונטער דעם קראַנקשאַפט. אויף די רעכט זייַט פון די מאָטאָר קייסינג איז ליגן ין די קלאַטש אַפּאַראַט וואָס איז קאַנטראָולד דורך די הייבער ווען די קלאַטש קאַבלע יקסטענדינג פון די לינקס האַנדלעבאַר.

פּרעווענטיאָן און פאַרריכטן פון מאָטאָר "אַלף" אין שטוב

דער מאָטאָר פון אַ מאָופּט "אַלף" (72 סיסי.), ווי ווויל ווי קיין אַריבערפירן, ריקווייערז רעגולער זאָרגן און וישאַלט. רעגולער פאַרבייַט פון בוימל איז אַ וויכטיק צושטאַנד פֿאַר די פאַרלענגערונג פון זיין אַרבעט. דער פּראָצעס פון ריפּלייסינג די ייל איז זייער גרינג. די מאָטאָר איז וואָרמינג אַרויף, און דעמאָלט סוויטשט אַוועק, און דורך מיטל פון די פליסן האָלעס ליגן אונטער די קראַנקקאַסע, די אויסגעגעבן הייס ייל לייכט דערייווד פון די קראַנקקאַסע אין אַ ספּעשלי צוגעגרייט קאַנטיינער. דערנאך, אָנגעפילט מיט נייַ בוימל. באַשטעטיקן די ריכטיק אָפּעראַציע פון די מאָטאָר סטאַרץ מיט די אַדזשאַסטמאַנט פון די קאַרבורעטטאָר דורך מיטל פון וואָס עס איז מעגלעך צו באַרייַכערן אָדער ויסשעפּן דעם געמיש. עס איז נייטיק צו קעסיידער טשעק די אָפּעראַציע פון די וואַלווז, ינסטאָלינג די נייטיק קליראַנסיז ניצן אַ ספּעציעל סטיילאַס פון 0.5 מם. צוויי אָדער דרייַ מאָל פּער סעזאָן איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די שפּאַנונג פון די טיימינג קייט, און די שטאַט פון די מעקאַניזאַם פון זייַן שפּאַנונג, גומע ראָולערז און דאַמפּערז. קיין דורכפאַל פון די מאָטאָר "אַלף" איז לייכט רימווואַבאַל. ווען אָנווער פון טראַקשאַן איז נייטיק צו באַזייַטיקן די צילינדער קאָפּ און קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די וואַלוו. וואַלוו ברענען-אויס איז איינער פון די פּאָטענציעל שעדיקן פון דעם מאָטאָר. צו צוריקקריגן זייער קאַפּאַציטעט פֿאַר אַרבעט, זיי דאַרפֿן צו זייַן קלינד און שייַעך-מאָל פּאַפּ. דעם פּראָצעדור איז באַקאַנט צו פילע אָונערז פון אַלט לאַדאַ מאָדעלס. ווען ברייקידזש פון די טיימינג קייט איז נייטיק צו באַזייַטיקן די גענעראַטאָר ראָוטער און פאַרבייַטן אַלע די יסודות פון די קאַמשאַפט, און די מאָטאָר פֿאַרזאַמלונג מוזן ענשור לאַבעל אַז די גענעראַטאָר ראָוטער און שטערן טיימינג סינגקראַנייזד מיט די ריכטיק צילינדער טאַקט באַוועגונג.

קאָופּלינג מאל נייטיק צו דיסאַסעמבאַל און צו וואַשן צייַט אין גאַזאָלין ווייַל עס אַקיומיאַלייץ ין וויסקאַס ייל און געמיש פון מעטאַלליק פּודער. ביי רעגולער דורכקוק מאָטאָר ריכטיק אַדזשאַסטמאַנט און פאַרבייַט פון טיילן מיט טראָגן וואונדער פמב 139 וועט אַרבעטן פלאַוולעססלי. פאַרריכטן מאָופּט "אַלף" (72 סיסי.), טוט ניט דאַרפן לאַנג-טערמין ינוועסמאַנט און קענען הצלחה זייַן געטראגן אויס מיט מינימאַל סקילז אין דער היים.

רעסיפּעס מאַכט פאַרגרעסערן 139 פמב אין שטוב

די מערסט פּראָסט וועג צו פאַרגרעסערן מאָטאָר מאַכט מאָופּט "אַלף" איז די פאַרבייַט פון אַ פּלאַנדזשער צו די עמבאַדימאַנט מיט אַ גרויס באַנד פון די צילינדער. ווי אַ הערשן, אַזאַ אַ פאַרבייַט מאָטאָר מוסיף מאַכט, אָבער טוט נישט ווירקן די פאַרגרעסערן אין די גיכקייַט פון די מאָופּט. עס זענען אנדערע וועגן. די יזיאַסט - צווייענדיק יגנישאַן. עס איז מעגלעך צו מאַכן אַ שריט אויף אַ פּרויעקציע ליגן אויף די האָוסינג פון די גענעראַטאָר ראָוטער, ווייל שנייַדן אַ פּלאַסט פון 0.5 מם צו האַלב זייַן מעטאַלליק ייבערפלאַך, מיט די ברעג אַז ערשטער סענסער מיט אַכטונג צו ארבעטן מאַך פון די ראָוטער. דאס וועט געבן די מאַכט צו פאַרגרעסערן דורך 5-10%. עס איז מעגלעך צו פאַרגרעסערן די דיאַמעטער פון די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז. פֿאַר דעם עס איז נייטיק צו נודניק האָלעס אין די צילינדער קאָפּ פֿאַר ווידער וואַלווז גענומען פֿון פּיסטאָן 139 פמב מיט העכער קוביק קאַפּאַציטעט. דעם אָפּעראַציע אַלאַוז די מאַכט פאַרגרעסערן דורך 15-20%.

וישאַלט און פאַרריכטן פון שאַסי מאָופּט

מאָופּט ריפּער "אַלף" (72 סיסי.), געפֿירט ברייקדאַונז הויפּטשטאָט, קענען זיין גאָר ילימאַנייטאַד דורך קאַנדאַקטינג רעגולער פאַרהיטנדיק פאַרבייַט פון די טיילן וואָס האָבן קלאָר ווי דער טאָג וואונדער פון טראָגן. די קייט אויף די מאָופּט מוזן זיין ריפּלייסט נאָך יעדער צייַט אָדער נאָך 2000 קילאָמעטערס. די קייט איז אויסגעשטרעקט זייער פיל, וואָס ינקריסאַז טראָגן פון ביידע שטערן. רעכט צו דער דורכפאַל פון די קרייַז אין הויך גיכקייַט איז מעגלעך אַז אַ שאַרף דערציען ראָד שלאָס, וואָס קען פירן צו די געפאַר פון Falling, שאָדן און נאך א גרעסערן שעדיקן צו דער מאָטאָציקל. אין דעם וועג אַ סיטואַציע קענען גרונט צעשטערונג פון טיילן פון די דערציען ראָד שפּאַנונג שטאַרק דעפאָרמאַטיאָן אָדער גאַנץ צעשטערונג שפּאַנונג פאַסטענינג נעסץ. קינסטלעך פעץ קייט פּראַמאָוץ גיך טראָגן פון ביידע שטערן. טירעס נאָך 7000 קילאמעטער לויפן גאָר פאַרלירן טרעד רעליעף און שטאַרקייַט פון קאַפּ. זיי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט נאָך 2-3 אַפּערייטינג סעזאָן. קלאַטש קאָנטראָל קייבאַלז, ברענוואַרג צושטעלן און טאָרמאָז פּויק פראָנט ראָד זאָל זיין פאַרקירצט נאָך יעדער אָפּעראַציע פון די סעזאָן רעכט צו זייער סטרעטשינג. גומע אין די טאָרמאָז פּויק איז ביסלעכווייַז פאַרקרימען, וואָס ינקריסאַז די רעשוס פון ווילז. זיי זענען אויך בעסער צו טוישן נאָך יעדער אַפּערייטינג סעזאָן.

ווייברייטינג צעשטערונג

עטלעכע שעדיקן צו די מאָופּט זאל זיין פֿאַרבונדן מיט דער צעשטערונג פון זייַן סופּפּאָרטינג עלעמענטן. פּלאַסטיק פראָנט שיצבלעך אויף די "אַלף" איז די לאָנגעסט מעטאַל ווי ווייניקער סאַסעפּטאַבאַל צו אַדווערס ווירקונג פון ווייבריישאַן. די ערטער פון פאַסטענינג פון די מאָטאָר צו די ראַם קענען אויך פאַרלאָזן רעכט צו ווייבריישאַן. צו ויסמייַדן דעם, עס איז נייטיק צו וועלד זיי ברייט וואַשערס. באַטאַרייע 2-3 צייַט, לוזינג 50% פון זייַן קאַפּאַציטעט, ווייַל זייַן רעגולער פאַרבייַט איז אויך דיזייראַבאַל. עלעקטריק טראַקשאַן און קאָנטראָל סענסאָרס דרייַ סיגנאַלז מוזן אַרבעטן אין נאָרמאַל מאָדע. עס דעפּענדס אויף זיי און זיכערקייַט בשעת דרייווינג, און געהעריק פאַרוואַלטונג פון סוויטשינג ספּידז. געגרינדעט דערציען דאַמפּערז צו "אַלף" טראָגן אויס, וואָס קענען פירן צו אַנדיזייראַבאַל אַברייזשאַן פון די דערציען ראָד אויף די ינער ייבערפלאַך פון די דערציען שיצבלעך. עס זענען לוקסוס אָפּציעס פֿאַר די דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז "אַלף", וואָס מאַכן עס מעגלעך צו שטעלן טיקער טירעס אויף די דערציען ווילז, ווייַל מיט זיי, איר קענען אַ ביסל כאַפּן די דערציען פון דער מאָטאָציקל. מיט אָפּגעהיט האַנדלינג מיט פיקסיר ערנסט פּראָבלעמס מיט די פאַרריכטן פון די מאָופּט איז אַנלייקלי.

פליסנדיק

פליסנדיק מאָופּט "אַלף" (72 סיסי.) טוט נישט נעמען לאַנג און האט עטלעכע הויפּט באדינגונגען פֿאַר באקומען די ריכטיק רעזולטאַט. עס איז נייטיק צו שטרענג אָבסערווירן די גיכקייַט שיעור ביז דער ערשטער טויזנט קילאָמעטערס פון דרייווינג, די מאָטאָר קענען נישט אָוווערכיט, קאָזינג עס צו לויפן בייַ פול גערגל פֿאַר מער ווי 20 מינוט, און די בוימל טוישן זאָל ווערן געטאן נאָך 500, 1,000, 2,000 און 5,000 קילאָמעטערס.

מאָדיפיקאַטיאָנס

איבערבליק מאָופּט "אַלף" 72 מיט. עס וואָלט ניט זיין גאַנץ אָן ליסטינג זייַן הויפּט מאָדיפיקאַטיאָנס. עס זענען צוויי אָפּציעס פֿאַר די ראַם פון די מאָוטערבייק. עס איז הויך, מיט פּלאַץ פֿאַר אַ גרויס גאַזאָלין טאַנק, און נידעריק ווו די ברענוואַרג טאַנק איז קליין, און די שטאַם איז ליגן אויבן עס. לויט צו זייַן טשאַראַקטעריסטיקס, ביידע וועריאַנץ פון די מאָופּט וועט זיין כמעט די זעלבע, אַחוץ פֿאַר די חילוק אין די באַנד פון ברענוואַרג טאַנגקס און אַ קליין געשפּרייט אין פאָר הייך. "אַלף" איז טאן אַ נומער פון כינעזיש Manufacturers, אַזוי עס איז אַ פּלוראַליטעט פון פּאַראַלעל נעמען פֿאַר די זעלבע מאָדעל. לעמאָשל, אַ מאָופּט "אָמאַקס אַלף" 72 מיט. עס איז ריין אַ כינעזיש ווערסיע און מאָופּט "אָריאָן" 72 מיט. - רוסיש פֿאַרזאַמלונג פון די זעלבע מאָדעל פון כינעזיש טיילן, געטראגן אויף "וועלאָמאָטאָרס" ענטערפּרייזיז.

קאָנפיגוראַטיאָן אָפּציעס

עקסיסטינג מאָדיפיקאַטיאָן "אַלף" (72 סיסי.) קענען אַנדערש זייַן אין זיכער פּלאַן עלעמענטן. אויך, עס זענען לוקסוס ווערסיעס פון די מאָופּט. לעמאָשל, אַ מאָופּט "Alfa רייסער" 72 מיט. עס האט אַ ספּעקטאַקיאַלער און דינאַמיש פאָרעם פון סיץ און שטייט אויס פון די מנוחה פון די "אַלף" ספּעקטאַקיאַלער ספּאָרטינג קאַנטורז פון די ברענוואַרג טאַנק. אין פאַקט, עס ס די זעלבע מאָדעל פון מאָופּט. די לוקסוס ווערסיעס קענען זיין אינסטאַלירן הידראַוליק דערציען שאַקס, שרעק, פּלאַסטיק פענדערס, מער אַטראַקטיוו דעקעריישאַנז, לייץ און דרייַ סיגנאַלז זענען אַ ביסל מער טייַער, טייַער שטאַם און אַפֿילו וואַרפן-זעקל געמאכט פון קינסטלעך לעדער. אָבער עס וועט נאָך זיין דער זעלביקער מאָופּט "אַלף" 72 סיסי., מיט דער זעלביקער טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, אָבער 30% מער טייַער.